TOP23【毕业设计】汽车变速箱上盖的加工工艺及工装设计.doc文档免费在线阅读

当用多个表面定位的时，应选择其中个较大的表面为主要定位基准，有利于工件装夹的平稳，保证夹具能有效夹紧以及保证工件不至于变形等。

本次钻床夹具设计中，根据在制订工艺规程所选用的定位基准上盖底部大接合面，所以选择底部大接合面为定位基准。

此次设计的钻床夹具用于钻扩上盖内壁阶梯孔，选用的机床为立式钻床，所以工件在夹具中应该是竖直放置。

考虑到钻孔的精度要求较高，定位应该选择完全定位。

具体的布置就是在大接合面上用两块支承板限制三个自由度在上盖的侧用个固定支承钉限制个自由度在上盖竖直放置时候，为了保证工件不在平面内转动，所以在其底部用托槽限制其两个自由度序里，再按图样要求做全面检查即可。

拟定工艺路线拟订工艺路线是制订工艺规程的关键。

工艺路线不仅影响加工质量和效率，而且影响工人劳动强度，设备投资，车间面积，生产成本等，必须进行多种方案的分析比较。

加工方个清理砂冒口，喷砂的工序。

至于检验工序，考虑到零件本身的加工精度不是很高，且加工过程中变形破坏的可能性不大，所以不需要特别安排中间检验的工序。

每道工序结束后，正常用游标卡尺极限量规等检验。

在最后的工准。

热处理及检验的选择与安排在本次设计中，因为设计相关的零件材料为铸件，在其装配工作时承受的作用力很小，且没有较高要求的接合或者配合工作面，所以不需要安排调质，正火退火等等的热处理工序。

但需要安排深孔工序中，考虑到保证工件在加工中不变形，宜选小平面为定位基准在钻扩内壁阶梯孔两端深孔，以及攻丝螺纹预孔的工序中，考虑到加工方便加紧可靠且与设计基准重合等因素，还是选择大接合面为定位基虑到工件加紧的稳定可靠，以及考虑到与设计基准的重合，宜选择大接合面为精基准加工在铣削内壁两端面的工序时，考虑铣削的力度加大，为保证加紧稳定可靠，依然宜选大接合面为精基准加工在内壁顶部钻铰个面两个加二〇〇八年五月二十六日星期工表面互为基准进行粗精铣加工。

先是以大接合面为粗基准加工小平面，然后在以加工过的小平面为基准加工大接合面在工序钻扩铰接合面上系列孔以及螺纹预孔的工序当中，考在以后各工序的加工中，可以采用已经切削加工的表面作为定位基准，这就是精基准。

根据以上关于定位基准选择的概述，具体到变速箱上盖的工艺加工过程，定位基准的选择大致如下开始，先是凸台小平面和上盖底部大接合大部分余量都已经被切除，工件的刚度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在选择定位基准是要保证因定位而引起的误差很小。

由于工序性质不同，定位基准也不同。

如在第道工序中只能用毛坯表面来定位，这是粗基准。

求也有所不同。

粗加工阶段的主要任务是切除大部分余量，切削力大，对定位基准的要求主要是稳定可靠。

定位基准表面应该足够大，并便于施加较大的夹紧力而不致引起工件变形。

精加工阶段的主要任务是保证精度问题。

此时台上螺纹孔钻螺纹预孔攻丝上盖上螺纹斜孔钻螺纹预孔攻丝上盖两端个的深孔钻孔扩孔上盖内壁阶梯孔钻孔扩孔定位基准的选择由于各加工阶段的加工性质不同，所以对定位基准的要铣大接合面上个的通孔钻孔个的装配定位孔的钻孔铰孔个的工艺定位孔钻孔铰孔内壁顶部的个的深孔钻孔粗铰顶平面的个螺纹孔钻螺纹预孔攻丝凸，便于浇注，排气和出砂。

零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案上盖零件各个加工表面的加工方法和加工方案具体如下底部大接合面粗铣精铣凸台小平面粗铣精铣内侧两端面粗铣半精工件的工艺性能要求。

分析此减速器箱体，毛坯采用砂型浇注成型，在砂型中保温，直到冷却消除铸件的应力，最终进行喷漆处理。

分型面选用在轴承孔的轴向垂直二〇〇八年五月二十六日星期面，取外面侧为上盖面，浇口，冒口的位置，拔模斜度，圆角半径的大小。

铸件毛坯如图所示图铸件毛胚图毛坯的制造方式毛坯制造方法的选择时应考虑下列因素，生产类型工件结构和尺寸工件的机械加工性能要求工艺性好和成本低的灰口铸铁，其性能。

变速箱上盖的毛坯毛坯图是毛坯制造和编制零件加工工艺的重要零件。

制定工艺过程时，需要分析毛坯图，主要是分析粗加工的定位基准，其次分析铸件毛坯的分型零件毛坯材料选择二〇〇八年五月二十六日星期考虑到变速箱上盖的生产类型是大批量生产，结构形状较为复杂，制造精度不高，几何尺寸也比较大，以及考虑到生产经济性。

所以其毛坯的材料选用容易成型，吸震性好，加工定生产类型因变速箱上盖的生产产量很大，采用专用设备和专用工艺装备，广泛采用高效的专用机床等，且大多数设备经常重复进行个工序的加工。

根据变速箱上盖的这些生产特点，确定生产类型为大量生产。

零件毛坯选择零定生产类型因变速箱上盖的生产产量很大，采用专用设备和专用工艺装备，广泛采用高效的专用机床等，且大多数设备经常重复进行个工序的加工。

根据变速箱上盖的这些生产特点，确定生产类型为大量生产。

零件毛坯选择零件毛坯材料选择二〇〇八年五月二十六日星期考虑到变速箱上盖的生产类型是大批量生产，结构形状较为复杂，制造精度不高，几何尺寸也比较大，以及考虑到生产经济性。

所以其毛坯的材料选用容易成型，吸震性好，加工工艺性好和成本低的灰口铸铁，其性能。

变速箱上盖的毛坯毛坯图是毛坯制造和编制零件加工工艺的重要零件。

制定工艺过程时，需要分析毛坯图，主要是分析粗加工的定位基准，其次分析铸件毛坯的分型面，浇口，冒口的位置，拔模斜度，圆角半径的大小。

铸件毛坯如图所示图铸件毛胚图毛坯的制造方式毛坯制造方法的选择时应考虑下列因素，生产类型工件结构和尺寸工件的机械加工性能要求工件的工艺性能要求。

分析此减速器箱体，毛坯采用砂型浇注成型，在砂型中保温，直到冷却消除铸件的应力，最终进行喷漆处理。

分型面选用在轴承孔的轴向垂直二〇〇八年五月二十六日星期面，取外面侧为上盖，便于浇注，排气和出砂。

零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案上盖零件各个加工表面的加工方法和加工方案具体如下底部大接合面粗铣精铣凸台小平面粗铣精铣内侧两端面粗铣半精铣大接合面上个的通孔钻孔个的装配定位孔的钻孔铰孔个的工艺定位孔钻孔铰孔内壁顶部的个的深孔钻孔粗铰顶平面的个螺纹孔钻螺纹预孔攻丝凸台上螺纹孔钻螺纹预孔攻丝上盖上螺纹斜孔钻螺纹预孔攻丝上盖两端个的深孔钻孔扩孔上盖内壁阶梯孔钻孔扩孔定位基准的选择由于各加工阶段的加工性质不同，所以对定位基准的要求也有所不同。

粗加工阶段的主要任务是切除大部分余量，切削力大，对定位基准的要求主要是稳定可靠。

定位基准表面应该足够大，并便于施加较大的夹紧力而不致引起工件变形。

精加工阶段的主要任务是保证精度问题。

此时大部分余量都已经被切除，工件的刚度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在选择定位基准是要保证因定位而引起的误差很小。

由于工序性质不同，定位基准也不同。

如在第道工序中只能用毛坯表面来定位，这是粗基准。

在以后各工序的加工中，可以采用已经切削加工的表面作为定位基准，这就是精基准。

根据以上关于定位基准选择的概述，具体到变速箱上盖的工艺加工过程，定位基准的选择大致如下开始，先是凸台小平面和上盖底部大接合面两个加二〇〇八年五月二十六日星期工表面互为基准进行粗精铣加工。

先是以大接合面为粗基准加工小平面，然后在以加工过的小平面为基准加工大接合面在工序钻扩铰接合面上系列孔以及螺纹预孔的工序当中，考虑到工件加紧的稳定可靠，以及考虑到与设计基准的重合，宜选择大接合面为精基准加工在铣削内壁两端面的工序时，考虑铣削的力度加大，为保证加紧稳定可靠，依然宜选大接合面为精基准加工在内壁顶部钻铰个深孔工序中，考虑到保证工件在加工中不变形，宜选小平面为定位基准在钻扩内壁阶梯孔两端深孔，以及攻丝螺纹预孔的工序中，考虑到加工方便加紧可靠且与设计基准重合等因素，还是选择大接合面为定位基准。

热处理及检验的选择与安排在本次设计中，因为设计相关的零件材料为铸件，在其装配工作时承受的作用力很小，且没有较高要求的接合或者配合工作面，所以不需要安排调质，正火退火等等的热处理工序。

但需要安排个清理砂冒口，喷砂的工序。

至于检验工序，考虑到零件本身的加工精度不是很高，且加工过程中变形破坏的可能性不大，所以不需要特别安排中间检验的工序。

每道工序结束后，正常用游标卡尺极限量规等检验。

在最后的工序里，再按图样要求做全面检查即可。

拟定工艺路线拟订工艺路线是制订工艺规程的关键。

工艺路线不仅影响加工质量和效率，而且影响工人劳动强度，设备投资，车间面积，生产成本等，必须进行多种方案的分析比较。

加工方法的选择首先要保证加工质量其次还要考虑生产率和经济性。

机加工工序安排应满足先基准后其他先主后次，先粗后精，先面后孔等原则。

二〇〇八年五月二十六日星期工艺路线方案选择各工序加工机床设备及工艺装备各个工序加工机床设备及工艺装备的选用情况具体如下粗精铣凸台小平面立式铣床，专用夹具，立铣刀，游标卡尺。

粗精铣上盖底部大接合面卧式万能铣床，专用夹具，端铣刀，游标卡尺。

工序号工序名称铸造毛坯清理烧冒口，喷砂粗铣，半精铣上盖凸台小平面粗铣，半精铣底部大接合面钻铰工艺定位孔钻铰的装配定位孔钻铰孔粗铣半精铣内侧两端面在内壁顶部钻铰个的深孔在上盖端钻扩铰通孔在上盖另端钻扩铰通孔钻铰扩上盖内壁的阶梯深孔在凸台上钻，的螺纹孔预孔并攻螺纹钻的螺纹斜孔的预孔并攻螺纹钳，去毛刺，清洗上油按图样要求检查入库二〇〇八年五月二十六日星期钻铰个孔立式钻床，专用夹具，专用复合钻铰刀具，游标卡尺。

钻铰装配定位孔立式钻床，专用夹具，专用钻铰复合刀具，专用塞规。

钻铰工艺定位孔立式钻床，专用夹具，专用钻铰复合刀具，专用塞规。

铣内侧两端面卧式万能铣床，专用