TOP14（毕业论文）道路冻胀翻浆研究.doc文档免费在线阅读

在新材料应用于路基加固方面有，如张季如等对公路翻浆病害进行调查，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，防止碎石料陷入软土中，加速路基底部孔隙水压力消失和软土固结，减小冻结过程中的水分迁移。

霍凯成等介绍了土工合成材料在路基翻浆病害治理中的作用，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，减轻了路基的冻胀翻浆病害。

在路基土改良方面，如改变路基结构土质改良排水隔水等措施。

李玉峰等采用丙烯酸钙和脲醛树脂对路基土体进行改良，并通过室内试验，研究了改性土的动力特性。

邹斌等采用改性脲醛树脂对川黔铁路段进行灌浆，基本消除了路基的翻浆冒泥现象。

孙歆硕等分析了津唐港地区的盐渍土路基翻浆的病害原因，采用固化剂对进行土质改良，提高了路基土体的稳定性。

本文研究的主要内容季节冻土区的道路工程防止碎石料陷入软土中，加速路基底部孔隙水压力消失和软土固结，减小冻结过程中的水分迁移。

霍凯成等介绍了土工合成材料在路基翻浆病害治理中的作用，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，减轻了路基的冻胀翻议等对新疆天山公路二〇五年四月八日星期三道路翻浆温度场进行了数值模拟分析。

在新材料应用于路基加固方面有，如张季如等对公路翻浆病害进行调查，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，评价了冻土性质对水分迁移的影响。

在路基土翻浆数值模拟方面，如王铁行等对多年冻土区路基温度场和水分迁移场耦合问题进行了研究。

宋存牛季节冻土区风积沙土路基冻结过程中水热迁移数值分析。

袁建研究。

袁建议等进行了翻浆路基中温度传导机理初步研究。

陈洪凯等基于新疆境内道路翻浆现象的现场调查与分析，研究了高寒地区道路翻浆的发育机理。

李杨等研究了长春地区季节冻土的基本性质，基中水分积聚。

目前对道路翻浆病害的研究主要包括逐渐深入到路基翻浆机理探讨数值模拟新材料应用及土质改良等方面。

在路基土翻浆机理研究方面，如唐红梅等对新疆天山公路道路翻浆土体毛细特性进行试验了季节冻土区路基土冻胀与融沉的影响因素，路基土体发生冻胀融沉与土体的本身性质密度行车荷载含水率外部环境温度以及土体的盐分有关。

就影响道路翻浆的因素而言，影响季节冻土区道路翻浆的主要原因是路基冻害的原因和影响因素进行分析和探讨。

关海燕等对哈尔滨市道路翻浆原因进行了调查，影响道路翻浆的因素主要为土质水分温度路基路面结构和荷载，论述了几种道路翻浆的防治措施。

宋珲等研究索由来已久，起初对道路翻浆的研究主要为道路翻浆现象调查影响因素分析和翻浆路段整治等方面。

如窦明建等对渭清公路翻浆病害进行了调查，对路基翻浆原因进行看分析。

李雨浓等对季冻区高速公路路修建，都促使冻土研究迅速发展。

年，在加拿大举行第三届国际冻土会议，十四个国家的冻土学者就区域冻土冻土现象冻土热层等方面发表了篇论文。

国内的研究现状和发展趋势国内学者对道路工程的冻胀翻浆病害的探系列冻土问题的困扰，使美军成立专门研究冻土的机构。

年，美国陆军部成立寒区研究和工程试验室，专门从事北极战争条件房屋结构道路工程等寒区工程研究，年代末，北极海发现大量石油，年代阿拉斯加石油管道的普通冻土学年出版冻土学原理年出版苏联冻土学，这些专著都对以后冻土学发展有深刻的影响。

二战以前，北美在多年冻土区开采金矿，季节性冻土道路工程的研究也在进行。

二战中，北极地区修建军事工程受理协会的制定下出版，年以后，学者们对冻土的研究有了更新的认识，研究目的也就变越来越有针对性，并成立了冻土研究机构。

年出版苏姆金的苏联境内永久冻结土壤专著，标志冻土学已成为门学科。

年出版冻土层的温度厚度埋二〇五年四月八日星期三藏条件和分布情况的资料随着西伯利亚工业和农业发展，特别是铁路的修建，更多的学者进行冻土研究。

由于铁路建设需要，西伯利亚冻土研究指南于年在俄国地渐成为门学科。

世纪，就出现了西伯利亚和北美地区冻土文献的报道。

年罗蒙诺索夫发表了关于冻土地的综述文献，对冻土地的形成及其与气候地形的关系提出看法。

世纪，前苏联初步获得了西伯利亚学者进行科学研究，冻土是如何发生冻结发生冻结的规律融化产生的系列问题等对以上的规律进行总结和提炼，产生了冻土学。

世纪年代初期冻土学基本形成，随后分为普通冻土学和工程冻土学，最早冻土学在前苏联逐可以引用到西部寒冷地区的道路工程建设。

国内外研究现状和发展趋势国外研究现状和发展趋势冻土研究是在寒冷地区的生产与实践中总结发展起来的。

要在冻土区经行工程建设，所以产生了有关于冻土的很多问题，这需要大量研究。

本文是根据该课题的研究内容，分析甘肃省道路路基冻胀翻浆的原因，进而提出种双向防隔水的新型路基结构型式。

为冻胀翻浆的治理提供有效的理论依据，为现有的路基结构做进步改进设计做出理论支撑，以此可研究。

本文是根据该课题的研究内容，分析甘肃省道路路基冻胀翻浆的原因，进而提出种双向防隔水的新型路基结构型式。

为冻胀翻浆的治理提供有效的理论依据，为现有的路基结构做进步改进设计做出理论支撑，以此可以引用到西部寒冷地区的道路工程建设。

国内外研究现状和发展趋势国外研究现状和发展趋势冻土研究是在寒冷地区的生产与实践中总结发展起来的。

要在冻土区经行工程建设，所以产生了有关于冻土的很多问题，这需要大量学者进行科学研究，冻土是如何发生冻结发生冻结的规律融化产生的系列问题等对以上的规律进行总结和提炼，产生了冻土学。

世纪年代初期冻土学基本形成，随后分为普通冻土学和工程冻土学，最早冻土学在前苏联逐渐成为门学科。

世纪，就出现了西伯利亚和北美地区冻土文献的报道。

年罗蒙诺索夫发表了关于冻土地的综述文献，对冻土地的形成及其与气候地形的关系提出看法。

世纪，前苏联初步获得了西伯利亚冻土层的温度厚度埋二〇五年四月八日星期三藏条件和分布情况的资料随着西伯利亚工业和农业发展，特别是铁路的修建，更多的学者进行冻土研究。

由于铁路建设需要，西伯利亚冻土研究指南于年在俄国地理协会的制定下出版，年以后，学者们对冻土的研究有了更新的认识，研究目的也就变越来越有针对性，并成立了冻土研究机构。

年出版苏姆金的苏联境内永久冻结土壤专著，标志冻土学已成为门学科。

年出版普通冻土学年出版冻土学原理年出版苏联冻土学，这些专著都对以后冻土学发展有深刻的影响。

二战以前，北美在多年冻土区开采金矿，季节性冻土道路工程的研究也在进行。

二战中，北极地区修建军事工程受系列冻土问题的困扰，使美军成立专门研究冻土的机构。

年，美国陆军部成立寒区研究和工程试验室，专门从事北极战争条件房屋结构道路工程等寒区工程研究，年代末，北极海发现大量石油，年代阿拉斯加石油管道的修建，都促使冻土研究迅速发展。

年，在加拿大举行第三届国际冻土会议，十四个国家的冻土学者就区域冻土冻土现象冻土热层等方面发表了篇论文。

国内的研究现状和发展趋势国内学者对道路工程的冻胀翻浆病害的探索由来已久，起初对道路翻浆的研究主要为道路翻浆现象调查影响因素分析和翻浆路段整治等方面。

如窦明建等对渭清公路翻浆病害进行了调查，对路基翻浆原因进行看分析。

李雨浓等对季冻区高速公路路基冻害的原因和影响因素进行分析和探讨。

关海燕等对哈尔滨市道路翻浆原因进行了调查，影响道路翻浆的因素主要为土质水分温度路基路面结构和荷载，论述了几种道路翻浆的防治措施。

宋珲等研究了季节冻土区路基土冻胀与融沉的影响因素，路基土体发生冻胀融沉与土体的本身性质密度行车荷载含水率外部环境温度以及土体的盐分有关。

就影响道路翻浆的因素而言，影响季节冻土区道路翻浆的主要原因是路基中水分积聚。

目前对道路翻浆病害的研究主要包括逐渐深入到路基翻浆机理探讨数值模拟新材料应用及土质改良等方面。

在路基土翻浆机理研究方面，如唐红梅等对新疆天山公路道路翻浆土体毛细特性进行试验研究。

袁建议等进行了翻浆路基中温度传导机理初步研究。

陈洪凯等基于新疆境内道路翻浆现象的现场调查与分析，研究了高寒地区道路翻浆的发育机理。

李杨等研究了长春地区季节冻土的基本性质，评价了冻土性质对水分迁移的影响。

在路基土翻浆数值模拟方面，如王铁行等对多年冻土区路基温度场和水分迁移场耦合问题进行了研究。

宋存牛季节冻土区风积沙土路基冻结过程中水热迁移数值分析。

袁建议等对新疆天山公路二〇五年四月八日星期三道路翻浆温度场进行了数值模拟分析。

在新材料应用于路基加固方面有，如张季如等对公路翻浆病害进行调查，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，防止碎石料陷入软土中，加速路基底部孔隙水压力消失和软土固结，减小冻结过程中的水分迁移。

霍凯成等介绍了土工合成材料在路基翻浆病害治理中的作用，采用土工合成材料进行路基翻浆治理，减轻了路基的冻胀翻浆病害。

在路基土改良方面，如改变路基结构土质改良排水隔水等措施。

李玉峰等采用丙烯酸钙和脲醛树脂对路基土体进行改良，并通过室内试验，研究了改性土的动力特性。

邹斌等采用改性脲醛树脂对川黔铁路段进行灌浆，基本消除了路基的翻浆冒泥现象。

孙歆硕等分析了津唐港地区的盐渍土路基翻浆的病害原因，采用固化剂对进行土质改良，提高了路基土体的稳定性。

本文研究的主要内容季节冻土区的道路工程在春融期间往往出现大量的翻浆冒泥路基病害，严重影响行车安全及道路畅通。

本文通过理论分析及室内试验，研究季节冻土区道路翻浆破坏机理及影响因素，通过室内模型试验研究季节冻土区路基内的水分迁移规律及路基变形规律，提出防止道路翻浆感器短路或断路高温切断和低温保护报警停电自动恢复和控制器，能充分保证试验的连续稳定运行。

图高低温恒温液浴循环装置高低温恒温液浴循环装置的正常操作环境室内海拔使用温度温度低于时最大相对湿度为，温度为时相对湿度线性降到电源的电压波动标称电压的电网电源上出现典型的瞬态过电压瞬态过电压出现在干路上。

高低温恒温液浴循环装置的主要特点采用高精度动态恒温控制技术和装配技术，最佳的温