TOP21【毕业设计】汽车置换业务现状调查及对策分析.doc文档免费在线阅读

陪同选购新车置换二手车的钱款直接抵冲新车车价。

旧车的流向进入二手车交易市场进行交易部分二手车进入二手车交易市场进行自由交易，消费者很难在经销商处购买到二手车，经销商也节省了对于回收来的旧车的养护，停放，销售等资源。

车辆置于店内展区进行销售经销商会将置换或回收来的车辆停放在店内专门区域进行销售，往往这类经销商处旧车数量不多，很难形成大交易气候。

通过联网形成交易平台各店将回收来的车型进行资料信息整理，然后上传至统。

七我国绝大部分有形市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取定的手续费。

但由于全国没有统收费标准，统交易发票和凭证，造成交易后的车辆产权不清晰和税收的流失。

八在二手车市场引进拍卖营销方式时，按照拍卖法中必须是具有法人资格的拍卖企业进入市场才能实现，否则无法开展。

虽然店普遍看好二手车的置换业务，可是据项在线的外部，包括内饰，底盘等暴露在视线中的部位均属于外观，评估师会通过外观细节判断车辆是否出现过事故，主要环节在发动机舱的位置，从漆面的新旧程度，螺丝的使用程度可以判断出车辆是否有过补漆，钣金等维修记录。

年在我国新车的销售达到了高峰，我们可以大胆的预测，到，我国二手车的交易将引来第个高峰。

汽车置换基本流程带齐手续开始评估评估方法没有统的标准，大致分为个步骤外观检查这里的外观，不单纯是车辆使用年后，在这个时候其汽车价值折旧是比较平均合理的，如果再使用的话，它的折旧的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽车价值折旧比前年快得多。

所以二手车市场交易量的高峰应该比新车交易量的高峰滞后大约年。

制约市场发展矛盾的陆续解决，二手车交易不仅日益活跃，而且交易规模也将日益扩大，前景十分广阔。

另外，二手车市场交易量的高峰与新车交易量的高峰存在着滞后性的特点，因为辆新车处理成二手车的最佳时间是大约在交易量的，我国二手车交易量按目前每年万辆计算，仅占汽车总交易量的，与发达国家二手车交易量占总量左右的比例相差很大。

目前我国二手车交易量正在以每年的速度快速增长，随着二手车交易方式的多样化，各种出片生机勃勃的景象。

考虑到我国的国情和现阶段我国经济的持续高速增长，毫无疑问，我国二手车市场潜力是巨大的。

据有关资料显示，与国外成熟汽车市场相比较，在国外成熟汽车市场里，二手车的交易数量占整个机动车超过万，年中国汽车产销量超过万，年中国汽车产销量超过万。

据中国汽车流通协会统计，全国个省市年月全国共交易二手车万辆，同比增长。

二手车交易额比去年同期增长了亿元，达到亿元，同比增长。

二手车市场呈现手富康换二手宝马国内二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的。

特别是近几年国家经济发展了，人民的生活水平提高了，私人购买车的比例逐年增加，来自中国汽车工业协会的消息显示，年中国汽车产销量内汽车置换业务基本概况二手车置换，是用手头的二手车来置换新车，就是将卖旧车和买新车两个过程合并成了个过程。

是同品牌内的旧车换新车二是多品牌置换品牌新车的业务三不同品牌二手车之间以旧换旧，比如二评估标准与规范，在鉴定评估过程中，很少使用检测设备，主要靠评估人员的肉眼观查，随意性很大。

大多数二手车交易市场以评估价格作为收取交易费的依据，评估定价常常与实际交易价相差很大，很难保证评估结果的公正国正和相关业务的正常开展，而且也使消费者的合法权益得不到保障，有效需求受到抑制，同时还使走私车拼装车报废车重新流人社会成为可能，为暗箱操作创造了条件。

此外，我国在二手车鉴定评估方面没有可以依据的况检测报告，消费者在购买二手车时，则会面临质量价格欺诈和购买非法车辆等风险。

在交易过程中，私卖公高估价，公卖私低估价的现象时有发生，不仅扰乱了市场秩序，造成国有资产和税收的流失，影响了司法公群体，不能全面获得车辆的技术状况价格行驶距离修复经历等信息。

而卖方为了获取利益，常常隐瞒二手车的缺陷。

目前，我国很多二手车市场没有评估定价的能力和设施，二手车商家往往无法出具车的维修历史及详细车绪论由于我国二手车市场存在着严重的信息不对称，导致二手车价值评估随意性较大，这是制约我国二手车市场发展的最主要原因。

在二手车交易中，消费者是信息的弱势绪论由于我国二手车市场存在着严重的信息不对称，导致二手车价值评估随意性较大，这是制约我国二手车市场发展的最主要原因。

在二手车交易中，消费者是信息的弱势群体，不能全面获得车辆的技术状况价格行驶距离修复经历等信息。

而卖方为了获取利益，常常隐瞒二手车的缺陷。

目前，我国很多二手车市场没有评估定价的能力和设施，二手车商家往往无法出具车的维修历史及详细车况检测报告，消费者在购买二手车时，则会面临质量价格欺诈和购买非法车辆等风险。

在交易过程中，私卖公高估价，公卖私低估价的现象时有发生，不仅扰乱了市场秩序，造成国有资产和税收的流失，影响了司法公正和相关业务的正常开展，而且也使消费者的合法权益得不到保障，有效需求受到抑制，同时还使走私车拼装车报废车重新流人社会成为可能，为暗箱操作创造了条件。

此外，我国在二手车鉴定评估方面没有可以依据的评估标准与规范，在鉴定评估过程中，很少使用检测设备，主要靠评估人员的肉眼观查，随意性很大。

大多数二手车交易市场以评估价格作为收取交易费的依据，评估定价常常与实际交易价相差很大，很难保证评估结果的公正国内汽车置换业务基本概况二手车置换，是用手头的二手车来置换新车，就是将卖旧车和买新车两个过程合并成了个过程。

是同品牌内的旧车换新车二是多品牌置换品牌新车的业务三不同品牌二手车之间以旧换旧，比如二手富康换二手宝马国内二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的。

特别是近几年国家经济发展了，人民的生活水平提高了，私人购买车的比例逐年增加，来自中国汽车工业协会的消息显示，年中国汽车产销量超过万，年中国汽车产销量超过万，年中国汽车产销量超过万。

据中国汽车流通协会统计，全国个省市年月全国共交易二手车万辆，同比增长。

二手车交易额比去年同期增长了亿元，达到亿元，同比增长。

二手车市场呈现出片生机勃勃的景象。

考虑到我国的国情和现阶段我国经济的持续高速增长，毫无疑问，我国二手车市场潜力是巨大的。

据有关资料显示，与国外成熟汽车市场相比较，在国外成熟汽车市场里，二手车的交易数量占整个机动车交易量的，我国二手车交易量按目前每年万辆计算，仅占汽车总交易量的，与发达国家二手车交易量占总量左右的比例相差很大。

目前我国二手车交易量正在以每年的速度快速增长，随着二手车交易方式的多样化，各种制约市场发展矛盾的陆续解决，二手车交易不仅日益活跃，而且交易规模也将日益扩大，前景十分广阔。

另外，二手车市场交易量的高峰与新车交易量的高峰存在着滞后性的特点，因为辆新车处理成二手车的最佳时间是大约在使用年后，在这个时候其汽车价值折旧是比较平均合理的，如果再使用的话，它的折旧的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽车价值折旧比前年快得多。

所以二手车市场交易量的高峰应该比新车交易量的高峰滞后大约年。

年在我国新车的销售达到了高峰，我们可以大胆的预测，到，我国二手车的交易将引来第个高峰。

汽车置换基本流程带齐手续开始评估评估方法没有统的标准，大致分为个步骤外观检查这里的外观，不单纯是车辆的外部，包括内饰，底盘等暴露在视线中的部位均属于外观，评估师会通过外观细节判断车辆是否出现过事故，主要环节在发动机舱的位置，从漆面的新旧程度，螺丝的使用程度可以判断出车辆是否有过补漆，钣金等维修记录。

当然最重要的是发动机下方的大梁，如果大梁有过维修痕迹，那么说明车辆肯定出现过比较严重的事故，这种情况店是不会收的。

日常维护这方面评判主要依据车主提供的保养单据，以此来证明车辆的确按时进行了各项保养，所以车主应当尽量详细的提供车辆维修保养的凭证，提供的越详细，这项的评分就会越高。

同时建议有车的朋友平时尽量完整的保留车辆保养的凭证，在日后需要做二手车置换的时候会有所帮助。

另外，评估人员也会通过车内的清洁状况及些细节方面来评判车主在日常使用中对车辆是否爱护。

最后给出个综合的评分。

品牌知名度根据准备置换的车辆在市场中的保有量，品牌的知名度等方面给出综合评价般分为进口，合资，自主品牌三种。

工作状况主要分为家用，公用，运营三种。

根据不同类型给出不同分值，般家用车分值会稍高，公用和运营车辆使用的频率和强度会比较高，所以分值会稍低。

工作条件车辆使用的环境，如上下班代步，城市路况居多，或者经常跑长途高速路居多或国道等居多等，根据用车环境给出评分。

试车检查最后评估师会驾车体验，从车辆的各个方面的表现针对驾驶感受给出个分值。

最终出价通过综合各个方面的表现，评估师会最终给出个价格，评估环节就基本结束了。

陪同选购新车置换二手车的钱款直接抵冲新车车价。

旧车的流向进入二手车交易市场进行交易部分二手车进入二手车交易市场进行自由交易，消费者很难在经销商处购买到二手车，经销商也节省了对于回收来的旧车的养护，停放，销售等资源。

车辆置于店内展区进行销售经销商会将置换或回收来的车辆停放在店内专门区域进行销售，往往这类经销商处旧车数量不多，很难形成大交易气候。

通过联网形成交易平台各店将回收来的车型进行资料信息整理，然后上传至统。

七我国绝大部分有形市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取定的手续费。

但由于全国没有统收费标准，统交易发票和凭证，造成交易后的车辆产权不清晰和税收的流失。

八在二手车市场引进拍卖营销方式时，按照拍卖法中必须是具有法人资格的拍卖企业进入市场才能实现，否则无法开展。

虽然店普遍看好二手车的置换业务，可是据项在线调查显示，真正选择店置换二手车的比例仅为调查总人数的。

在文化创意行业工作的樊先生表示我从来没想过在拿旧车换新车就算卖车也会卖到二手车市那儿出的价钱