TOP19【毕业设计】汽车连杆加工工艺及夹具设计.doc文档免费在线阅读

保证尺寸钻钻螺栓孔扩先扩螺栓孔，再扩深螺栓孔并倒角铰铰螺栓孔钳用专用螺钉，将连杆体和连杆盖装成连杆组件，其扭力矩为镗粗镗大头孔倒角大头孔两端倒角磨精磨大小头两端面，保证大端面厚度为镗以基面侧面定位，半精镗大头孔，精镗小头孔至图纸尺寸，中心距为可调双轴镗镗精镗大头孔至尺寸称重称量不平衡质量弹簧称钳按规定值去重量钻钻连杆体小头油孔，压铜套双面气动压床挤压铜套孔压床倒角小头孔两端倒角镗半精镗精镗小头铜套孔珩磨珩磨大头孔珩磨机床检检查各部尺寸及精度探伤无损探伤及检验硬度入库等的全面检查，方能进入机械加工生产线。

连杆的机械加工工艺过程由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很除飞边见图。

锻好后的连杆毛坯需经调质处理，使之得到细致均匀的回火索氏体组织，以改善性能，减少毛坯内应力。

为了提高毛坯精度，连杆的毛坯尚需进行热校正。

连杆必须经过外观缺陷内部探伤毛坯尺寸及质量成形。

图连杆辊锻示意图图图给出了连杆的锻造工艺过程，将棒料在炉中加热至，先在辊锻机上通过四个型槽进行辊锻制坯见图，然后在锻压机上进行预锻和终锻，再在压床上冲连杆大头孔并切辊锻法生产的连杆锻件，在表面质量内部金属组织金属纤维方向以及机械强度等方面都可达到模锻水平，并且设备简单，劳动条件好，生产率较高，便于实现机械化自动化，适于在大批大量生产中应用。

辊锻需经多次逐渐选择应使零件总的生产成本降低，性能提高。

目前我国有些生产连杆的工厂，采用了连杆辊锻工艺。

图为连杆辊锻示意图毛坯加热后，通过上锻辊模具和下锻辊模具的型槽，毛坏产生塑性变形，从而得到所需要的形状。

用造而言，整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题，但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点，故用得越来越多，成为连杆毛坯的种主要形式。

总之，毛坯的种类和制造方法的毛坯。

连杆模锻形式有两种，种是体和盖分开锻造，另种是将体和盖锻成体。

整体锻造的毛坯，需要在以后的机械加工过程中将其切开，为保证切开后粗镗孔余量的均匀，最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形。

相对于分体锻型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。

根据生产纲领为大量生产，连杆多用模锻制造尺寸精度高，材料损耗少，成本低。

随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。

因此，采用粉末冶金的办法制造连杆是个很有发展前途的制造方法。

连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类度的公差为。

连杆的材料和毛坯连杆在工作中承受多向交变载荷的作用，要求具有很高的强度。

因此，连杆材料般采用高强度碳钢和合金钢如钢钢等。

近年来也有采用球墨铸铁的，粉末冶金零件的生相对错位，影响到曲轴的连杆轴颈和轴瓦结合不良，从而产生不均匀磨损。

结合面的平行度将影响到连杆体连杆盖和垫片贴合的紧密程度，因而也影响到螺栓的受力情况和曲轴轴瓦的磨损。

对于本连杆，要求结合面的平面提出了定的要求。

规定螺栓孔按级公差等级和表面粗糙度应不大于加工两螺栓孔在大头孔剖分面的对称度公差为。

有关结合面的技术要求在连杆受动载荷时，接合面的歪斜使连杆盖及连杆体沿着剖分面产。

螺栓孔的技术要求在前面已经说过，连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用。

这动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上。

因此除了对螺栓及螺母要提出高的技术要求外，对于安装这两个动力螺栓孔及端面也连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求，而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间没有配合要求。

连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间距离尺寸的公差带中，这给连杆的加工带来许多方便面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的基本尺寸相同，但从技术要求是不同的，大头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于，小头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于。

这是因为对大头孔中心线的垂直度，影响到轴瓦的安装和磨损，甚至引起烧伤所以对它也提出了定的要求规定其垂直度公差等级应不低于大头孔两端面对大头孔的轴心线的垂直度在长度上公差为。

大小头孔两端线方向的平行度在长度上公差为。

大小头孔中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以规定了比较高的要求。

连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度连杆大头孔两端面对线方向的平行度在长度上公差为。

大小头孔中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以规定了比较高的要求。

连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度，影响到轴瓦的安装和磨损，甚至引起烧伤所以对它也提出了定的要求规定其垂直度公差等级应不低于大头孔两端面对大头孔的轴心线的垂直度在长度上公差为。

大小头孔两端面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的基本尺寸相同，但从技术要求是不同的，大头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于，小头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于。

这是因为连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求，而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间没有配合要求。

连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间距离尺寸的公差带中，这给连杆的加工带来许多方便。

螺栓孔的技术要求在前面已经说过，连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用。

这动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上。

因此除了对螺栓及螺母要提出高的技术要求外，对于安装这两个动力螺栓孔及端面也提出了定的要求。

规定螺栓孔按级公差等级和表面粗糙度应不大于加工两螺栓孔在大头孔剖分面的对称度公差为。

有关结合面的技术要求在连杆受动载荷时，接合面的歪斜使连杆盖及连杆体沿着剖分面产生相对错位，影响到曲轴的连杆轴颈和轴瓦结合不良，从而产生不均匀磨损。

结合面的平行度将影响到连杆体连杆盖和垫片贴合的紧密程度，因而也影响到螺栓的受力情况和曲轴轴瓦的磨损。

对于本连杆，要求结合面的平面度的公差为。

连杆的材料和毛坯连杆在工作中承受多向交变载荷的作用，要求具有很高的强度。

因此，连杆材料般采用高强度碳钢和合金钢如钢钢等。

近年来也有采用球墨铸铁的，粉末冶金零件的尺寸精度高，材料损耗少，成本低。

随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。

因此，采用粉末冶金的办法制造连杆是个很有发展前途的制造方法。

连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。

根据生产纲领为大量生产，连杆多用模锻制造毛坯。

连杆模锻形式有两种，种是体和盖分开锻造，另种是将体和盖锻成体。

整体锻造的毛坯，需要在以后的机械加工过程中将其切开，为保证切开后粗镗孔余量的均匀，最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形。

相对于分体锻造而言，整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题，但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点，故用得越来越多，成为连杆毛坯的种主要形式。

总之，毛坯的种类和制造方法的选择应使零件总的生产成本降低，性能提高。

目前我国有些生产连杆的工厂，采用了连杆辊锻工艺。

图为连杆辊锻示意图毛坯加热后，通过上锻辊模具和下锻辊模具的型槽，毛坏产生塑性变形，从而得到所需要的形状。

用辊锻法生产的连杆锻件，在表面质量内部金属组织金属纤维方向以及机械强度等方面都可达到模锻水平，并且设备简单，劳动条件好，生产率较高，便于实现机械化自动化，适于在大批大量生产中应用。

辊锻需经多次逐渐成形。

图连杆辊锻示意图图图给出了连杆的锻造工艺过程，将棒料在炉中加热至，先在辊锻机上通过四个型槽进行辊锻制坯见图，然后在锻压机上进行预锻和终锻，再在压床上冲连杆大头孔并切除飞边见图。

锻好后的连杆毛坯需经调质处理，使之得到细致均匀的回火索氏体组织，以改善性能，减少毛坯内应力。

为了提高毛坯精度，连杆的毛坯尚需进行热校正。

连杆必须经过外观缺陷内部探伤毛坯尺寸及质量等的全面检查，方能进入机械加工生产线。

连杆的机械加工工艺过程由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视。

连杆机械加工工艺过程如下表所示表工序工序名称工序内容工艺装备铣铣连杆大小头两平面，每面留磨量粗磨以大平面定位，磨另大平面，保证中心线对称，无标记面称基面。

下同钻与基面定位，钻扩铰小头孔铣以基面及大小头孔定位，装夹工件铣尺寸两侧面，保证对称此平面为工艺用基准面组合机床或专用工装扩以基面定位，以小头孔定位，扩大头孔为铣以基面及大小头孔定位，装夹工件，切开工件，编号杆身及上盖分别打标记。

组合机床或专用工装锯片铣刀厚铣以基面和侧面定位装夹工件，铣连杆体和盖结合面，保直径方向测量深度为组合夹具或专用工装磨以基面和侧面定位装夹工件，磨连杆体和盖的结合面铣以基面及结合面定位装夹工件，铣连杆体和盖斜槽组合夹具或专用工装锪以基面结合面和侧面定位，装夹工件，锪两螺栓座面。

保证尺寸钻钻螺栓孔扩先扩螺栓孔，再扩深螺栓孔并倒角铰铰螺栓孔钳用专用螺钉，将连杆体和连杆盖装成连杆组件，其扭力矩为镗粗镗大头孔倒角大头孔两端倒角磨精磨大小头两端面，保证大端面厚度为镗以基面侧面定位，半精镗大头孔，精镗小头孔至图纸