TOP21【毕业设计】双机双桨多功能守护船的动装设计.doc文档免费在线阅读

机带高温淡水泵排量压力为装于机上为机外低温淡水泵每机台，双机备用台，备用高温淡水冷却油量，锅炉日耗油量，供油时间取安全系数，选取本船设燃油污油舱只，容积应急发电机组燃油日用柜容积燃油沉淀柜容积式中燃油沉淀柜容积，本船设燃油沉淀舱个，容积燃油污油舱容积式中污油柜容积，主机日耗油量，辅机日耗式中辅锅炉日用油柜容积，供油时间取燃油日用舱容积式中燃油日用舱容积，本船设燃油日用舱二只，每只容积其余符号意义同前，下同。

辅机日用油柜容积式中辅机日用油柜容积，供油时间取辅锅炉日用油柜容积主机日用油柜容积式中主机日用油柜容积，供油时间取燃油密度轻柴油密度为容积系数取取辅锅炉燃油消耗量式中锅炉燃油消耗量，锅炉每小时耗油量，计算时间使用系数，取日消耗量，辅机燃油消耗率，由辅机厂提供辅机标定功率，计算时间辅机台数，辅机负荷系数主机标定功率，计算时间主机台数，辅机燃油日消耗油量式中辅机燃油主机辅机和热水锅炉在正常航行时均使用同种油种轻柴油主机燃油日消耗量式中主机燃油日消耗量，主机燃油消耗率，由主机厂提供，舱底水系统管路及主要设备的计算。

估算公式，除特别说明外均选自民用船舶动力装置商圣义主编。

所选设备型号排量压头等均来自中外船舶设备配套手册和船舶配套设备选用手册。

燃油系统估算本船所选行程增压器数量台每台机型号空气冷却器数量台每台机盘车机台手动每台机主要机械设备的设备估算本部分包括了对船舶燃油系统滑油系统冷却水系统空气起动系统选用主机型号型式和数量四冲程直列水冷直接喷射透平增压带空冷不可逆转中速船用柴油机，台最大持续功率转速平均有效压力最大爆炸压力规格气缸数缸径旋桨的有效功率，η，最佳螺旋桨转速取的功率储备主机选型到功率按表计算假定若干敞水收到功率按由最佳转速查得η最佳有效推力功率将表中的计算结果作图如图，得单个螺进速本船为双机双桨，故单个螺旋桨的有效功率螺旋桨的转速假定若干敞水收理陈祖庆编式则由船舶原理陈祖庆编式得螺旋桨初步设计由船舶原理陈祖庆编根据船舶吃水选型四叶螺旋桨，盘面比取为，船身效率η船舶原理陈祖庆编因为≠所以予以修正由船舶原理陈祖庆编经上述四项修正后，最后得到的值为船舶原理船舶原理陈祖庆编因为≠所以予以修正由船舶原理陈祖庆编经上述四项修正后，最后得到的值为船舶原理陈祖庆编式则由船舶原理陈祖庆编式得螺旋桨初步设计由船舶原理陈祖庆编根据船舶吃水选型四叶螺旋桨，盘面比取为，船身效率η进速本船为双机双桨，故单个螺旋桨的有效功率螺旋桨的转速假定若干敞水收到功率按表计算假定若干敞水收到功率按由最佳转速查得η最佳有效推力功率将表中的计算结果作图如图，得单个螺旋桨的有效功率，η，最佳螺旋桨转速取的功率储备主机选型选用主机型号型式和数量四冲程直列水冷直接喷射透平增压带空冷不可逆转中速船用柴油机，台最大持续功率转速平均有效压力最大爆炸压力规格气缸数缸径行程增压器数量台每台机型号空气冷却器数量台每台机盘车机台手动每台机主要机械设备的设备估算本部分包括了对船舶燃油系统滑油系统冷却水系统空气起动系统舱底水系统管路及主要设备的计算。

估算公式，除特别说明外均选自民用船舶动力装置商圣义主编。

所选设备型号排量压头等均来自中外船舶设备配套手册和船舶配套设备选用手册。

燃油系统估算本船所选主机辅机和热水锅炉在正常航行时均使用同种油种轻柴油主机燃油日消耗量式中主机燃油日消耗量，主机燃油消耗率，由主机厂提供主机标定功率，计算时间主机台数，辅机燃油日消耗油量式中辅机燃油日消耗量，辅机燃油消耗率，由辅机厂提供辅机标定功率，计算时间辅机台数，辅机负荷系数，取辅锅炉燃油消耗量式中锅炉燃油消耗量，锅炉每小时耗油量，计算时间使用系数，取主机日用油柜容积式中主机日用油柜容积，供油时间取燃油密度轻柴油密度为容积系数取其余符号意义同前，下同。

辅机日用油柜容积式中辅机日用油柜容积，供油时间取辅锅炉日用油柜容积式中辅锅炉日用油柜容积，供油时间取燃油日用舱容积式中燃油日用舱容积，本船设燃油日用舱二只，每只容积燃油沉淀柜容积式中燃油沉淀柜容积，本船设燃油沉淀舱个，容积燃油污油舱容积式中污油柜容积，主机日耗油量，辅机日耗油量，锅炉日耗油量，供油时间取安全系数，选取本船设燃油污油舱只，容积应急发电机组燃油日用柜容积式中应急发电机组燃油日用柜容积，应急发电机组耗油率，取应急发电机组额定功率，为计算时间取轻柴油密度取本船设应急发电机燃油日用柜只，容积燃油输送泵该泵在小时内能驳满燃油日用油舱。

式中燃油输送泵排量，主机使用系数，取辅机使用系数，取工作时间取充填时间取压头般为，取。

选取台齿轮泵型号流量转速排出压力电动机功率轻柴油手摇泵选台轻柴油手摇泵型号流量排出压力作为燃油输送泵的备用泵燃油分油机式中分油机有效分离量，储备系数，取本船选燃油分油机台，型号有效分离量功率滑油管路设备估算贮油柜主机滑油消耗量式中主机滑油消耗量，主机滑油消耗率，由主机厂提供主机标定功率，续航力，为主机负荷系数，取主机台数辅机滑油消耗量式中辅机滑油消耗量，辅机滑油消耗率续航时间内辅机使用的时间，辅机负转向从飞轮端向首视左机顺时针右机逆时针各按规范和制造厂标准配齐及专用工具按照的自动化配齐报警安全统，传感器及仪表，详细要求见主机订货术协议。

机带高温淡水泵排量压力为装于机上为机外低温淡水泵每机台，双机备用台，备用高温淡水冷却器海水泵，低温淡水冷却器型式板式低温淡水温度控制阀型式电动温控阀温度整定可在机舱集控室调节高温淡水冷却器型式板式冷却面积高温淡水温度控制阀温度整定缸套水预热器带电加热器，泵，控制箱型式电加热功率滑油泵滑油备用泵功率滑油温控阀型式石蜡直接作用温度整定滑油压力调节阀整定压力滑油旁通滤器型式离心式滑油滤器线网式滑油滤器过滤精度自动反冲洗滑油冷却器型式肋片式冷却面积燃油供给泵燃油备用泵，燃油压力调节阀整定压力燃油滤器型式线网式过滤精度燃油滤器型式线网式过滤精度燃油喷射泵燃油喷嘴非冷却式高压油管双壁式带泄漏管调速器电子调速器执行器空冷器型式肋片式冷却面积废气涡轮增压器型号增压器在自由端膨胀接头火星熄灭式消音器盘车机构增减速齿轮箱挪威型号型式垂直异心，带离合器，二功率输出主机减速比输入功率输入转速输出轴转向左桨逆时针右桨顺时针从尾向首视带滑油冷却器及滑油泵按规范要求配齐备件及专用工具齿轮箱滑油备用泵挪威型式齿轮泵排量压力功率电制按规范要求配齐备件及专用工具轴带发电机英国功率转速电压频率防护盒防护等级绝缘等级由提供高弹性联轴节主机与减速齿轮箱之间型号提供高弹性联轴节减速齿轮箱与之间型号提供高弹性联轴节主机与消防泵齿轮箱之间型号提供主推进调距桨装置挪威包括尾轴尾轴液压联轴节尾管前轴承尾管后轴承尾管轴承温度传感器中间轴中间轴承隔舱填料函轴系接地装置尾管前密封装置型号尾管后密封装置型号尾管重力油柜尾管首密封油柜螺旋桨直径桨毂直径桨叶数桨毂材料桨叶材料直径长度铸铁内衬白合金铸铁内衬白合金直径总长淡水冷却容积容积按规范要求配齐备件及专用包括桨叶拆卸工具配备用桨叶左右各两只带导流罩中空内置液压油管中空，内置液压油管，两端带法兰，配全套连接螺栓带温度传感器带表带防渔网割刀主推进装置遥控系统挪威应满足规范要求，详见订货技术协议联合操纵手柄便携式能联合控制主机螺距，首尾侧推及舵机带电缆和两个接线箱用于前后驾驶台柴油发电机组美国型号柴油机型号型式增压中冷四冲程船用高速柴油机按规范要求配齐备件及专用工具带公共底座及减振器配齐膨胀节及火发电机型号最大持续功率额定转速缸数缸径冲程燃油耗率滑油耗率启动方式压缩空气启动压力功率转速电制星熄灭式消音器带启动空气减压阀组应急柴油发电机组美国型号柴油机型号发电机型号型式增压四冲程船用高速柴油机最大持续功率额定转速缸数缸径冲程燃油耗率滑油耗率启动方式电启动弹簧启动功率转速电制按规范要求配齐备件及专用工具带公共底座及减振器配齐膨胀节及火星熄灭式消音器燃油分油机组瑞典型式全自动蝶片离部排有效分离量分离温度电机功率电制按规范要求配齐备件及专用工具分油机泵加热器控制箱等做成模块，整体供货主要随机设备进油泵组泵型号电动机型式电动螺杆泵排量转速功率电制电子程序控制箱电加热器温升功率电制配齐流量开头开关高温开关安全阀温度传感器控制箱及流量