TOP27【毕业设计】油田车辆关键技术与油田道路网络规划技术研究.doc文档免费在线阅读

针对大庆油田道路网络系统的现状，分析大庆油田道路的特殊性，提出自己的意见或建议。

提高油田道路的等级，改善油田道路，减少资源浪费。

这就是本论文研究的意义所在。

油田及高精度的全国公路网及其沿线村镇以上级别的地图，司机可随时在导航仪上查询周边半径地区的地理信息。

研究内容本论文针对油田车辆的特殊性能，结合所学知识，对油田车辆进行技术上的分析，考量技术在油田车遥控断油电子地图显示自动存档系统自检等功能，它可将汽车的任何动态位置随时准确无误地显示在仪器的电子地图上。

导航仪的电子地图自动跟踪显示汽车当前位置及周边情况，它存储了我国各大城市道路的电子交通图大中城市的出租车公交车上也开始应用，些厂矿企业和部门正在逐步配备接收机。

我国将地理信息系统和现代通讯技术综合在起，研制成种新型汽车导航设备，具备监控调度报警监听遥控熄火和成。

目前，国内外技术的发展方向是体化智能化及综合应用，技术的研究和应用已经走向集成。

汽车导航系统的研制和应用在我国起步较晚，但发展势头很猛，在银行运钞车公安巡逻车上广泛应用，在些其他相关技术有机地集成在起。

技术的集成主要体现在用空地定位模式实现直接对地观测，实现航空航天遥感信息的直接对地定位侦察制图分析等及车载舰载定位导航和对地面目标的定位跟踪测量等方面的集和卫星定位系统，。

技术各有特色，单独使用时又各有不足。

技术的集成将弥补各自的不足。

技术集成是指将技术及全球定位卫星的信号来确定轿车的位置，为司机指示方向并提供声音指示。

国内研究现状技术是指地理信息系统，遥感，统与导航系统。

在些轿车上，导航系统不再是选装件，而是标准设备。

如丰田公司的，日产公司的，本田公司的，三菱公司的轿车上都装备有电子导航系统。

美国福特公司通过及其它事故中及时准确地解救出遇险者。

未来的系统，定会成为人们生活中所必需的东西。

自投入运行以来，逐步向民用开放，为各行各业服务。

因此，美日各大汽车公司相继在自己的产品上配装新代的信息系很便宜了。

随着技术的进步发展，该技术必将大面积进入个人应用领域。

到那时，我们就不会再为年长的老人和独自外出的孩子迷路而发愁了人们在汽车上想就近选择饭店吃饭也会容易得多我们也会从深山和大海以美国在年前开发的种可在全球区域内进行空间和方向定位的卫星定位技术。

第代的系统体积很大，响应速度很低，而且十分昂贵。

而现在的系统，它的体积已经小了很多，效率也得到了很大的提高，同时价格也专门开发市场定位和授时技术的高技术公司，是全球技术和产品领域的国际知名公司。

其先进的产品可广泛用于航空航天远洋航运测量测绘以及交通电信移动通信公安武警等行业。

系统是的缺陷，而我就生活在大庆油田这片土地上，所以就以大庆油田为例分析，结合所学的知识，改善现有的油田道路环境，加速油田的发展，这正是本论文研究的意义。

国外研究现状美国佳瓦特公司是目前在军工和国防工业领域中网络的现状，结合所学知识，提出新的规划方案，改善油田道路运行状况，提高油田车辆运行效率，加速油田的发展。

研究的意义油田经济在我国经济中占有主导地位，中石油也进入国际强企业，尽管如此各油田仍旧存在其自身因此本论文的研究目的在于针对技术的特点以及运作方法，分析技术在大庆油田车辆应用的可能性，以及今后的发展前景，以期能够科学的利用油田车辆资源，合理的进行资源调配。

分析大庆油田道路网因此本论文的研究目的在于针对技术的特点以及运作方法，分析技术在大庆油田车辆应用的可能性，以及今后的发展前景，以期能够科学的利用油田车辆资源，合理的进行资源调配。

分析大庆油田道路网络的现状，结合所学知识，提出新的规划方案，改善油田道路运行状况，提高油田车辆运行效率，加速油田的发展。

研究的意义油田经济在我国经济中占有主导地位，中石油也进入国际强企业，尽管如此各油田仍旧存在其自身的缺陷，而我就生活在大庆油田这片土地上，所以就以大庆油田为例分析，结合所学的知识，改善现有的油田道路环境，加速油田的发展，这正是本论文研究的意义。

国外研究现状美国佳瓦特公司是目前在军工和国防工业领域中专门开发市场定位和授时技术的高技术公司，是全球技术和产品领域的国际知名公司。

其先进的产品可广泛用于航空航天远洋航运测量测绘以及交通电信移动通信公安武警等行业。

系统是美国在年前开发的种可在全球区域内进行空间和方向定位的卫星定位技术。

第代的系统体积很大，响应速度很低，而且十分昂贵。

而现在的系统，它的体积已经小了很多，效率也得到了很大的提高，同时价格也很便宜了。

随着技术的进步发展，该技术必将大面积进入个人应用领域。

到那时，我们就不会再为年长的老人和独自外出的孩子迷路而发愁了人们在汽车上想就近选择饭店吃饭也会容易得多我们也会从深山和大海以及其它事故中及时准确地解救出遇险者。

未来的系统，定会成为人们生活中所必需的东西。

自投入运行以来，逐步向民用开放，为各行各业服务。

因此，美日各大汽车公司相继在自己的产品上配装新代的信息系统与导航系统。

在些轿车上，导航系统不再是选装件，而是标准设备。

如丰田公司的，日产公司的，本田公司的，三菱公司的轿车上都装备有电子导航系统。

美国福特公司通过全球定位卫星的信号来确定轿车的位置，为司机指示方向并提供声音指示。

国内研究现状技术是指地理信息系统，遥感，和卫星定位系统，。

技术各有特色，单独使用时又各有不足。

技术的集成将弥补各自的不足。

技术集成是指将技术及其他相关技术有机地集成在起。

技术的集成主要体现在用空地定位模式实现直接对地观测，实现航空航天遥感信息的直接对地定位侦察制图分析等及车载舰载定位导航和对地面目标的定位跟踪测量等方面的集成。

目前，国内外技术的发展方向是体化智能化及综合应用，技术的研究和应用已经走向集成。

汽车导航系统的研制和应用在我国起步较晚，但发展势头很猛，在银行运钞车公安巡逻车上广泛应用，在些大中城市的出租车公交车上也开始应用，些厂矿企业和部门正在逐步配备接收机。

我国将地理信息系统和现代通讯技术综合在起，研制成种新型汽车导航设备，具备监控调度报警监听遥控熄火和遥控断油电子地图显示自动存档系统自检等功能，它可将汽车的任何动态位置随时准确无误地显示在仪器的电子地图上。

导航仪的电子地图自动跟踪显示汽车当前位置及周边情况，它存储了我国各大城市道路的电子交通图及高精度的全国公路网及其沿线村镇以上级别的地图，司机可随时在导航仪上查询周边半径地区的地理信息。

研究内容本论文针对油田车辆的特殊性能，结合所学知识，对油田车辆进行技术上的分析，考量技术在油田车辆上应用的可能性，以及技术的发展前景。

针对大庆油田道路网络系统的现状，分析大庆油田道路的特殊性，提出自己的意见或建议。

提高油田道路的等级，改善油田道路，减少资源浪费。

这就是本论文研究的意义所在。

油田车辆关键技术分析油田车辆的特点构成油田勘探开发是个特殊行业，勘探开发工艺上要求专用车辆的上装作业装置必须高度集成，因此客观上造成专用车辆的宽度高度质量与道路通用车辆明显不同。

该标准是在的基础上，根据此类车辆的特殊性做了适当的规定，既要满足油田现场作业和转场移运的通过性的要求，保证专用作业装置的作业能力和操作安全性，又要在油田专用车的设计制造过程中尽可能地控制整车的宽度高度和质量参数。

考虑到这两个因素，该标准制定出整车宽度仍需超过，最宽达到，高度最大轴荷达到个别轴荷达到。

但是，为了保证设备在移运时的安全，该类专用车辆高度超过的部件应设计为可拆除结构。

油田专用车辆的外廓尺寸要求具体如表所示。

表专用车辆的外廓尺寸的最大限值车辆类型车长车宽车高轻型专用作业车符合中型专业作业车重型专业作业车中型专用车底盘重型专业车底盘专用作业挂车专用作业挂车列车注专用车辆高度超过的部件应设计可拆除结构，以满足道路行驶要求，保证行车安全。

对于油田专用车辆的轴荷不符合规定的问题，该标准在制订过程中对全国个油田进行调查得出以下结论油田专用车多在油田区域内作业，仅在转场作业时可能上路行驶，自行式专用车的行驶时间与作业时间之比平均为，二类底盘改装类专用车的行驶时间与作业时间之比平均为，其作业时间与行驶时间之比相当悬殊。

因此，标准对轴荷的要求规定每侧安装双轮胎且轮胎名义断面宽度大于等于或每侧安装单轮胎且轮胎名义断面宽度大于等于的车轴，其最大允许轴荷为，中型重型及挂车类专用作业车公路移运时速应在以内。

对专用车辆单轴的最大允许轴荷具体如表示。

表专用车辆单轴的最大允许轴荷的最大限值车辆类型最大允许轴荷的最大限值每侧单轮胎每侧双轮胎轻型专用作业车符合中型专用作业车中型专用车底盘重型专用作业车重型专用车底盘专用作业挂车注每侧安全双轮胎名义断面宽度大于等于或每侧安装单轮胎且轮胎名义断面宽度大于等于的车轴，其最大允许轴荷为。

而在限制油田专用车噪声的规定上，也有不合理之处，尽管噪声限值对二类底盘改装的油田专用，，，交通规划费伯茂盛有能力涵盖了全谱的交通规划从项目开始初步及详细设计到实施到网络。