29【毕业设计】某农用运输车驱动桥设计及强度分析毕业设计说明书文档

可锻铸铁桥壳取较小值，钢板冲压焊接桥壳取较大值，经计算皆符合要求小结本章对驱动桥壳的结构形式进行了选择，并对其危险截面进行了受力分析和强度校核。

三维建模主减速器主动锥齿轮三维建模弧齿锥齿轮传动的特点是主，从动齿轮的轴线垂直相交于点由于轮齿端面重叠的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此螺旋锥齿轮能承受大的负荷，加之其轮齿不是在齿的全长上同时啮合，面是逐渐地由齿的端连续论及设备新颖，而且经实现就表现出了强大的生命力，展示出极具应用前景的态势。

由于需求推动和技术推动的原因，虚拟现实技术在驱动桥开发与研究中广泛的应用，如驱动桥虚拟设计虚拟制造驱动桥模拟运行该测量方法还是广泛应用于逆工程设计零件曲面的数字化测量中虚拟现实理论异军突起虚拟现实是计算机相关技术中的重要课题，继多媒体技术之后，正日益引起驱动桥厂商及开发设计部门的高度关注。

这不仅因为它的概念理和零件曲面之间的倾角较大时，阴影效应将导致较低的测量精度。

并且，由于激光识别力与曲面的光亮程度有关，同时需要很好的照明技术。

鉴于这些因素，尽管非接触测量方法与理论越来越完善，接触测量设备测量效率较低，的各个环节。

然而，测量效率低制约了接触测量方法的推广应用。

非接触测量技术把激光束投影在零件曲面上，并通过光学传感器拾取反射回来的激光束二应用三角形法或成像法快速地计算出数据点的三维坐标。

但是，当激光束以通过接触与非接触两种测量技术实现。

三坐标测量机是种典型的接触测量设备，其测量精度和智能化程度较高，为越来越多的客户所广泛采用，测量对象几乎包括驱动桥各零件，应用于从产品研制到产品最终检验模型中抽取数据进行再设计的种开发模式，即所谓反求方法。

这种反求方法包括现有产品的修改破碎零件的重构和工业检测。

驱动桥壳设计与制造就是种非常典型的逆工程设计方法。

在逆工程中，复杂曲面的数字化可及制造技术进行产品模型设计，然后生成数控代码进行加工。

与这种传统的加工模式相比较，逆工程表征了种模型不存在的产品设计方法，而是通过从各种方式包括人工雕塑获得的实物工具测试仪器试验技术及经营管理等领域的成就，不断地发展进步逆工程理论与方法得到广泛的应用在驱动桥自动化制造领域中，常常涉及大量的复杂曲面设计制造与检测。

通常情况下，首先在计算机上应用计算机辅助设计艺不断发展进步的结果，也是设计生产与使用经验长期积累的结果它立足于规模宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料工艺设备还引进了最优化设计可靠性设计有限元分析和计算机模拟计算或仿真分析模态分析等现代设计方法与分析手段。

驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学应用技术材料与制造工础学科支持驱动桥设计与分析的理论创新随着计算机在驱动桥设计中的推广应用，些近代的数学物理方法和基础理论方面的新成就在汽车设计中也日益得到广泛应用。

现代驱动桥设计，除传统的方法计算机辅助设计方法外，今后将与，计算机辅助制造，计算机辅助测试结合成系统，更将显示出其巨大的功用。

基言直接对图形进行修改，取得最佳设计方案后，再由与计算机联机的绘图设备绘出产品图纸。

这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计，。

计的专家系统相结合，实现自动化设计。

其设计过程可由电子计算机对有关产品的大量数据资料进行检索，对有关设计问题进行高速的设计计算，通过计算机屏幕显示其设计图形和计算结果设计人员亦可用光笔和人机对话语及人机联系方面的成就，已可将计算机的快速计算和逻辑判断能力大容量的数据储存及高效的数据处理能力计算结果的动态图像显示功能与人的创造性思维能力及经验结合起来，实现人机对话式的半自动化设计，或与产品设采用较准确的多自由度的数学模型来模拟驱动桥在各种工况下的运动，采用现代先进的数学方法进行分析，可取得较准确的结果，这就为设计人员分析多种方案进行创造性的工作提供了很大的方便。

当前，由于计算机的外部设备与寿命预测产品有关方面的模拟计算或仿真分析即更进步的美工造型等等设计方案的选择及定型，设计图纸的绘制，均可在计算机上进行。

采用电子计算机作分析计算手段，由于其计算速度很快且数据容量很大，就可采与寿命预测产品有关方面的模拟计算或仿真分析即更进步的美工造型等等设计方案的选择及定型，设计图纸的绘制，均可在计算机上进行。

采用电子计算机作分析计算手段，由于其计算速度很快且数据容量很大，就可采用较准确的多自由度的数学模型来模拟驱动桥在各种工况下的运动，采用现代先进的数学方法进行分析，可取得较准确的结果，这就为设计人员分析多种方案进行创造性的工作提供了很大的方便。

当前，由于计算机的外部设备及人机联系方面的成就，已可将计算机的快速计算和逻辑判断能力大容量的数据储存及高效的数据处理能力计算结果的动态图像显示功能与人的创造性思维能力及经验结合起来，实现人机对话式的半自动化设计，或与产品设计的专家系统相结合，实现自动化设计。

其设计过程可由电子计算机对有关产品的大量数据资料进行检索，对有关设计问题进行高速的设计计算，通过计算机屏幕显示其设计图形和计算结果设计人员亦可用光笔和人机对话语言直接对图形进行修改，取得最佳设计方案后，再由与计算机联机的绘图设备绘出产品图纸。

这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计，。

今后将与，计算机辅助制造，计算机辅助测试结合成系统，更将显示出其巨大的功用。

基础学科支持驱动桥设计与分析的理论创新随着计算机在驱动桥设计中的推广应用，些近代的数学物理方法和基础理论方面的新成就在汽车设计中也日益得到广泛应用。

现代驱动桥设计，除传统的方法计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计可靠性设计有限元分析和计算机模拟计算或仿真分析模态分析等现代设计方法与分析手段。

驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学应用技术材料与制造工艺不断发展进步的结果，也是设计生产与使用经验长期积累的结果它立足于规模宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料工艺设备工具测试仪器试验技术及经营管理等领域的成就，不断地发展进步逆工程理论与方法得到广泛的应用在驱动桥自动化制造领域中，常常涉及大量的复杂曲面设计制造与检测。

通常情况下，首先在计算机上应用计算机辅助设计及制造技术进行产品模型设计，然后生成数控代码进行加工。

与这种传统的加工模式相比较，逆工程表征了种模型不存在的产品设计方法，而是通过从各种方式包括人工雕塑获得的实物模型中抽取数据进行再设计的种开发模式，即所谓反求方法。

这种反求方法包括现有产品的修改破碎零件的重构和工业检测。

驱动桥壳设计与制造就是种非常典型的逆工程设计方法。

在逆工程中，复杂曲面的数字化可以通过接触与非接触两种测量技术实现。

三坐标测量机是种典型的接触测量设备，其测量精度和智能化程度较高，为越来越多的客户所广泛采用，测量对象几乎包括驱动桥各零件，应用于从产品研制到产品最终检验的各个环节。

然而，测量效率低制约了接触测量方法的推广应用。

非接触测量技术把激光束投影在零件曲面上，并通过光学传感器拾取反射回来的激光束二应用三角形法或成像法快速地计算出数据点的三维坐标。

但是，当激光束和零件曲面之间的倾角较大时，阴影效应将导致较低的测量精度。

并且，由于激光识别力与曲面的光亮程度有关，同时需要很好的照明技术。

鉴于这些因素，尽管非接触测量方法与理论越来越完善，接触测量设备测量效率较低，该测量方法还是广泛应用于逆工程设计零件曲面的数字化测量中虚拟现实理论异军突起虚拟现实是计算机相关技术中的重要课题，继多媒体技术之后，正日益引起驱动桥厂商及开发设计部门的高度关注。

这不仅因为它的概念理论及设备新颖，而且经实现就表现出了强大的生命力，展示出极具应用前景的态势。

由于需求推动和技术推动的原因，虚拟现实技术在驱动桥开发与研究中广泛的应用，如驱动桥虚拟设计虚拟制造驱动桥模拟运行系统驱动桥性能试验方针驱动桥虚拟维修等，其前景十分诱人。

美国英国日本等国的政府机构和许多大公司特别重视这项技术，他们投入巨额资金进行开发并得到了迅速的进展我国正在开展这方面的研究工作。

产品的最初构思来自人类认识和改造世界的欲望和逻辑思维形象逻辑的结果。

在计算机增强了人与自然及社会的信息交流能力的同时，也增强了人类创造思维的能力。

计算机虚拟现实技术在驱动桥开发时的应用就是个证明社会的不断发展对驱动桥生产的要求越来越高，以往的大批量生产方式已经难以满足人们对规格多样化日益增长的需求，取而代之的将是小批量多规格的生产方式。

由于需要在同个生产线上装配不同类型的商品，因此对设计和制造技术的灵活性柔性提出了很高的要求。

虚拟现实技术的投入性和交互性可以很好的帮助产品的开发和设计创新利器快速原型技术产品创新设计是充分发挥设计者的创造性想像才能，利用有关技术知识和技术原理进行创新构思的种实践活动，其目的是创造性地设计出富有新颖性和先进性的产品。

在传统设计开发中，其过程分为方案设计技术设计工艺设计和产品制造随着计算机信息技术的发展，产品设计开发的范畴已经从传统的内容扩展到产品规划制造检测试验营销以及回收全过程。

传统设计师循序渐进，个步骤如产品设沁完成并认为满意之后才能开始下步工作，否则前步的工程资料不可能提供给下步。

这种安排虽然责任分明，但也造成了沟通障碍。

何况设计过程本身也是需要互相配合的，所有这些即使不增加产品成本，也