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沉降板随着预压土的填筑而接高，随预压土的卸载而降低，观测连续进行，剖面沉降管和位移观测桩不受预压土的影响。
路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于个月的观测和调整期。
观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。
沉降设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰影响。
观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量。
观测过程中发现异常必须及时查明原因，尽快妥善处理。
路基填筑过程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降观测点的沉降量，当边桩水平位移大于天，垂直位移大于天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。
资料整理要求应采用统的路基沉降观测记录表格站前站后四电工程接口多，质量控制工作量大。
梁的使用寿命三是运用先进的路基动态检测技术，确保路基的填筑质量。
采用水平位移和沉降观测技术，动态控制路基位移和沉降变形。
技术难点多线下设施沉降变形标准高，沉降观测周期长桥梁梁体徐变控制标准高降小于，路基质量控制要求严格。
高新技术应用多为提高施工效率，保证工程质量，工程应用了大批新技术新材料和新工艺。
是使用吨箱梁运架设备，保证箱梁运架的安全和质量二是应用耐久性混凝土，提高桥土及膨胀土岩等地质类型多，地基处理工程量大。
桥梁部分桩基及下部工程安排在冬季施工，工程量大，防冻措施困难，施工质量保证是个其关键的问题。
路基路段长，填筑量大，需要铺设无砟轨道，要求工后沉行周密组织合理安排平行作业协调施工，确保工期目标。
沿线合格填料料源及地材十分匮乏，路基填料及砂石料均需火车运输，运输及施工组织量巨大。
不良地质现象如风积砂季节性冻土软土松软土盐渍厚，最大度季节冻土深度。
工程特点及重点难点工程位于东北严寒地区，有效施工期短。
工期目标与有效施工时间短的矛盾十分突出。
为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，要求对各专业工程进春秋季干旱多风蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量约倍左右由于沿线最冷月平均气温均低于，属严寒地区。
年平均气温，极端最高温度，极端最低温度年平均降雨量，最大积雪合地震安评结果以及现场调查各工程设置情况，将沿线的地震动峰值加速度划分，起点终点，地震基本烈度Ⅵ度。
气象条件沿线大部属于中温带亚湿润亚干旱大陆性季风气候区。
冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，部。
第三系上新统泰康组，主要分部哈尔滨至安达间的深部。
不良地质现象有风积砂季节性冻土软土松软土盐渍土及膨胀土岩等地质类型。
地震参数根据中国地震动参数区划图附录，并结合部。
第三系上新统泰康组，主要分部哈尔滨至安达间的深部。
不良地质现象有风积砂季节性冻土软土松软土盐渍土及膨胀土岩等地质类型。
地震参数根据中国地震动参数区划图附录，并结合地震安评结果以及现场调查各工程设置情况，将沿线的地震动峰值加速度划分，起点终点，地震基本烈度Ⅵ度。
气象条件沿线大部属于中温带亚湿润亚干旱大陆性季风气候区。
冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，春秋季干旱多风蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量约倍左右由于沿线最冷月平均气温均低于，属严寒地区。
年平均气温，极端最高温度，极端最低温度年平均降雨量，最大积雪厚，最大度季节冻土深度。
工程特点及重点难点工程位于东北严寒地区，有效施工期短。
工期目标与有效施工时间短的矛盾十分突出。
为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，要求对各专业工程进行周密组织合理安排平行作业协调施工，确保工期目标。
沿线合格填料料源及地材十分匮乏，路基填料及砂石料均需火车运输，运输及施工组织量巨大。
不良地质现象如风积砂季节性冻土软土松软土盐渍土及膨胀土岩等地质类型多，地基处理工程量大。
桥梁部分桩基及下部工程安排在冬季施工，工程量大，防冻措施困难，施工质量保证是个其关键的问题。
路基路段长，填筑量大，需要铺设无砟轨道，要求工后沉降小于，路基质量控制要求严格。
高新技术应用多为提高施工效率，保证工程质量，工程应用了大批新技术新材料和新工艺。
是使用吨箱梁运架设备，保证箱梁运架的安全和质量二是应用耐久性混凝土，提高桥梁的使用寿命三是运用先进的路基动态检测技术，确保路基的填筑质量。
采用水平位移和沉降观测技术，动态控制路基位移和沉降变形。
技术难点多线下设施沉降变形标准高，沉降观测周期长桥梁梁体徐变控制标准高站前站后四电工程接口多，质量控制工作量大。
个月次月个月次月沉降观测要求为了观测到各部位的沉降，从路基填土开始，沉降观测也随即进行。
预压地段按照相关要求在基床底层顶面设置临时沉降观测桩非预压地段，此时基床表层的级配碎石也未填筑，在路基中心及两侧各范围内设置临时沉降观测桩，临时沉降观测桩的材质，埋置要求及观测标准与正式的沉降观测完全相同，待预压土卸载时，临时沉降观测桩随之拆除或废弃沉降板测杆随之降低，待基床表层的级配碎石铺设完成后，按照相关要求埋设正式的沉降观测桩，开始观测路基沉降。
沉降板随着预压土的填筑而接高，随预压土的卸载而降低，观测连续进行，剖面沉降管和位移观测桩不受预压土的影响。
路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于个月的观测和调整期。
观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。
沉降设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰影响。
观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量。
观测过程中发现异常必须及时查明原因，尽快妥善处理。
路基填筑过程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降观测点的沉降量，当边桩水平位移大于天，垂直位移大于天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。
资料整理要求应采用统的路基沉降观测记录表格，做好观测数据的记录与整理，观测资料应齐全详细规范，符合设计要求。
所有测试数据必须真实准确，不得造假记录必须清晰，不得涂改测试记录人员必须签名。
所测数据必须当天及时按照沉降评估单位规定的格式输入电脑，并进行计算分析整理，核对无误后在计算机内保存并备份。
按照提交资料要求及时对测试数据进行整理分析汇总，及时绘制路基面填料及路基各项观测的荷载时间沉降过程曲线。
并按有关规定整理成册以书面及电子表格两种形式同时报送有关单位进行沉降分析评估。
观测数据要进行抽检，并由监理单位对观测资料进行确认。
第六章桥涵工程沉降变形测量沉降观测目的与内容测量目的通过各施工阶段对墩台沉降观测和梁体徐变观测，验证和校核设计理论设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无砟或有砟轨道要求。
根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台或徐变量与设计值相差较大的梁体研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。
沉降观测内容梁部变形观测预应力混凝土梁体徐变观测桥梁墩台沉降观测涵洞框构及旅客地道沉降观测。
沉降观测点设置为了满足桥涵工程沉降变形观测的需要，需要在梁部桥墩及承台上设置观测标。
简支梁的孔梁设置观测标个连续梁的联根据联长的大小设置个观测标特殊结构桥梁根据施工图纸规定设置观测标承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
桥涵工程沉降观测标的具体埋设位置按设计图纸执行。
梁部观测标设置对原材料变化不大预制工艺稳定批量生产的预应力混凝土预制梁，每孔选择孔设置观测标，其余现浇梁逐孔设置观测标。
移动模架施工的梁，对前孔进行重点观测，以验证支架预设拱度的精度。
每孔梁设置观测标个，分别设置在支点跨中连续梁上的观测标，根据不同跨度，三孔联设置个观测标，四孔联设置个观测标，分别在支点跨中及跨中附近设置。
特殊结构桥梁根据施工图纸规定设置观测标。
墩台观测标设置每个桥墩均设置承台观测标墩身观测标。
承台观测标分为观测
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