TOP23【毕业设计】CK6125数控车床主传动系统设计.doc文档免费在线阅读

轴承配置型式本课题中数控机床的转速较高，却要求径向刚度好，所以轴承的配置型式选择为刚度速度型。

前轴承采用双列角接触球轴承，接触角为，它们通过套筒背靠背配置，以减少主轴悬伸量。

后轴承采用双列短圆柱滚子轴承，以承受较大的传动力。

如下图所示图主轴支承型式主要参数的确定主轴的主要参数是指主轴平均直径或主轴前轴颈直径主轴内孔直径主轴悬伸量和主轴支承跨距。

这些参数直接影响主轴的工作性能，但为简化问题，主要是由静刚度条件来确定这些参数，即选择使主轴获得最大静刚度，同时兼顾其它要求，如高速性抗振性等。

主轴前轴颈直径的确定主轴平均直径对主轴部件刚度影响较大。

加大直径，可减少主轴本身弯曲变形引起的主轴轴端位移和轴承弹的不同，滚动导轨可分为滚珠直线导轨和滚柱直线导轨。

后者的承载能力和刚度都比前者高，但摩擦系数略大。

后斜床身斜滑板直立床身直立滑板平床身平滑板前斜床身平滑板平床身斜滑板图床导轨，而是采用带有耐磨粘贴带覆盖层的滑动导轨和新型塑料滑动导轨。

它们具有摩擦性能良好和使用寿命长等特点。

滚动导轨的优点是摩擦系数小，动静摩擦系数很接近，不会产生爬行现象，可以使用油脂润滑。

根据滚动体轨车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨两种。

滑动导轨具有结构简单制造方便接触刚度大等优点。

但传统滑动导轨摩擦阻力大，磨损快，动静摩擦系数差别大，低速时易产生爬行现象。

目前，数控车床已不采用传统滑动床外形整齐美观，占地面积小容易设置封闭式防护装置容易排屑和安装自动排屑器从工件上切下的炽热切屑不至于堆积在导轨上影响导轨精度宜人性好，便于操作便于安装机械手，实现单机自动化。

导滑板结构，再配置上倾斜的导轨防护罩，这样既保持了平床身工艺性好的优点，床身宽度也不会太大。

斜床身和平床身斜滑板结构在现代数控车床中被广泛应用，是因为这种布局形式具有以下特点容易实现机电体化机控车床或小型精密数控车床才采用平床身，立床身采用的较少。

平床身工艺性好，易于加工制造。

由于刀架水平放置，对提高刀架的运动精度有好处，但排屑困难刀架横滑板较长，加大了机床的宽度尺寸，影响外观。

平床身斜种规格较为齐全，质量基本稳定可靠，已进入实用和全面发展阶段。

床身按照床身导轨面与水平面的相对位置，床身有图所示的种布局形式。

般来说，中小规格的数控车床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型数至今通过各大机床厂家的不懈努力，通过采取与国外著名机床厂家的合作合资技术引进样机消化吸收等措施，使得我国的机床制造水平有了很大的提高，其产量在金属切削机床中占有较大的比例。

目前，国产数控车床的品引入故障诊断专家系统引入动装置智能化数字伺服驱动系统可以通过自动识别负载，而自动调整参数，使驱动系统获得最佳的运行。

我国数控车床的研究现状及发展趋势研究现状我国数控车床从世纪年代初进入市场，信息，并自动调整系统的有关参数，达到改进系统运行状态的目的。

引入专家系统指导加工将熟练工人和专家的经验，加工的般规律和特殊规律存入系统中，以工艺参数数据库为支撑，建立具有人工智能的专家系统。

机作为它的前端机，来处理人机界面编程联网通信等问题，由原有的系统承担数控的任务。

向高速化和高精度化发展向智能化方向发展应用自适应控制技术向高速化和高精度化发展数控系统能检测过程中些重要。

未来数控系统将呈以下发展趋势继续向开放式基于的第六代方向发展基于所具有的开放性低成本高可靠性软硬件资源丰富等特点，更多的数控系统生产厂家会走上这条道路。

至少采用控机床产业的感性认识。

国内外研究现状及发展趋势数控系统的发展趋势自从年计算机技术应用于机床上，数控系统经历了数控和计算机数控两个阶段的发展。

目前，数控系统正处于第六代基于解决工程实际问题的能力，使工程绘图数据处理外文文献阅读程序编制使用手册等基本技能及能力得到训练和提高。

此外，力求完成课题之余，熟悉国内外数控技术及数控机床的现状及发展趋势，增强对如何发展民族数，用于对转体零件的圆柱面圆弧面圆锥面端面切槽及各种公英制螺纹等进行批量高效高精度的自动加工，以提高生产效率和产品质量和降低工人劳动强度。

通过本次设计培养综合运用基础知识和专业知识，的市场份额在下降，数控机床则大幅度增长，尤其是中高档数控机床供不应求。

可以预见，未来几年普通机床的市场份额将不断下滑，数控机床的消费会逐渐扩大。

在这样种背景下，我的课题选择为设计台数控车床造系统以及计算机集成制造系统等企业信息化改造的基础。

数控技术已经成为制造业自动化的核心技术和基础技术。

由于以上优越性，数控机床所占的比例逐渐增大。

从年的市场消费内容也可可看出，普通机床的造系统以及计算机集成制造系统等企业信息化改造的基础。

数控技术已经成为制造业自动化的核心技术和基础技术。

由于以上优越性，数控机床所占的比例逐渐增大。

从年的市场消费内容也可可看出，普通机床的市场份额在下降，数控机床则大幅度增长，尤其是中高档数控机床供不应求。

可以预见，未来几年普通机床的市场份额将不断下滑，数控机床的消费会逐渐扩大。

在这样种背景下，我的课题选择为设计台数控车床，用于对转体零件的圆柱面圆弧面圆锥面端面切槽及各种公英制螺纹等进行批量高效高精度的自动加工，以提高生产效率和产品质量和降低工人劳动强度。

通过本次设计培养综合运用基础知识和专业知识，解决工程实际问题的能力，使工程绘图数据处理外文文献阅读程序编制使用手册等基本技能及能力得到训练和提高。

此外，力求完成课题之余，熟悉国内外数控技术及数控机床的现状及发展趋势，增强对如何发展民族数控机床产业的感性认识。

国内外研究现状及发展趋势数控系统的发展趋势自从年计算机技术应用于机床上，数控系统经历了数控和计算机数控两个阶段的发展。

目前，数控系统正处于第六代基于。

未来数控系统将呈以下发展趋势继续向开放式基于的第六代方向发展基于所具有的开放性低成本高可靠性软硬件资源丰富等特点，更多的数控系统生产厂家会走上这条道路。

至少采用机作为它的前端机，来处理人机界面编程联网通信等问题，由原有的系统承担数控的任务。

向高速化和高精度化发展向智能化方向发展应用自适应控制技术向高速化和高精度化发展数控系统能检测过程中些重要信息，并自动调整系统的有关参数，达到改进系统运行状态的目的。

引入专家系统指导加工将熟练工人和专家的经验，加工的般规律和特殊规律存入系统中，以工艺参数数据库为支撑，建立具有人工智能的专家系统。

引入故障诊断专家系统引入动装置智能化数字伺服驱动系统可以通过自动识别负载，而自动调整参数，使驱动系统获得最佳的运行。

我国数控车床的研究现状及发展趋势研究现状我国数控车床从世纪年代初进入市场，至今通过各大机床厂家的不懈努力，通过采取与国外著名机床厂家的合作合资技术引进样机消化吸收等措施，使得我国的机床制造水平有了很大的提高，其产量在金属切削机床中占有较大的比例。

目前，国产数控车床的品种规格较为齐全，质量基本稳定可靠，已进入实用和全面发展阶段。

床身按照床身导轨面与水平面的相对位置，床身有图所示的种布局形式。

般来说，中小规格的数控车床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型数控车床或小型精密数控车床才采用平床身，立床身采用的较少。

平床身工艺性好，易于加工制造。

由于刀架水平放置，对提高刀架的运动精度有好处，但排屑困难刀架横滑板较长，加大了机床的宽度尺寸，影响外观。

平床身斜滑板结构，再配置上倾斜的导轨防护罩，这样既保持了平床身工艺性好的优点，床身宽度也不会太大。

斜床身和平床身斜滑板结构在现代数控车床中被广泛应用，是因为这种布局形式具有以下特点容易实现机电体化机床外形整齐美观，占地面积小容易设置封闭式防护装置容易排屑和安装自动排屑器从工件上切下的炽热切屑不至于堆积在导轨上影响导轨精度宜人性好，便于操作便于安装机械手，实现单机自动化。

导轨车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨两种。

滑动导轨具有结构简单制造方便接触刚度大等优点。

但传统滑动导轨摩擦阻力大，磨损快，动静摩擦系数差别大，低速时易产生爬行现象。

目前，数控车床已不采用传统滑动导轨，而是采用带有耐磨粘贴带覆盖层的滑动导轨和新型塑料滑动导轨。

它们具有摩擦性能良好和使用寿命长等特点。

滚动导轨的优点是摩擦系数小，动静摩擦系数很接近，不会产生爬行现象，可以使用油脂润滑。

根据滚动体的不同，滚动导轨可分为滚珠直线导轨和滚柱直线导轨。

后者的承载能力和刚度都比前者高，但摩擦系数略大。

后斜床身斜滑板直立床身直立滑板平床身平滑板前斜床身平滑板平床身斜滑板图床身布局型式主轴传动系统机床主传动系统可分为分级变速传动和无级变速传动。

分级变速传动是在定范围能均匀的离散地分布着有限级数的转速，主要用于普通机床。

无级变速形式可以在定范围内连续改变转速，以便得到满足加工要求的最佳转速，能在运转中变速，便于自动变速。

数控车床得主传动系统通常采用无级变速。

与普通车床相比，数控车床的主传动采用交直主轴调速电动机，电动机调速范围大，并可无级调速，使主轴结构大为简化。

为了适应不同的加工需求数控车床主传动系统有以下三种方式。

电动机直接驱动主轴电动机与主轴通过联轴器直接连接，或采用内装式主轴电动机驱动。

采用直接驱动可大大简化主轴箱结构，能有效地提高主轴刚度。

这种传动的特点是主轴转速的变化输出转矩与主轴的特性完全致。

但因主轴的功轴抗振兴必须提高主轴组件的静刚度，采用较大阻尼比的前轴承，以及在必要时安装阻尼器。

另外，使主轴的固有频率远远大于激振力的频率。

④温升主轴组件在运转中，温升过高会引起两方面的不良后果是主轴组件和箱体因热彭涨而变形，主轴的回转中心线和机床其它组件的相对位置会发生变化