TOP21【毕业设计】leiProE的二级减速器设计.doc文档免费在线阅读

轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。

由前计算结果知轴承所受径向力轴向力，轴承工作转速初选滚动轴承，基本额定负荷基本额定静负荷冲击负荷系数因，故轴承，满足要求。

中间轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号。

因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合式，轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。

由前计算结果选中其中的零件单选按钮，在名称栏中输入，不勾选实用缺省模板，单击，图模板在弹出的新文件选项对话框中选择，将英制单位改为公制单菏泽学院本设计齿宽取齿全高创建高速级斜齿圆柱齿轮特征新建零件文件图新建在上工具栏中单击新建按钮在系统弹出的新建对话框，计计算计算模数，按标准取模数两轮分度圆直径中心距菏泽学院本科生毕业大值代入公式计算因小齿轮的数值大，应按小齿轮校核齿根弯曲疲劳强度校核计算所以弯曲疲劳强度足够。

齿轮的几何尺寸设使用系数根据按级精度，动载系数，则计算载荷系数齿轮系数和应力修正系数计算比较取其中较弯曲疲劳寿命系数取取定弯曲疲劳安全系数，应力修正系数则许用弯曲应力校正分度圆直径齿根弯曲疲劳强度校核确定公式中各参数值大小齿轮的弯曲疲劳强度极限取菏泽学院本科生毕业设计按较小者取计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度应力循环次数确定大小齿轮的接触疲劳许用应力极限取安全系数，接触疲劳寿命系数确定公式中各式参数载荷系数试选齿轮传递的转矩材料系数则齿轮速度不高，初选级精度，选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取齿宽系数初选螺旋角实际传动比，误差，在设计给定的范围内可用。

齿面接触疲劳强度计算列表轴名功率转矩转速传动比效率输入输出输入输出高速级斜齿圆柱齿轮的设计选定材料精度等级齿数考虑减速器要求结果紧凑故大小齿轮均用调质处理后表面淬火，因载荷较平稳，菏泽学院本科生毕业设计将上述计算结果和传动比及传动效率汇总如下表动力参数轴减速器中间轴轴减速器低速轴则各轴输出功率和输出转矩器的传动比分配如下高速级传动比低速级传动比各轴动力参数计算传动系统各轴的转速，功率和转矩计算轴减速器高速轴所以此二级圆柱齿轮减速器的总传动比为了便于二级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同，齿面硬度，齿宽系数相等时。

考虑面接触强度接近相等的条件，则两级圆柱齿轮减速由此初步确定输入端可选电动机参数如下表表电动机参数列表电动机型号额定功率同步转速满载转速总传动比此传动系统总传动比由此初步确定输入端可选电动机参数如下表表电动机参数列表电动机型号额定功率同步转速满载转速总传动比此传动系统总传动比所以此二级圆柱齿轮减速器的总传动比为了便于二级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同，齿面硬度，齿宽系数相等时。

考虑面接触强度接近相等的条件，则两级圆柱齿轮减速器的传动比分配如下高速级传动比低速级传动比各轴动力参数计算传动系统各轴的转速，功率和转矩计算轴减速器高速轴轴减速器中间轴轴减速器低速轴则各轴输出功率和输出转矩菏泽学院本科生毕业设计将上述计算结果和传动比及传动效率汇总如下表动力参数列表轴名功率转矩转速传动比效率输入输出输入输出高速级斜齿圆柱齿轮的设计选定材料精度等级齿数考虑减速器要求结果紧凑故大小齿轮均用调质处理后表面淬火，因载荷较平稳，齿轮速度不高，初选级精度，选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取齿宽系数初选螺旋角实际传动比，误差，在设计给定的范围内可用。

齿面接触疲劳强度计算确定公式中各式参数载荷系数试选齿轮传递的转矩材料系数则应力循环次数确定大小齿轮的接触疲劳许用应力极限取安全系数，接触疲劳寿命系数菏泽学院本科生毕业设计按较小者取计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度校正分度圆直径齿根弯曲疲劳强度校核确定公式中各参数值大小齿轮的弯曲疲劳强度极限取弯曲疲劳寿命系数取取定弯曲疲劳安全系数，应力修正系数则许用弯曲应力使用系数根据按级精度，动载系数，则计算载荷系数齿轮系数和应力修正系数计算比较取其中较大值代入公式计算因小齿轮的数值大，应按小齿轮校核齿根弯曲疲劳强度校核计算所以弯曲疲劳强度足够。

齿轮的几何尺寸设计计算计算模数，按标准取模数两轮分度圆直径中心距菏泽学院本科生毕业设计齿宽取齿全高创建高速级斜齿圆柱齿轮特征新建零件文件图新建在上工具栏中单击新建按钮在系统弹出的新建对话框，选中其中的零件单选按钮，在名称栏中输入，不勾选实用缺省模板，单击，图模板在弹出的新文件选项对话框中选择，将英制单位改为公制单菏泽学院本科生毕业设计位，单击进入三维实体建模环境如图图绘图页面创建基础实体特征设置参数在参数对话框中选择添加参数，在新建的列表中选择添加的参数输入名称，数值，按此步骤输入其余参数如图图参数对话框创建基准曲线此步骤为分别作齿轮的基园，齿顶圆，分度圆和齿根圆，然后通过参数定义其尺寸，然后通过使用参数方程定义渐开线创建出齿廓线。

步骤准特征草绘绘制四个圆完成具关系对话框关系编辑区输入关系式完成后再生模型得到如图曲线曲线选项从方程完成曲线方程对话框得到坐标系选取在出现的设置坐标类型菜单中选择坐标轴选项在弹出对话框中输入参数方程并保存，回到原对话框点确定即完成曲线创建。

单击选择曲线完成基准点的创建。

类似操作创建基准轴和基中间轴，约束方式为缺省装配平键，约束方式为匹配和插入装配直齿轮，约束方式为对齐和相切装配平键，约束方式为匹配和插入装配低速轴，约束方式为对齐和匹配菏泽学院本科生毕业设计装配斜齿轮，约束方式为对齐和匹配装配高速轴，约束方式为对齐和相切添加各个部件通过选择约束条件，旋转和移动操作完成零部件的装配如图图减速器内零部件装配图滚动轴承的选择高速轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号，因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合方式。

轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。

由前计算结果知轴承所受径向力轴向力，轴承工作转速初选滚动轴承，基本额定负荷基本额定静负荷冲击负荷系数因，故轴承，满足要求。

中间轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号。

因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合式，轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。

由前计算结果知轴承所受径向力，轴向力轴承工作转速菏泽学院本科生毕业设计初选滚动轴承，基本额定动负荷，基本额定静负荷。

，冲击负荷系数因，故轴承，满足要求。

低速轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号，因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合方式。

轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。

由前计算结果知，轴承所受径向力轴承工作转速，初选滚动轴承，基本额定动负荷，，冲击负荷系数。

因，故轴承，满足要求，滚动轴承的选择应注意高速轴轴上滚动轴承的值中间轴轴上滚动轴承的值，中间轴轴上滚动轴承的值低速轴轴上滚动轴承的值。

图轴承箱体上个部分尺寸计算与建模计算箱体的各部分尺寸参考已有计算数据可列菏泽学院本科生毕业设计箱座壁厚取箱盖壁厚取箱座凸缘厚箱盖凸缘厚箱体深度分箱面凸缘圆角半径平凸缘底座厚轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径轴承端盖螺栓螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径沉头座锪平深度箱盖座肋厚，箱座肋厚轴承旁凸台半径轴承旁联接螺栓距外箱壁至轴承座端面距大齿轮顶圆与内箱壁距离，齿轮端面与内箱壁距离表各尺寸分布表凸缘底座螺栓至外机壁距到凸缘边距离沉头座直径表端盖处尺寸分布端盖轴轴轴外径内孔径外厚螺经螺孔螺孔直径内深厚径密封圈轴径轴径轴径毡圈菏泽学院本科生毕业设计图箱体特征图轴承端盖外径表轴承端盖外径列表轴轴