TOP18【毕业设计】汽车维修市场分析(论文).doc文档免费在线阅读

对修竣汽车的尾气排放进行监督美国各地的汽修法规都作出了竣工车辆必须满足环保的规定，因此汽修管理局委托专门的检测机构对汽车尾气进行监督检测，不合格车辆必须维修至达标后才能被放行。

事实证明，通过对汽车尾气实施严格的尾气检测制度后，些汽车密集城市的空气质量大为好转。

④受理消费者诉讼，维护行业形象个大的行业难免会良莠不齐，当个别维修厂家维修车辆质量不合乎要求，而又不设法为顾客解决时，消费者可以向汽车维修局投诉。

作为汽车维修企业上级行政管理部门汽车维修局通过调查后，行使其管理职能，使消费者的损失得到合理赔偿，从而赢得了汽车消费者推崇和信赖，也进步维护了行业形象。

审核汽车维修企业业主经营资格美国的汽车维修企业业主必须学习有关汽车维修法规和汽车维修方面的专业知识，在汽车维修局认可之后才能申领汽车维修业主登记表，这样使经营者熟悉所经营的项目，从而更好相当于我国的专业维修店。

这类维修点规模很小，业务也比较单，但设备却很先进，专业化程度非常强，因此顾客对这类维修点的维修质量也不会有太多顾虑。

国外汽车维修市场管理模式国外汽车维修业管理严格，国外的众化维修厂，相当于我国的二类汽车修理厂。

其生产规模较第类略小，但综合性较强，业务范围非常广泛，维修设备也很齐全，能承接各种专业技术要求不高的业务。

分布在公路沿线，只从事项维修业务的维修点，其分为三类汽车制造公司的专修厂，相当于我国的特约维修站。

这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，维修服务对象主要是定点品牌车。

主要承接维护调整小修业务的大而维修车辆能达到优质高效。

形式多样可选性强在国外，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。

般来说，根据维修厂的规模功能大致可以将修厂家非常多，而且分布广泛，基本上有公路的地方沿途就有维修点，能够及时为顾客提供服务。

维修质量好，效率高国外汽车维修厂的维修人员都受过专业培训，素质比较高，并且设备也很先进，专业化机械化程度高，因高。

技术和管理人员缺乏，知识水平不高，不能适应汽车工业加快应用高新技术成果的趋势。

三国内外汽车维修市场发展比较国外汽车维修市场特点分析国外汽车维修市场具有以下特点数量多，分布广国外的汽车维以前的市场准入标准，已经不能适应行业发展的需要。

行业结构和布局不合理。

在结构方面，维修经营类别结构不合理，汽车大修能力过剩在布局方面，缺乏与城市总体布局匹配的规划控制和引导。

从业人员素质亟待提竞争机制的公平公正经营环境还处于培育阶段市场监督力度不够，管理不到位汽车维修行业的法规和行业标准不完善，落后于现实的要求，不配套，层次低，现在没有部关于汽车维修业的国家法律或者国务院条例。

而且车，污染环境，影响市容和交通秩序些汽车维修企业经营不规范，欺骗坑害消费者，使用假冒伪劣配件，维修质量差，收取费用高。

市场机制不够完善。

供求机制的宏观调控还未建立，目前已存在供大于求的结构矛盾场经济的发展需要，企业服务理念跟不上用户的需求。

经营环境比较混乱。

目前汽车维修市场存在些不规范的经营行为有些维修业户不具备汽车维修经营资质，无证无照经营现象严重，扰乱了市场秩序路边店占用道路修必须在店面的明显位置悬挂驾车者安全担保计划的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

我国汽车维修市场存在的主要问题维修市场管理跟不上市场的变化，维修技术跟不上汽车制造技术发展的需要，企业经营方式跟不上市加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能保障车主的安全。

服务商汽车维修地点的根据。

悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守驾车者安全担保计划规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。

在驾车者安全担保计划的全国的汽车零售商销售公司团体和维修服务商。

加入驾车者安全担保计划的汽车维修厂都会悬挂着醒目统的标识，这个标识在加拿大如同绿色环保标志纯羊毛标志等标识样家喻户晓，也是车主选择之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构驾车者安全担保计划，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管体系在品牌产品基础技术和服务上的保障为客户需求提供了最终的保证。

加拿大汽车维修现状在加拿大，形形色色的汽车维修厂汽车诊所出现在城市农村街头巷尾。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商从而有效地减少了理赔中的资金流失连锁网络中的维修中心依托盟主的配件库存进货渠道配送能力和技术支持，从而能在较少库存的经济模式下，实现及时高质量的维修服务，并且增加了业务利润而对于车主，连锁体从而有效地减少了理赔中的资金流失连锁网络中的维修中心依托盟主的配件库存进货渠道配送能力和技术支持，从而能在较少库存的经济模式下，实现及时高质量的维修服务，并且增加了业务利润而对于车主，连锁体系在品牌产品基础技术和服务上的保障为客户需求提供了最终的保证。

加拿大汽车维修现状在加拿大，形形色色的汽车维修厂汽车诊所出现在城市农村街头巷尾。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构驾车者安全担保计划，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商销售公司团体和维修服务商。

加入驾车者安全担保计划的汽车维修厂都会悬挂着醒目统的标识，这个标识在加拿大如同绿色环保标志纯羊毛标志等标识样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。

悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守驾车者安全担保计划规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。

在驾车者安全担保计划的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能保障车主的安全。

服务商必须在店面的明显位置悬挂驾车者安全担保计划的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

我国汽车维修市场存在的主要问题维修市场管理跟不上市场的变化，维修技术跟不上汽车制造技术发展的需要，企业经营方式跟不上市场经济的发展需要，企业服务理念跟不上用户的需求。

经营环境比较混乱。

目前汽车维修市场存在些不规范的经营行为有些维修业户不具备汽车维修经营资质，无证无照经营现象严重，扰乱了市场秩序路边店占用道路修车，污染环境，影响市容和交通秩序些汽车维修企业经营不规范，欺骗坑害消费者，使用假冒伪劣配件，维修质量差，收取费用高。

市场机制不够完善。

供求机制的宏观调控还未建立，目前已存在供大于求的结构矛盾竞争机制的公平公正经营环境还处于培育阶段市场监督力度不够，管理不到位汽车维修行业的法规和行业标准不完善，落后于现实的要求，不配套，层次低，现在没有部关于汽车维修业的国家法律或者国务院条例。

而且以前的市场准入标准，已经不能适应行业发展的需要。

行业结构和布局不合理。

在结构方面，维修经营类别结构不合理，汽车大修能力过剩在布局方面，缺乏与城市总体布局匹配的规划控制和引导。

从业人员素质亟待提高。

技术和管理人员缺乏，知识水平不高，不能适应汽车工业加快应用高新技术成果的趋势。

三国内外汽车维修市场发展比较国外汽车维修市场特点分析国外汽车维修市场具有以下特点数量多，分布广国外的汽车维修厂家非常多，而且分布广泛，基本上有公路的地方沿途就有维修点，能够及时为顾客提供服务。

维修质量好，效率高国外汽车维修厂的维修人员都受过专业培训，素质比较高，并且设备也很先进，专业化机械化程度高，因而维修车辆能达到优质高效。

形式多样可选性强在国外，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。

般来说，根据维修厂的规模功能大致可以将其分为三类汽车制造公司的专修厂，相当于我国的特约维修站。

这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，维修服务对象主要是定点品牌车。

主要承接维护调整小修业务的大众化维修厂，相当于我国的二类汽车修理厂。

其生产规模较第类略小，但综合性较强，业务范围非常广泛，维修设备也很齐全，能承接各种专业技术要求不高的业务。

分布在公路沿线，只从事项维修业务的维修点，相当于我国的专业维修店。

这类维修点规模很小，业务也比较单，但设备却很先进，专业化程度非常强，因此顾客对这类维修点的维修质量也不会有太多顾虑。

国外汽车维修市场管理模式国外汽车维修业管理严格，国外的汽车维修厂虽然很多，但其市场经营环境井然有序，这主要靠各国政府对汽车维修业实施了严格而有效的管理制度。

如美国政府对汽修业的管理主要依靠各州政府直属部门汽车维修局，相当于我国各地运输管理局。

其主要职能有以下几个方面对该州汽车维修人员进行培训考核美国的汽车维修人员都必须经过培训，在通过管理局严格考核之后才能上岗，并且在被厂方录用之前，还要加试该厂维修项目的实际操作能力。

名汽车维修工要想成为汽修机械师甚至高级机械师，所通过的考试将更难。

对修竣汽车的尾气排放进行监督美国各地的汽修法规都作出了竣工车辆必须满足环保的规定，因此汽修管理局委托专门的检测机构对汽车尾气进行监督检测，不合格车辆必须维修至达标后才能被放行。

事实证明，通过对汽车尾气实施严格的尾气检测制度后，些汽车密集城市的空气质量大为好