压机矿石机械翻斗机小型发电机组等。柴油机作为各出来的柴油机，该发动机在排量功率动力性能等都有定的增加，并且节省材料。该柴油机可以配套拖拉机农用运输机排灌机械收割机等农用机械，也可以和空压机矿石机械翻斗机小型发电机组等。柴油机作为各种机械的动力装置，活塞是其主要的配件之，由于它在气缸内以高速作匀速往复运动，且在高温高压和液体润滑困难等条件下工作，所以是种容易磨损的配件。发动机性能的优劣很大程度决定于生产工艺和加工水平，工艺设计水平越高，机械加工能力越强，发动机性能越好。所以活塞的工艺设计对发动机性能有至关重要的影响。目前，在中小型柴油机方面开展的研究工作大都放在减少废气排放，因此出现深盆顶活塞的应用，这是专为改善燃烧状况减少碳氢化合物而设计的。近十年来，开发能满足高达的活塞的要求越来越迫切。与球铁相比，锻钢具有更高的机械强度和延伸率，只有选材和工艺处理适当，即能保证活塞工作安全可靠，由此产生了可以承受更高的锻钢整体活塞和钢顶钢裙组合活塞，整体锻钢活塞适用于较小缸径柴油机。连杆是发动机中传动力的重要零件，它把活塞上的往复惯性力传递给曲轴以输出功率，连杆在工作过程中主要承受装配载荷和交变载荷的作用，工作较苛刻。环保节能是现代汽车的发展方向，因此对发动机连杆的要求是不仅要有足够的强度和刚度，而且要尺寸小重量轻，为实现这要求，现代汽车发动机零部件设计开发必须采用现代设计方法及技术。针对柴油机连杆小头断裂的问题，在进行连杆设计中通过对不同的连杆小头壁厚和连杆小头的过渡圆角进行有限元分析，选择合适的过渡圆角和小头壁厚以达到设计要求，而连杆大头采用“工”字形结构时，其安全系数比连杆大头采用圆形结构提高以上，其重量也比圆形结构轻。“工”字形结构还能很好的控制大头孔的变形，而连杆大头与支撑面采用半圆弧的安全系数有很大的提高。二〇四年五月十八日星期日柴油机总体设计方案高速柴油机设计的要求高速柴油机设计应满足下列基本要求最佳的使用性能包括最佳的动力性能最小的外形尺寸最轻的总质量，能满足各种特定用途对发动机性能的要求。最佳的经济性能主要可以概括为下列三方面最佳的使用经济性包括完善的工作过程，特别是组织良好的燃烧过程，以降低燃油消耗精心设计润滑系统，在保证发动机获得良好润滑的前提下降低润滑油消耗量具有良好的装拆工艺性，易于装拆维修，减少维修费用的支出。最佳的制造经济性包括优化设计，使整机及零部件具有良好的加工工艺性选用价廉适用的制造材料选用优质价廉的零配件降低不必要的加工精度。最好的可靠性和最长的使用寿命这是发动机成功的重要标志。首先在结构上要保证发动机具有良好的刚度，在各种工况下工作时，各零部件不允许发生不正常的变形和振动。发动机的各易磨损件要有必要的寿命，所有摩擦副在设计时应考虑减摩措施和材料的配对等。最佳的环保性能目的在于减少有害物质的排放。日益严格的环保法规对柴油机的废气排放提出了更高的要求。因此在设计阶段，在燃烧过程的组织排放后处理等方面，应考虑采取相应的措施。柴油机设计的内容高速柴油机用途的确定发动机的具体用途是设计的重要依据，不针对具体用途无法设计台优秀的发动机。对高速柴油机而言，产量最大的配套是各种车辆，其它依次为拖拉机和各种农业机械工程机械等。各种用途对发动机的要求不同。若要设计成功台理想的发动机，针对其具体用途进行设计是至关重要的。本次设计的柴油机是针对车辆进行配套设计的，同时它也可以用于其它领域。柴油机类型的确定四冲程及两冲程目前我国使用的机型均为四冲程，国外绝大部分机型也是四冲程。四冲程柴油机四个行程完成个工作循环，在相同的活塞排量和转速下，非增压时功率比二冲程柴油机低，但易于组织增压，增压比比较高。在转速不变的情况下通过二〇四年五月十八日星期日增压可较大幅度的提高发动机的功率。活塞组热负荷低，工作过程易于组织，启动性能较好，动力性和燃油经济性好，燃油消耗率低，机油消耗率低，且低速性能好，可以有较大的扭矩储备，可以在较宽广的转速范围内获得良好经济性能。燃油喷射系统转速较低，便于设计制造，且寿命较长，可靠性好。因此，我们选择的机型为四冲程柴油机。冷却方式目前世界各国生产的机型仍以水冷为主。中小型有风冷品种，但品种不多。签于风冷机型在制造上要求较高难度较大，大批量生产和销售均有难度，此次设计为水冷方式。水冷冷却较均匀，热负荷低，充气效率平均有效压力及升功率高，气缸冷却效率高，且较均匀，活塞与缸套间隙较小，机油消耗率较低，这些都有利于柴油机的进步强化和降低废气排放。气缸布置气缸布置形式有直列立式，卧式型型型。其所以有各种气缸布置形式，是基于配套机型总体布置的要求，或有利于平衡散热等。型布置则主要为了缩短缸以上多缸机的长度，以利于发动机与各种机型更完善的匹配。此次设计为三缸，小缸径柴油机，故采用直列立式气缸布置。进气系统是否敲击气缸壁发出噪声。如果把活塞销偏移布置，则可使活塞较平稳地从压向气缸的面过渡到另面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。但这种活塞销偏置的结构，却带来活塞裙部两端的尖角负荷增大，引起这些部位的磨损或变形增大。这就要求活塞的间隙尽可能的小。活塞环活塞环的设计要求具有足够的强度。密封性能好。刮油能力强，除改进油环结构外，要求气环也能够其控制机油的作用。要耐磨，特别是提高抗熔着磨损抗拉缸的能力。磨合性能和抗结胶性能良好。降低环的高度，减少环数，尽量减少摩擦损失。合适的环槽侧隙，减小环对环槽的冲击。热稳定性好，即在高温时能保证环的弹力和形状。成本低，工艺性好二活塞环的种类及作用活塞环是具有定弹性的金属开口圆环，自由状态下它的外径大于气缸直径，装入气缸后与气缸壁紧贴。按功用不同负荷低，工作过程易于组织，启动性能较好，动力性和燃油经济性好，燃油消耗率低，机油消耗率低，且低速性能好，可以有较大的扭矩储备，可以在较宽广的转速范围内获得良好经济性能。燃油喷射系统转速较低，便于设计制个行程完成个工作循环，在相同的活塞排量和转速下，非增压时功率比二冲程柴油机低，但易于组织增压，增压比比较高。在转速不变的情况下通过二〇四年五月十八日星期日增压可较大幅度的提高发动机的功率。活塞组热体用途进行设计是至关重要的。本次设计的柴油机是针对车辆进行配套设计的，同时它也可以用于其它领域。柴油机类型的确定四冲程及两冲程目前我国使用的机型均为四冲程，国外绝大部分机型也是四冲程。四冲程柴油机四依据，不针对具体用途无法设计台优秀的发动机。对高速柴油机而言，产量最大的配套是各种车辆，其它依次为拖拉机和各种农业机械工程机械等。各种用途对发动机的要求不同。若要设计成功台理想的发动机，针对其具放。日益严格的环保法规对柴油机的废气排放提出了更高的要求。因此在设计阶段，在燃烧过程的组织排放后处理等方面，应考虑采取相应的措施。柴油机设计的内容高速柴油机用途的确定发动机的具体用途是设计的重要动机具有良好的刚度，在各种工况下工作时，各零部件不允许发生不正常的变形和振动。发动机的各易磨损件要有必要的寿命，所有摩擦副在设计时应考虑减摩措施和材料的配对等。最佳的环保性能目的在于减少有害物质的排性包括优化设计，使整机及零部件具有良好的加工工艺性选用价廉适用的制造材料选用优质价廉的零配件降低不必要的加工精度。最好的可靠性和最长的使用寿命这是发动机成功的重要标志。首先在结构上要保证发善的工作过程，特别是组织良好的燃烧过程，以降低燃油消耗精心设计润滑系统，在保证发动机获得良好润滑的前提下降低润滑油消耗量具有良好的装拆工艺性，易于装拆维修，减少维修费用的支出。最佳的制造经济油机设计应满足下列基本要求最佳的使用性能包括最佳的动力性能最小的外形尺寸最轻的总质量，能满足各种特定用途对发动机性能的要求。最佳的经济性能主要可以概括为下列三方面最佳的使用经济性包括完构提高以上，其重量也比圆形结构轻。“工”字形结构还能很好的控制大头孔的变形，而连杆大头与支撑面采用半圆弧的安全系数有很大的提高。二〇四年五月十八日星期日柴油机总体设计方案高速柴油机设计的要求高速柴杆小头断裂的问题，在进行连杆设计中通过对不同的连杆小头壁厚和连杆小头的过渡圆角进行有限元分析，选择合适的过渡圆角和小头壁厚以达到设计要求，而连杆大头采用“工”字形结构时，其安全系数比连杆大头采用圆形结工作较苛刻。环保节能是现代汽车的发展方向，因此对发动机连杆的要求是不仅要有足够的强度和刚度，而且要尺寸小重量轻，为实现这要求，现代汽车发动机零部件设计开发必须采用现代设计方法及技术。针对柴油机连高的锻钢整体活塞和钢顶钢裙组合活塞，整体锻钢活塞适用于较小缸径柴油机。连杆是发动机中传动力的重要零件，它把活塞上的往复惯性力传递给曲轴以输出功率，连杆在工作过程中主要承受装配载荷和交变载荷的作用，状况减少碳氢化合物而设计的。近十年来，开发能满足高达的活塞的要求越来越迫切。与球铁相比，锻钢具有更高的机械强度和延伸率，只有选材和工艺处理适当，即能保证活塞工作安全可靠，由此产生了可以承受更艺设计水平越高，机械加工能力越强，发动机性能越好。所以活塞的工艺设计对发动机性能有至关重要的影响。目前，在中小型柴油机方面开展的研究工作大都放在减少废气排放，因此出现深盆顶活塞的应用，这是专为改善燃烧各种机械的动力装置，活塞是其主要的配件之，由于它在气缸内以高速作匀速往复运动，且在高温高压和液体润滑困难等条件下工作，所以是种容易磨损的配件。发动机性能的优劣很大程度决定于生产工艺和加工水平，工出来的柴油机，该发动机在排量功率动力性能等都有定的增加，并且节省材料。该柴油机可以配套拖拉机农用运输机排灌机械收割机等农用机械，也可以和空„„结构形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械结构设计特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案结构设计与分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二承载结构部分设计„