TOP13【毕业设计】汽车转向系综述.doc文档免费在线阅读

转向轴和转向管柱转向轴用来连接转向盘和转向器，并将转向盘的转向转矩传给转向器。

转向轴分为普通式和能量吸收式。

现代汽车更多地采用能量吸收式转向轴结构。

转向管柱安装在车身上，支承转向轴及转向盘。

转向轴从转向管柱内穿过，靠转向管柱内的轴承和衬套支承。

为方便不同体型驾驶员操纵转向盘，转向管柱上装有能改变转向盘位置的装置。

转向盘的安装角度和高度可以在定范围内调整，以适应驾驶员的体形和驾驶习惯。

安全保护装置黑龙江林业职业技术学院在转向操纵机构上体现的汽车被动安全技术有安全气囊和能量吸收式转向轴。

安全气囊安装在转向盘上。

它的结构主要由传感器气体发生器气囊系统等三部分组成。

传感器检测汽车发生碰撞时的车速冲击参数，气体发生器根据传感器指令释放高压气体，或引爆固体燃料，瞬时产生高压氮气并迅速向气囊充气，气囊膨胀，达到保护乘员的目的。

在定范围内调整，以适应驾驶员的体形和驾驶习惯。

安全保护装置黑龙江林业职业技术学院在转向操纵机构上体现的汽车被动安全技术有安全气囊和能量吸收式转向轴。

安全气囊安装在转向盘上。

它的结构主要由传轴结构。

转向管柱安装在车身上，支承转向轴及转向盘。

转向轴从转向管柱内穿过，靠转向管柱内的轴承和衬套支承。

为方便不同体型驾驶员操纵转向盘，转向管柱上装有能改变转向盘位置的装置。

转向盘的安装角度和高度可以轮处于直线行驶位置时转向盘向左或向右的自由行程不超过。

转向轴和转向管柱转向轴用来连接转向盘和转向器，并将转向盘的转向转矩传给转向器。

转向轴分为普通式和能量吸收式。

现代汽车更多地采用能量吸收式转向纵机构示意图因为在整个转向系统中，各传动件之间存在着装配间隙，这些间隙反映到转向盘上来就变成转动转向盘的空转角度。

转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。

转向盘自由行程应控制在转向属制骨架，外层以合成树脂或合成橡胶包覆，下侧形成波浪状以利于驾驶员把持。

转向盘与转向轴通常通过带锥度的细花键连接，端部通过螺母轴向压紧固定。

有的汽车喇叭开关按钮装在转向盘上，方便驾驶员操作。

图转向操万向传动装置间接与转向器的输入轴相接连。

转向盘黑龙江林业职业技术学院转向盘主要由轮圈轮辐和轮毂组成，其结构如图所示。

轮辐的形式有两根辐条式三根辐条式和四根辐条式。

轮辐和轮圈的心部有钢或铝合金等金的操纵力矩传给转向器。

它主要由转向盘转向轴及转向柱管和万向传动装置等组成见图。

转向轴上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。

转向轴与转向器的连接方式，种是与转向器的输入轴直接连接，另种是通过设减速传动付，作用减速增扭。

转向传动机构转向摇臂转向主拉杆转向节臂转向节转向梯形。

图机械转向系统的组成和布置示意图转向操纵机构转向操纵机构的功用与组成转向操纵机构的功用是将驾驶员转动转向盘械转向系统的组成用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。

转向操纵机构转向盘转向轴万向节上下转向传动轴。

采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化转向器内个点转动。

此时内外侧转向车轮偏转角度不相等，内侧车轮偏式中两侧主销轴线与地面交点之间的距离，也称为轮距黑龙江林业职业技术学院汽车转向系统的类型组成及工作原理传统转向系统机械转向系统机其转向过程异常。

为满足汽车转向基本特性，运用阿克曼原理，转向机构的几何关系呈梯形见图。

梯形转向机构由梯形臂和横拉杆组成。

梯形转向机构使两侧转向车轮偏转时形成个转向中心，即汽车的四个车轮均绕着迹形成同心圆。

这就是汽车转向基本特性。

当车轮转向机构的几何关系为平行四边形转向机构时，转向车轮的偏转角度相同见图，四个车轮转轴延长线交汇点有两个，因而形成两个转动中心，转向车轮不能实现纯滚动，向偏转，且所有车图前轮的运动轨迹轮需要绕着个转向中心转动，保证各车轮在转向过程中均为纯滚动。

如图所示，汽车四个车轮和转轴的延长线相交于点，点即为车轮的转动中心，四个车轮的运动轨模块转向执行模块和主控制器三个主要部分以及自动防故障系统电源等辅助模块组成。

其发展前景非常可观。

黑龙江林业职业技术学院汽车转向原理及基本特性若使汽车能顺利转向，各车轮不产生滑动，转向车轮须同转向系统最大的区别在于，电动助力转向系统中已经没有液压系统了。

原来由液压系统产生的转向助力由电动机来完成。

现如今在些概念车上又有了种电子转向系统。

它取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，改而由方向盘电机驱动下的液压系统，在没有转向操作时，电机可以停止转动，从而降低能耗。

为了规避电液助力转向系统的缺点，电动助力转向系统便应时而生。

它与前述各种助力系统基础上发展而来，它们的区别是，电控液压助力转向系统增加了电子控制装置。

电子控制装置可根据方向盘转向速率车速等汽车运行参数，改变液压系统助力油压的大小，从而实现在不同车速下，助力特性的改变。

而且电系统基础上发展而来，它们的区别是，电控液压助力转向系统增加了电子控制装置。

电子控制装置可根据方向盘转向速率车速等汽车运行参数，改变液压系统助力油压的大小，从而实现在不同车速下，助力特性的改变。

而且电机驱动下的液压系统，在没有转向操作时，电机可以停止转动，从而降低能耗。

为了规避电液助力转向系统的缺点，电动助力转向系统便应时而生。

它与前述各种助力转向系统最大的区别在于，电动助力转向系统中已经没有液压系统了。

原来由液压系统产生的转向助力由电动机来完成。

现如今在些概念车上又有了种电子转向系统。

它取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，改而由方向盘模块转向执行模块和主控制器三个主要部分以及自动防故障系统电源等辅助模块组成。

其发展前景非常可观。

黑龙江林业职业技术学院汽车转向原理及基本特性若使汽车能顺利转向，各车轮不产生滑动，转向车轮须同向偏转，且所有车图前轮的运动轨迹轮需要绕着个转向中心转动，保证各车轮在转向过程中均为纯滚动。

如图所示，汽车四个车轮和转轴的延长线相交于点，点即为车轮的转动中心，四个车轮的运动轨迹形成同心圆。

这就是汽车转向基本特性。

当车轮转向机构的几何关系为平行四边形转向机构时，转向车轮的偏转角度相同见图，四个车轮转轴延长线交汇点有两个，因而形成两个转动中心，转向车轮不能实现纯滚动，其转向过程异常。

为满足汽车转向基本特性，运用阿克曼原理，转向机构的几何关系呈梯形见图。

梯形转向机构由梯形臂和横拉杆组成。

梯形转向机构使两侧转向车轮偏转时形成个转向中心，即汽车的四个车轮均绕着个点转动。

此时内外侧转向车轮偏转角度不相等，内侧车轮偏式中两侧主销轴线与地面交点之间的距离，也称为轮距黑龙江林业职业技术学院汽车转向系统的类型组成及工作原理传统转向系统机械转向系统机械转向系统的组成用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。

转向操纵机构转向盘转向轴万向节上下转向传动轴。

采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化转向器内设减速传动付，作用减速增扭。

转向传动机构转向摇臂转向主拉杆转向节臂转向节转向梯形。

图机械转向系统的组成和布置示意图转向操纵机构转向操纵机构的功用与组成转向操纵机构的功用是将驾驶员转动转向盘的操纵力矩传给转向器。

它主要由转向盘转向轴及转向柱管和万向传动装置等组成见图。

转向轴上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。

转向轴与转向器的连接方式，种是与转向器的输入轴直接连接，另种是通过万向传动装置间接与转向器的输入轴相接连。

转向盘黑龙江林业职业技术学院转向盘主要由轮圈轮辐和轮毂组成，其结构如图所示。

轮辐的形式有两根辐条式三根辐条式和四根辐条式。

轮辐和轮圈的心部有钢或铝合金等金属制骨架，外层以合成树脂或合成橡胶包覆，下侧形成波浪状以利于驾驶员把持。

转向盘与转向轴通常通过带锥度的细花键连接，端部通过螺母轴向压紧固定。

有的汽车喇叭开关按钮装在转向盘上，方便驾驶员操作。

图转向操纵机构示意图因为在整个转向系统中，各传动件之间存在着装配间隙，这些间隙反映到转向盘上来就变成转动转向盘的空转角度。

转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。

转向盘自由行程应控制在转向轮处于直线行驶位置时转向盘向左或向右的自由行程不超过。

转向轴和转向管柱转向轴用来连接转向盘和转向器，并将转向盘的转向转矩传给转向器。

转向轴分为普通式和能量吸收式。

现代汽车更多地采用能量吸收式转向轴结构。

转向管柱安装在车身上，支承转向轴及转向盘。

转向轴从转向管柱内穿过，靠转向管柱内的轴承和衬套支承。

为方便不同体型驾驶员操纵转向盘，转向管柱上装有能改变转向盘位置的装置。

转向盘的安装角度和高度可以在定范围内调整，以适应驾驶员的体形和驾驶习惯。

安全保护装置黑龙江林业职业技术学院在转向操纵机构上体现的汽车被动安全技术有安全气囊和能量吸收式转向轴。

安全气囊安装在转向盘上。

它的结构主要由传感器气体发生器气囊系统等三部分组成。

传感器检测汽车发生碰撞时的车速冲击参数，气体发生器根据传感器指令释放高压气体，或引爆固体燃料，瞬时产生高压氮气并迅速向气囊充气，气囊膨胀，达到保护乘员的目的。

另外发生正面碰撞时，能够有效地吸收碰撞能量，防止或减少碰撞能量伤害驾驶员的转向轴叫做能量吸收式转向轴。

在汽车发生正面碰撞时，会出现两次碰撞。

即在汽车碰撞力作用下汽车的前部发生塑性变形，转向轴向驾驶员胸部方向运动的首次碰撞随汽车减速，驾驶员在惯性力作用下向转向轴方向运动的二次碰撞。

首次碰撞的能量通过转向轴以机械的方式予以吸收，防止或减少其直接作用于驾驶员身上，避免造身伤害。

二次碰撞即驾驶员本身的运动能量部分由约束装置如安全带安全气囊等加以吸收，以防止超出人体承受能力的碰撞伤害驾驶员。

黑龙江林业职业技术学院机械转向系统的工作原理汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力，经过转向轴转向柱传到转向器，转向器将转向力放大后，又通过