25【毕业设计】我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究文档

物流发展受到制度和法律规则的束缚。

目前我国的物流业已初具规模，但相应法律法规的修改制定却存在着定的滞后性，还没有形成套比较完整的管理体系，宏观调控不力，人们的平等竞争公平交易意识较弱，导致了些诸如市场混乱竞争无序的现象发生。

我国目前与现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善，税收工商注册土地收费等些政策还不适应现代物流业发展的需要。

与企业发展息息相关的融资制度产权转让制度税收制度市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。

企业进入国际市场还缺乏必要的法律法规支持。

物流发展受到制度和法律规则的束缚。

我国第三方物流的有效需求不足。

许多企业还没有认识到第三方物流的重要作用，般担心第三方物流不可靠，担心失去主动权。

根据中国物流市场供需状况调查表明，我国生产制造企业原材料物流中使用第三方物流的占，生产制造企业成品销售物流中使用第三形成了全国公路网络。

我国高速路建设尤为突出，到年底，高速公路总长度应经达到发达国家水平。

其次，我国铁路运营里程大幅提高。

自年起至年底，我国铁路营运里程已经达到公里，居世界第三，亚洲第。

继年第次铁路我国现代物流基础设施建设的高速发展。

年至年，我国公路铁路机场港口等交通基础设施发展迅速。

国家加大投资力度，促进了交通基础设施建设的快速发展，我国现代综合运输体系初步成型。

首先，公路建设成绩卓越，以用虚拟化管理的方式获得可以利用的资源，达到最大的投资回报。

大多数的制造企业和分销企业在物流方面没有大的优势，要想取得新的进展，企业不得不寻找其他途径，最好的就是物流业务外包，也就是选择第三方物流。

面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求。

随着市场竞争的激烈化，国内企业逐渐认识到，把资源集中到企业核心竞争力上，才能获取最大的效益。

那些不属于核心竞争力的功能应被移向外部，才可跨国企业将中国作为他们在亚洲甚至全球的制造中心，这极大的提高了我国物流市场的需求情况，我国的跨国企业的物流外包比例远远高于国内企业。

跨国企业已经成为推动我国第三方物流发展的主要因素之。

其次是中国企业，年均业务增幅都高于。

整个中国第三方物流市场年至年的年增长率将达到。

推动我国第三方物流发展的主要因素首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本。

随着我国经济的增长，许多三第三方物流正面的发展机遇我国第三方物流市场潜力大且处于发展初期中国目前与物流相关的年总支出有亿人民币，物流成本占的比重为左右，第三方物流市场的潜力很大。

的物流服务提供商在过去的三年中线路的增长不协调，道理堵车现象严重城市交通不畅，严重影响全国交通运输网的运输效率作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。

当代社会，生态环境越来越受到公众的重视，第三方企业不得不重新思考如何减少环境污染。

起，人们对它的认识还非常有限，全社会绿色物流理念淡薄，绿色物流的思想还没确立各级政府对其重视程度远远不够，企业片面追求局部效应和短期经济效益，忽视物流活动对环境的负面效应。

其次，交通工具的增长与运输，缺乏活力和竞争力。

我国第三方物流产业发展缺乏绿色物流观念。

第三方物流给社会提供服务的同时也带来各种污染，包括水污染空气污染噪音污染环境污染等问题。

首先，我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴得现代物流管理的高层次人才却非常匮乏，尤其缺乏执行能力设计能力强的物流专业人员。

与此同时，缺乏人才，第三方物流企业就缺少了创新和发展能力，所以只能依靠传统的方式管理现代物流，从而导致物流企业低效运行要具备支优秀的物流管理队伍。

我国高等院校中虽然已经开始设立物流专业，但只是近年左右。

使用型高端管理人才仍然匮乏。

据交通部门的项调查显示，全国物流人才缺口约为万人，虽然物流从业人员数量不少，但真正懂性准确性可靠性和多样性等方面都处于较低水平。

在以客户满意度为标准的物流时代，低水平的物流服务严重影响了我国第三方物流的发展。

物流管理人才缺乏缺乏现代物流知识和专业物流管理人才。

发展第三方物流，需虽然大部分物流企业已经应用了计算机，但是尚未应用计算机管理系统。

自动识别和条码技术全球定位系统等先进的信息技术等先进技术在第三方物流企业的应用更是处于学习和起步阶段，因而所提供的物流服务在及时效能比较低，信息流通不畅的同时，还不能保证第三方物流企业对物流服务过程时时的了解，很难对物流市场的需求达到全面的掌握，更难达到客户要求的程度。

从调查结果来看，我国只有的物流供给企业拥有物流信息系统。

将大大增强企业的竞争实力。

而我国物流企业在这方面还存在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚，信息化程度较低，因而普遍存在对信息的获取处理和运用能力不强的问题。

信息化建设滞后，在造成仓储运输系统整合工具的装载率装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率，很难满足客户特定要求。

现代物流包括运输仓储包装装卸加工配送及信息网络管理等系列服务。

在每个环节有许多现代最新技术，充分利用这些技术将工具的装载率装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率，很难满足客户特定要求。

现代物流包括运输仓储包装装卸加工配送及信息网络管理等系列服务。

在每个环节有许多现代最新技术，充分利用这些技术将大大增强企业的竞争实力。

而我国物流企业在这方面还存在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚，信息化程度较低，因而普遍存在对信息的获取处理和运用能力不强的问题。

信息化建设滞后，在造成仓储运输系统整合效能比较低，信息流通不畅的同时，还不能保证第三方物流企业对物流服务过程时时的了解，很难对物流市场的需求达到全面的掌握，更难达到客户要求的程度。

从调查结果来看，我国只有的物流供给企业拥有物流信息系统。

虽然大部分物流企业已经应用了计算机，但是尚未应用计算机管理系统。

自动识别和条码技术全球定位系统等先进的信息技术等先进技术在第三方物流企业的应用更是处于学习和起步阶段，因而所提供的物流服务在及时性准确性可靠性和多样性等方面都处于较低水平。

在以客户满意度为标准的物流时代，低水平的物流服务严重影响了我国第三方物流的发展。

物流管理人才缺乏缺乏现代物流知识和专业物流管理人才。

发展第三方物流，需要具备支优秀的物流管理队伍。

我国高等院校中虽然已经开始设立物流专业，但只是近年左右。

使用型高端管理人才仍然匮乏。

据交通部门的项调查显示，全国物流人才缺口约为万人，虽然物流从业人员数量不少，但真正懂得现代物流管理的高层次人才却非常匮乏，尤其缺乏执行能力设计能力强的物流专业人员。

与此同时，缺乏人才，第三方物流企业就缺少了创新和发展能力，所以只能依靠传统的方式管理现代物流，从而导致物流企业低效运行，缺乏活力和竞争力。

我国第三方物流产业发展缺乏绿色物流观念。

第三方物流给社会提供服务的同时也带来各种污染，包括水污染空气污染噪音污染环境污染等问题。

首先，我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，全社会绿色物流理念淡薄，绿色物流的思想还没确立各级政府对其重视程度远远不够，企业片面追求局部效应和短期经济效益，忽视物流活动对环境的负面效应。

其次，交通工具的增长与运输线路的增长不协调，道理堵车现象严重城市交通不畅，严重影响全国交通运输网的运输效率作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。

当代社会，生态环境越来越受到公众的重视，第三方企业不得不重新思考如何减少环境污染。

三第三方物流正面的发展机遇我国第三方物流市场潜力大且处于发展初期中国目前与物流相关的年总支出有亿人民币，物流成本占的比重为左右，第三方物流市场的潜力很大。

的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于。

整个中国第三方物流市场年至年的年增长率将达到。

推动我国第三方物流发展的主要因素首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本。

随着我国经济的增长，许多跨国企业将中国作为他们在亚洲甚至全球的制造中心，这极大的提高了我国物流市场的需求情况，我国的跨国企业的物流外包比例远远高于国内企业。

跨国企业已经成为推动我国第三方物流发展的主要因素之。

其次是中国企业面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求。

随着市场竞争的激烈化，国内企业逐渐认识到，把资源集中到企业核心竞争力上，才能获取最大的效益。

那些不属于核心竞争力的功能应被移向外部，才可以用虚拟化管理的方式获得可以利用的资源，达到最大的投资回报。

大多数的制造企业和分销企业在物流方面没有大的优势，要想取得新的进展，企业不得不寻找其他途径，最好的就是物流业务外包，也就是选择第三方物流。

我国现代物流基础设施建设的高速发展。

年至年，我国公路铁路机场港口等交通基础设施发展迅速。

国家加大投资力度，促进了交通基础设施建设的快速发展，我国现代综合运输体系初步成型。

首先，公路建设成绩卓越，形成了全国公路网络。

我国高速路建设尤为突出，到年底，高速公路总长度应经达到发达国家水平。

其次，我国铁路运营里程大幅提高。

自年起至年底，我国铁路营运里程已经达到公里，居世界第三，亚洲第。

继年第次铁路提速以来，到年初我国铁路经过第五次提速，铁路提速覆盖了全国大部分地区和城市。

我国现代物流基础设施建设的高速发展，为第三方物流业的发展奠定了基础。

我国政府对物流产业的大力支持中国国际物流高峰年会，国家计委基础司副司长王庆云指出首先，中国政府对物流业发展采取积极的鼓励性政策，政府将要为发展物流业创造良好环境，加快交通等基础设施的建设，加快市场化进程，加快信息技术在交通运输领域中的应用。

其次，政府要在战略研究的基础上做好制定统标准规范行为准则等工作。

年国务院下发的物流业调整和振兴规划指出，当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大的冲击，物流业作为重要的服务产业，业受到较为严重的影响。

制定实施物流业调整和振兴规