28【毕业设计】HGC5120XFG消防车改装毕业设计说明书文档

图为侧向稳定的临界状态，有图侧倾稳定性的临界状态图式中轮距所以水罐消防汽车的横向稳定性能够保证。

，所以，所以水罐消防汽车的纵向稳定性得到保证。

额定工况工作状态罐的容积如式式中罐的容积罐横截面半径罐体长度计算得所选消防泵的额定功率为，在水罐装满水水炮额定功率下水炮可连续工作的时间如式式中消防泵额定功率下运转到水罐无水所需时间。

消防车额定功率工作时的最短工作时间为，为。

本章小结发动机外特性是专用发动机的外特性是指发动机油门全开时的速度特性，是汽车动口消防车辆的动力性耐久性及舒适性等方面也较国产车辆好。

消防车辆改装企业的规模与基型车乘用车生产企业相比普遍过小，技术力量薄弱，研发资金也相对较少。

由于消防车辆市场容量相对较小，新产品开发投人大，回有定的规模，但大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品，品质和细节有待加强。

些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口，例如些以上登高消防车的上装部分数控水炮类泡沫灭火系统等。

此外，进随着我国社会经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是工程系列专用汽车的需求越来越大。

专用汽车将跟更加注重行业化专用化系列化。

目前消防车辆的高科技产品和关键部件仍需进口。

我国消防车辆在产量上已具在此基础上形成以若干大型汽车制造厂为主体的机械传动式水罐消防车生产企业集团。

为我国水罐消防车的腾飞打下了坚实的基础。

当然除普通水罐消防车以外，专用水罐消防车的生产也得到了定的发展，尤其是新世纪以来，系统是水罐消防车的主要结构部分。

国内外水罐消防汽车的发展概况我国专用车生产始于上世纪年代初，经过多年的发展，尤其是在上世纪年代以后通过技贸结合与合作生产方式，从国外引进若干先进的水罐消防车制造技术，并所以能发挥独特的威力，主要依赖于汽车快速反应的机动性，车上装备的机动式泵以及其他各种消防器具的独特功能和工作效率。

普通水罐消防车有三大部分组成，即二类汽车底盘水罐和水泵系统。

其主要组成如下其中水泵。

水罐消防车自上世纪初诞生以来，不断发展，日趋完善，以成为当今消防的主要专用车之。

水罐消防车按最大总质量可分为三类类为轻型水罐消防车中型重型以上。

消防车在扑救火灾中载水泵，将高压水送到水枪或水炮，水依靠泵产生的高压将水送往高处。

消防汽车，是装备各种消防器材消防器具的各类消防车辆的总称，是目前公安消防队企业消防队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备，从总体上看正处于个高增长的阶段。

在未来的年之内，这种增长的势头直不会减弱。

每年平均增长量会维持在台左右，水罐消防车有很大的市场前景。

水罐消防汽车定义组成和功用水罐消防车是利用本车发动机驱动车量约为万辆，近年新增和更新消防车近辆。

但我国的消防车车型结构不尽合理，特种车比例过低，水罐消防车约占总量的，而特种车除水罐干粉泡沫外的车辆仅占，且车型较老。

有专家预测目前，我国消防车市场二类底盘取力装置传动轴水泵及进出水管水罐消防汽车水泵系统操纵机构控制装置水炮水罐第章绪论国家相关部门统计资料显示，我国的消防车保有致谢附录附录本章小结结论参考文献燃油经济性计算水罐消防汽车稳定性计算额定工况工作状态汽车行驶方程式动力性评价指标整车动力性计算第章水罐消防车基本性能参数计算发动机的动力性发动机的外特性副车架剪力与弯矩的求解副车架强度刚度校核副车架弯曲变形校核本章小结副车架剪力与弯矩的求解副车架强度刚度校核副车架弯曲变形校核本章小结第章水罐消防车基本性能参数计算发动机的动力性发动机的外特性汽车行驶方程式动力性评价指标整车动力性计算燃油经济性计算水罐消防汽车稳定性计算额定工况工作状态本章小结结论参考文献致谢附录附录二类底盘取力装置传动轴水泵及进出水管水罐消防汽车水泵系统操纵机构控制装置水炮水罐第章绪论国家相关部门统计资料显示，我国的消防车保有量约为万辆，近年新增和更新消防车近辆。

但我国的消防车车型结构不尽合理，特种车比例过低，水罐消防车约占总量的，而特种车除水罐干粉泡沫外的车辆仅占，且车型较老。

有专家预测目前，我国消防车市场，从总体上看正处于个高增长的阶段。

在未来的年之内，这种增长的势头直不会减弱。

每年平均增长量会维持在台左右，水罐消防车有很大的市场前景。

水罐消防汽车定义组成和功用水罐消防车是利用本车发动机驱动车载水泵，将高压水送到水枪或水炮，水依靠泵产生的高压将水送往高处。

消防汽车，是装备各种消防器材消防器具的各类消防车辆的总称，是目前公安消防队企业消防队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。

水罐消防车自上世纪初诞生以来，不断发展，日趋完善，以成为当今消防的主要专用车之。

水罐消防车按最大总质量可分为三类类为轻型水罐消防车中型重型以上。

消防车在扑救火灾中所以能发挥独特的威力，主要依赖于汽车快速反应的机动性，车上装备的机动式泵以及其他各种消防器具的独特功能和工作效率。

普通水罐消防车有三大部分组成，即二类汽车底盘水罐和水泵系统。

其主要组成如下其中水泵系统是水罐消防车的主要结构部分。

国内外水罐消防汽车的发展概况我国专用车生产始于上世纪年代初，经过多年的发展，尤其是在上世纪年代以后通过技贸结合与合作生产方式，从国外引进若干先进的水罐消防车制造技术，并在此基础上形成以若干大型汽车制造厂为主体的机械传动式水罐消防车生产企业集团。

为我国水罐消防车的腾飞打下了坚实的基础。

当然除普通水罐消防车以外，专用水罐消防车的生产也得到了定的发展，尤其是新世纪以来，随着我国社会经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是工程系列专用汽车的需求越来越大。

专用汽车将跟更加注重行业化专用化系列化。

目前消防车辆的高科技产品和关键部件仍需进口。

我国消防车辆在产量上已具有定的规模，但大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品，品质和细节有待加强。

些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口，例如些以上登高消防车的上装部分数控水炮类泡沫灭火系统等。

此外，进口消防车辆的动力性耐久性及舒适性等方面也较国产车辆好。

消防车辆改装企业的规模与基型车乘用车生产企业相比普遍过小，技术力量薄弱，研发资金也相对较少。

由于消防车辆市场容量相对较小，新产品开发投人大，回报周期长，绝大多数企业在技术研发上投人不足，只好通过引进仿制来完成产品的升级换代，缺乏自主研发，尤其是对高科技含量产品的自主研发能力。

国内消防车辆虽然近几年发展较快，但在品种和车型结构上还存在较大的差距。

国外消防车辆品种较为丰富，从小型拖车到大型挂车，从摩托车到汽车列车，从简单的乘用车到双发动机的机场消防车等，类型十分丰富。

此外，国外消防车辆轻中重型比例为∶∶，而我国目前为∶∶，从这比例可以看出，我国轻型消防车辆比重偏少。

消防车辆底盘具有独特的结构技术要求。

与普通货车相比，消防车辆使用频率较低，但消防部队面临的任务却要求车辆必须具备极高的完好率和可靠性，能够快速到位，持久作战。

底盘作为消防车辆行走动力输出的基础部分，必须具备高效可靠查出有效燃油消耗率，在利用下式计算百公里燃油消耗量式中燃油的重度，。

汽油可取柴油可取。

随着车速的不同，各档位燃油消耗量也不同，下面来计算下水罐消防汽车在直接档时经济速度下的燃油消耗量，代入式得由式得由式得水罐消防汽车稳定性计算由普通汽车底盘改装成的专用汽车，其质心位置均较普通货车为高，其原因是由于副车架或工作装置的布置，使装载部分的位置提高了，因此需对整车的静态稳定性重新进行计算。

对水罐消防汽车，不仅要对运输状态进行稳定性计算，对作业状态的稳定性也应进行计算，如汽车急转弯时，就有侧向失稳的可能性。

分析专用汽车的静态稳定性，首先应计算出整车的质心位置。

当水罐消防汽车的总布置基本完成后见总装配图，即可对该车的质心位置进行计算。

计算时可根据已有的资料，或利用试验结果，也可用计算方法来确定专用车各总成的质量及其质心位置坐标，然后按照力矩平衡方程式，求出整车的质心位置。

根据东风重型水罐消防车满载轴荷分配前轴，后轴，可以估算出水罐消防汽车满载轴荷分配情况，初定前轴，后轴。

因为轴矩为，则整车重心离前轴长为，离后轴长为。

重心离地高度估算为。

车辆的稳态稳定性是指车辆停放或等速行驶在坡道上，当整车的重力作用线越过车轮的支承点接地点，则车辆会发生翻倾。

若整车的重力作用线正好通过支承点，则车辆处于临界的倾翻状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。

另方面，当车辆停放在坡道或在坡道行驶时，若坡道阻力大于附着力时车辆由于附着力不足而向下滑移，同样也会出现失稳，其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数，有由于侧翻是种危险的失稳工况，因此，为避免侧翻，依据测滑先于侧翻的条件有取水罐消防汽车轮胎和普通混凝土路面间的横向附着系数，则专用汽车的最大侧倾稳定角不小于。

图为侧向稳定的临界状态，有图侧倾稳定性的临界状态图式中轮距所以水罐消防汽车的横向稳定性能够保证。

，所以，所以水罐消防汽车的纵向稳定性得到保证。

额定工况工作状态罐的容积如式式中罐的容积罐横截面半径罐体长度计算得所选消防泵的额定功率为，在水罐装满水水炮额定功率下水炮可连续工作的时间如式式中消防泵额定功率下运转到水罐无水所需时间。

消防车额定功率工作时的最短工作时间为，为。

本章小结发动机外特性是专用发动机的外特性是指发动机油门全开时的速度特性，是汽车动力性计算的主要依据。

本章通过发动