TOP18【毕业设计】某厂降压变电所的电气设计.doc文档免费在线阅读

当符合下列条件之时，宜装设两台及以上变压器有大量级或二级负荷季节性负荷变化较大集中负荷较大。

结合本厂的情况，考虑到二级重要负荷的供电安全可靠，故选择两台主变压器。

二变电所主变压器容量选择每台变压器的容量应同时满足以下两个条件任台变压器单独运行时，宜满足任台变压器单独运行时，应满足，即满足全部二级负荷需求。

代入数据可得。

又考虑到本厂的气象资料年平均气温为。

，所选变压器的实际容量取最大实也满足使用要求，同时又考虑到未来年的负荷发展，初步取。

考虑到安全性和可靠性的问题，确定变压器为系列箱型干式变压器。

型号，其主要技术指标如下表所示变压器型号额定容量量结合本厂的情况，年负荷利用小时数为，取年平均有功负荷系数，年平均无功负荷系数。

由此可得本厂年有功耗电量年无功耗电量补偿后的功率因数为满足大于的要求。

三年耗电量的估算年有功电能消耗量及年无功电能耗电量可由下式计算得到年有功电能消耗量年无功电能耗电率损耗为变电所高压侧的计算负荷为容器容量为取则补偿后变电所低压侧的视在计算负荷为计算电流变压器的功低压侧的视在计算负荷为这时低压侧的功率因数为为使高压侧的功率因数，则低压侧补偿后的功率因数应高于，取。

要使低压侧的功率因数由提高到，则低压侧需装设的并联电同时系数为，，则全厂的计算负荷为二无功功率补偿由以上计算可得变压器照明部分取设备容量是生活区照明，。

另外，所有车间的照明负荷取全厂的，取设备容量是照明部分取设备容量是机修车间动力部分，取设备容量是电镀车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是装配车间动力部分容量是金工车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是明和动力部分分开计算，照明部分最后和宿舍区照明起计算。

具体步骤如下。

铸造车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备功率因数铸造车间动力照明金工车间动力照明电镀车间动力照明装配车间动力照明机修车间动力照明生活区照明负荷计算和无功功率计算在负荷计算时，采用需要系数法对各个车间进行计算，并将照形式给出，附图变电所电气主接线图由于设计者知识掌握的深度和广度有限，本设计尚有不完善的地方，敬请老师批评指正，年月负荷计算和无功功率计算及补偿厂房编号厂房名称负荷类别设备容量需要系数主接线方案的选择短路电流的计算变电所次设备的选择与校验变电所高低压线路的选择变电所二次回路方案选择及继电保护的整定防雷和接地装置的确定心得和体会附参考文献。

另外有设计图纸张以附图的有关政策方针技术规程有定的了解，在计算绘图设计说明书等方面得到训练，为今后的工作奠定基础。

本设计可分为九部分负荷计算和无功功率计算及补偿变电所位置和形式的选择变电所主变压器台数和容量及„„„„„„„„„前言课程设计是教学过程中的个重要环节，通过课程设计可以巩固本课程理论知识，掌握供配电设计的基本方法，通过解决各种实际问题，培养分析和解决实际工程技术问题的能力，同时对电力工业的„„„„八防雷和接地装置的确定„„„„„„„„„„„„„„九心得和体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十附录参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„十附图„„„„„„„„„„„„„„„„„八防雷和接地装置的确定„„„„„„„„„„„„„„九心得和体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十附录参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„十附图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前言课程设计是教学过程中的个重要环节，通过课程设计可以巩固本课程理论知识，掌握供配电设计的基本方法，通过解决各种实际问题，培养分析和解决实际工程技术问题的能力，同时对电力工业的有关政策方针技术规程有定的了解，在计算绘图设计说明书等方面得到训练，为今后的工作奠定基础。

本设计可分为九部分负荷计算和无功功率计算及补偿变电所位置和形式的选择变电所主变压器台数和容量及主接线方案的选择短路电流的计算变电所次设备的选择与校验变电所高低压线路的选择变电所二次回路方案选择及继电保护的整定防雷和接地装置的确定心得和体会附参考文献。

另外有设计图纸张以附图的形式给出，附图变电所电气主接线图由于设计者知识掌握的深度和广度有限，本设计尚有不完善的地方，敬请老师批评指正，年月负荷计算和无功功率计算及补偿厂房编号厂房名称负荷类别设备容量需要系数功率因数铸造车间动力照明金工车间动力照明电镀车间动力照明装配车间动力照明机修车间动力照明生活区照明负荷计算和无功功率计算在负荷计算时，采用需要系数法对各个车间进行计算，并将照明和动力部分分开计算，照明部分最后和宿舍区照明起计算。

具体步骤如下。

铸造车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是金工车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是电镀车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是装配车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是机修车间动力部分，取设备容量是照明部分取设备容量是生活区照明，。

另外，所有车间的照明负荷取全厂的同时系数为，，则全厂的计算负荷为二无功功率补偿由以上计算可得变压器低压侧的视在计算负荷为这时低压侧的功率因数为为使高压侧的功率因数，则低压侧补偿后的功率因数应高于，取。

要使低压侧的功率因数由提高到，则低压侧需装设的并联电容器容量为取则补偿后变电所低压侧的视在计算负荷为计算电流变压器的功率损耗为变电所高压侧的计算负荷为补偿后的功率因数为满足大于的要求。

三年耗电量的估算年有功电能消耗量及年无功电能耗电量可由下式计算得到年有功电能消耗量年无功电能耗电量结合本厂的情况，年负荷利用小时数为，取年平均有功负荷系数，年平均无功负荷系数。

由此可得本厂年有功耗电量年无功耗电量。

二变电所位置和形式的选择由于本厂有二级重要负荷，考虑到对供电可靠性的要求，采用两路进线，路经公共市电架空进线中间有电缆接入变电所路引自邻厂高压联络线。

变电所的形式由用电负荷的状况和周围环境情况确定，根据变电所位置和形式的选择规定及的规定，结合本厂的实际情况，这里变电所采用单独设立方式。

三变电所主变压器台数和容量及主接线方案的选择变电所主变压器台数的选择变压器台数应根据负荷特点和经济运行进行选择。

当符合下列条件之时，宜装设两台及以上变压器有大量级或二级负荷季节性负荷变化较大集中负荷较大。

结合本厂的情况，考虑到二级重要负荷的供电安全可靠，故选择两台主变压器。

二变电所主变压器容量选择每台变压器的容量应同时满足以下两个条件任台变压器单独运行时，宜满足任台变压器单独运行时，应满足，即满足全部二级负荷需求。

代入数据可得。

又考虑到本厂的气象资料年平均气温为。

，所选变压器的实际容量取最大实也满足使用要求，同时又考虑到未来年的负荷发展，初步取。

考虑到安全性和可靠性的问题，确定变压器为系列箱型干式变压器。

型号，其主要技术指标如下表所示变压器型号额定容量额定电压联结组型号损耗空载电流短路阻抗高压低压空载负载附参考尺寸长宽高重量三变电压损耗条件经济电流密度机械强度。

根据设计经验般及以下的高压线路和低压动力线路，通常先按发热条件选择导线和电缆截面，再校验其电压损耗和机械强度。

对于低压照明线路，因对电压水平要求较高，通常先按允许电压损耗进行选择，再校验其发热条件和机械强度。

高压线路导线的选择架空进线后接了段交联聚乙烯绝缘电力电缆做引入线直埋。

高压侧计算电流所选电缆的允许载流量满足发热条件。

二低压线路导线的选择由于没有设单独的车间变电所，进入各个车间的导线接线采用系统从变电所到各个车间及宿舍区用埋地电缆供电，电缆采用型铜芯交联聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆，根据不同的车间负荷采用不同的截面。

其中导线和电缆的截面选择满足条件相线截面的选择以满足发热条件即，中性线线截面选择，这里采用的为般三相四线，满足保护线线的截面选择时，二时，三时，保护中性线的选择，取线与的最大截面。

结合计算负荷，可得到由变电所到各个车间的低压电缆的型号为电镀车间三根并联铸造车间两根并联金工车间两根并联装配车间两根并联机修车间两根并联另外，送至各车间的照明线路采用铜芯聚氯乙烯绝缘导线型号。

六变电所二次回路方案选择及继电保护的整定二次回路方案选择二次回路电源选择二次回路操作电源有直流电源，交流电源之分。

蓄电池组供电的直流操作电源带有腐蚀性，并且有爆炸危险由整流装置供电的直流操作电源安全性高，但是经济性差。

考虑到交流操作电源可使二次回路大大简化，投资大大减少，且工作可靠，维护方便。

这里采用交流操作电源。

高压断路器的控制和信号回路高压断路器的控制回路取决于操作机构的形式和操作电源的类别。

结合上面设备的选择和电源选择，采用弹簧操