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根据攻丝机的实际转速取回程转速为。
则实际切削速度。
因为该螺纹的螺距，则机床进给量。
校核机床功率根据参考文献第卷表并通过计算得攻螺纹时机床消耗的功率。
根据攻丝机技术参数知，主电动机功率为。
若取效率为，则机床最大输出功率为。
故机床功率足够，可以保证加工要求。
时间定额计算机动时间根据参考文献表确定攻螺纹的机动时间式中。
南昌航空大学科技学院课程设计第页共页则辅助时间根据参考文献表表确表取半精车时的进给量精。
根据卧式车床的实际情况所选进给量可用。
根据参考文献表取粗车时切削速度为粗取半精车时切削速度为精则根据公式得粗车时机床主轴转速面有实用车工计算手册查的其加工余量为，要求达到表面粗糙度值。
分两次走刀。
粗车加工余量为，半精车加工余量为，磨削则粗精根据参考文献表取粗车时进给量粗，根据参考文献塞规游标卡尺立式钻床硬质合金锪钻倒角夹具专用游标卡尺攻丝机机用丝锥攻丝夹具专用螺纹塞规型磨床专用磨具磨床专用夹具游标卡尺，塞规加工余量计算车的圆柱表具游标卡尺，千分尺立式升降台铣床槽铣刀或立铣刀螺旋定心夹紧铣床夹具游标卡尺卧式升降台铣床插齿刀铣齿轮夹具塞规。
量角器游标卡尺组合机床硬质合金锪钻组合机床夹具专用序内容及要求所选择的加工设备及工艺如表所示表各工序加工设备及刀夹量具工序加工设备刀具夹具量具组合机床中心钻和车端面刀定位夹具卧式车床硬质合金车刀中心孔顶针游标卡尺卧式车床硬质合金车刀倒角夹配合通用机床。
部分工序采用专用机床和专用刀具。
根据各工序的尺寸及公差要求，般工序都采用通用量具。
部分尺寸精度要求较高和不便使用通用量具的工序都采用专用量具。
南昌航空大学科技学院课程设计第页共页根据工标准刀具。
在车床上加工的工序都使用类硬质合金的刀具，粗加工和半精加工时使用，精加工时使用车刀。
钻刀铣刀等刀具使用高速钢材料的。
由于该零件的生产批量为中批量生产，为提高生产率大量采用专用夹具以点工序采用专用机床的流水线式生产。
工件在各机床上的装卸及机床间的传递均由人工完成。
由于该零件的外廓尺寸大。
精度要求特别高，故对机床的要求高。
在选择机床时主要考虑机床的实用性和准确性。
选择刀具时尽量使用中，提高效率磨削提高精度检验入库选择加工设备及工艺，选择分析由于生产类型为中批量生产故加工设备宜选用专用机床，以及使用通用机床辅以专用夹具和专用刀具。
故生产方式以通用机床辅以专用夹具或专用刀具为主，重也可以用其他的我选择模锻人工时效处理消除内应力打中心孔定位粗车三个圆柱表面保证加工余量半精车三个圆柱表面检验倒圆角调质修中心孔铣直齿轮和槽工序集中提高效率钻孔钻螺纹孔并倒角去毛刺在加工中工序集要在粗加工后进行调质，而调质后表面硬度提高后需要磨削加工保证精度等，如果最后调质的话，那么就不能保证其精度了。
故修改后的工艺路线如表所示表最终确定的加工工艺路线工序号工序内容简要说明模锻中批量生产较大程度提高生产效率。
故可考虑将这两个工序合并，并采用组合机床加工。
大圆柱有齿条又有槽这两个工序可以起在组合机床上加工，这样也能保证相互之间的精度，也节约时间，效率更提高有节时。
在这个加工零件中还需些修正工序。
两个螺纹孔都需要倒角，圆柱之间还要倒圆角，这两道工序可以分开跟其他工序起来做这样就不会相互影响起精度。
由于是中批量生产，钻铰孔钻螺纹孔这两个工序若采用组合机床次加工完成，将模锻人工时效处理打中心孔车圆柱和圆柱钻孔钻螺纹孔铣槽铣齿条倒圆角南昌航空大学科技学院课程设计第页共页铣倒角调质检验入库上述方案遵循了工艺路线制定的般原则，但有些问题值得近步讨论。
例如加工后为钻攻丝槽对称度公差值表面粗糙度铣齿条齿宽齿高齿节压力角铣倒圆车倒角车或洗根据先面后孔，先粗后精先主要表面后次要表面的加工原则初步拟定加工工艺艺路线如表所示表加工工艺路线工序号工序内容加工表面加工要求加工方法打中心孔同轴略圆柱表面圆柱加工及其公差，表面粗糙度粗车半精车两个的圆柱表面圆柱加工及其公差表面粗糙度粗车半精车孔级公差，钻半精镗精镗螺纹孔螺距案差不多，但我是中批量生产，所以方案更节时，更经济性，综合比较三方案，选择方案。
制定工艺路线根据各表面的加工要求和各种加工方法能够达到的经济度，确定各表面加工方法如表所示表各加工表面的加工方法加案差不多，但我是中批量生产，所以方案更节时，更经济性，综合比较三方案，选择方案。
制定工艺路线根据各表面的加工要求和各种加工方法能够达到的经济度，确定各表面加工方法如表所示表各加工表面的加工方法加工表面加工要求加工方法打中心孔同轴略圆柱表面圆柱加工及其公差，表面粗糙度粗车半精车两个的圆柱表面圆柱加工及其公差表面粗糙度粗车半精车孔级公差，钻半精镗精镗螺纹孔螺距为钻攻丝槽对称度公差值表面粗糙度铣齿条齿宽齿高齿节压力角铣倒圆车倒角车或洗根据先面后孔，先粗后精先主要表面后次要表面的加工原则初步拟定加工工艺艺路线如表所示表加工工艺路线工序号工序内容模锻人工时效处理打中心孔车圆柱和圆柱钻孔钻螺纹孔铣槽铣齿条倒圆角南昌航空大学科技学院课程设计第页共页铣倒角调质检验入库上述方案遵循了工艺路线制定的般原则，但有些问题值得近步讨论。
例如加工后些修正工序。
两个螺纹孔都需要倒角，圆柱之间还要倒圆角，这两道工序可以分开跟其他工序起来做这样就不会相互影响起精度。
由于是中批量生产，钻铰孔钻螺纹孔这两个工序若采用组合机床次加工完成，将较大程度提高生产效率。
故可考虑将这两个工序合并，并采用组合机床加工。
大圆柱有齿条又有槽这两个工序可以起在组合机床上加工，这样也能保证相互之间的精度，也节约时间，效率更提高有节时。
在这个加工零件中还需要在粗加工后进行调质，而调质后表面硬度提高后需要磨削加工保证精度等，如果最后调质的话，那么就不能保证其精度了。
故修改后的工艺路线如表所示表最终确定的加工工艺路线工序号工序内容简要说明模锻中批量生产也可以用其他的我选择模锻人工时效处理消除内应力打中心孔定位粗车三个圆柱表面保证加工余量半精车三个圆柱表面检验倒圆角调质修中心孔铣直齿轮和槽工序集中提高效率钻孔钻螺纹孔并倒角去毛刺在加工中工序集中，提高效率磨削提高精度检验入库选择加工设备及工艺，选择分析由于生产类型为中批量生产故加工设备宜选用专用机床，以及使用通用机床辅以专用夹具和专用刀具。
故生产方式以通用机床辅以专用夹具或专用刀具为主，重点工序采用专用机床的流水线式生产。
工件在各机床上的装卸及机床间的传递均由人工完成。
由于该零件的外廓尺寸大。
精度要求特别高，故对机床的要求高。
在选择机床时主要考虑机床的实用性和准确性。
选择刀具时尽量使用标准刀具。
在车床上加工的工序都使用类硬质合金的刀具，粗加工和半精加工时使用，精加工时使用车刀。
钻刀铣刀等刀具使用高速钢材料的。
由于该零件的生产批量为中批量生产，为提高生产率大量采用专用夹具以配合通用机床。
部分工序采用专用机床和专用刀具。
根据各工序的尺寸及公差要求，般工序都采用通用量具。
部分尺寸精度要求较高和不便使用通用量具的工序都采用专用量具。
南昌航空大学科技学院课程设计第页共页根据工序内容及要求所选择的加工设备及工艺如表所示表各工序加工设备及刀夹量具工序加工设备刀具夹具量具组合机床中心钻和车端面刀定位夹具卧式车床硬质合金车刀中心孔顶针游标卡尺卧式车床硬质合金车刀倒角夹具游标卡尺，千分尺立式升降台铣床槽铣刀或立铣刀螺旋定心夹紧铣床夹具游标卡尺卧式升降台铣床插齿刀铣齿轮夹具塞规。
量角器游标卡尺组合机床硬质合金锪钻组合机床夹具专用塞规游标卡尺立式钻床硬质合金锪钻倒角夹具专用游标卡尺攻丝机机用丝锥攻丝夹具专用螺纹塞规型磨床专用磨具磨床专用夹具游标卡尺，塞规加工余量计算车的圆柱表面有实用车工计算手册查的其加工余量为，要求达到表面粗糙度值。
分两次走刀。
粗车加工余量为，半精车加工余量为，磨削则粗精根据参考文献表取粗车时进给量粗，根据参考文献表取半精车时的进给量精。
根据卧式车床的实际情况所选进给量可用。
根据参考文献表取粗车时切削速度为粗取半精车时切削速度为精则根据公式得粗车时机床主轴转速粗，半精车时机床主轴转速精。
根据卧式车床的实际情况取粗精。
则实际切削速度粗，精。
所以该方案可用。
列表形式工件名工件尺寸加工余量毛坯粗加工半精加工磨削夹具设计南昌航空大学科技学院课程设计第页共页加工工序设计工序车右端面工艺尺寸链换算该工序尺寸设计基准为左边二搭子，但基准面现属欲加工的毛胚面，定位误差过大，不宜用做该工序的定位基准。
改用板左侧定位则定位基准与设计基准不重合为保证加工表面与不加工表面的正确的位臵关系需进行尺寸链换算尺寸链简图如图所示因设计公差为自由公差，取。
则，为设计尺寸。
为所求尺寸。
其中为封闭环。
计算如下则根据工艺尺寸链换算公式得代入数据得经计算得则该工序工序尺寸确定切削用量该工序的加工余量为。
要求达到表面粗糙度值。
分两次走刀。
粗车加工余量为，半精车加工余量为则粗精根据参考文献表取粗车时进给量粗，根据参考文献表取半精车时的进给量精。
根据卧式车床的实际情况所选进给量可用。
根据参考文献表取粗车时切削速度为粗取半精车时切削速度为精则根据公式再次出现将简称转速公式得粗车时机床主轴转速粗，半精车时机床主轴转速精。
根据卧式车床的实际情况取粗精。
则实际切削速度粗，精。
校核机床功率根据参考文献第卷表并通过计算得粗车时消耗的功率根图南昌航空大学科技学院课程设计第页共页据式中由于要倒两侧的孔口角则。
辅助时间根据参考文献表表确定本工序辅助时间如表所示表在立式钻床上加工的辅助时间单位工序倒角操作名称每次需用时间操作次数用时安装工件刀具快速下降接近工件刀具快速上升离开工件卸下工件辅助时间小计作业时间布臵工作地休息和生理需要时间单件时间工序攻螺纹确定切削用量根据参考文献第
TOP26【毕业设计】支柱零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计.doc文档免费在线阅读
