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确定切削用量确定背吃刀深度粗车加工余量为由于刀杆截面取最大吃刀深度为，所以分两次走刀完成，则取。
确定进给量根据切削手册加工材料车刀刀杆尺寸工件直径，切削深度，属，则进给量为，再根据车床及机械工艺查取横向进给量机。
确定切削速度，根据切削手册表当用硬质加工机查出由于实际车削过程使用条件改变，根据切削手册表切削速度修正系数则，查，按车床转速简明手册表选择与相近转速为，则实际切削速度机机二倒角内孔右侧刀具选择用粗车外圆左端吃刀量即切深粗车的余量为由于刀杆截面取最大吃刀深度为所以次走刀完成即。
确定进给量查切削用量简明手册加工材料车刀刀杆尺寸为工件直径切削深度，则械制造工艺设计简明手册车床选用转塔式车床，中心高度。
选择车刀几何形状，前刀面形状为平面带倒棱型，前角，后角，主偏角。
，副偏角，刀尖角圆弧半径，刃倾角。
确定切削用量确定背钻毛坯左两侧面精铣粗铣毛坯右侧面磨削毛坯孔钻毛坯实心第四节确定切削用量及基本工时工序Ⅰ粗车左端面选择刀具选用偏头端面车刀，参看机精车粗车毛坯突台左端磨削半精车粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯孔铰钻毛坯实心孔铰毛坯实心左端面精车半精车粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯右端面磨削半精车粗车毛坯外圆磨削半公差等级公差右端面粗车毛坯突台右端精车半精车粗车毛坯槽粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯内孔铰扩钻表面的工艺路线工序或工步余量，工序或工步尺寸及其公差表面粗糙度加工表面工序或工步名称工序或工步余量工序或工步基本尺寸工序或工步经济精度工序或工步尺寸及其偏差表面粗糙度，以的外圆作为粗基准加工左端面及的孔又以孔为精基准加工，而方案二则是从右端面开始加工到左端面，然后再钻孔，这时则很难保证其圆跳动的误差精度等。
因此决定选择方案作为加工工艺路线比较合理。
各加工圆面。
九工序Ⅸ磨削面，即外圆面右端面左端面。
十工序Ⅹ刻字刻线。
十工序Ⅺ镀铬。
十二工序Ⅻ检测入库。
三工艺方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于方案是从左端面加工到右侧倒圆。
三工序Ⅲ精车左端面，右端面。
四工序Ⅳ钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
五工序Ⅴ粗铣精铣柱体的两侧面。
六工序Ⅵ钻孔，铰孔。
七工序Ⅶ钻孔。
八工序Ⅷ磨削外序Ⅰ车柱体的右端面，粗车右端面，车槽，粗车半精车外圆，车右端倒角。
二工序Ⅱ粗车柱体左右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，车柱体的过度面，即外圆面右端面左端面。
十工序Ⅹ磨削外圆面，。
十工序Ⅺ磨削突台距离轴线的侧平面。
十二工序Ⅻ刻字刻线。
十三工序ⅩⅢ镀铬。
十四工序检测入库。
二工艺路线方案二工工序Ⅳ粗车半精车精车右端面，车槽，粗车半精车外圆外圆及倒角。
五工序Ⅴ精车左端面右端面六工序Ⅵ粗铣精铣柱体的两侧面。
七工序Ⅶ钻孔，铰孔。
八工序Ⅷ钻孔。
九工序Ⅸ磨削精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
三工序Ⅲ粗车柱体右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，精车左端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，车柱体的过度倒圆。
四经确定为大批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以志用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。
还有，应当考虑经济效果，以便降低生产成本。
工艺路线方案工序Ⅰ粗车柱体左端面。
二工序Ⅱ钻扩粗铰级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻铰。
第三节制定工艺路线制定工艺路线应该使零件的加工精度尺寸精度形状精度位置精度和表面质量等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已磨削十四孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
十五的孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
十六的孔未注公差等级磨削十四孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
十五的孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
十六的孔未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻铰。
第三节制定工艺路线制定工艺路线应该使零件的加工精度尺寸精度形状精度位置精度和表面质量等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已经确定为大批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以志用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。
还有，应当考虑经济效果，以便降低生产成本。
工艺路线方案工序Ⅰ粗车柱体左端面。
二工序Ⅱ钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
三工序Ⅲ粗车柱体右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，精车左端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，车柱体的过度倒圆。
四工序Ⅳ粗车半精车精车右端面，车槽，粗车半精车外圆外圆及倒角。
五工序Ⅴ精车左端面右端面六工序Ⅵ粗铣精铣柱体的两侧面。
七工序Ⅶ钻孔，铰孔。
八工序Ⅷ钻孔。
九工序Ⅸ磨削面，即外圆面右端面左端面。
十工序Ⅹ磨削外圆面，。
十工序Ⅺ磨削突台距离轴线的侧平面。
十二工序Ⅻ刻字刻线。
十三工序ⅩⅢ镀铬。
十四工序检测入库。
二工艺路线方案二工序Ⅰ车柱体的右端面，粗车右端面，车槽，粗车半精车外圆，车右端倒角。
二工序Ⅱ粗车柱体左右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，车柱体的过度倒圆。
三工序Ⅲ精车左端面，右端面。
四工序Ⅳ钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
五工序Ⅴ粗铣精铣柱体的两侧面。
六工序Ⅵ钻孔，铰孔。
七工序Ⅶ钻孔。
八工序Ⅷ磨削外圆面。
九工序Ⅸ磨削面，即外圆面右端面左端面。
十工序Ⅹ刻字刻线。
十工序Ⅺ镀铬。
十二工序Ⅻ检测入库。
三工艺方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于方案是从左端面加工到右侧，以的外圆作为粗基准加工左端面及的孔又以孔为精基准加工，而方案二则是从右端面开始加工到左端面，然后再钻孔，这时则很难保证其圆跳动的误差精度等。
因此决定选择方案作为加工工艺路线比较合理。
各加工表面的工艺路线工序或工步余量，工序或工步尺寸及其公差表面粗糙度加工表面工序或工步名称工序或工步余量工序或工步基本尺寸工序或工步经济精度工序或工步尺寸及其偏差表面粗糙度公差等级公差右端面粗车毛坯突台右端精车半精车粗车毛坯槽粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯内孔铰扩钻毛坯实心左端面精车半精车粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯右端面磨削半精车粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯突台左端磨削半精车粗车毛坯外圆磨削半精车粗车毛坯孔铰钻毛坯实心孔铰钻毛坯左两侧面精铣粗铣毛坯右侧面磨削毛坯孔钻毛坯实心第四节确定切削用量及基本工时工序Ⅰ粗车左端面选择刀具选用偏头端面车刀，参看机械制造工艺设计简明手册车床选用转塔式车床，中心高度。
选择车刀几何形状，前刀面形状为平面带倒棱型，前角，后角，主偏角。
，副偏角，刀尖角圆弧半径，刃倾角。
确定切削用量确定背吃刀量即切深粗车的余量为由于刀杆截面取最大吃刀深度为所以次走刀完成即。
确定进给量查切削用量简明手册加工材料车刀刀杆尺寸为工件直径切削深度，则进给量为。
再根据车床及机械制造工艺设计简明手册表查取横向进给量取。
确定切削速度根据切削用量简明手册表当用硬质合金车刀加工，查出。
由于实际情况，在车削过程使用条件的改变，根据切削用量简明手册表，查得切削速度的修正系数为，。
则按车床转速机械制造工艺设计简明手册表选择与相近似的机床转速，则实际切削速度。
二工序Ⅱ钻孔刀具选择查机械制造工艺设计简明手册选用高速钢锥柄标准花钻。
切削用量选综上，机，机，机。
六半精车外圆选择刀具用半精车外圆车刀。
确定切削用量确定背吃刀半精车外圆双边加工余量为，次走刀成，确定进给量查机械工艺取，由表，确定切削速度查切削手册表取，修正系数同上，查取车床转速为，则实际切削速度机机。
，综上，机，机，机五工序Ⅴ粗车右端面选择刀具选用偏头端面车刀，车床用转塔式车床，中心高，故刀杆尺寸为，刀片厚度取，选用的刀具材料，前刀面形状为平面带倒棱型，前角为，后角，主偏角，副偏角，刀尖圆弧半径，刃倾角。
确定切削用量确定背吃刀深度粗车加工余量为由于刀杆截面取最大吃刀深度为，所以分两次走刀完成，则取。
确定进给量根据切削手册加工材料车刀刀杆尺寸工件直径，切削深度，属，则进给量为，再根据车床及机械工艺查取横向进给量机。
确定切削速度，根据切削手册表当用硬质加工机查出由于实际车削过程使用条件改变，根据切削手册表切削速度修正系数则，查，按车床转速简明手册表选择与相近转速为，则实际切削速度机机二倒角内孔右侧刀具选择用粗车外圆左端面的端面车刀。
确定切削用量背吃刀量，手动次走刀。
，由机床说明书，
TOP23【毕业设计】CA6140卧式车床上的法兰盘设计.doc文档免费在线阅读
