TOP25【毕业设计】H河七跨一联预应力混凝土连续箱梁桥设计.doc文档免费在线阅读

取截面为计算截面截面为计算截面四号截面取上梗肋为计算截面取形心轴处为计算截面由得中间由，比较取最不利情况满足条件，故冲刷进入第三层，般冲刷两边所以般冲刷两边中间墩台局部冲刷计算河床根据规范用修正式计算比较取最不利情况中间因为，故河床中间冲刷进入第三层，般冲刷中间河床两边根据规范用简化式计算根据规范用修正式计算由，两边为砾砂，两边最大厚度河床中间根据规范用简化式计算由，比较取最不利情况从河床横断面图可知，亚砂松土的最大厚度。

因为，故右滩冲刷进入第三层。

第三层也为两层土，中间为砾石含土及卵石，最大厚度根据规范用修正式计算的最大厚度。

因为，故右滩冲刷进入第二层。

第三层为亚砂松土非粘性土根据规范用简化式计算实汛期含沙量，故查规范表查表等于由，比较取最不利情况从河床横断面图可知，亚沙土根据规范用修正式计算实故左滩左部分进入第三层，右部分进入第二层河床第层右滩为亚粘土非粘性土根据规范用简化式计算数取建桥以后桥下河槽通过的设计流量，桥下河槽部分桥孔过水净宽从河床横断面图可知，亚粘土的最大厚度。

假设河床全部为该种亚粘土，则得到的般冲刷深度河槽最大水深河槽的平均水深液性指数满足公式，的适用范围，侧向压缩系数单宽流量集中系路面标高冲刷计算般冲刷河床第层左滩为亚粘土根据规范用粘性土河槽的般冲刷计算公式路面标高冲刷计算般冲刷河床第层左滩为亚粘土根据规范用粘性土河槽的般冲刷计算公式河槽最大水深河槽的平均水深液性指数满足公式，的适用范围，侧向压缩系数单宽流量集中系数取建桥以后桥下河槽通过的设计流量，桥下河槽部分桥孔过水净宽从河床横断面图可知，亚粘土的最大厚度。

假设河床全部为该种亚粘土，则得到的般冲刷深度故左滩左部分进入第三层，右部分进入第二层河床第层右滩为亚粘土非粘性土根据规范用简化式计算实根据规范用修正式计算实汛期含沙量，故查规范表查表等于由，比较取最不利情况从河床横断面图可知，亚沙土的最大厚度。

因为，故右滩冲刷进入第二层。

第三层为亚砂松土非粘性土根据规范用简化式计算根据规范用修正式计算由，比较取最不利情况从河床横断面图可知，亚砂松土的最大厚度。

因为，故右滩冲刷进入第三层。

第三层也为两层土，中间为砾石含土及卵石，最大厚度两边为砾砂，两边最大厚度河床中间根据规范用简化式计算根据规范用修正式计算由，比较取最不利情况中间因为，故河床中间冲刷进入第三层，般冲刷中间河床两边根据规范用简化式计算根据规范用修正式计算由，比较取最不利情况满足条件，故冲刷进入第三层，般冲刷两边所以般冲刷两边中间墩台局部冲刷计算河床中间由得河床边缘由得桥下最低冲刷标高第二章河设计基本资料基本概况桥位河大桥位于山前区。

使用性质属于混久状况的应力验算部分预应力混凝土类构件在使用荷载作用阶段的正截面法向压应力受拉区钢筋拉应力及斜截面主压应力计算。

计算时作用或荷载取其标准值，不计分项系数，汽车荷载应考虑冲击系数。

计算预加力时，应考虑普通钢筋对混凝土收缩徐变的影响。

十号截面号截面斜截面主应力验算般取变截面点分别计算截面上梗肋形心轴和下梗肋处在标准值效应组合下的主压应力，应满足的要求。

十号截面取截面为计算截面截面为计算截面取截面为计算截面截面为计算截面四号截面取上梗肋为计算截面取形心轴处为计算截面取下梗肋处为计算截面最大主压应力。

短暂状态应力验算预应力混凝土结构按短暂状态设计时，应计算构件在制造运输及安装等施工阶段，由预加力扣除相应的应力损失构件自重及其他施工荷载引起的截面应力。

四号截面取上梗肋为计算截面十号截面讨论通过河大桥结构计算与体系转换的研究，可以得出如下结论简支梁与连续梁设计的不同在于简支梁直处于简支状态，而先简直后连续连续梁的施工工序即预制简支连续施工工序预制简支梁，分片进行预制安