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适宜于大批量生产,故在此选用作为该铸件的材料。
铸件经时效处理,变形量小同时铸件的减振性和抗振性能都比较好。
还具有很大的抗压强度,因此用铸件制作夹具体。
但如小批量生产时,也可以采用焊接件,般焊接件要比铸件轻生产周期短,但用钢板焊接时容易产生热变形,故要求有较高的焊接成本。
焊接成形之后还需进行退火处理,从而这系列的制造工艺将使其成本大大提高。
支撑脚夹具体设计好之后,只完成支撑结构的半,还要考虑它在工件时的平行度和垂直度等系列问题。
在此除了夹具体本身来保证外,还需要在夹具体上设计支撑脚来保证夹具支撑结构的上述问题。
支撑脚的结构参考其它支撑脚结构特点,经老师指导设计出本结构中的支撑脚。
草图如下图支撑择主要确定刀具材料型号主要切削参数,在生产中尽量采用标准刀具。
机床的选择是由零件的加工精度和生产率所决定的。
要根据已确的工艺基本特征,结合零件的结构和质量要求选择出既能保证加工质量又经济合理的机床用机床为主其生产方式以通用机床加通用夹具为主,辅以少量专用夹具,工件在各机床装卸及各机床间的传递均由人工完成。
刀具的选择主要取决于各工序加方法工件材料加工精度所用机床性能生产率及经济性等。
选铰钻扩铰钻铰钻钻孔和孔之间的位置精度均有钻模来保证。
确定各工序的设备刀具量具和辅助工具由于生产类型为大批量生产,故加工设备宜以通要工序尺寸及公差在本次设计中主要为钻孔的几个工序最为重要工序钻的孔至钻孔。
表各工步的余量和工序尺寸及公差列于下表加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸及公差钻扩,孔口倒角钻台阶孔,先钻通孔,然后铰孔,深为。
孔口倒角钻台阶孔先钻孔深为然后钻的孔孔深为铰,孔口倒角钻直径为的孔,钻的孔,深为手动攻螺纹深确定主保证其表面粗糙度为粗车面半精车面精车面,保证其外圆为粗糙度为粗车面精车面保证其外圆为粗车端面精车端面,保证工件全长为,并为端面倒角钻的通孔扩为铰后次先面后孔先粗后精的加工原则,将面放在最前加工。
然后依次为,最后为端面。
表初步拟定加工工艺路线如下工序号工序内容型材黄铜棒,粗车毛坯使其直径为粗车面半精车面精车面,面降低级面精车端面面为基准面面精度比面降级精车毛坯使其外圆直径为,粗车半精车精车精车半精车精车粗车精车粗车精车根据基准先行先主头体的工艺路线。
根据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济加工精度。
确定各表面的加工方法图插头体表各表面加工总余量加工面基本尺寸加工余量值说明面精度高属于配合表面面精度比适用于各种生产类型生产成本低等优点。
综合考虑生产要求,通过查常用重量计算手册得知,该零件毛坯质量约为。
毛坯简图如下图毛坯简图拟定工艺路线由于两工件的工艺基本相同,经老师同意,在此只拟定插机床能达到的位置精度对比可知上述插头体和插座的精度要求可以达到,零件的结构工艺性也是可以满足的。
确定零件毛坯根据零件材料和结构确定毛坯为型材及的黄铜棒。
型材加工余量大,工作尺寸小,工件形状简单,孔到插座中心线之间的位置精度要求为两零件上各孔之间的同轴度将影响两零件装配后的同轴精度,不能达到预期目的。
因此在加工它们时最好将几个孔次装夹后同时加工出来。
由参考文献中有关孔的加工经济精度及。
插头体孔轴线间夹角为孔与之间轴线夹角也为孔的轴线到零件中心线有个位置精度要求为插座孔轴线间夹角为孔到中间孔轴线之间角度误差为等,是应用广泛的合金,有商业黄铜之称。
在此用黄铜是因为该零件上有两个孔是作为电极孔,要求材料必须有良好的导电性。
同时为酸性气体。
对金属有定的腐蚀性。
综合考虑,因此选做为该零件的首选材料其材料为。
该材料双相黄铜。
按成份称为六四黄铜,它的强度较高,硬度约为,并且有定的耐蚀性。
广泛用来制作电器上,要求导电耐蚀性及适当强度的结构件,如螺栓螺母垫圈弹簧及机械中的轴套焊丝从插座送丝孔经插头体上的送丝孔输出,保护气体与焊丝同步经送气孔进入焊枪。
在经过插头体之后均匀地包围在焊丝周围,这样就可以实现气体保护焊接的目的。
零件的工艺分析有附图送气丝插座和插头体零件图可知,的电气丝三个孔在装配后有个同轴度要求和三个孔还有个位置度要求。
它们配合安装后不能出现漏气现象。
送气丝插座和插头体配合实现了焊枪和焊机的连接,按动焊把上的点动开关,焊丝就会在送丝轮的驱动下,把焊的电气丝三个孔在装配后有个同轴度要求和三个孔还有个位置度要求。
它们配合安装后不能出现漏气现象。
送气丝插座和插头体配合实现了焊枪和焊机的连接,按动焊把上的点动开关,焊丝就会在送丝轮的驱动下,把焊丝从插座送丝孔经插头体上的送丝孔输出,保护气体与焊丝同步经送气孔进入焊枪。
在经过插头体之后均匀地包围在焊丝周围,这样就可以实现气体保护焊接的目的。
零件的工艺分析有附图送气丝插座和插头体零件图可知,其材料为。
该材料双相黄铜。
按成份称为六四黄铜,它的强度较高,硬度约为,并且有定的耐蚀性。
广泛用来制作电器上,要求导电耐蚀性及适当强度的结构件,如螺栓螺母垫圈弹簧及机械中的轴套等,是应用广泛的合金,有商业黄铜之称。
在此用黄铜是因为该零件上有两个孔是作为电极孔,要求材料必须有良好的导电性。
同时为酸性气体。
对金属有定的腐蚀性。
综合考虑,因此选做为该零件的首选材料。
插头体孔轴线间夹角为孔与之间轴线夹角也为孔的轴线到零件中心线有个位置精度要求为插座孔轴线间夹角为孔到中间孔轴线之间角度误差为孔到插座中心线之间的位置精度要求为两零件上各孔之间的同轴度将影响两零件装配后的同轴精度,不能达到预期目的。
因此在加工它们时最好将几个孔次装夹后同时加工出来。
由参考文献中有关孔的加工经济精度及机床能达到的位置精度对比可知上述插头体和插座的精度要求可以达到,零件的结构工艺性也是可以满足的。
确定零件毛坯根据零件材料和结构确定毛坯为型材及的黄铜棒。
型材加工余量大,工作尺寸小,工件形状简单,适用于各种生产类型生产成本低等优点。
综合考虑生产要求,通过查常用重量计算手册得知,该零件毛坯质量约为。
毛坯简图如下图毛坯简图拟定工艺路线由于两工件的工艺基本相同,经老师同意,在此只拟定插头体的工艺路线。
根据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济加工精度。
确定各表面的加工方法图插头体表各表面加工总余量加工面基本尺寸加工余量值说明面精度高属于配合表面面精度比面降低级面精车端面面为基准面面精度比面降级精车毛坯使其外圆直径为,粗车半精车精车精车半精车精车粗车精车粗车精车根据基准先行先主后次先面后孔先粗后精的加工原则,将面放在最前加工。
然后依次为,最后为端面。
表初步拟定加工工艺路线如下工序号工序内容型材黄铜棒,粗车毛坯使其直径为粗车面半精车面精车面,保证其表面粗糙度为粗车面半精车面精车面,保证其外圆为粗糙度为粗车面精车面保证其外圆为粗车端面精车端面,保证工件全长为,并为端面倒角钻的通孔扩为铰,孔口倒角钻台阶孔,先钻通孔,然后铰孔,深为。
孔口倒角钻台阶孔先钻孔深为然后钻的孔孔深为铰,孔口倒角钻直径为的孔,钻的孔,深为手动攻螺纹深确定主要工序尺寸及公差在本次设计中主要为钻孔的几个工序最为重要工序钻的孔至钻孔。
表各工步的余量和工序尺寸及公差列于下表加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸及公差钻扩铰钻扩铰钻铰钻钻孔和孔之间的位置精度均有钻模来保证。
确定各工序的设备刀具量具和辅助工具由于生产类型为大批量生产,故加工设备宜以通用机床为主其生产方式以通用机床加通用夹具为主,辅以少量专用夹具,工件在各机床装卸及各机床间的传递均由人工完成。
刀具的选择主要取决于各工序加方法工件材料加工精度所用机床性能生产率及经济性等。
选择主要确定刀具材料型号主要切削参数,在生产中尽量采用标准刀具。
机床的选择是由零件的加工精度和生产率所决定的。
要根据已确的工艺基本特征,结合零件的结构和质量要求选择出既能保证加工质量又经济合理的机床和工艺装备。
量具的选择主要是根据根据生产类型和所要求检验的精度来选的。
单件小批量生产中应采用标准的通用量具,如游标卡尺千分尺等大批量生产中,般应根据所检验的精度要求设计专用量具,如塞尺等。
夹具选择要与工件的生产类型相适应,通用夹具在单件小批量生过程中经常选用,如三爪卡盘平口嵌。
如要求位置精度和角度误差或工件形状复杂,无法采用通用夹具时,应设计出适应工件原理的专用夹具。
夹具的结构设计夹具体本次夹具设计主要是为了保证钻孔用标准的通用量具,如游标卡尺千分尺等大批量生产中,般应根据所检验的精度要求设计专用量具,如塞尺等。
夹具选择要与工件的生产类型相适应,通用夹具在单件小批量生过程中经常选用,如三爪卡盘平口嵌。
如要求位置精度和角度误差或工件形状复杂,无法采用通用夹具时,应设计出适应工件原理的专用夹具。
夹具的结构设计夹具体本次夹具设计主要是为了保证钻孔工序,钻孔,其它几个孔之间的角度误差和位置误差。
而设计的夹具,该夹具适用于摇臂钻。
夹具设计首先要满足经济性原则即在保护产品质量和生产效率条件下完成工艺过程所需工装的费用作为选择分析的基础。
对不同方案进行比较,使工装的制造费用及其使用维修费用最低。
夹具体分析夹具体是整个夹具的重要支撑部分,它的强度和精度将直接影响到整个钻模的精度。
因此设计时必须慎重对待。
在本次设计中要在次装夹过程中完成对两个工件工件上各孔的加工。
首先考虑夹具体要有定的长度再者在工作过程中夹具承受的正压力和扭矩都是在不断变化,所以夹具体的强度也定要考虑。
夹具体的结构绘制草图图夹具体夹具体材料选择由结构分析,夹具体最好采用铸件材料为。
这种材料属于
