TOP22【毕业设计】成立汽车维修咨询中心的可行性报告.doc文档免费在线阅读

开办汽车维修专业的学校逐年增多，到年中职设汽车维修专业的提高教师科研学术水平，鼓励教师积极开展科研学术活动，经济系在成立之初便制订了相关文件，鼓励教师申报科研课题，并以制度形式规定每年举办次的经济系论文交流会。

近年，经济系教师已累计发表研究论文近百篇，主持或参与完成校内外科研课题多项。

科学发展观的核心是以人为本。

经济系除积极做好教学科研工作外，还高度重视学生管理，在学生管理中认真贯彻以人为本思想，关心学生道德品质的提升身心的全面发展与个性成长。

为了培养学生良好的道德品质，使学生身心得到全面发展，促进学生个性成长，经济系先后提出了二三四五学生总体工作模式合格特长学生培养模式以及优秀传统文化驱动型德育模式。

所谓二辐射至少六个快修企业的快修连锁模式。

浙江省和青岛市以省或市为组织者，整合原有的二类企业，以五个统的模式所形成的快修连锁模式。

北京市中车汽修建立自己的子公司而形成的快修连锁模式。

德国博世来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统收费标准统形象统管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。

我国快速连锁经营发展的模式主要有上海市以个类汽车维修企业为核心，客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点，吸引更多客户，投资风险大大降低。

各分店在总部统管理下按照分散自主经营集中统管理统采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料技术人员的保障，配件经营模式上的先天优势由于投资少市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统供应和指导，资金周转快，昂贵的检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户的立场出发，坚持以构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉方便快捷的服务有利于提高市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境有利于扩大经营规模，提高企业的国际竞争力。

快修连锁有修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式的发展方向。

鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展的项政策。

发展连锁经营具有很多优势。

发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结发展。

鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

连锁经营由于其独具的经营特点，越来越被机动车维竞争。

中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专业化连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调蓝霸美国德国博世日本的黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进的管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新的活力，同时也将与我国的汽车维修企业进行激烈的者，并承担相应修理费用。

加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈的竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。

美国车辆行驶里程或时间提出了具体的要求。

质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。

在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定的比例经全国统考试合格后，持证上岗。

加强对维修质量的要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

对汽车修理质量保证期为规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲的印发和实行，加强的对从业人员，特别是技术人员的管理。

对企业的开业经营提出了技术人员的要求，技术负责人质量经定交通部第号令。

这些法规和规章的实行加强了对汽车维修行业的全面管理，从而使广大的汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营。

加大了对从业人员中技术人员的要求和管理交通部机动车维修管理实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定的机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规的要求。

汽车维修行业步入了内涵发展的道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布的中华人民共和国道路运输条例已于年月日用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。

有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。

有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。

汽车维修行业步入了内涵发展的道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布的中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定的机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。

这些法规和规章的实行加强了对汽车维修行业的全面管理，从而使广大的汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营。

加大了对从业人员中技术人员的要求和管理交通部机动车维修管理规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲的印发和实行，加强的对从业人员，特别是技术人员的管理。

对企业的开业经营提出了技术人员的要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定的比例经全国统考试合格后，持证上岗。

加强对维修质量的要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体的要求。

质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。

在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈的竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。

美国蓝霸美国德国博世日本的黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进的管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新的活力，同时也将与我国的汽车维修企业进行激烈的竞争。

中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专业化连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

连锁经营由于其独具的经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式的发展方向。

鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展的项政策。

发展连锁经营具有很多优势。

发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉方便快捷的服务有利于提高市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境有利于扩大经营规模，提高企业的国际竞争力。

快修连锁有经营模式上的先天优势由于投资少市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统供应和指导，资金周转快，昂贵的检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户的立场出发，坚持以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点，吸引更多客户，投资风险大大降低。

各分店在总部统管理下按照分散自主经营集中统管理统采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统收费标准统形象统管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。

我国快速连锁经营发展的模式主要有上海市以个类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业的快修连锁模式。

浙江省和青岛市以省或市为组织者，整合原有的二类企业，以五个统的模式所形成的快修连锁模式。

北京市中车汽修建立自己的子公司而形成的快修连锁模式。

德国博世现有企业加盟的模式。

国外汽车连锁经营成功的如美国蓝霸美国德国博世日本的黄帽子等。

总之，中国的汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是个有广阔前景的朝阳行业，正在日新月异的向前发展。

中国汽车维修行业人员现状和培养情况从业人员的总体素质低年我们中国汽车维修行业协会对家企业的名从业人员的调查情况看，从事汽车维修的技术工人主要是机修电工钣金和漆工有人，占。

这些人中，初中及以下文化程度的占，高中文化程度的占具有大专及以上文化程度的仅占。

年北京市对从业人员的情况做了调研，汽车维修工人文化程度为初中及以下占高中占中职占大专及以上文化程度的占北京市汽车维修技术人员文化程度调查数据为初中及以下占高中及中职占大专占本科以上占。

就北京市的维修工人队伍中无任何职业资格证书人员约占初级工约占中级工约占高级工约占技师和高级技师占。

北京市汽车维修企业技术人员的技术职称调查统计结果显示具有汽车维修专业技术员占助理工程师占工程师占高级工程师占。

掌握现代诊断技术的技能