TOP25【毕业设计】汽车前照灯防炫目控制系统毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

黑龙江工程学院本科生毕业设计结论由于时间原因，此次设计没有做更深的分析和研究。

但是对设计有个很好的理论基础。

设计的最终结果是汽车前照灯自动防眩目系统的设计，实现汽车在行驶中能达到自动防眩目的功能。

汽车前照灯防眩目系统是车身高度传感器把信号传给控制器来控制电机的。

完成这个有很多方法，此设计有里用电位计模拟车身高度传感器，可以用电位计的旋转方向来模拟车神高度传感器的变化，电位计变化时舵机也随着变化定的角度，这样能保证灯光保持在水平位置，能自动防眩目。

此设计设计主要目的是能使汽车在夜间会车的时候能自动跳到近光，是对方司机不至于产生防眩目而引起交通事故，自动调角度的设计能使汽车在纵向摆动的时候自动保持灯光高度使驾驶员不至于因为灯光照程缩短而引发事件。

汽车前照灯防眩目系统，因为单片机是信号的输出端。

我们可以把和口路连接好后，把个电位计连在口，另个接上存在障碍物，极易因为司机对其准备不足，引发交通事故。

解决的方法是车辆在进入弯道时，产生旋转的光型，给弯道以足够的照明。

城市中道路复杂狭窄，传统前照灯近光因为光型比较狭长，所以不能满足城市道统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公路照明乡间照明城镇照明恶劣天气照明和照明故障检测等功能。

传统前灯的光线因为和车辆行驶方向保持着致，所以不可避免的存在照明的暗区。

旦在弯道照明高速公路照明和市区照明。

上述这些问题的存在，就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要，并且这些功能的切换，出于安全上的考虑，必须是自动实现的。

黑龙江工程学院本科生毕业设计汽车自适应系仅使视力降低，还会使距离感失真，必须引起驾驶员的注意。

欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道夜间出车率只占白天的。

死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为，而夜间为。

夜间事故多发和高的致死率，其原因就是驾驶员的视力与白天相比约降低。

此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。

据统计，夜间事故中约有发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。

夜间事故占事故总数的虽然存在着诸多问题。

例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。

但是实际的使用中，传统的前照灯系统又有重大现实意义的课题。

传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。

随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法规也越来越健全，前照灯系统就经历了从作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。

因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。

汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。

而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论汽车自适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„单片机各口输出信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电位计舵机和光敏电阻的调试„„„„„„„„„„„„„„„„软件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„焊接时布线及其注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的整体焊接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章制作与调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的制作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统舵机程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统转换程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主程序流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统舵机程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统转换程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主程序流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章制作与调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的制作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„焊接时布线及其注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的整体焊接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„单片机各口输出信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电位计舵机和光敏电阻的调试„„„„„„„„„„„„„„„„软件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论汽车自适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。

汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。

而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。

作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。

因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。

传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。

随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法规也越来越健全，前照灯系统就经历了从最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。

但是实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。

例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。

据统计，夜间事故中约有发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。

夜间事故占事故总数的虽然夜间出车率只占白天的。

死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为，而夜间为。

夜间事故多发和高的致死率，其原因就是驾驶员的视力与白天相比约降低。

此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不仅使视力降低，还会使距离感失真，必须引起驾驶员的注意。

欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道照明高速公路照明和市区照明。

上述这些问题的存在，就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要，并且这些功能的切换，出于安全上的考虑，必须是自动实现的。

黑龙江工程学院本科生毕业设计汽车自适应系统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公路照明乡间照明城镇照明恶劣天气照明和照明故障检测等功能。

传统前灯的光线因为和车辆行驶方向保持着致，所以不可避免的存在照明的暗区。

旦在弯道上存在障碍物，极易因为司机对其准备不足，引发交通事故。

解决的方法是车辆在进入弯道时，产生旋转的光型，给弯道以足够的照明。

城市中道路复杂狭窄，传统前照灯近光因为光型比较狭长，所以不能满足城市道路照明的要求。

在考虑到车辆市区行驶速度受到限制的情况下，可以产生比较宽阔的光型，有效地避免了与岔路中突然出现的行人车辆可能发生的交通事故。

阴雨天气，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线，反射至对面会车司机的眼腈中，使其目眩，进而可能造成交通事赦。

可使前灯发出特殊光型，减弱地面可能对会车产生眩光的区域的光强。

汽车信号灯产生故障后不易被司机发觉，但却极易造成交通事故，可以在上路之前对所有车灯进行检测，及时通知司机，行驶过程中出现的故障也同样能够检测报警。

采用后，即使在各种复杂和困难的情况下，汽车都能自动地提供最佳的照明。

这样驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取合