TOP19【毕业设计】汽车自救装置毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

它可以使操作者在操作绞盘机时远离钢缆，避免危险。

设计的主要内容汽车自救装置的设计是个复杂的设计过程，其中包括对电动机的选择，联轴器的选择，行星齿轮减速器的设计和离合器的选择，钢丝绳的设计和计算校核。

其设计成功与否直接影响汽车在危难时刻是否成功脱险。

设计的基本内容本设计将参考现有电动绞盘机的基本形状，并根据设计要求查找相关资料进行的设计，在选择汽车自救装置中的电动机后，根据汽车自重选择减速器，使之符合使用要求。

最后进行汽车自救装置性能分析计算。

在对各种用。

以越野车上最常用的电动绞盘机为例，它主要有电动机钢缆绞盘鼓轮导缆器传动机构制动系统离合器控制匣和控制器组成。

电动机由车辆的蓄电池带动，它将动力传递给机械传动装置，再带动绞盘鼓轮转动缠的半，在野外生产作业过程中，车辆会经常陷入困境，绞盘机的使用十分重要。

因此，本课题所设计的绞盘机是针对上述地理条件下，中型越野车所使用的种自救工具。

同时，由于绞盘机构在起重机中也发挥着不可忽视的作的各型越野车，几乎都装有电动绞盘机。

而各项越野挑战赛和拉力赛，更是声明没有绞盘机就不能参加比赛。

可见，电动绞盘对越野车的重要性。

考虑到我国幅员辽阔，地质地貌复杂，山地丘陵沼泽沙漠几乎占了国土面积部门中发挥着巨大的作用。

经过近个世纪的发展，汽车绞盘机技术有了巨大的进步。

从最初的由船用绞盘机改装而成，发展到现在的汽车专用电动绞盘机。

电动绞盘机，各型四驱车几乎都可以配上。

工作在世界上路况最差地区救产品很多，例如汽车急救电源汽车自用灭火机汽车绞盘机等，其中汽车绞盘机是车辆在野外陷入困境时，所采用的最有效的种自救工具。

在现代工业中，电动绞盘的使用十分广泛，它在交通运输基建工地林区等多种工具。

因此对于这课题的研究具有良好的研究前景和积极的意义。

汽车自救装置的技术现状通过对汽车自救装置发展历史的研究，可以清楚的知道其对汽车在野外工作有着重要的意义。

随着汽车工业经济的发展，国内的汽车自的四分之。

绞盘机的使用量也会随之上升。

此外，以前普通国民对绞盘的认识十分的稀少，在他们的生活中，根本不会在意有没有这样个小家伙。

然而近年来，国民自驾出游的人数也与日俱增，绞盘机成了这些人不可缺少的之可分个步骤安装固定支点和拖拉。

随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的显著提高，中国的汽车需求在不断扩大。

有相关部门统计年中国的汽车需求量为万台，预计到今年将接近万台，相当于目前全球汽车需求总量行吊耳以及个紧线滑轮。

带子是用来固定支点的。

其理想长度为形吊耳能够将钩子与带子及绞盘连接起来，所以最好多准备几种尺寸的吊耳用双线或三线，改变拖拉方向时，则需要个紧线滑轮。

操纵绞盘机简而言把手来开关。

制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

在实际运用中，有些辅助物品是安全顺利使用绞盘机时必不可少的，如手套能安全保护手部。

此外，如果要把绞盘机固定在棵树上，还需要条带子个机制是从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。

随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘机。

马达和减速器之间有个离合器，能通过个星齿轮既能达到这要求，同时又能产生较大的减速比。

绞盘机的拖拉力量与绞盘拉出的长度有直接关系，在绞盘机刚拉时力量最大，其后绞盘每转圈，拉力便减小些。

绞索拉的越长拉力越弱。

简单地说，绞盘机内部的工作较多，使用寿命较长。

绞盘机通常都安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。

行星齿轮既能达到这要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过了。

绞盘机通常都安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。

行它重物呢秘密就在减速器的使用上。

即便马达只能发出较小之力，但减速器却能将其转变为强大之力。

市场上大部分绞盘机都是使用行星齿轮做减速器。

行星齿轮的优点是体积较小而产生的减速比相对较大，而且齿轮的接触点的。

这种绞盘机很方便，因为可以站在任何地方通过遥控器上的旋钮进行操纵。

它最大的优点就是只要电池还有电就可以使用。

但是，绞盘机内马达的功率般只有几马力，这么小功率的马达何以能拖动辆沉重的汽车亦或是其出现促进了绞盘机的普及。

绞盘机的种类很多，有电动绞盘机利用汽车发动机机械动力带动的绞盘机以及用液压泵操作的绞盘机等，越野者使用最多的要数电动绞盘机了。

电动绞盘机是从汽车本身获得动力来驱动马达带动绞索部分成为了种民用产品，并得到了很好的发展。

世纪年代，电动绞盘机开始发展，它的好处是重量轻，造价便宜，可自行拆卸改装在不同型号的汽车车上，而且就算汽车发动机不能工作，绞盘机同样可以运作。

电动绞盘机的出部分成为了种民用产品，并得到了很好的发展。

世纪年代，电动绞盘机开始发展，它的好处是重量轻，造价便宜，可自行拆卸改装在不同型号的汽车车上，而且就算汽车发动机不能工作，绞盘机同样可以运作。

电动绞盘机的出现促进了绞盘机的普及。

绞盘机的种类很多，有电动绞盘机利用汽车发动机机械动力带动的绞盘机以及用液压泵操作的绞盘机等，越野者使用最多的要数电动绞盘机了。

电动绞盘机是从汽车本身获得动力来驱动马达带动绞索的。

这种绞盘机很方便，因为可以站在任何地方通过遥控器上的旋钮进行操纵。

它最大的优点就是只要电池还有电就可以使用。

但是，绞盘机内马达的功率般只有几马力，这么小功率的马达何以能拖动辆沉重的汽车亦或是其它重物呢秘密就在减速器的使用上。

即便马达只能发出较小之力，但减速器却能将其转变为强大之力。

市场上大部分绞盘机都是使用行星齿轮做减速器。

行星齿轮的优点是体积较小而产生的减速比相对较大，而且齿轮的接触点较多，使用寿命较长。

绞盘机通常都安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。

行星齿轮既能达到这要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过了。

绞盘机通常都安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。

行星齿轮既能达到这要求，同时又能产生较大的减速比。

绞盘机的拖拉力量与绞盘拉出的长度有直接关系，在绞盘机刚拉时力量最大，其后绞盘每转圈，拉力便减小些。

绞索拉的越长拉力越弱。

简单地说，绞盘机内部的工作机制是从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。

随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘机。

马达和减速器之间有个离合器，能通过个把手来开关。

制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

在实际运用中，有些辅助物品是安全顺利使用绞盘机时必不可少的，如手套能安全保护手部。

此外，如果要把绞盘机固定在棵树上，还需要条带子个行吊耳以及个紧线滑轮。

带子是用来固定支点的。

其理想长度为形吊耳能够将钩子与带子及绞盘连接起来，所以最好多准备几种尺寸的吊耳用双线或三线，改变拖拉方向时，则需要个紧线滑轮。

操纵绞盘机简而言之可分个步骤安装固定支点和拖拉。

随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的显著提高，中国的汽车需求在不断扩大。

有相关部门统计年中国的汽车需求量为万台，预计到今年将接近万台，相当于目前全球汽车需求总量的四分之。

绞盘机的使用量也会随之上升。

此外，以前普通国民对绞盘的认识十分的稀少，在他们的生活中，根本不会在意有没有这样个小家伙。

然而近年来，国民自驾出游的人数也与日俱增，绞盘机成了这些人不可缺少的工具。

因此对于这课题的研究具有良好的研究前景和积极的意义。

汽车自救装置的技术现状通过对汽车自救装置发展历史的研究，可以清楚的知道其对汽车在野外工作有着重要的意义。

随着汽车工业经济的发展，国内的汽车自救产品很多，例如汽车急救电源汽车自用灭火机汽车绞盘机等，其中汽车绞盘机是车辆在野外陷入困境时，所采用的最有效的种自救工具。

在现代工业中，电动绞盘的使用十分广泛，它在交通运输基建工地林区等多种部门中发挥着巨大的作用。

经过近个世纪的发展，汽车绞盘机技术有了巨大的进步。

从最初的由船用绞盘机改装而成，发展到现在的汽车专用电动绞盘机。

电动绞盘机，各型四驱车几乎都可以配上。

工作在世界上路况最差地区的各型越野车，几乎都装有电动绞盘机。

而各项越野挑战赛和拉力赛，更是声明没有绞盘机就不能参加比赛。

可见，电动绞盘对越野车的重要性。

考虑到我国幅员辽阔，地质地貌复杂，山地丘陵沼泽沙漠几乎占了国土面积的半，在野外生产作业过程中，车辆会经常陷入困境，绞盘机的使用十分重要。

因此，本课题所设计的绞盘机是针对上述地理条件下，中型越野车所使用的种自救工具。

同时，由于绞盘机构在起重机中也发挥着不可忽视的作用。

以越野车上最常用的电动绞盘机为例，它主要有电动机钢缆绞盘鼓轮导缆器传动机构制动系统离合器控制匣和控制器组成。

电动机由车辆的蓄电池带动，它将动力传递给机械传动装置，再带动绞盘鼓轮转动缠绕缆线钢缆最初的设计承载能力决定了它的直径大小和长度，钢缆缠绕在绞盘鼓轮上并穿过导缆器，其末端打成环状以连接锚钩绞盘机鼓轮是个缠绕钢缆的圆柱形装置，它由电动机驱动，绞盘机圆筒可在遥控器的控制下改变转动方向当使用绞盘有定角度时，导缆器将引导钢缆绕上绞盘机鼓轮，它将减少钢缆回收时可能对绞盘机支架或保险杠产生的危险，往往固定安装在绞盘架或保险杠外传动机构由行星齿轮构成，它将电动机产生的能量转换为强大的牵引力，传动系统的设计使得绞盘机变得轻便，紧凑制动系统的作用是当电动机停止工作且钢缆有负重时自动锁紧鼓轮，防止钢缆松脱滑落，并将汽车拽在原地离合器可以用手操作，改变鼓轮与传动系统的脱离