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在此更要感谢我的导师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。

在我的学业和论文的研究工作中无不倾注着老师们辛勤的汗水和心血。

老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。

从尊敬的导师身上，我不仅学到了扎实宽广的专业知识，也学到了做人的道理。

在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。

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租用车辆的成本往往大于自由车辆的成本。

而且租用车辆还有个最低的起步费用。

如最低起步费用是元，自有车辆的运输成本每公里油耗的费用驾驶员的工资注这里的驾驶员的工齐全，会对客户所要求运输的货物有局限性。

该公司拥有短途运输的车辆如米的小型货车，米的小型货车，主要用于城市的郊区货物的运输。

如有市区的货物由于上述两种车得吨位超标，是不能进入市区的，那么就要租用外面的括为道路出行者提供实时动态道路交通信息。

因此，如何应用这些公共信息资源进行企业运输调度是目前商业车辆运营应该思考的问题。

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目前我国许多大物流项目都认识到这点，如上海洋山深水港的建设就提出要考虑道路交通条件对交通集装箱集疏运系统的影响。

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城市道路交通拥挤给物流企业带来的负作用越来越凸现成车辆的固定成本与出行时间和花费在客户处等待时间成正比的车辆运营成本在客户指定的服务时间窗口之外的早到等待的费用或延误处罚的费用。

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维护好客户的关键是做好服务。

所以公司的人员要以认真快信守承诺绝不找借口作为自身的行为准则。

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本文所涉及的客户主要是中小型生产企业，客户的货物量有限，般不够整车运输，因此车辆的满载率就显得格外重要。

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所以公司的人员要以认真快信守承诺绝不找借口作为自身的行为准则。

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在选择运输路线时，考虑路网动态交通环境和不考虑路网动态交通环境引起的车辆运营成本的差异主要在与出行时间成正比运营成本上，如人工成本生鲜冷冻食品由于时间延长损失的成本多式联运由于时间延长无法衔接损失的成本等。

城市道路交通拥挤给物流企业带来的负作用越来越凸现出来。

目前我国许多大物流项目都认识到这点，如上海洋山深水港的建设就提出要考虑道路交通条件对交通集装箱集疏运系统的影响。

目前许多城市如上海北京等在城市交通管理上采用了些先进的管理方法，其中就包括为道路出行者提供实时动态道路交通信息。

因此，如何应用这些公共信息资源进行企业运输调度是目前商业车辆运营应该思考的问题。

应此如果运输路线选择不正确，就会发生上述的影响二自有车辆的种类不齐自有车辆不齐全，会对客户所要求运输的货物有局限性。

该公司拥有短途运输的车辆如米的小型货车，米的小型货车，主要用于城市的郊区货物的运输。

如有市区的货物由于上述两种车得吨位超标，是不能进入市区的，那么就要租用外面的吨位无超标的货车，这样就会增加成本。

租用车辆的成本往往大于自由车辆的成本。

而且租用车辆还有个最低的起步费用。

如最低起步费用是元，自有车辆的运输成本每公里油耗的费用驾驶员的工资注这里的驾驶员的工资是天的工资，辆车天运货的次数大于次，那自有车辆的费用要远远低于这个数。

而且有时还不能及时的租用到车辆，那又会对货物的准时到达造成影响，使客户对公司的信誉度下降。

特殊车辆严重缺乏，如运输危险品的车，运输冷冻食品的车，运输液体的车。

这样会将公司经营范围缩小。

只能运输普通货物，而在普通货物运输这块，利润很低。

如有的地区营运性货车中，普通载货汽车约占以上，而零担车集装箱车厢式车冷藏车以及危险货物运输车等专用货运车辆所占比例不足。

这种运力结构的不合理性，必然使得对普通货物运输的运力相对过剩，造成争抢货源，恶性竞争，致使部分车辆因抢不到货源而空驶而对于需要专用车辆运输的货物则形成运力不足。

上述的情况制习工作生活有非常重要的影响。

这次毕业设计使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。

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