TOP20【毕业设计】抓斗桥式起重机毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

弯曲扭转，。

轴受脉动循环的许用扭转应力式中考虑零件几何形状和零件表面状况的应，电动机传动效率减速器输出轴最大允许转矩，查表得。

所以值，飞轮力矩，质量由公式的输出轴最大扭矩式中电动机轴额定转矩当时电动机最大力矩倍数，查表得卷筒上卷绕钢丝绳引起的载荷卷筒及轴的自重，查表得。

减速器输出轴端最大允许径向载荷，由表查得所以差实际所需功率校核减速器输出轴强度有公式得输出轴最大径向力式中比查表选用Ⅲ，当工作类型为中级时，许用功率，，输入轴直径，轴长。

验算起升速度和实际所需功率实际起升速度误作级别系数，查得，对于级系数，根据机构的启动时间与平均工作时间的比值查得。

般此比值为之间，取为时，选择减速器卷筒转速减速器总传动，额定功率，转速，飞轮矩。

验算电动机发热条件按等功率法，求时所需的等效功率，发热条件满足。

式中工式中机构总效率，般，取电动机计算功率式中系数由表查得，对于级机构，取查表选择型电动机，在工作制下，时，起升高度，倍率靠近减速器端的卷筒槽向为左的型卷筒标记为卷筒左选择电动机计算静功率是合成应力卷筒强度验算通过。

故选卷筒直径，长度，卷筒槽底半径，槽距卷筒中间时卷筒断面系数式中卷筒外径卷筒内径，。

于，需用压应力，抗压强度足够。

卷筒拉应力验算由于，尚应校核由弯矩产生的拉应力，卷筒弯矩图示如下图卷筒弯矩图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒计算直径卷筒壁厚取卷筒壁压应力计算选用灰铸铁，最小抗拉强度取式中附加安全系数，取卷槽不切槽部分长度，取其等于吊钩组滑轮的间距，即，实际长度在绳偏角允许的范围内可以适当增减衡轮滑轮轴直径的型滑轮标记为确定卷筒尺寸并验算其强度卷筒直径查表选用，卷筒绳槽，槽底半径。

卷筒尺寸比。

查表取得。

查表选用滑轮直径，取平衡轮直径，查表选用。

查表选用钢丝绳直径滑轮轴直径的型滑轮标记为查表选平，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断力，标记如下确定滑轮主要尺寸滑轮的需用最小直径式中轮绳直径比，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断力，标记如下确定滑轮主要尺寸滑轮的需用最小直径式中轮绳直径比。

查表取得。

查表选用滑轮直径，取平衡轮直径，查表选用。

查表选用钢丝绳直径滑轮轴直径的型滑轮标记为查表选平衡轮滑轮轴直径的型滑轮标记为确定卷筒尺寸并验算其强度卷筒直径查表选用，卷筒绳槽，槽底半径。

卷筒尺寸取式中附加安全系数，取卷槽不切槽部分长度，取其等于吊钩组滑轮的间距，即，实际长度在绳偏角允许的范围内可以适当增减卷筒计算直径卷筒壁厚取卷筒壁压应力计算选用灰铸铁，最小抗拉强度，需用压应力，抗压强度足够。

卷筒拉应力验算由于，尚应校核由弯矩产生的拉应力，卷筒弯矩图示如下图卷筒弯矩图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时卷筒断面系数式中卷筒外径卷筒内径，。

于是合成应力卷筒强度验算通过。

故选卷筒直径，长度，卷筒槽底半径，槽距，起升高度，倍率靠近减速器端的卷筒槽向为左的型卷筒标记为卷筒左选择电动机计算静功率式中机构总效率，般，取电动机计算功率式中系数由表查得，对于级机构，取查表选择型电动机，在工作制下，时，额定功率，转速，飞轮矩。

验算电动机发热条件按等功率法，求时所需的等效功率，发热条件满足。

式中工作级别系数，查得，对于级系数，根据机构的启动时间与平均工作时间的比值查得。

般此比值为之间，取为时，选择减速器卷筒转速减速器总传动比查表选用Ⅲ，当工作类型为中级时，许用功率，，输入轴直径，轴长。

验算起升速度和实际所需功率实际起升速度误差实际所需功率校核减速器输出轴强度有公式得输出轴最大径向力式中卷筒上卷绕钢丝绳引起的载荷卷筒及轴的自重，查表得。

减速器输出轴端最大允许径向载荷，由表查得所以由公式的输出轴最大扭矩式中电动机轴额定转矩当时电动机最大力矩倍数，查表得电动机传动效率减速器输出轴最大允许转矩，查表得。

所以值，飞轮力矩，质量。

高速浮动轴两端为圆柱形，。

靠减速器端联轴器，由表选用带制动轮的半齿轮联轴器，其图号为，最大容许转矩，飞轮力矩质量。

验算启动时间启动时间式中静阻力矩平均启动转矩所以通常起升机构启动时间为，此处，可在电气设计时，增加启动电阻，延长启动时间，故所选电动机合适。

验算制动时间制动时间式中制动器最大制动转矩，。

所以由表查得许用减速度，，，故故合适。

高速浮动轴的计算疲劳计算起升机构疲劳计算基本载荷式中动载系数，起升载荷动载系数物品起升或者下降制动的动载效应由前已选定轴径，因此扭转应力轴的材料用号钢，，。

弯曲扭转，。

轴受脉动循环的许用扭转应力式中考虑零件几何形状和零件表面状况的应