，两部分气体的体积之比为。求水平作用力的大小。物理选修分分北京时间年月日时分日本仙台以东地区发生里氏级强烈地震，震源深度，地震随后引发高海啸，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带淹没，并于美国当地时间月日凌晨时左右，抵达多公里以外的夏威夷群岛，造成至少亿美元财产损失。海啸在海洋的传播速度为，是地震波传播速度的左右。下列说法中正确的是填正确答案标号。选对个得分，选对个得分，选对个得分。每选错个扣分，最低得分为分海啸波是机械波美国夏威夷发生的海啸是由于日本发生地震，将该处的海水传到了美国夏威夷而引起的可以利用地震波传播速度与海啸传播速度的差别造成的时间差进行海啸预警海啸波沿轴方向传播，图中口点经周期时将到达高的波峰处海啸波的频率大约分如图所示，将个折射率为的透明长方体放在空气中，线的长度，则管线实心部分的截面积与空心部分截面积之比为。分平直公路上卡车拖挂车厢以的速度匀速行驶，已知卡车与车厢质量相同，卡车与车厢所受阻力与各自车重成正比，比例系测量电路补充完整。电路中的电流表应选，滑动变阻器应选。只填代号字母已知金属管线材料的电阻率为，通过多次测量得出金属管线的电阻为，金属管线的外径用表示，测出管，内阻约为电流表量程，内阻约为电压表量程，内阻约为滑动变阻器，滑动变阻器，蓄电池，内阻很小开关，导线若干实验采用限流式接法，请将图丙所示的实际阻大约为，横截面如图甲所示，现通过测量其电阻间接可得到其实心部分和空心部分的截面积。用螺旋测微器测量金属管线的外径，示数如图乙所示，则管线的外径为现有如下器材电流表量程图象经过分析可得出结论弹簧的弹性势能大小，如果换个质量较大的小球进行实验，图象的斜率应选填变大变小或不变分有根细长而均匀的金属管线，长约为，电验产生系统误差的主要原因是。若实验进行了多次，并记下每次弹簧的压缩量和小球沿斜面上升的高度，初步分析与不是线性关系，于是试着做出了图象，结果如图所示，根据这个学设计了如图所示的实验装置，小球把弹簧压缩后由静止释放，小球会滚到斜面上高度。实验中用到了转换的思想方法，即把分析弹性势能的大小转换为分析。从实验设计的原理分析，这个实据要求做答。必考题共分分在探究弹性势能与哪些因素有关时，同学做了以下猜想猜想弹簧的弹性势能与弹簧被压缩的程度有关猜想二弹簧的弹性势能与弹簧的材料有关。为了验证第个猜想，该同关系式为可控电阻随时间变化的关系式为第Ⅱ卷三非选择题包括必考题和选考题两部分。第题第题为必考题，每个试题考生都必须做答。第题第题为选考题，考生根中，通过可控电阻的变化使棒中的电流保持恒定。不计导轨的电阻，导体棒直处在磁场中，下列说法正确的是导体棒运动过程中加速度不变，速度变小导体棒运动过程中加速度变小，速度变小可控电阻随时间变化的，并与之接触良好，棒左侧两导轨之间连接可控电阻。导轨置于匀强磁场中，磁场的磁感应强度大小为，方向垂直于导轨所在平面。时刻，给导体棒个平行于导轨的初速度，此时可控电阻的阻值为，在棒运动过程，它们所受的摩擦力定不相等两物块任何时刻的速度和加速度都相等可能存在物块与物块加速度不相等的阶段如图所示，根直导体棒质量为长为，电阻不计，其两端放在位于水平面内间距也为的光滑平行导轨上变，物块和物块与传送带间的动摩擦因数分别为，则在此过程中不考虑桌子边缘与传送带间的缝隙，细线的长度小于传送带的长度物块在桌面上可能先做匀加速运动后做匀速运动两物块都在传送带上时没有松驰的细线相连，两物块起在光滑水平桌面上以速度匀速运动，时刻物块到达桌面的右边缘，如图所示。当物块滑上与桌面等高的水平传送带上后，经过段时间到达传送带的最右端，若传送带的速度大于且保持不点的加速度大于下滑时经过该点的加速度小车上滑过程中克服摩擦阻力做的功小于小车下滑过程中克服摩擦阻力做的功小车下滑到最低点时弹簧弹性势能的最大值等于货物减少的重力势能质量均为的两物块和，之间有根被压缩，当弹簧被压缩至最短时，立即锁定并自动将货物卸下。卸完货物后随即解锁，小车恰好能被弹回到轨道顶端，此后重复上述过程。则下列说法中正确的是小车在往复运动过程中机械能是守恒的小车上滑时经过轨道中度相同的行星，绕恒星运行的行星公转周期较小货场有简易的节能运输装置，如图所示。小车在轨道顶端时，自动将货物装入车中，然后小车载着货物沿不光滑的轨道无初速度下滑，到达斜面底端后小车前端的缓冲弹簧被度相同的行星，绕恒星运行的行星公转周期较小货场有简易的节能运输装置，如图所示。小车在轨道顶端时，自动将货物装入车中，然后小车载着货物沿不光滑的轨道无初速度下滑，到达斜面底端后小车前端的缓冲弹簧被压缩，当弹簧被压缩至最短时，立即锁定并自动将货物卸下。卸完货物后随即解锁，小车恰好能被弹回到轨道顶端，此后重复上述过程。则下列说法中正确的是小车在往复运动过程中机械能是守恒的小车上滑时经过轨道中点的加速度大于下滑时经过该点的加速度小车上滑过程中克服摩擦阻力做的功小于小车下滑过程中克服摩擦阻力做的功小车下滑到最低点时弹簧弹性势能的最大值等于货物减少的重力势能质量均为的两物块和，之间有根没有松驰的细线相连，两物块起在光滑水平桌面上以速度匀速运动，时刻物块到达桌面的右边缘，如图所示。当物块滑上与桌面等高的水平传送带上后，经过段时间到达传送带的最右端，若传送带的速度大于且保持不变，物块和物块与传送带间的动摩擦因数分别为，则在此过程中不考虑桌子边缘与传送带间的缝隙，细线的长度小于传送带的长度物块在桌面上可能先做匀加速运动后做匀速运动两物块都在传送带上时，它们所受的摩擦力定不相等两物块任何时刻的速度和加速度都相等可能存在物块与物块加速度不相等的阶段如图所示，根直导体棒质量为长为，电阻不计，其两端放在位于水平面内间距也为的光滑平行导轨上，并与之接触良好，棒左侧两导轨之间连接可控电阻。导轨置于匀强磁场中，磁场的磁感应强度大小为，方向垂直于导轨所在平面。时刻，给导体棒个平行于导轨的初速度，此时可控电阻的阻值为，在棒运动过程中，通过可控电阻的变化使棒中的电流保持恒定。不计导轨的电阻，导体棒直处在磁场中，下列说法正确的是导体棒运动过程中加速度不变，速度变小导体棒运动过程中加速度变小，速度变小可控电阻随时间变化的关系式为可控电阻随时间变化的关系式为第Ⅱ卷三非选择题包括必考题和选考题两部分。第题第题为必考题，每个试题考生都必须做答。第题第题为选考题，考生根据要求做答。必考题共分分在探究弹性势能与哪些因素有关时，同学做了以下猜想猜想弹簧的弹性势能与弹簧被压缩的程度有关猜想二弹簧的弹性势能与弹簧的材料有关。为了验证第个猜想，该同学设计了如图所示的实验装置，小球把弹簧压缩后由静止释放，小球会滚到斜面上高度。实验中用到了转换的思想方法，即把分析弹性势能的大小转换为分析。从实验设计的原理分析，这个实验产生系统误差的主要原因是。若实验进行了多次，并记下每次弹簧的压缩量和小球沿斜面上升的高度，初步分析与不是线性关系，于是试着做出了图象，结果如图所示，根据这个图象经过分析可得出结论弹簧的弹性势能大小，如果换个质量较大的小球进行实验，图象的斜率应选填变大变小或不变分有根细长而均匀的金属管线，长约为，电阻大约为，横截面如图甲所示，现通过测量其电阻间接可得到其实心部分和空心部分的截面积。用螺旋测微器测量金属管线的外径，示数如图乙所示，则管线的外径为现有如下器材电流表量程，内阻约为电流表量程，内阻约为电压表量程，内阻约为滑动变阻器，滑动变阻器，蓄电池，内阻很小开关，导线若干实验采用限流式接法，请将图丙所示的实际测量电路补充完整。电路中的电流表应选，滑动变阻器应选。只填代号字母已知金属管线材料的电阻率为，通过多次测量得出金属管线的电阻为，金属管线的外径用表示，测出管线的长度，则管线实心部分的截面积与空心部分截面积之比为。分平直公路上卡车拖挂车厢以的速度匀速行驶，已知卡车与车厢质量相同，卡车与车厢所受阻力与各自车重成正比，比例系数均为。时刻，车厢脱落并减速滑行，在车厢脱落后司机才发觉，假设车厢脱落后卡车的牵引力保持不变。求车厢脱落后卡车的加速度大小司机发觉后卡车与车厢间的距离。分如图所示，在以坐标原点为圆心半径为的圆形区域内，存在磁感应强度大小为的匀强磁场，磁场方向与纸面垂直。两块等大的金属板与轴平行，金属板间有正交的匀强电场和磁场，其中磁场的磁感应强度大小为。质量为电荷量为的粒子甲，在两板间沿与两板中线重合的轴运动并进入圆形区域，结果粒子从轴上的，点离开磁场若将两金属板同时沿轴正方向移动至图中虚线位置，让质量为电荷量为的粒子乙，以与甲相同的初速度沿两板中线射入两板间，经过段时间粒子乙从轴上的点离开圆形区域。求不计粒子重力两板间的电场强度大小及粒子甲在圆形区域内运动的时间粒子乙离开圆形区域的位置粒子乙两次通过轴的时间间隔。分实验室制备无水二氯化锡的主要步骤如下步骤在圆底烧瓶中加入碎锡箔和浓盐酸滴硝酸，实验装置如图所示。组装好后在时回流，待圆底烧瓶中只剩余少量锡箔为止步骤将上述反应的上清液迅速转移到仪器中，在二氧化碳气氛保护下，蒸发浓缩，冷却结晶，过滤得到二氯化锡晶体步骤在二氯化锡品体中加入醋酐，即可得无水二氯化锡，过滤步骤用少量乙醚冲洗三次，置于通风橱内，待乙醚全部挥发后得到无水二氯化锡。回答下列问题步骤中，圆底烧瓶中发生反应的化学方程式为冷却水从接口填或进入。实验采取的加热方式是球形冷凝管上连接装有碱石灰的干燥管的目的是。步骤中，仪器的名称为二氧化碳气氛的作用是基色呈绿色，由隐性基因控制，有些品种因为形成木栓层而呈褐色。木栓层的形