TOP15（毕业论文）高楼火灾逃生器设计.doc文档免费在线阅读

每个摆架下端还有个槽滚轮。

钢丝绳缠绕方式如图所示。

钢丝绳从左侧槽滚轮的左边向上穿，向右拐，沿逆时针方向缠绕在回转轴上，然后从右侧槽滚轮的右边向下穿。

假设重物挂在钢丝绳左端。

缠绕在回转轴上的钢丝绳在重物的拉动下，对左侧槽滚轮产生向右的压力，该压力使左侧摆架绕上端固定轴作逆时针摆动，从而使左侧形滚压轮架上的两个滚压轮紧紧地压在钢丝绳左侧自由端的外缘，使得钢丝绳左侧自由端与回转轴间的压力增大，摩擦力矩也因此增大。

重物的重量越大，则钢丝绳左侧自由端与回转轴间的压力也越大，摩擦力矩也越大。

从而避免了钢丝绳与回转轴之间的打滑。

当重物挂在钢丝绳右端时，受力情况与上述对称。

优点防打滑，安全系数高缺点装置复杂，成本较高，不能快速把人能降落到地面。

心摩擦式高楼火灾安全逃生器原理重力带动卷个形滚压轮架，形滚压轮架可相对于摆架绕小轴摆动，每个形滚压轮架上均装有两个滚压轮，滚压轮压在钢丝绳的外缘。

每个摆架下端还有个槽滚轮。

钢丝绳缠绕方式如图所示。

钢丝绳从左侧槽滚轮的左边向上穿，向右高，制造成本不高缺点摩擦磨损大，材料要求高，操作复杂，普通人不易操作。

钢丝绳防滑逃生装置图钢丝绳防滑机构钢丝绳缠绕在回转轴上的楔形槽内。

有两个摆架，摆架可分别绕上端固定轴摆动，每个摆架上均转有费工费时，下降速度不稳定，安全系数低。

涡轮蜗杆式高楼火灾逃生器原理利用蜗轮蜗杆的自锁性，蜗杆能带动蜗轮，但蜗轮不能带动蜗杆，使逃生人员在逃生过程中，控制自己的下落优势结构简单具有自锁性，安全性尼，以此来限制内凸轮的速度。

将该内凸轮与任何需要限速的回转件联接，即可达到自动限制该回转件转速的目的。

优点体积小，无噪声，成本低，生产安装及维修方便，持久耐用，实用性高。

缺点结构复杂，部件多，制造定联接有位于油腔内的阻尼片。

图凸轮验证仿真模型当内凸轮驱动滑动芯阀作往复横向移动时，使得油脂从油腔的侧自缝隙翻越阻尼片流到油腔的另侧，再从另侧翻越阻尼片流回油腔的原侧端，在此过程中产生很大的阻邻拱形曲面的交接处至内凸轮中心连线的延长线恰好通过延长方向所对的拱形曲面的顶点，所述的内凸轮型腔内过内凸轮中心点的径向线的长度与滑动芯阀的长度相等，所述的导轨支架体内设置有油腔，所述的滑动芯阀上下侧固它包括固定内凸轮外径，其特征在于所述的内凸轮型腔内设置有导轨支架，所述的导轨支架的中部横向设置有滑动芯阀，所述的内凸轮型腔的内周壁由若干个依次连续并沿同圆周均匀分布的拱形曲面组成，两相动。

目前，国内的自动限速器的种类主要包括离心式间歇冲击式和液体阻尼式。

该实用新型的目的是要提供种内凸轮式自动限速器，该装置不仅结构简单体积小无噪声而且生产成本低。

该实用新型是这样实现的见图算机精准控制发射的角度及速度，可在秒内把人安全送抵层楼的高度。

高楼火灾逃生器的实例内凸轮式高楼火灾逃生器为了保证机械运动的安全可靠，常常需要对机械运动的速度进行限制，例如对索道滑车逃生器等进行紧急制员的弹射座椅。

压缩空气从背负的钢瓶中迅速喷出，座椅即沿滑轨弹射，到达顶端时戛然停住，人体由于惯性飞离并到达屋顶边，安全着陆。

方案的关键在于正确计算抛物线轨迹，在国防部高级研究计划署的专利方案中有台计高级研究计划署正在研究炮射飞人。

此项研究将有特殊的现实用途，诸如在紧急情况下将警员或者消防队员送入高楼的屋顶。

具斜轨将以与地面呈的姿态安放于目标地点附近，执行任务的人员则坐在椅子中类似于飞机驾驶阻尼式是利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体热能，以达降低速度的目的。

其主要特点是由于液体阻尼的大小取决于外负载，所以不论人体质量的大小均能以比较恒定的速度下降。

另外据新科学家杂志报道，美国国防部绳与钢丝轮之间的摩擦力增加。

另外，再利用手控装置，进步调节下降速度的快慢。

间歇冲击式间歇冲击式逃生器是通过间歇撞击能来消耗能量，如利用钟表中的擒纵叉和擒纵轮原理来消耗能量。

液体流动阻尼式液体流动窗户作为人们逃生的出路，在定程度上受到很大的限制。

因此应用范围非常有限，当然对于高楼逃生就有很大的危险性。

目前国外高楼逃生器主要有以下几种形式缓降器式该类逃生器增加钢丝绳与轮之间的包角，使得钢丝效果的高空救生设备。

般采用高强度纤维材料，经缝纫粘合制成，其气源般采用高压气瓶。

但是救生气垫仅限于高度为层的楼房使用，随着高度的增加，其缓冲效果作用面积也将大打折扣，同时此装备要求有相当大的理想，其原因除家庭消防意识经济因素之外，主要是难以适用老幼病残者，多户同时使用可能发生相互缠绕，以及安装问题定期保养等，难以走进百姓家门。

还有个主要的设备是救生气垫，它主要是种利用充气产生缓冲个体自由滑下，其下滑速度约为每秒米，从二十层楼上降到地面约需多秒每人，根据人体重量的不同，略有差异。

秒虽然在平时看似不多，但在火灾逃生分秒必争的情况下还是略显漫长。

目前这种逃生缓降器的使用状况不甚理个体自由滑下，其下滑速度约为每秒米，从二十层楼上降到地面约需多秒每人，根据人体重量的不同，略有差异。

秒虽然在平时看似不多，但在火灾逃生分秒必争的情况下还是略显漫长。

目前这种逃生缓降器的使用状况不甚理想，其原因除家庭消防意识经济因素之外，主要是难以适用老幼病残者，多户同时使用可能发生相互缠绕，以及安装问题定期保养等，难以走进百姓家门。

还有个主要的设备是救生气垫，它主要是种利用充气产生缓冲效果的高空救生设备。

般采用高强度纤维材料，经缝纫粘合制成，其气源般采用高压气瓶。

但是救生气垫仅限于高度为层的楼房使用，随着高度的增加，其缓冲效果作用面积也将大打折扣，同时此装备要求有相当大的窗户作为人们逃生的出路，在定程度上受到很大的限制。

因此应用范围非常有限，当然对于高楼逃生就有很大的危险性。

目前国外高楼逃生器主要有以下几种形式缓降器式该类逃生器增加钢丝绳与轮之间的包角，使得钢丝绳与钢丝轮之间的摩擦力增加。

另外，再利用手控装置，进步调节下降速度的快慢。

间歇冲击式间歇冲击式逃生器是通过间歇撞击能来消耗能量，如利用钟表中的擒纵叉和擒纵轮原理来消耗能量。

液体流动阻尼式液体流动阻尼式是利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体热能，以达降低速度的目的。

其主要特点是由于液体阻尼的大小取决于外负载，所以不论人体质量的大小均能以比较恒定的速度下降。

另外据新科学家杂志报道，美国国防部高级研究计划署正在研究炮射飞人。

此项研究将有特殊的现实用途，诸如在紧急情况下将警员或者消防队员送入高楼的屋顶。

具斜轨将以与地面呈的姿态安放于目标地点附近，执行任务的人员则坐在椅子中类似于飞机驾驶员的弹射座椅。

压缩空气从背负的钢瓶中迅速喷出，座椅即沿滑轨弹射，到达顶端时戛然停住，人体由于惯性飞离并到达屋顶边，安全着陆。

方案的关键在于正确计算抛物线轨迹，在国防部高级研究计划署的专利方案中有台计算机精准控制发射的角度及速度，可在秒内把人安全送抵层楼的高度。

高楼火灾逃生器的实例内凸轮式高楼火灾逃生器为了保证机械运动的安全可靠，常常需要对机械运动的速度进行限制，例如对索道滑车逃生器等进行紧急制动。

目前，国内的自动限速器的种类主要包括离心式间歇冲击式和液体阻尼式。

该实用新型的目的是要提供种内凸轮式自动限速器，该装置不仅结构简单体积小无噪声而且生产成本低。

该实用新型是这样实现的见图它包括固定内凸轮外径，其特征在于所述的内凸轮型腔内设置有导轨支架，所述的导轨支架的中部横向设置有滑动芯阀，所述的内凸轮型腔的内周壁由若干个依次连续并沿同圆周均匀分布的拱形曲面组成，两相邻拱形曲面的交接处至内凸轮中心连线的延长线恰好通过延长方向所对的拱形曲面的顶点，所述的内凸轮型腔内过内凸轮中心点的径向线的长度与滑动芯阀的长度相等，所述的导轨支架体内设置有油腔，所述的滑动芯阀上下侧固定联接有位于油腔内的阻尼片。

图凸轮验证仿真模型当内凸轮驱动滑动芯阀作往复横向移动时，使得油脂从油腔的侧自缝隙翻越阻尼片流到油腔的另侧，再从另侧翻越阻尼片流回油腔的原侧端，在此过程中产生很大的阻尼，以此来限制内凸轮的速度。

将该内凸轮与任何需要限速的回转件联接，即可达到自动限制该回转件转速的目的。

优点体积小，无噪声，成本低，生产安装及维修方便，持久耐用，实用性高。

缺点结构复杂，部件多，制造费工费时，下降速度不稳定，安全系数低。

涡轮蜗杆式高楼火灾逃生器原理利用蜗轮蜗杆的自锁性，蜗杆能带动蜗轮，但蜗轮不能带动蜗杆，使逃生人员在逃生过程中，控制自己的下落优势结构简单具有自锁性，安全性高，制造成本不高缺点摩擦磨损大，材料要求高，操作复杂，普通人不易操作。

钢丝绳防滑逃生装置图钢丝绳防滑机构钢丝绳缠绕在回转轴上的楔形槽内。

有两个摆架，摆架可分别绕上端固定轴摆动，每个摆架上均转有个形滚压轮架，形滚压轮架可相对于摆架绕小轴摆动，每个形滚压轮架上均装有两个滚压轮，滚压轮压在钢丝绳的外缘。

每个摆架下端还有个槽滚轮。

钢丝绳缠绕方式如图所示。

钢丝绳从左侧槽滚轮的左边向上穿，向右拐，沿逆时针方向缠绕在回转轴上，然后从右侧槽滚轮的右边向下穿。

假设重物挂在钢丝绳左端。

缠绕在回转轴上的钢丝绳在重物的拉动下，对左侧槽滚轮产生向右的压力，该压力使左侧摆架绕上端固定轴作逆时针摆动，从而使左侧形滚压轮架上的两个滚压轮紧紧地压在钢丝绳左侧自由端的外缘，使得钢丝绳左侧自由端与回转轴间的压力增大，摩擦力矩也因此增大。

重物的重量越大，则钢丝绳左侧自由端与回转轴间的压力也越大，摩擦力矩也越大。

从而避免了钢丝绳与回转轴之间的打滑。

当重物挂在钢丝绳右端时，受力情况与上述对称。

优点防打滑，安全系数高缺点装置复杂，成本较高，不能快速把人能降落到地面。

心摩擦式高楼火灾安全逃生器原理重力带动卷轴转动，使得卷轴上的活的多爪棘轮机构。

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