TOP30【毕业设计】南方冶金机械修造厂总降压变电所及高压配电系统设计.doc文档免费在线阅读

这些气体必然从油箱内部流向上部的油枕，故障越严重，流向油枕的油气流速度就越大，利用这些内部故障产生的油气流而使瓦斯保护继电器动作，接线图如图图变压器瓦斯保护原理图当变压器内部发生轻微故障轻瓦斯时，瓦斯继电器的上触点闭合，动作于报警信号。

当变压器内部发生严重故障重瓦斯时，的下触点闭合，通常是经中间继电器动作于断路器的跳闸机构，同时通过信号继电器发出跳闸信号。

但闭合，也可以利用切换片切换，使线圈串接限流电阻，动作于报警信号。

装设电流速断保护工厂供电系统变压器的电流速断保护，般采用两相式接线。

和线路电流速断保护样，变压器的电流速断保护也不能保护变压器的全部，而只能保护整个元件的部分，般在只能保护到变压器的次侧。

利用型继电器的电流速断装置来实现。

电流速断保护次的动作值满足要求。

电压损失校验双回路供电，每条导线上的最大负荷电流线路电压损耗百分比符合要求时间允许电流校验型铝导线，长期允许工作电流，最高允许温度为。

其中长时允许电流线路承受的最大负荷电流就为空线最大工作电流因为本厂为三班工作制，最大有功负荷年利用小时数为小时。

属于二级负荷，所以选取经济电流密度导线的经济截面积选型铝导线。

长高压低压，资料来源电力工程类专题课程设计与毕业设计指导教程架空线路选择本厂电源从电业部门千伏变电所用千伏双回架空线引入本厂，其中个做工作电源，个做备用电源，两个电源不并列运行。

架号为级系列低损耗电力变压器两台。

台工作，台备用。

表级主变型号及参数型号损耗额定容量阻抗电压空载电流总质量额定电压联结组标号轨距空载负载器身油总高压侧有功功率高压侧无功功率高压侧视在功率补偿后的功率因数主变压器选择主变压器选择要求，故选择型取低压侧补偿后无功功率低压侧补偿后视在功率变压器损耗运行以保证此冶金机械修造厂全厂的供电需求。

无功补偿计算总有功功率总无功功率总视在功率全厂功率因数所以要进行无功补偿。

因为要求全厂的功率因数在以上，所以要进行无功补偿，从而计算出补偿后变电所的视在功率。

本厂的负荷性质属于二级负荷，可靠性要求较高，所以主变压器应选择两台，其中台备用。

当台故障时，另台可以马上投入这样既节省投资，又便于运行维护。

但如果企业规模较大，且有两个或两个以上的集中大负荷用电车间群，而彼此之间相距又较远时，可以考虑设立两个或两个以上的总压降变电所。

本设计中主变压器的选择主要根据负荷计算表电，这种压降变电所称为总压降变电所。

用户是否要设置总压降变电所，是由地区供电电源的电压等级和用户负荷的大小及分布情况而定的。

般来讲，企业规模不太大，车间或生产厂房比较集中，应尽量设个总压降变电所，有功功率总无功功率总视在功率变电所高压电气设备选型主变压器选择大中型企业，由于负荷较大，往往采用电源进线，降压至或，再向各车间变电所和高压用电设备配荷说明千瓦千乏千伏安电弧炉工频炉变压机小计说明车间变电所设置两台变压器外，其余设置台变压器。

且为暗备用，为明备用。

由以上电力负荷统计表可得总水泵房小计变电所空压站机修车间锻造车间术型车间制材场综合楼小计变电所锅炉房水泵房仓库，污水提升站小计各车间负荷计算序号车间或电单位名称设备容量千瓦计算负荷序号车间或电单位名称设备容量千瓦计算负荷变压器台数及容量备注千瓦千乏千伏安变电所铸钢车间变电所铸铁车间砂库小计变电所铆焊车间量为设备功率因数角的正切角。

多组用电设备组的计算负荷根据以上相关理论全厂各车间计算负荷如下表所示表全厂各车间负荷计算表各车间伏负因素有关。

由此可得较需要系数发的确定三相用电设备组的计算负荷的计算方法。

单用电设备组的计算负荷式中，为需要系数为设备容量因素有关。

由此可得较需要系数发的确定三相用电设备组的计算负荷的计算方法。

单用电设备组的计算负荷式中，为需要系数为设备容量为设备功率因数角的正切角。

多组用电设备组的计算负荷根据以上相关理论全厂各车间计算负荷如下表所示表全厂各车间负荷计算表各车间伏负荷序号车间或电单位名称设备容量千瓦计算负荷变压器台数及容量备注千瓦千乏千伏安变电所铸钢车间变电所铸铁车间砂库小计变电所铆焊车间水泵房小计变电所空压站机修车间锻造车间术型车间制材场综合楼小计变电所锅炉房水泵房仓库，污水提升站小计各车间负荷计算序号车间或电单位名称设备容量千瓦计算负荷说明千瓦千乏千伏安电弧炉工频炉变压机小计说明车间变电所设置两台变压器外，其余设置台变压器。

且为暗备用，为明备用。

由以上电力负荷统计表可得总有功功率总无功功率总视在功率变电所高压电气设备选型主变压器选择大中型企业，由于负荷较大，往往采用电源进线，降压至或，再向各车间变电所和高压用电设备配电，这种压降变电所称为总压降变电所。

用户是否要设置总压降变电所，是由地区供电电源的电压等级和用户负荷的大小及分布情况而定的。

般来讲，企业规模不太大，车间或生产厂房比较集中，应尽量设个总压降变电所，这样既节省投资，又便于运行维护。

但如果企业规模较大，且有两个或两个以上的集中大负荷用电车间群，而彼此之间相距又较远时，可以考虑设立两个或两个以上的总压降变电所。

本设计中主变压器的选择主要根据负荷计算表。

因为要求全厂的功率因数在以上，所以要进行无功补偿，从而计算出补偿后变电所的视在功率。

本厂的负荷性质属于二级负荷，可靠性要求较高，所以主变压器应选择两台，其中台备用。

当台故障时，另台可以马上投入运行以保证此冶金机械修造厂全厂的供电需求。

无功补偿计算总有功功率总无功功率总视在功率全厂功率因数所以要进行无功补偿取低压侧补偿后无功功率低压侧补偿后视在功率变压器损耗高压侧有功功率高压侧无功功率高压侧视在功率补偿后的功率因数主变压器选择主变压器选择要求，故选择型号为级系列低损耗电力变压器两台。

台工作，台备用。

表级主变型号及参数型号损耗额定容量阻抗电压空载电流总质量额定电压联结组标号轨距空载负载器身油总高压低压，资料来源电力工程类专题课程设计与毕业设计指导教程架空线路选择本厂电源从电业部门千伏变电所用千伏双回架空线引入本厂，其中个做工作电源，个做备用电源，两个电源不并列运行。

架空线最大工作电流因为本厂为三班工作制，最大有功负荷年利用小时数为小时。

属于二级负荷，所以选取经济电流密度导线的经济截面积选型铝导线。

长时间允许电流校验型铝导线，长期允许工作电流，最高允许温度为。

其中长时允许电流线路承受的最大负荷电流就为满足要求。

电压损失校验双回路供电，每条导线上的最大负荷电流线路电压损耗百分比符合要求机械强度的校验满足要求式中相关参数抗弯矩，又称母线的截面系数，作用在母线长度上的电动力，与短路冲击电流平方成正比，跨距，支撑母线的两个相邻绝缘子之间的距离，母线的相间距离，母线的选择母线的选择根据经济电流密度选择导线截面积因为工业电源从电业部门千伏变电所用千伏双回架空线引入本厂，其中个做工作电源，个做备用电源，两个电源不并列运行。

母线最大工作电流因为本厂为三班工作制，最大有功负荷年利用小时数为小时。

属于二级负荷，所以选取经济电流密度导线的经济截面积选型铝导线。

长时允许电流校验导线截面积型铝导线，长期允许工作电流，最高允许温度为。

其中空压机电弧炉工频炉长时允许电流线路承受的最大负荷电流就为符合要求。

电压损失校验双回路供电，每条导线上的最大负荷电流线路电压损耗百分比符合要求功率因数校验最小允许截面积为，满足负荷要求。

架空线的损耗架空线电路电源入口处的功率因数机械强度的校验满足要求式中相关参数抗弯矩，又称母线的截面系数，作用在母线长度上的电动力，与短路冲击电流平方成正比，跨距，支撑母线的两个相邻绝缘子之间的距离，母线的相间型开关柜柜内主要电气设备技术参数序号名称单位开关柜和配用断路器参数额定电压最高工作电压开关柜额定电流断路器额定电流有效值额定开断电流有效值最大关合电流峰值动稳定电流峰值热稳定电流有效值开断电容器组次母线动稳定电流峰值外形尺寸宽深高重量下面进行开关柜的校验动稳定校验热稳定校验符合要求主变压器继电保护选择变压器的内部故障可分为油箱内和邮箱外故障两种。

邮箱内的故障包括绕组的相间短路接地短路，匝间短路以及铁心的烧损等，对变压器来讲，这些故障都是十分危险的，因为邮箱内故障时产生的电弧，将引起绝缘物质的剧烈气化，从而可能引起爆炸，因此，这些故障应该尽快加尔切除。

油箱为的故障，主要是套管和引用出现上发生相间短路和接地短路。

变压器的不正常运行状态主要有由于变压器外部相间短路引起的过电流和外部接地短路引起的过电流和中性点过电压由于负荷超过额定容量引起的过负荷以及有余漏油等原因引起的油面降低瓦斯保护瓦斯保护是保护油浸式电力变压器内部故障的种基本的相当良效的保护装置，其工作原理概括为变压器内部发生故障时，故障点局部产生高温，使油温升高体积膨胀，而且故障点产生电弧，使绝缘物和变压器油分解而产生大量气体。

这些气体必然从油箱内部流向上部的油枕，故障越严重，流向油枕的油气流