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粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削手册表知，步车削即可满足其精度要求。
外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机精车单边余量外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，三步车削即粗车半精车精车方可满足其精度要求。
粗车单边余量半精车单边余量齿轮表面淬火工序磨齿工序检验至图纸要求工序入库机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定外圆面及其端面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小心孔粗车除以外的所有外圆面车外圆面保证尺寸半精车外圆面工序车左端面钻中心孔粗车半精车工序精车外圆面工序滚齿工序钻孔工序铣键槽工序定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能型机床配以专用夹具，并尽量使工序集中在提高生产率。
除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量降下来。
工序棒料工序调质处理工序车右端所有端面钻中，特别是主要定位基准，以免产生较大的位置误差。
此设计选择外圆毛坯作为定位粗基准。
制定工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已确加工余量均匀，应选择该表面作精基准。
如需保证各加工表面都有足够的加工余量，应选加工余量较小的表面作粗基准。
选作粗基准的表面应平整，没有浇口冒口飞边等缺陷，以便定位可靠。
粗基准般只能使用次果必须首先保证工件上加工表面与不加工表面之间的位置要求，应以不加工表面作为粗基准。
如果在工件上有很多不需加工的表面，则应以其中与加工面位置精度要求较高的表面作粗基准。
如果必须首先保证工件重要表面的可靠，可使夹具结构简单的表面作为精基准。
根据该齿轮轴零件的技术要求和装配要求，选择齿轮轴的外圆面作为定位精基准，零件上有很多表面都可以采用它作为基准进行加工，即遵循基准统原则。
粗基准的选择如即遵循自为基准原则。
该加工表面与其他表面间的位置精度要求由先行工序保证。
为获得均匀的加工余量或较高的位置精度，可遵循互为基准反复加工的原则。
有多种方案可供选择时应选择定位准确稳定夹紧工件以组精基准定位可以较方便地加工很多表面时，应尽可能采用此组精基准定位，实现基准统，以免生产基准转换误差。
当精加工或光整加工工序要求加工余量尽量小而均匀时，应选择加工表面本身作为精基准，确定精基准，然后再确定粗基准。
精基准的选择选择精基准时要考虑的主要问题是如何保证设计技术要求的实现以及装夹准确可靠方便。
用设计基准作为定位基准，实现基准重合，以免产生基准不重合误差。
当粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度端面粗糙度齿轮粗糙度键槽粗糙度孔粗糙度技术要求齿轮表面淬火基面的选择定位基准有粗基准和精基准，通常先产率和保证加工精度上考虑也是应该的。
零件分析要对该零件的外圆面端面键槽齿轮和孔进行加工。
具体加工要求如下外圆面粗糙度端面粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度外圆面公差与配合和技术条件编写零件明细表绘制夹具零件图第章工艺规程设计毛坯的制造形式零件材料为钢，由于零件成批生产，而且零件的轮廓尺寸不大，选用棒料，棒料精度为级，能保证棒料的尺寸要求，这从提高生产公差与配合和技术条件编写零件明细表绘制夹具零件图第章工艺规程设计毛坯的制造形式零件材料为钢，由于零件成批生产，而且零件的轮廓尺寸不大，选用棒料，棒料精度为级，能保证棒料的尺寸要求，这从提高生产率和保证加工精度上考虑也是应该的。
零件分析要对该零件的外圆面端面键槽齿轮和孔进行加工。
具体加工要求如下外圆面粗糙度端面粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度外圆面粗糙度端面粗糙度齿轮粗糙度键槽粗糙度孔粗糙度技术要求齿轮表面淬火基面的选择定位基准有粗基准和精基准，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。
精基准的选择选择精基准时要考虑的主要问题是如何保证设计技术要求的实现以及装夹准确可靠方便。
用设计基准作为定位基准，实现基准重合，以免产生基准不重合误差。
当工件以组精基准定位可以较方便地加工很多表面时，应尽可能采用此组精基准定位，实现基准统，以免生产基准转换误差。
当精加工或光整加工工序要求加工余量尽量小而均匀时，应选择加工表面本身作为精基准，即遵循自为基准原则。
该加工表面与其他表面间的位置精度要求由先行工序保证。
为获得均匀的加工余量或较高的位置精度，可遵循互为基准反复加工的原则。
有多种方案可供选择时应选择定位准确稳定夹紧可靠，可使夹具结构简单的表面作为精基准。
根据该齿轮轴零件的技术要求和装配要求，选择齿轮轴的外圆面作为定位精基准，零件上有很多表面都可以采用它作为基准进行加工，即遵循基准统原则。
粗基准的选择如果必须首先保证工件上加工表面与不加工表面之间的位置要求，应以不加工表面作为粗基准。
如果在工件上有很多不需加工的表面，则应以其中与加工面位置精度要求较高的表面作粗基准。
如果必须首先保证工件重要表面的加工余量均匀，应选择该表面作精基准。
如需保证各加工表面都有足够的加工余量，应选加工余量较小的表面作粗基准。
选作粗基准的表面应平整，没有浇口冒口飞边等缺陷，以便定位可靠。
粗基准般只能使用次，特别是主要定位基准，以免产生较大的位置误差。
此设计选择外圆毛坯作为定位粗基准。
制定工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能型机床配以专用夹具，并尽量使工序集中在提高生产率。
除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量降下来。
工序棒料工序调质处理工序车右端所有端面钻中心孔粗车除以外的所有外圆面车外圆面保证尺寸半精车外圆面工序车左端面钻中心孔粗车半精车工序精车外圆面工序滚齿工序钻孔工序铣键槽工序齿轮表面淬火工序磨齿工序检验至图纸要求工序入库机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定外圆面及其端面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，三步车削即粗车半精车精车方可满足其精度要求。
粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，步车削即可满足其精度要求。
外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，三步车削即粗车半精车精车方可满足其精度要求。
粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，步车削即可满足其精度要求。
外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，三步车削即粗车半精车精车方可满足其精度要求。
粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量外圆面的加工余量已知棒料基本尺寸，车削长度，车削长度与基本尺寸之比小于，查机械制造工艺设计简明手册表得，棒料的毛坯直径为，粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，三步车削即粗车半精车精车方可满足其精度要求。
粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量齿轮的加工余量采用实心棒料，齿轮粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，步滚削即可满足其精度要求。
键槽的加工余量采用实心棒料，齿轮粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，步铣削即可满足其精度要求。
孔的加工余量采用实心棒料，孔粗糙度，查机械制造工艺设计简明手册表知，步钻削即可满足其精度要求。
棒料端面加工余量齿轮轴总长为，查机械制造工艺设计简明手册表知，直径小于或等于时，端面加工余量直径大于小于或等于时，端面加工余量直径大于小于或等于时，端面加工余量确定切削用量及基本工时工序棒料工序调质处理工序车右端所有端面钻中心孔粗车除以外的所有外圆面车外圆面保证尺寸半精车外圆面工步车右端所有端面车削深度，。
机床功率为。
查切削手册表，。
选较小量。
查后刀面最大磨损及寿命查切削手册表，后刀面最大磨损为。
查切削手册表，寿命计算切削速度按切削手册表，查得，。
校验机床功率查切削手册，而机床所能提供功率为。
故校验合格。
最终确定。
计算基本工时其中工序精车外圆面车削深度，。
机床功率为。
查切削手册。
选较小量。
查后刀面最大磨损及寿命查切削手册表，后刀面最大磨损为。
查切削手册表，寿命计算切削速度按切削手册，查得据卧式车床参数，选择则实际切削速度，实际进给量为。
校验机床功率查切削手册，而机床所能提供功率为。
故
TOP30【毕业设计】齿轮轴加工工艺及钻8mm孔专用夹具毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读
