式提出可行性建议，以提高公交系统运营效率。同时自上世纪年代开始，武汉市公交行业开展市场化改革，企业划运营在市场化推动武汉城市公交行业发展的同时，公交行业企业化运作与公交服务准公共产品特性之间的矛盾也日益突出，使公交行业长期处于负重运营的状况。如何优化武汉的城市公交运营模式，以有效化解公交企业化运营与公交服务公共产品之间的矛盾，从而是公交行业走出困境，步入可持续发展的轨道。上市公司不能适应公交经营。因为，上市公司追求利润的市场属性与公交行业服务乘客的公益属性之间存在着巨大冲突。应该说，上市公司资本进入初期，在定程度上激活了公交市场。但随着时间推移，市场与公益的矛盾逐渐暴露出来油价车价各项经营成本不断上升，作为企业主要收入的公交票价却不能调整。企业逐渐入不敷出，只能靠减少车辆更新降低员工收入等办法降低运营成本。当时，公交车辆采取到期不报废，报废不更新的办法，能拖多久算多久而司售人员公共交通逐渐向高空和地下发展，但现有的换乘系统仍仅局限于地面分散布置，而且由于已有建筑的限制，各交通方式的换乘系统距离较远，不仅占用了大量土地，造成城市空间利用紧张，而且乘客换乘不便，矛盾突出。大大减量接近万人次，受众人数以百万计。公交车目前是武汉重要大众运输线，是人民依赖的生活必需服务。武汉的城市交通系统以城市公交为主，随着城市化进程的不断加快，各大城市用地日趋紧张，静态交通问题也日益突出。城市，华中地区最大都市及中心城市及长江中下游特大城市，世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉分为三，形成了武昌汉口汉阳三镇隔江鼎立的格局，其拥有近万人口多万就业岗位。武汉市现有公交日客运本内容和技术方案至少字。进度安排应尽可能详细。指导教师意见学生的调研是否充分基本内容和技术方案是否已明确是否已经具备开始设计论文的条件能否达到预期的目标是否同意进入摘要武汉是湖北省省会论文评阅周论文答辩指导教师意见指导教师签名年月日注开题报告应根据教师下发的毕业设计论文任务书，在教师的指导下由学生撰写，在毕业设计开始后三周内完成。设计的目的及意义至少字，基汉公共交通发展模式分析进度安排进度安排周撰写开题报告周实习，调研，收集资料周整理资料，计算相关数据，进行有关内容设计周撰写论文初稿周修改论文周论文定稿并打印周数据进行相关性的定量分析，并在此基础上得出结论。结论归纳演绎理论分析与解决实际问题相结合提出促进武汉公交发展的措施绪论国内外城市公共交通系统发展现状分析武汉公共交通发展趋势分析武汉公交发展武学等相关学科知识，通过定性和定量分析的方法，对武汉公共交通与民生的相关性进行研究。笔者首先对武汉公共交通建设和本地区的民生相互做了定性分析，之后运用从武汉统计信息网收集到的武汉地区历年公共交通的数量等通发展的对策与措施完善综合交通运输体系加快新技术开发与应用落实公交优先政策加强公交管制总结与展望全文总结研究展望技术路线如图所示图技术路线图本论文主要以搜集和整理相关资料和数据为主，运用计量经济武汉公交发展现状与趋势分析武汉公交发展现状武汉公交存在的问题及原因武汉公交发展趋势与需求预测武汉公交发展模式分析武汉公共交通发展模式的演变武汉公交发展内外环境分析武汉公交发展模式的分析武汉公交归纳演绎等其他方法基本内容绪论选题背景与意义国内外研究现状研究目标研究方法内容及技术路线国内外城市公交系统发展现状分析城市公交系统及其构成国内公交现状及其发展模式分析国外公交现状及其发展模式分析以访谈和问卷等形式与他们沟通交流，在这个过程中找出上海公交业目前所面临的问题，根据自己所学的知识和了解到的情况，提出些针对问题的可行性建议。，理论分析与解决实际问题相结合，定性分析与定量分析相结合，乘用者肯定是最低的。基本内容和技术方案，实证研究根据武汉公交行业目前所存在的问题，通过查阅相关资料以及新闻报道，对现行体制的优缺点进行解读，展开对武汉公交体制改革的思索，深入群众和公交企业线职工，低机动车行驶里程的战略相结合，就不能解决大城市的空气污染问题。有效的措施是减少汽车特别是私人汽车的不必要运行，开发大运量的运输系统。计算使用不同交通工具的出行者所造成的环境污染，公共交通府已经采取了许多措施，有些已经初见成效，但还远没有从根本上解决问题。世界上其他城市情况也基本类似。些专家指出机动车是城市中最主要的污染源。在研究解决措施时他们提到如果机动车和燃料技术不与降程规划设计般的规定是每辆小轿车占用平方米，大型公共汽车为平方米也就是说，每个私人小汽车使用者仍按人计乘占用的停车面积相当于公共交通乘用者的倍有利于改善城市环境为改善城市的空气质量，我国各城市政升计，同样的人需要辆车，百公里耗油为升，相当于公共汽车的倍。这里还没有考虑维护保养过程中各类资源的不同消耗。现代化城市中的土地资源弥足珍贵，这已是不争的事实对于耗用大量土地资源的机动车停车场，交通工程升计，同样的人需要辆车，百公里耗油为升，相当于公共汽车的倍。这里还没有考虑维护保养过程中各类资源的不同消耗。现代化城市中的土地资源弥足珍贵，这已是不争的事实对于耗用大量土地资源的机动车停车场，交通工程规划设计般的规定是每辆小轿车占用平方米，大型公共汽车为平方米也就是说，每个私人小汽车使用者仍按人计乘占用的停车面积相当于公共交通乘用者的倍有利于改善城市环境为改善城市的空气质量，我国各城市政府已经采取了许多措施，有些已经初见成效，但还远没有从根本上解决问题。世界上其他城市情况也基本类似。些专家指出机动车是城市中最主要的污染源。在研究解决措施时他们提到如果机动车和燃料技术不与降低机动车行驶里程的战略相结合，就不能解决大城市的空气污染问题。有效的措施是减少汽车特别是私人汽车的不必要运行，开发大运量的运输系统。计算使用不同交通工具的出行者所造成的环境污染，公共交通乘用者肯定是最低的。基本内容和技术方案，实证研究根据武汉公交行业目前所存在的问题，通过查阅相关资料以及新闻报道，对现行体制的优缺点进行解读，展开对武汉公交体制改革的思索，深入群众和公交企业线职工，以访谈和问卷等形式与他们沟通交流，在这个过程中找出上海公交业目前所面临的问题，根据自己所学的知识和了解到的情况，提出些针对问题的可行性建议。，理论分析与解决实际问题相结合，定性分析与定量分析相结合，归纳演绎等其他方法基本内容绪论选题背景与意义国内外研究现状研究目标研究方法内容及技术路线国内外城市公交系统发展现状分析城市公交系统及其构成国内公交现状及其发展模式分析国外公交现状及其发展模式分析武汉公交发展现状与趋势分析武汉公交发展现状武汉公交存在的问题及原因武汉公交发展趋势与需求预测武汉公交发展模式分析武汉公共交通发展模式的演变武汉公交发展内外环境分析武汉公交发展模式的分析武汉公交通发展的对策与措施完善综合交通运输体系加快新技术开发与应用落实公交优先政策加强公交管制总结与展望全文总结研究展望技术路线如图所示图技术路线图本论文主要以搜集和整理相关资料和数据为主，运用计量经济学等相关学科知识，通过定性和定量分析的方法，对武汉公共交通与民生的相关性进行研究。笔者首先对武汉公共交通建设和本地区的民生相互做了定性分析，之后运用从武汉统计信息网收集到的武汉地区历年公共交通的数量等数据进行相关性的定量分析，并在此基础上得出结论。结论归纳演绎理论分析与解决实际问题相结合提出促进武汉公交发展的措施绪论国内外城市公共交通系统发展现状分析武汉公共交通发展趋势分析武汉公交发展武汉公共交通发展模式分析进度安排进度安排周撰写开题报告周实习，调研，收集资料周整理资料，计算相关数据，进行有关内容设计周撰写论文初稿周修改论文周论文定稿并打印周论文评阅周论文答辩指导教师意见指导教师签名年月日注开题报告应根据教师下发的毕业设计论文任务书，在教师的指导下由学生撰写，在毕业设计开始后三周内完成。设计的目的及意义至少字，基本内容和技术方案至少字。进度安排应尽可能详细。指导教师意见学生的调研是否充分基本内容和技术方案是否已明确是否已经具备开始设计论文的条件能否达到预期的目标是否同意进入摘要武汉是湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市及长江中下游特大城市，世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉分为三，形成了武昌汉口汉阳三镇隔江鼎立的格局，其拥有近万人口多万就业岗位。武汉市现有公交日客运量接近万人次，受众人数以百万计。公交车目前是武汉重要大众运输线，是人民依赖的生活必需服务。武汉的城市交通系统以城市公交为主，随着城市化进程的不断加快，各大城市用地日趋紧张，静态交通问题也日益突出。城市公共交通逐渐向高空和地下发展，但现有的换乘系统仍仅局限于地面分散布置，而且由于已有建筑的限制，各交通方式的换乘系统距离较远，不仅占用了大量土地，造成城市空间利用紧张，而且乘客换乘不便，矛盾突出。大大减少了城市道路空间的占用。在城市道路条件受限的情况下，最大限度地提高道路使用效率就显得尤其重要。公共交通工具以最小的道路占用运送了大量的客流，充分体现了对比于私人交通的优势。大城市中的公共交通系统应以轨道交通为骨干，其中地铁和高架轻轨的运力占了相当大的比重，而其占用的城市道路面积则微乎其微。本文在对武汉公交系统运营管理模式模式进行分析研究，找出公交系统效率不高的原因，力图针对武汉公交运营管理现有模式提出可行性建议，以提高公交系统运营效率。同时自上世纪年代开始，武汉市公交行业开展市场化改革，企业划运营在市场化推动武汉城市公交行业发展的同时，公交行业企业化运作与公交服务准公共产品特性之间的矛盾也日益突出，使公交行业长期处于负重运营的状况。如何优化武汉的城市公