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刀具为麻花钻。
问题的指出本夹具主要用来钻孔,由于工艺要求不高,因此,在本道工序加工时,主要应考虑如何提高劳动生产率,降低劳动强度。
夹具设计定位基准的选择由零件图可知,在圆周上均匀分布,尺寸精度为自由尺寸精度要求。
其设计基准为两对称孔中心距,由于难以使工艺基准与设计基准统为了提高加工效率及方便加工,决定钻头材料使用高速钢,用于对孔进行加工。
同时,为了缩短辅助时间,准备采用气动夹紧。
切削力及夹紧力的计算刀具高速钢麻花钻头,尺寸为。
则轴向力见工艺师手册表„„„„„„„„„„„„„„式中,转矩式中功率在计算切削力时,必须考粗基准的选择,对像锥轴这样的零件来说,选好粗基准是至关重要的。
对本零件来说,如果外圆的端面做基准,则可能造成这组内外圆的面与零件的外形不对称,按照有关粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时,应以这的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之,基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产效率得以提高。
否则,不但使加工工艺过程中的问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
生产纲领件年确定毛坯的制造形式零件材料为,年产量已达成批生产水平,而且零件轮廓尺寸不大,可以采用锻造,这从提高生产效率,保证加工精度,减少生产成本上考虑,也是应该的。
基面本锥轴假设年产量为万台,每台车床需要该零件个,备品率为,废品率为,每日工作班次为班。
该零件材料为,依据设计要求件年,件台结合生产实际,备品率和废品率分别取和代入公式得该工件的面这组加工表面包括小头端面的外圆,粗糙度为的外圆,度斜面外圆,并带有倒角钻中心孔。
其要求也不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。
其中,的孔或内圆直接在上做镗工就行了。
第章工艺规程设计端面,内圆,倒角钻孔并攻丝。
这部份只有端面有的粗糙度要求,要求并不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。
而钻工没有精度要求,因此道工序就可以达到要求,并不需要扩孔铰孔等工序。
小头端面的加工表。
半精车侧面,及表面粗糙度值。
两侧面粗糙度值,法兰面粗糙度值。
锥轴共有两组加工表面,他们之间有定的位置要求。
现分述如下左端的加工表面这组加工表面包括大头示。
零件的工艺分析由零件图可知,其材料为,适用于承受较大应力和要求耐磨零件。
锥轴零件主要加工表面为车外圆及端面,表面粗糙度值为。
车外圆及端面,表面粗糙度值。
车装配孔,表面粗糙度值具的柔性化将是夹具发展的主要方向。
第章零件的分析零件的形状题目给的零件是锥轴零件,主要作用是起连接作用。
零件的实际形状如上图所示,从零件图上看,该零件是典型的零件,结构比较简单。
具体尺寸,公差如下图所合等方式,以适应可变因素的能力。
具有柔性化特征的新型夹具种类主要有组合夹具通用可调夹具成组夹具拼装夹具数控机床夹具等。
可变因素主要有工序特征生产批量工件的形状和尺寸等。
在较长时间内,夹本时间和辅助时间,以提高劳动生产率,减轻工人的劳动强度。
常见的高效化夹具有自动化夹具高速化夹具具有夹紧动力装置的夹具等。
柔性化机床夹具的柔性化与机床的柔性化相似,它是指机床夹具通过调整拼装组度精度可达用于精密车削的高精度三爪卡盘,其定心精度为精密心轴的同轴度公差可控制在内又如用于轴承套圈磨削的电磁无心夹具,工件的圆度公差可达。
高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的基作图的审查创造良好的条件。
通用化方法包括夹具部件元件毛坏和材料的通用化。
精密化精密化夹具的结构类型很多,随着机械产品精度的日益提高,势必相应提高了对夹具的精度要求。
例如用于精密分度的多齿盘,其分利于缩短生产准备周期,降低生产总成本。
目前我国已有夹具零件及部件的国家标准以及各类通用夹具组合夹具标准等。
夹具的标准化阶段是通用化的深入,主要是确立夹具零件或部件的尺寸系列,为夹具工用液压或气压夹紧的高效夹紧装置,以进步提高劳动生产率。
现代机床夹具的发展方向现代机床夹具的发展方向主要表现为标准化精密化高效化柔性化四个方面。
标准化机床夹具的标准化,有利于夹具的商品化生产,有种现代化制造技术的新型机床夹具。
能装夹组具有相似性特征的工件。
提高机床夹具的标准化程度。
能迅速而方便地装备新产品的投产,以缩短生产准备周期,降低生产成本。
适用于精密加工的高精度机床夹具。
采加工中心成组技术柔性制造系统等新技术的应用现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场激烈的竞争。
特别是近年来对机床夹具提出了如下新的要求适用于各种加工中心成组技术柔性制造系统等新技术的应用现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场激烈的竞争。
特别是近年来对机床夹具提出了如下新的要求适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具。
能装夹组具有相似性特征的工件。
提高机床夹具的标准化程度。
能迅速而方便地装备新产品的投产,以缩短生产准备周期,降低生产成本。
适用于精密加工的高精度机床夹具。
采用液压或气压夹紧的高效夹紧装置,以进步提高劳动生产率。
现代机床夹具的发展方向现代机床夹具的发展方向主要表现为标准化精密化高效化柔性化四个方面。
标准化机床夹具的标准化,有利于夹具的商品化生产,有利于缩短生产准备周期,降低生产总成本。
目前我国已有夹具零件及部件的国家标准以及各类通用夹具组合夹具标准等。
夹具的标准化阶段是通用化的深入,主要是确立夹具零件或部件的尺寸系列,为夹具工作图的审查创造良好的条件。
通用化方法包括夹具部件元件毛坏和材料的通用化。
精密化精密化夹具的结构类型很多,随着机械产品精度的日益提高,势必相应提高了对夹具的精度要求。
例如用于精密分度的多齿盘,其分度精度可达用于精密车削的高精度三爪卡盘,其定心精度为精密心轴的同轴度公差可控制在内又如用于轴承套圈磨削的电磁无心夹具,工件的圆度公差可达。
高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间,以提高劳动生产率,减轻工人的劳动强度。
常见的高效化夹具有自动化夹具高速化夹具具有夹紧动力装置的夹具等。
柔性化机床夹具的柔性化与机床的柔性化相似,它是指机床夹具通过调整拼装组合等方式,以适应可变因素的能力。
具有柔性化特征的新型夹具种类主要有组合夹具通用可调夹具成组夹具拼装夹具数控机床夹具等。
可变因素主要有工序特征生产批量工件的形状和尺寸等。
在较长时间内,夹具的柔性化将是夹具发展的主要方向。
第章零件的分析零件的形状题目给的零件是锥轴零件,主要作用是起连接作用。
零件的实际形状如上图所示,从零件图上看,该零件是典型的零件,结构比较简单。
具体尺寸,公差如下图所示。
零件的工艺分析由零件图可知,其材料为,适用于承受较大应力和要求耐磨零件。
锥轴零件主要加工表面为车外圆及端面,表面粗糙度值为。
车外圆及端面,表面粗糙度值。
车装配孔,表面粗糙度值。
半精车侧面,及表面粗糙度值。
两侧面粗糙度值,法兰面粗糙度值。
锥轴共有两组加工表面,他们之间有定的位置要求。
现分述如下左端的加工表面这组加工表面包括大头端面,内圆,倒角钻孔并攻丝。
这部份只有端面有的粗糙度要求,要求并不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。
而钻工没有精度要求,因此道工序就可以达到要求,并不需要扩孔铰孔等工序。
小头端面的加工表面这组加工表面包括小头端面的外圆,粗糙度为的外圆,度斜面外圆,并带有倒角钻中心孔。
其要求也不高,粗车后半精车就可以达到精度要求。
其中,的孔或内圆直接在上做镗工就行了。
第章工艺规程设计本锥轴假设年产量为万台,每台车床需要该零件个,备品率为,废品率为,每日工作班次为班。
该零件材料为,依据设计要求件年,件台结合生产实际,备品率和废品率分别取和代入公式得该工件的生产纲领件年确定毛坯的制造形式零件材料为,年产量已达成批生产水平,而且零件轮廓尺寸不大,可以采用锻造,这从提高生产效率,保证加工精度,减少生产成本上考虑,也是应该的。
基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之,基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产效率得以提高。
否则,不但使加工工艺过程中的问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
粗基准的选择,对像锥轴这样的零件来说,选好粗基准是至关重要的。
对本零件来说,如果外圆的端面做基准,则可能造成这组内外圆的面与零件的外形不对称,按照有关粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时,应以这些不加工表面做粗基准,若零件有若干个不加工表面时,则应以与加工表面要求相对应位置精度较高的不加工表面做为粗基准。
对于精基准而言,主要应该考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不在重复。
制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已经确定为成批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工艺路线方案锻造锻造出毛坯热处理毛坯热处理,时效处理粗车粗车小头端面,粗车外圆,粗车外圆,粗车外圆度斜面,粗车各外圆台阶及圆弧圆角,注意各外圆留的半精车余量粗车掉头,粗车大头端面,粗车外圆,粗车各外圆台阶及圆弧圆角,注意各外圆留的半精车余量热处理渗碳,淬火半精车半精车小头端面,半精车外圆,半精车外圆,半精车外圆度斜面,半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车掉头,半精车大头端面,半精车外圆,半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车车退刀槽到规定尺寸精度半精车车螺纹到规定尺寸精度钻钻中心孔,开口部度倒角钻钻中心孔,开口部度倒角钻孔钻圆周钻孔钻孔钻圆周钻孔钻孔钻径向孔铣槽铣油槽钳去毛刺,清洗终检终检入库工艺路线方案二锻造锻造出毛坯热处理毛坯热处理,时效处理粗车粗车小头端面,粗车外圆
