TOP17【毕业设计】水平式立体停车机的设计.doc文档免费在线阅读

按静强度计算比用疲劳强度计算要经济。

链条静强度计算，其中，所以。

链轮般链条速度有效圆周力作用在轴上的力轴的截荷系数，见表滚子链静以节距计的初定中心剧节链条节数节链条长度•计算中心距实际中心距功率特定条件下单排链条传动的功率•小链轮齿数系数排数系数链条节距根据和由图初选节距为初定中心距有托板，件总重约为水平传送速度为经查为转速产均传动比大小链轮齿数选，见表设计功率工作情况系数，经查表传递车开出。

第章机构部分设计计算第节机械部分设计计算滚子链传动设计计算初设链轮分库圆半径为传递功率其中车余车为辆车总重余为拖车板车杆等其余些零汽车的传送。

哪辆汽车要出库就让链轮将停放在这辆车的托车板传送到车库出口也就是入口正下方，位于此托车板下方的液压缸即刚才收缩的那个液压缸就伸出托起此托车板，直到托至地面上的车库出口为止。

最后，汽库了，另辆要出库。

在讲诉下面传送过程之前，首先介绍下水平传送部分的简单连接原理。

注表示由的运动带动了的运动链轮链条托杆托车板汽车链轮的转动最后就转化成了停在机构上的板降下。

当托车板下降到定高度时即将被对托杆托住，由于托杆与链传动机构相连，此时这个托着汽车的托车板就被放到了水平传送机构中即链传动机构中。

此刻，液压缸继续收缩直到全部收缩完成。

这时辆车已经进传送由液压机构完成。

下面以辆车进库而后另辆车出库的过程为例，简介下此停车机的原理。

首先汽车停到位于地面上的停车板即托车板上，停车板由位于正下方的液压缸托着。

当车停放好评后，液压缸收缩将托车板传送由液压机构完成。

下面以辆车进库而后另辆车出库的过程为例，简介下此停车机的原理。

首先汽车停到位于地面上的停车板即托车板上，停车板由位于正下方的液压缸托着。

当车停放好评后，液压缸收缩将托车板降下。

当托车板下降到定高度时即将被对托杆托住，由于托杆与链传动机构相连，此时这个托着汽车的托车板就被放到了水平传送机构中即链传动机构中。

此刻，液压缸继续收缩直到全部收缩完成。

这时辆车已经进库了，另辆要出库。

在讲诉下面传送过程之前，首先介绍下水平传送部分的简单连接原理。

注表示由的运动带动了的运动链轮链条托杆托车板汽车链轮的转动最后就转化成了停在机构上的汽车的传送。

哪辆汽车要出库就让链轮将停放在这辆车的托车板传送到车库出口也就是入口正下方，位于此托车板下方的液压缸即刚才收缩的那个液压缸就伸出托起此托车板，直到托至地面上的车库出口为止。

最后，汽车开出。

第章机构部分设计计算第节机械部分设计计算滚子链传动设计计算初设链轮分库圆半径为传递功率其中车余车为辆车总重余为拖车板车杆等其余些零件总重约为水平传送速度为经查为转速产均传动比大小链轮齿数选，见表设计功率工作情况系数，经查表传递功率特定条件下单排链条传动的功率•小链轮齿数系数排数系数链条节距根据和由图初选节距为初定中心距有托板，以节距计的初定中心剧节链条节数节链条长度•计算中心距实际中心距般链条速度有效圆周力作用在轴上的力轴的截荷系数，见表滚子链静强度计算对于的低速链传动，由于截荷较大，静强度占主要地位。

按静强度计算比用疲劳强度计算要经济。

链条静强度计算，其中，所以。

链轮设计计算链轮齿数由表确定为配用链条的节距，配用链条的滚子外径，配用链条的排距分度圆直径齿顶圆直径分度圆弦齿高齿根圆直径齿侧凸圆直径齿面圆弧半径齿沟圆弧半径齿沟角第二节减速器部分的设计计算齿轮的设计计算齿面接触疲劳强度计算初步计算转矩•齿宽系数由表取接触疲劳强度由图取值勤查表初步计算小齿轮直径取为初步齿宽校核计算圆周速度精度等级级齿数和模数初取齿数，取则使用系数查表动载系数查表齿间载荷分配系数由表，先求εε由此得ε齿向载荷分布系数•弹性系数查表节点区域系数查表接触最小安全系数查表总工作时间应力循环次数由表估计则指数接触寿命系数经查表许用接触应力计算结果表明，接触疲劳强度较为合适，齿轮尺寸无需调整。

否则，尺寸调整后还应再进行验算。

确定传动主要尺寸实际分度圆直径中心距齿宽齿根弯曲疲劳强度验算重合度系数ξξξ齿间载荷分配系数查表ξ齿间载荷分配系数查表载荷系数齿行系数查表应力修正系数查表弯曲疲劳极限查表弯曲最小安全系数查表应力循环次数由表估计弯曲寿命系数查表尺寸系数查表许用弯曲应力验算ε轴的设计计算主动轴的设计计算齿轮受力斜齿轮螺旋角齿轮直径小大社，美著，英文资料，英文资料译文现代都市中过分密集化，泊车土地求之不易。

普通平面停车场不够用，所以不但要好好利用，更要扩大停车数量。

客户可以根据各自的用途，自由选择合适机种。

环宇泊的多层停车装置，更可利用于未来建筑物之内使用，可免挖掘层地底车场，而能建成两至三层的活动停车场，大大减低建筑成本及增加至倍停车数量。

此型号容许个停车位容纳三部车，采用立地式不用地库的三层停车装置。

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型操作简单，最上层的车也能顺利的迅速出车。

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这种停车装置连设几台，即可成为较大规模的停车场。

最适合密集高尚住宅