TOP29【毕业设计】变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

这种结构的镗刀块对镗杆刀槽的精度要求比较高，特别是精镗刀杆，否则镗孔精度就不容易保证达到级，并且也不稳定。

所以镗杆应该满足以下技术要求刀槽两侧面不平行度应在宽度公差范围内刀槽与镗杆的不对称性也应在刀槽宽度公差范围内刀槽后支承面与镗杆中心先的不垂直度不容许大于定位螺钉孔与刀槽侧面在径向剖面的相交角容差为在轴向剖面内的相交角容差为定位销孔中心偏离镗杆中心不大于，同时要修定位销角度面，以使定位销错位不超过定位销与刀块相应全面接触，用涂色法检查。

满足上述要求时，同镗刀块精镗孔浮动很容易达到级精度要求半精镗也可达到级精度。

刀具材料选择刀具材料选择的是否恰当对刀具的生产率有重要的影响，在选择刀具时开始就应考虑正确选择刀具材料。

因为硬质合金比高速钢及其他工具钢生产率高的多，因此，在能采用硬质合金的情况下应竟可能的采用。

这是个提高刀具生底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制五个自由度。

再以面定位消除向自由度，达到定位，目的。

精基准的选择主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上下平面作合大批生产的金属模铸造。

便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。

基面的选择粗基准的选择对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用高。

重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。

确定毛坯的制造形式零件的材料。

由于年产量为件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。

毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。

特别是主要加工面要求更成整体毛坯。

焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。

采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。

焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。

毛坯未进入机械当载荷较大时，采用，高强铸铁。

箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。

当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连可据此绘出毛坯图。

毛坯的材料热处理长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。

最常用的是工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。

因此，毛坯的种类形状及尺寸的确定定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。

在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时的零件可以考虑将两个甚至数个合制成个毛坯。

例如连杆与连杆盖在起模锻，待加工到定程度再切割分开。

在确定毛坯时，要考虑经济性。

虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加装夹稳定加工方便，对于形状不易装夹稳固或不易加工的零件要考虑增加工艺搭子。

为了提高机械加工的生产率，有些小零件可以作成坯多件。

黑龙江工程学院本科生毕业设计有些形状比较特殊，单纯加工比较困难成型。

毛坯的形状及尺寸的确定毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上对于外型尺寸或减去对内腔尺寸加工余量。

毛坯的形状尽可能与零件相适应。

在确定，毛坯的形状时，为了方便加工，有时还要考虑下列问题为了小批生产则采用设备简单甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型铸造。

确定毛坯时既要考虑毛坯车间现有生产能力又要充分注意采用新工艺新技术新材料的可能性。

本减速器是大批量的生产，材料为用铸造的零件采用铸件比锻件合理结构简单的零件宜选用型材，锻件大型轴类零件般都采用锻件。

依据生产类型确定毛坯。

大批大量生产中，应选用制造精度与生产率都比较高的毛坯制造方法。

例如模锻压力铸造等。

单件合考虑以下几个因素依据零件的材料及机械性能要求确定毛坯。

例如，零件材料为铸铁，须用铸造毛坯强度要求高而形状不太复杂的钢制品零件般采用锻件。

依据零件的结构形状和外形尺寸确定毛坯，例如结构比较小于，结合处的缝隙不大于。

机体的端面表面粗糙度为小于。

箱体的材料毛坯及热处理毛坯种类的确定常用毛坯种类有铸件锻件焊件冲压件。

各种型材和工程塑料件等。

在确定毛坯时，般要综度为，垂直度为，同轴度为。

其它孔的表面粗糙度为小于，锥销孔的表面粗糙度为小于。

盖体上平面表面粗糙度为小于，端面表面粗糙度为小于。

机体的结合面的表面粗糙度为特点，故机械加工劳动量相当大，困难也相当大，例如减速箱体在镗孔时，要如何保证位置度问题，都是加工过程较困难的问题。

变速箱体的工艺性零件的工艺分析要加工孔的孔轴配合度为，表面粗糙度为小于，圆度特点，故机械加工劳动量相当大，困难也相当大，例如减速箱体在镗孔时，要如何保证位置度问题，都是加工过程较困难的问题。

变速箱体的工艺性零件的工艺分析要加工孔的孔轴配合度为，表面粗糙度为小于，圆度为，垂直度为，同轴度为。

其它孔的表面粗糙度为小于，锥销孔的表面粗糙度为小于。

盖体上平面表面粗糙度为小于，端面表面粗糙度为小于。

机体的结合面的表面粗糙度为小于，结合处的缝隙不大于。

机体的端面表面粗糙度为小于。

箱体的材料毛坯及热处理毛坯种类的确定常用毛坯种类有铸件锻件焊件冲压件。

各种型材和工程塑料件等。

在确定毛坯时，般要综合考虑以下几个因素依据零件的材料及机械性能要求确定毛坯。

例如，零件材料为铸铁，须用铸造毛坯强度要求高而形状不太复杂的钢制品零件般采用锻件。

依据零件的结构形状和外形尺寸确定毛坯，例如结构比较的零件采用铸件比锻件合理结构简单的零件宜选用型材，锻件大型轴类零件般都采用锻件。

依据生产类型确定毛坯。

大批大量生产中，应选用制造精度与生产率都比较高的毛坯制造方法。

例如模锻压力铸造等。

单件小批生产则采用设备简单甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型铸造。

确定毛坯时既要考虑毛坯车间现有生产能力又要充分注意采用新工艺新技术新材料的可能性。

本减速器是大批量的生产，材料为用铸造成型。

毛坯的形状及尺寸的确定毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上对于外型尺寸或减去对内腔尺寸加工余量。

毛坯的形状尽可能与零件相适应。

在确定，毛坯的形状时，为了方便加工，有时还要考虑下列问题为了装夹稳定加工方便，对于形状不易装夹稳固或不易加工的零件要考虑增加工艺搭子。

为了提高机械加工的生产率，有些小零件可以作成坯多件。

黑龙江工程学院本科生毕业设计有些形状比较特殊，单纯加工比较困难的零件可以考虑将两个甚至数个合制成个毛坯。

例如连杆与连杆盖在起模锻，待加工到定程度再切割分开。

在确定毛坯时，要考虑经济性。

虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。

因此，毛坯的种类形状及尺寸的确定定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。

在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。

毛坯的材料热处理长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。

最常用的是当载荷较大时，采用，高强铸铁。

箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。

当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。

焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。

采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。

焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。

毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。

毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。

特别是主要加工面要求更高。

重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。

确定毛坯的制造形式零件的材料。

由于年产量为件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。

便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。

基面的选择粗基准的选择对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制五个自由度。

再以面定位消除向自由度，达到定位，目的。

精基准的选择主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上下平面作为精基准。

确定工艺路线黑龙江工程学院本科生毕业设计变速箱箱体的机械加工质量要求高，加工工作量大，因此箱体零件的结构应具有良好的机械加工工艺性，使之能采用即简单又经济合理的机械加工工艺。

所以根据以上要求拟定了两套工艺路线如表和表。

表工艺路线方案工序铸造工序时效工序涂底漆工序钻箱体各孔工序钻前端面各孔工序镗左平面各孔工序镗右平面各孔工序粗，精铣上平面至尺寸工序粗，精铣下平面工序粗，精铣左端平面工序粗，精铣右端平面工序粗，精铣前端平面工序粗，精铣后端平面工序钳工，去除锐边毛剌工序钳工，去除锐边毛剌工序检验工序入库表工艺路线方案二工序铸造工序时效工序涂底漆工序粗，精铣上平面至尺寸工序粗，精铣下平面工序粗，精铣箱体宽度侧平面工序粗，精镗直径的孔工序粗，精镗直径的孔工序钻的孔工序加工孔黑龙江工程学院本科生毕业设计工序钻的孔工序钻的孔工序钻台阶小孔工序钳工，去除锐边毛剌工序检验工序入库工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第条是将铣各平面工序放到前面。

加工完上下平面再加工各孔与，其它的先后顺序均没变化。

通过分析发现这样的变动提高了生产效率。

而且对于