TOP15【毕业设计】推力机传动装置设计.doc文档免费在线阅读

材料的选择查机表选择小齿轮材料为调质，硬度，大齿轮材料为钢调质硬度为。

二者材料硬度差。

取，验算所以设计符合条件。

二低速级齿轮传动的设计计算选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数按照推力机机构的传按接触强度分度圆。

则小齿轮齿数，大齿轮齿数，取几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度设计计算由于齿轮模数的大小主要取决与弯曲强度所决定的承载能力，因此只要就可以，故可取，计算载荷系数查取齿型系数查取应力校正系数得，计算大小齿轮的，并加以比较弯曲强度极限，大齿轮的弯曲强度极限为由图查得弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数则可得正所得的分度圆直径，计算模数按齿根弯曲强度设计得弯曲强度的设计公式为确定各项计算值由图查得小齿轮的度的小齿轮相对支承非对称分布时代入数据得结合查图得，故载荷系数按实际的载荷系数校齿高则计算载荷系数根据，级精度，由图得动载系数直齿轮假设假设，可查表得，由表查得使用系数查得级精，可取计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数取失效概率为，安全叙述为，得可得，计算计算小齿轮的分度圆直径，代入中的较小值，疲劳强度极限，大齿轮的，由公式计算压力循环次数由图查得接触疲劳寿命系数，计算接触疲劳许用应力确定公式内的各计算值试选定载荷系数计算小齿轮的转距由表齿宽系数由表得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触钢调质，硬度，大齿轮材料为钢调质硬度为。

二者材料硬度差。

选小齿轮齿数，大齿轮，故取按齿面接触强度设计计算公式高速级齿轮传动的设计计算选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数按照推力机机构的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动推力机为般工作机器，故选用级精度。

材料的选择查机表选择小齿轮材料为钢高速级齿轮传动的设计计算选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数按照推力机机构的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动推力机为般工作机器，故选用级精度。

材料的选择查机表选择小齿轮材料为钢调质，硬度，大齿轮材料为钢调质硬度为。

二者材料硬度差。

选小齿轮齿数，大齿轮，故取按齿面接触强度设计计算公式确定公式内的各计算值试选定载荷系数计算小齿轮的转距由表齿宽系数由表得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的，由公式计算压力循环次数由图查得接触疲劳寿命系数，计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全叙述为，得可得，计算计算小齿轮的分度圆直径，代入中的较小值，，可取计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高则计算载荷系数根据，级精度，由图得动载系数直齿轮假设假设，可查表得，由表查得使用系数查得级精度的小齿轮相对支承非对称分布时代入数据得结合查图得，故载荷系数按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，计算模数按齿根弯曲强度设计得弯曲强度的设计公式为确定各项计算值由图查得小齿轮的弯曲强度极限，大齿轮的弯曲强度极限为由图查得弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数则可得计算载荷系数查取齿型系数查取应力校正系数得，计算大小齿轮的，并加以比较设计计算由于齿轮模数的大小主要取决与弯曲强度所决定的承载能力，因此只要就可以，故可取，按接触强度分度圆。

则小齿轮齿数，大齿轮齿数，取几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取，验算所以设计符合条件。

二低速级齿轮传动的设计计算选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数按照推力机机构的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动推力机为般工作机器，故选用级精度。

材料的选择查机表选择小齿轮材料为调质，硬度，大齿轮材料为钢调质硬度为。

二者材料硬度差。

选小齿轮齿数，大齿轮，故取按齿面接触强度设计计算公式确定公式内的各计算值试选定载荷系数计算小齿轮的转距由表齿宽系数由表得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的，由公式计算压力循环次数由图查得接触疲劳寿命系数，计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全叙述为，得可得，计算计算小齿轮的分度圆直径，代入中的较小值，取计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高则计算载荷系数根据，级精度，由图得动载系数直齿轮假设假设，可查表得，由表查得使用系数由表查得级精度的小齿轮相对支承非对称分布时代入数据得结合查图得，故载荷系数按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，计算模数按齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式确定各项计算值由图查得小齿轮的弯曲强度极限，大齿轮的弯曲强度极限为由图是危险截面。

现将计算出的截面处的值列于下表载荷水平面垂直面支反力，，弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。

查表可得前已选轴的材料为钢，调质处理。

查得，因此。

故安全。

第五节轴承的校核高速轴的轴承的校核设近联轴器的轴承为轴承，近齿轮处的轴承为轴承。

初步选滚动轴承标准的深沟球轴承，基本尺寸，轴承的受力分析垂直面内轴的受力水平面内的受力齿轮减速器高速级传递的转矩轴承的垂直面的支座反力分别为所处轴承的水平面的支座反力分别为轴承受径向力分析轴承轻微冲击或无冲击，查表得冲击载荷系数轴承受的径向力轴承受的径向力因为根据表得，。

轴承寿命计算与校核因，则按轴承来计算轴承寿命。

实际工作需要的时间为，故所选轴承满足寿命要求。

中间轴的轴承的校核设近小齿轮处的轴承为轴承，近大齿轮处的轴承为轴承。

初步选滚动轴承标准的深沟球轴承，基本尺寸，轴承的受力分析垂直面内轴的受力水平面内的受力齿轮减速器高速级传递的转矩轴承的垂直面的支座反力分别为所处轴承的水平面的支座反力分别为轴承受径向力分析轴承轻微冲击或无冲击，查表得冲击载荷系数轴承受的径向力轴承受的径向力因为根据表得，。

轴承寿命计算与校核因，则按轴承来计算轴承寿命。

实际工作需要的时间为，故所选轴承满足寿命要求。

低速轴的轴承的校核设近齿轮处的轴承为轴承，近联轴器处的轴承为轴承。

初步选滚动轴承标准的深沟球轴承，基本尺寸，轴承的受力分析垂直面内轴的受力水平面内的受力齿轮减速器高速级传递的转矩轴承的垂直面的支座反力分别为所处轴承的水平面的支座反力分别为轴承受径向力分析轴承轻微冲击或无冲击，查表得冲击载荷系数轴承受的径向力轴承受的径向力因为根据表得，。

轴承寿命计算与校核因，则按轴承来计算轴承寿命。

实际工作需要的时间为，故所选轴承满足寿命要求。

由此可得六个轴承均合格。

第六章键的选择与校核设定高速级输入轴与联轴器之间的键为，齿轮与中间轴之间的键为键中间轴上与低速级轴连接的齿轮处的键为键，与高速级轴连接的齿轮处的键为键低速级与中间轴连接的齿轮处的键为键，输出轴与联轴器之间的键为键。

键的类型图根据轴的直径选择键根据条件选取的键型号规格如下参考表键圆头普通平键型键圆头普通平键型键圆头普通平键型键圆头普通平键型键圆头普通平键型键圆头普通平键型校核键的承载能力因为键受到的转距键受到的转距键受到的转距键受到的转距键受到的转距键受到的转