TOP20【毕业设计】CA6140车床的数控化改造.doc文档免费在线阅读

无论在空载或切削状态下都应有足够的导向精度。

影响导轨精度的主要原因除制造精度外，还有导轨的结构形式装配质量导轨及其支承件的刚度和热变形等。

耐磨性好导轨的耐磨性是指导轨在长期使用过程中能否保持定的导向精度。

因导轨在工作过程中有磨损，故应力求减小磨损量，并在磨损后能自动补偿或便于调整。

足够的刚度导轨受力变形会影响部件之间的导向精度和相对位置，故要求导轨应有足够的刚度。

为了减轻或平衡外力的影响，数控机床常采用加大导轨面的尺寸提高刚度。

低速运动平稳性应使导轨的摩擦阻力小，运动轻便，低速运动时无爬行现象。

结构简单工艺性好所设计的导轨应使制造和维修方便，在使用时便于调整和维护。

而对于数控机床进给运动导轨则应有更高要求。

高速进给时不振动，低速进给时不爬行，有高的运动灵敏性能在重载下长期连续工作通过﹝，﹞传动Ⅴ轴，Ⅴ轴通过传动Ⅵ轴主轴，其传动路线表达式为二车螺纹进给传动系统型卧式车床的螺纹进给传动系统可车削米制，模数制，英制和径节制种标准螺纹，另外还可以加工大导程螺纹，非标准螺纹及较传动Ⅲ轴，Ⅲ轴有两条路线可传动主轴，即通过Ⅵ轴上的，向左滑移至与啮合，使得Ⅲ轴通过﹝，﹞直接传动主轴Ⅵ轴，实现主轴高速转动，即为若向右结合，Ⅲ轴通过﹙，﹚传动Ⅳ轴，Ⅳ轴传动Ⅱ轴实现主轴正转。

向右结合，由与Ⅰ轴起转动，通过Ⅶ轴传动Ⅱ轴上的实现主轴反转。

处于中间，则Ⅰ轴空转，即不传动左边的和，也不传动右边的，Ⅱ轴的运动通过ⅡⅢ轴之前的三对传动副件将末端件联系起来，对于型卧式车床主运动传动链来说，即从主电动机经带轮带动带轮，从而带动Ⅰ轴，Ⅰ轴上有双摩擦离合器，向左结合，左边的双联齿轮与Ⅰ轴起转动，通过两对传动副，传动系统的介绍车床的传动系统，由主运动传动系统车螺纹进给传动系统组成，见图。

图车床主运动传动系统图主运动传动系统传动路线表达式写传动路线表达式的方法是抓两头带中间，即将首件通过中间传动程中切屑和刀具之间的剧烈挤压和摩擦，以及刀具与工件之间的摩擦，产生了大量的切削热，但大部分热量被切屑带走，所以在加工过程中般可以不使用切削液。

在般情况下，这种机床多用于粗加工和半精加工。

第三节十分广泛。

图车床加工的典型零件二车床的加工特点加工范围较大。

加工时，主运动是工件和旋转运动，进给运动是刀具的纵向和横向移动。

正常情况下，在车削加工过程中，切削力比较稳定，加工比较平稳。

在车削加工过孔铰孔攻螺纹套螺纹和滚花等工作。

其典型表如图所示。

车床主运动由工件随主轴旋转来实现，而进给运动由刀架的横向动来完成。

由于机械产品中回转表面的零件很多。

车床的工艺范围又较广泛，因此车床使用快速电动机功率转速第二节加工范围及特点加工范围车床的工艺范围很广，它能完成车削内外圆柱面圆锥面车削端面各种螺纹成形回转面和环形槽等多种多样的加工工序。

也可以进行钻孔扩般进给量小进给量加大进给量刀架纵向快速移动速度车削螺纹范围米制螺纹种英制螺纹种牙模数螺纹种经节螺纹种牙主电动机功率转速主轴中心至床身平面导轨距离最大车削长度主轴孔径主轴转速正转级反转级刀架纵向及横向进给量各种纵向般进给量小进给量加大进给量横向纵向滑板床鞍相连，溜板箱内装有纵横向机动进给的传动换向机构和快速进给机构等。

车床的主要技术参数，如表表车床的主要技术参数床身上最大工件回转直径刀架上最大工件回转直径最大工件长度床身及床腿床身是机床的支承件，它安装在左床腿和右床腿上并支承在地基上。

床身上安装着机床的各部件，并保证它们之间具有要求的相互准确位置。

床身上面有纵向运动导轨和尾座纵向调整移动的导轨。

溜板箱溜板箱与工件的后段以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。

尾座可横向作少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。

进给箱进给箱内装有进给运动的传动及操作装置，通过改变进给量的大小，可改变所加工螺纹的种类及导程。

圆镗内孔等。

而中滑板相对于纵滑板作横向移动，用来带动刀具加工端面切断切槽等。

小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。

尾座尾座可沿其导轨纵向调整位置，其上可安装顶尖支撑长成。

主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以安装前尖顶通过拨盘带动工件旋转。

刀架四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外成部件由图所示。

图车床外形图主轴箱刀架尾座床身右床腿溜板箱左床腿进给箱溜板箱左床腿进给箱主轴箱主轴箱是部件，由箱体主轴传动轴轴上传动件变速操纵机构润滑密封件等组成成部件由图所示。

图车床外形图主轴箱刀架尾座床身右床腿溜板箱左床腿进给箱溜板箱左床腿进给箱主轴箱主轴箱是部件，由箱体主轴传动轴轴上传动件变速操纵机构润滑密封件等组成。

主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以安装前尖顶通过拨盘带动工件旋转。

刀架四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外圆镗内孔等。

而中滑板相对于纵滑板作横向移动，用来带动刀具加工端面切断切槽等。

小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。

尾座尾座可沿其导轨纵向调整位置，其上可安装顶尖支撑长工件的后段以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。

尾座可横向作少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。

进给箱进给箱内装有进给运动的传动及操作装置，通过改变进给量的大小，可改变所加工螺纹的种类及导程。

床身及床腿床身是机床的支承件，它安装在左床腿和右床腿上并支承在地基上。

床身上安装着机床的各部件，并保证它们之间具有要求的相互准确位置。

床身上面有纵向运动导轨和尾座纵向调整移动的导轨。

溜板箱溜板箱与纵向滑板床鞍相连，溜板箱内装有纵横向机动进给的传动换向机构和快速进给机构等。

车床的主要技术参数，如表表车床的主要技术参数床身上最大工件回转直径刀架上最大工件回转直径最大工件长度主轴中心至床身平面导轨距离最大车削长度主轴孔径主轴转速正转级反转级刀架纵向及横向进给量各种纵向般进给量小进给量加大进给量横向般进给量小进给量加大进给量刀架纵向快速移动速度车削螺纹范围米制螺纹种英制螺纹种牙模数螺纹种经节螺纹种牙主电动机功率转速快速电动机功率转速第二节加工范围及特点加工范围车床的工艺范围很广，它能完成车削内外圆柱面圆锥面车削端面各种螺纹成形回转面和环形槽等多种多样的加工工序。

也可以进行钻孔扩孔铰孔攻螺纹套螺纹和滚花等工作。

其典型表如图所示。

车床主运动由工件随主轴旋转来实现，而进给运动由刀架的横向动来完成。

由于机械产品中回转表面的零件很多。

车床的工艺范围又较广泛，因此车床使用十分广泛。

图车床加工的典型零件二车床的加工特点加工范围较大。

加工时，主运动是工件和旋转运动，进给运动是刀具的纵向和横向移动。

正常情况下，在车削加工过程中，切削力比较稳定，加工比较平稳。

在车削加工过程中切屑和刀具之间的剧烈挤压和摩擦，以及刀具与工件之间的摩擦，产生了大量的切削热，但大部分热量被切屑带走，所以在加工过程中般可以不使用切削液。

在般情况下，这种机床多用于粗加工和半精加工。

第三节传动系统的介绍车床的传动系统，由主运动传动系统车螺纹进给传动系统组成，见图。

图车床主运动传动系统图主运动传动系统传动路线表达式写传动路线表达式的方法是抓两头带中间，即将首件通过中间传动件将末端件联系起来，对于型卧式车床主运动传动链来说，即从主电动机经带轮带动带轮，从而带动Ⅰ轴，Ⅰ轴上有双摩擦离合器，向左结合，左边的双联齿轮与Ⅰ轴起转动，通过两对传动副，传动Ⅱ轴实现主轴正转。

向右结合，由与Ⅰ轴起转动，通过Ⅶ轴传动Ⅱ轴上的实现主轴反转。

处于中间，则Ⅰ轴空转，即不传动左边的和，也不传动右边的，Ⅱ轴的运动通过ⅡⅢ轴之前的三对传动副传动Ⅲ轴，Ⅲ轴有两条路线可传动主轴，即通过Ⅵ轴上的，向左滑移至与啮合，使得Ⅲ轴通过﹝，﹞直接传动主轴Ⅵ轴，实现主轴高速转动，即为若向右结合，Ⅲ轴通过﹙，﹚传动Ⅳ轴，Ⅳ轴通过﹝，﹞传动Ⅴ轴，Ⅴ轴通过传动Ⅵ轴主轴，其传动路线表达式为二车螺纹进给传动系统型卧式车床的螺纹进给传动系统可车削米制，模数制，英制和径节制种标准螺纹，另外还可以加工大导程螺纹，非标准螺纹及较精密螺纹以及右旋，左旋螺纹。

车制螺纹时，刀架通过车螺纹传动链得到运动，两端件主轴，刀架之间必须保持严格的运动关系，即主轴每转周，刀具移动个被加工螺纹的导程。

车螺纹传动链运动平衡式为丝主轴式中为主轴至丝杠间全部传动机构的总传动比丝为机床丝杠的导程，型车床的丝杠导程丝为工件螺纹的导程。

三纵向横向进给机构车削内外圆柱表面时，可使用机动的纵向进给车削端面时，可使用机动的横向进给。

为了减少丝杠的摩孙和便于操作，保证螺纹传动链的精度，机动进给传动链不用丝杠及开合螺母传动。

机动进给是由光杠经溜板箱传动。

从主轴至进给箱轴上滑移齿轮处于左位，使脱开，从而切断进给箱与丝杠的联系。

运动由齿轮副及联有较低的摩擦系数和有利于消除低速爬行的摩擦特性。

机床导轨般分为滑动导轨滚动导轨和静压导轨机床对导轨的要求导向精度高导向精度是指机床的运动部件沿导轨移动时的直线性和与有关基面之间的相互位置的准确性。

无论在空载或切削状态下都应有足够的导向精度。

影响导轨精度的主要原因除制造精度外，还有导轨的结构形式装配质量导轨及其支承件的刚度和热变形等。

耐磨性好导轨的耐磨性是指导轨在长期使用过程中能否保持定的导向精度。

因导轨在工作过程中有磨损，故应力求减小磨损量，并在磨损后能自动补偿或便于调整。

足够的刚度导轨受力变形会影响部件之间的导向精度和相对位置，故要求导轨应有足够的刚度。

为了减轻或平衡外力的影响，数控机床常采用加大导轨面的尺寸提高刚度。

低速运动平稳性应使导轨的摩擦阻力小