TOP18【毕业设计】发动机自动熄火的诊断分析.doc文档免费在线阅读

试更换点火线圈火花塞等。

在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器空气流量计电脑的参考电压等信号。

如果在熄火前有喘振加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。

可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。

如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱电动燃油泵燃油滤清器油压调节器及燃油泵控制电路。

试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。

按故障逐个检查排除。

故障诊断的相关要点在对电控系统引出的故障诊断时，千万不要忘记先进行基本检查。

例如在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，定要确保进气管路无泄漏，配气正时点火正时。

如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工作状况突变的情况下可能熄火，如加速熄火制动熄火开空调熄火挂档熄火等。

有，会引发间歇性熄火故障有故障。

故障诊断的般步骤先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。

如有，则按所显示的故障码查找故障原因。

要特别注意会影响点火喷油怠速配气相位变化的传感器和执行器如发，如无转速信号插头末插好曲轴位置传感器信号线断传感器定位螺钉松动间隙失调传感器损坏等曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等节气门位置传感器不良空气流量计或进气压力传感器有故障冷却液温度传感器氧传感器有故障曲轴位置传感器有故障气再循环阀门阻塞或底部泄漏燃油泵电路喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障燃油泵继电器继电器点火继电器不良等点火系工作不良。

例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触，而再起动并没有多大困难的现象。

常见故障原因进气管路真空泄漏怠速调整不当节气们体过脏怠速系统控制不良等造成的怠速不稳燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等废速等观察电流表冷却液温度表机油压力表指示灯是否正常听该发动机工作是否有异响检查发动机汽缸是否符合规定标准热试的时间为小时。

三发动机自动熄火的故障维修故障现象故障现象发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火装配好的发动机以其本身产生的动力进行运转试验的过程热试可将发动机安装到车上后进行热试时发动机工作温度达到正常后应使发动机在不同的转速下运转此外还应该检查有无漏水气及油现象检查调整气门间隙点火正时怠速转的零件之间进行自然磨合由于冷磨合后还必须对发动机进行拆检与清洗所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件如果已安装上则应拆下汽油机活塞以减小冷磨合汽缸内的压力减小发动机零件的机械负荷发动机的热试将与热试对提高零件配合质量保证正确的间隙如气门间隙和准确的正时从而提高发动机的动力性经济性工作可靠性和使用寿命发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程其功用是使相对配合定螺栓。

安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。

利用吊装设备把发动机装入发动机室中。

发动机的磨合发动机总成装配后般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用通过冷磨用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。

安装上机油泵。

再安装上油底壳下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。

此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的面面向曲轴的止推面。

分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则要确保拉伸段的直径大于被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于。

出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为，也就是在以的扭矩拧紧后再拧转请注意对于款型，在中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。

用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。

对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。

在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。

拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。

用提升装置把发动机连同变速器起从发动机室中提。

发动机的安装发动机组装程序与要求如下在组装发动机时要全部使用新托架。

对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。

拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。

松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。

拆下发动机托架。

对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。

拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。

松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。

拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。

拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。

用提升装置把发动机连同变速器起从发动机室中提。

发动机的安装发动机组装程序与要求如下在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。

在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。

用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。

对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且要确保拉伸段的直径大于被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于。

出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为，也就是在以的扭矩拧紧后再拧转请注意对于款型，在第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。

此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的面面向曲轴的止推面。

分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。

安装上机油泵。

再安装上油底壳下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。

安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。

利用吊装设备把发动机装入发动机室中。

发动机的磨合发动机总成装配后般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用通过冷磨与热试对提高零件配合质量保证正确的间隙如气门间隙和准确的正时从而提高发动机的动力性经济性工作可靠性和使用寿命发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合由于冷磨合后还必须对发动机进行拆检与清洗所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件如果已安装上则应拆下汽油机活塞以减小冷磨合汽缸内的压力减小发动机零件的机械负荷发动机的热试将装配好的发动机以其本身产生的动力进行运转试验的过程热试可将发动机安装到车上后进行热试时发动机工作温度达到正常后应使发动机在不同的转速下运转此外还应该检查有无漏水气及油现象检查调整气门间隙点火正时怠速转速等观察电流表冷却液温度表机油压力表指示灯是否正常听该发动机工作是否有异响检查发动机汽缸是否符合规定标准热试的时间为小时。

三发动机自动熄火的故障维修故障现象故障现象发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。

常见故障原因进气管路真空泄漏怠速调整不当节气们体过脏怠速系统控制不良等造成的怠速不稳燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等废气再循环阀门阻塞或底部泄漏燃油泵电路喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障燃油泵继电器继电器点火继电器不良等点火系工作不良。

例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等节气门位置传感器不良空气流量计或进气压力传感器有故障冷却液温度传感器氧传感器有故障曲轴位置传感器有故障，如无转速信号插头末插好曲轴位置传感器信号线断传感器定位螺钉松动间隙失调传感器损坏等曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障有故障。

故障诊断的般步骤先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。

如有，则按所显示的故障码查找故障原因。

要特别注意会影响点火喷油怠速配气相位变化的传感器和执行器如发动机转速及曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器节气门位置传感器怠速控制阀等有无故障。

如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。

采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。

然后进步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。

采用故障模拟征兆法改变点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。

试更换点火线圈火花塞等。

在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器空气流量计电脑的参考电压等信号。

如果在熄火前有喘振加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。

可接上燃油压力