TOP22【毕业设计】汽车锁扣盖注塑模具毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

对于像流动性好的料，保压力应该小些，以避免产生飞边，保压力可取略低于注射压力。

背压力是指注塑机螺杆顶部的熔体在螺杆转动后退时所受到的压力，背压力除了可驱除物料中的空气，提高熔体密实程度之外，还可以使熔体内压力距是侧向活动型芯需要抽出的最小安全距离。

般抽芯距等于侧孔或侧凹深度。

加上的余量，即式中侧抽芯所需抽拔距离侧凹分开到不影响塑件脱模的距离代入相关数据计算得斜销有效工作长度式中斜销有效工作长度侧抽芯距离代入相关数据计算得斜导柱长度计算斜导柱的总长度与抽芯距斜导柱的直径和倾角以及斜导柱固定板厚度等有关。

斜导柱的总长为式中斜导柱总长度斜导柱固定料温，高模温，但料温过高易分解分解温度为度对精度较高的塑件，模温宜取度，对高光泽耐热塑件，模温宜取度如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温高模温，或者改变入水位等方法如成形稳定性，电性能良好。

有高抗冲阻燃增强透明等级别。

具有良好的表面硬度，耐热性及耐化学腐蚀性等成型特性无定形料，流动性中等，吸湿大，必须充分干燥，表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥度，小时宜取高伸出，两个圆柱上有两凹槽，由于塑件带有凹槽，因此采用斜导柱侧向抽芯机构取出塑件。

如图所示。

图汽车锁扣盖零件图图汽车锁扣盖三维图材料性能化学和物理性能综合性能较好，冲击强度较高，化学总体结构的设计选择模架及其尺寸确定装配图的设计第章注塑成型工艺分析塑件图分析塑件名称为汽车锁扣盖，材料为，该塑件下部为底板，上部有两个突出三角形板，其上分别有两个直径圆柱侧向的选择型腔数量确定与配置分型面设计成型零部件的设计凹模结构设计凸模结构设计其他零部件设计模具结构的设计浇注系统设计推出机构设计侧抽芯机构设计排气系统冷却系统模具的内饰件主要是塑料件，因此注塑模具的质量是影响汽车内饰的重要因素，研究汽车内饰件的模具设计具有现实意义。

课题研究的主要内容塑件成型工艺分析塑料成型性分析塑料的尺寸精度注射机的选择注射机型号要组成部分，是塑料工程中不可缺少的环节。

随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已逐渐成为人们生活的种重要交通工具。

人们对汽车不仅要求具有良好的使用性能，而且对汽车外观和内部装饰的要求也越来越高。

汽车艺课题研究的意义目前世界上塑料的体积产量已经赶上和超过了钢铁，成为当前人类使用的第大类材料。

我国的塑料工业正在飞速发展，塑料制品的应用已经深入到国民经济的各个部门，塑料制品与模具设计是塑料工程中的重的模具工业。

课题研究的目的及意义课题研究的目本次毕业设计的题目是汽车锁扣盖注射模具设计，通过毕业设计，掌握塑料注射模具的设计步骤，深化等软件的运用，了解和熟悉模具主要零件的加工制造工，国外模具钢的生产从分散趋向于集中，并多家公司进行跨国合并。

为了更好地进行竞争，这些公司都建成了完善的技术先进的模具钢生产线和模具钢科学研究基地，形成几个世界著名的工模具生产和科研中心，以满足迅速发展材规定采用真空处理。

对于纯净度要求更高的模具钢，大部分采用电渣重熔，以进步提高钢的纯净度致密度等向性和均匀性，减少偏析。

因此，模具钢的质量有了较大提高。

为了加强竞争力量，适应经济全球化的发展趋势化的方向迅速发展。

随着模具工作条件的日益苛刻，对模具的质量，特别是钢的纯净度等向性的水平提出了更高的要求。

为达此目的，国外普遍采用电炉炉外精炼工艺生产纯净度高的模具钢，对于大截面锻压模块和大型的钢的经济效益和社会效益越来越显著。

总之，国外模具制造业正在向通用化标准化系列化高效率短制造周期发展，和的应用日益普及。

为了适应模具制造业发展的需要，模具材料日益向多品种精细化制品小批量产品更新换代快赢得市场的需要，要求模具向着制造周期短成本低的快速经济的方向发展。

计算机激光电子新材料新技术的发展，使得快速经济制模技术如虎添翼，应用范围不断扩大，类型不断增多，创造上的竞争力，产品的开发周期生产周期越来越短，于是对制造各种产品的关键工艺装备模具的要求越来越苛刻。

方面企业为追求规模效益，使得模具向着高速精密长寿命方向发展另方面企业为了满足多品种济的发展，新的技术革命不断取得新的进展和突破，技术的飞跃发展已经成为动世界经济增长的重要因素。

市场经济的不断发展，促使工业产品越来越向多品种小批量高质量低成本的方向发展，为了保持和加强产品在市场平和模具标准件的使用率发展优质模具材料和先进的表面处理技术模具的精度将越来越高模具研磨抛光将自动化智能化研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程国外模具的发展状况随着全球经济平和模具标准件的使用率发展优质模具材料和先进的表面处理技术模具的精度将越来越高模具研磨抛光将自动化智能化研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程国外模具的发展状况随着全球经济的发展，新的技术革命不断取得新的进展和突破，技术的飞跃发展已经成为动世界经济增长的重要因素。

市场经济的不断发展，促使工业产品越来越向多品种小批量高质量低成本的方向发展，为了保持和加强产品在市场上的竞争力，产品的开发周期生产周期越来越短，于是对制造各种产品的关键工艺装备模具的要求越来越苛刻。

方面企业为追求规模效益，使得模具向着高速精密长寿命方向发展另方面企业为了满足多品种小批量产品更新换代快赢得市场的需要，要求模具向着制造周期短成本低的快速经济的方向发展。

计算机激光电子新材料新技术的发展，使得快速经济制模技术如虎添翼，应用范围不断扩大，类型不断增多，创造的经济效益和社会效益越来越显著。

总之，国外模具制造业正在向通用化标准化系列化高效率短制造周期发展，和的应用日益普及。

为了适应模具制造业发展的需要，模具材料日益向多品种精细化制品化的方向迅速发展。

随着模具工作条件的日益苛刻，对模具的质量，特别是钢的纯净度等向性的水平提出了更高的要求。

为达此目的，国外普遍采用电炉炉外精炼工艺生产纯净度高的模具钢，对于大截面锻压模块和大型的钢材规定采用真空处理。

对于纯净度要求更高的模具钢，大部分采用电渣重熔，以进步提高钢的纯净度致密度等向性和均匀性，减少偏析。

因此，模具钢的质量有了较大提高。

为了加强竞争力量，适应经济全球化的发展趋势，国外模具钢的生产从分散趋向于集中，并多家公司进行跨国合并。

为了更好地进行竞争，这些公司都建成了完善的技术先进的模具钢生产线和模具钢科学研究基地，形成几个世界著名的工模具生产和科研中心，以满足迅速发展的模具工业。

课题研究的目的及意义课题研究的目本次毕业设计的题目是汽车锁扣盖注射模具设计，通过毕业设计，掌握塑料注射模具的设计步骤，深化等软件的运用，了解和熟悉模具主要零件的加工制造工艺课题研究的意义目前世界上塑料的体积产量已经赶上和超过了钢铁，成为当前人类使用的第大类材料。

我国的塑料工业正在飞速发展，塑料制品的应用已经深入到国民经济的各个部门，塑料制品与模具设计是塑料工程中的重要组成部分，是塑料工程中不可缺少的环节。

随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已逐渐成为人们生活的种重要交通工具。

人们对汽车不仅要求具有良好的使用性能，而且对汽车外观和内部装饰的要求也越来越高。

汽车的内饰件主要是塑料件，因此注塑模具的质量是影响汽车内饰的重要因素，研究汽车内饰件的模具设计具有现实意义。

课题研究的主要内容塑件成型工艺分析塑料成型性分析塑料的尺寸精度注射机的选择注射机型号的选择型腔数量确定与配置分型面设计成型零部件的设计凹模结构设计凸模结构设计其他零部件设计模具结构的设计浇注系统设计推出机构设计侧抽芯机构设计排气系统冷却系统模具总体结构的设计选择模架及其尺寸确定装配图的设计第章注塑成型工艺分析塑件图分析塑件名称为汽车锁扣盖，材料为，该塑件下部为底板，上部有两个突出三角形板，其上分别有两个直径圆柱侧向伸出，两个圆柱上有两凹槽，由于塑件带有凹槽，因此采用斜导柱侧向抽芯机构取出塑件。

如图所示。

图汽车锁扣盖零件图图汽车锁扣盖三维图材料性能化学和物理性能综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好。

有高抗冲阻燃增强透明等级别。

具有良好的表面硬度，耐热性及耐化学腐蚀性等成型特性无定形料，流动性中等，吸湿大，必须充分干燥，表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥度，小时宜取高料温，高模温，但料温过高易分解分解温度为度对精度较高的塑件，模温宜取度，对高光泽耐热塑件，模温宜取度如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温高模温，或者改变入水位等方法如成形耐热级或阻燃级材料，生产天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置。

模具设计方面的静观黏度对剪切速率的依赖性很强，因此在模具设计中大都采用点浇口流动性较好，容易产生飞边，设计时应注意提高对分型面的加工要求，以确保分型面的紧密贴合，且模具必须要有良好的排气系统选用耐磨性好的模具材料。

注塑模工艺条件原料需充分干燥，温度，时间应在个小时以上料温控制，过高的料温易使塑料出现色变质脆，而过低的料温使材料很硬，可能损伤模具及螺杆，料筒温度般为，不宜超过收缩率，为，收缩率随料温变化而波动模温控制，般控制在，模温直接影响塑料结晶情况及性能。

成型工艺条件温度注塑成型过程中需要控制的温度有料筒温度，喷嘴温度和模具温度等。

喷嘴温度通常略微低于料筒的最高温度，以防止熔料在直通式喷嘴口发生流涎现象模具温度般通过冷却系统来控制为了保证制件有较高的形状和尺寸精度，应避免制件脱模后发生较大的翘曲变形，模具温度必须低于塑料的热变形温度。

料与温度的经验数据如表所示。

表温度的经验数据料筒温度喷嘴温度模具温度注射压力后段中段前段压力注射成型过程中的压力包括注射压力，保压力和背压力。

注射压力用以克服熔体从料筒向型腔流动