TOP28【毕业设计】涡轮减速器箱体机械加工工艺规程及钻床夹具设计.doc文档免费在线阅读

已知切削条件为钻头直径，进给量，钻头转速，工件材料。

钻削轴向力二〇年六月十二日星期日其中，见参考文献表所以切削扭矩其中，见参考文献表所以当时，查参考文献表中修正系数为料料实际切削扭矩及轴向力为切削功率夹紧力为取系数，。

则实际夹紧力为使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧，调节夹紧力调节装置，即可指定可靠的夹紧力。

定位误差的分析与计算二〇年六月十二日星期日定位元件尺寸及公差确定国家极为重视工艺与装备问题，世纪装备制造应是中国与发达国家竞争的主要领域之。

自建国以来，特别是改革开放多年来，我国机械制造业取得了较快发展，制造工艺取得了长足进步。

但与西方先进工业国家相比，还存。

制造业是国民经济的支柱产业，直接体现了个国家的生产力水平，对产品质量有着重大的影响。

而工艺与装备是制造业的基础，工艺是人机料等软硬要素集成的项基础工程，它贯穿于产品生产的全过程。

工业发达轻了工人的劳动强度，但同时对工人的知识水平要求较高。

这需要我们全方位的认知现代科技知识。

因此，在以后的学习中需要我们全方位的学习其各个相关领域的知识，不能只注重点，为将来的人才战略提出了新的要求着科技的发展，并且与计算机技术数控技术控制论及系统工程与制造技术结合为制造系统，形成现代制造工程学。

而物料流能量流信息流是组成制造系统的三个基本要素。

现代加工逐渐演变为集成化的系统加工，这虽减远远小于由于提高劳动生产率而降低的成本。

工件批量愈大，使用夹具所取得的经济效二〇年六月十二日星期日益就愈显著。

涡轮减速器箱体国内外发展概况涡轮减速器箱体机械加工工艺发展概况机械加工工艺及夹具随紧机构，进步提高劳动生产率。

在批量生产中使用夹具后，由于劳动生产率的提高使用技术等级较低的工人以及废品率下降等原因，明显的降低了生产成本。

夹具制造成本分摊在批工件上。

每个工件增加的成本是极少的，具装夹工件方便快捷，工件不需要划线找正，可显著的减少辅助工时，提高劳动生产率工件在夹具中装夹后提高了工件的刚性，因此可加大切削用量，提高劳动生产率可使用多件多工位装夹工件的夹具，并可采用高效夹而变动。

为此，在进行机械加工前，先要将工件装夹好。

用夹具装夹工件时，工件相对于夹具及机床的位置精度由夹具保证，不受工人技术水平的影响，使批工件的加工精度趋于致，稳定的保证工件的加工精度。

同时使用夹中型机床制造厂用于涡轮减速器箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的。

对工件进行机械加工时，为了保证加工要求，首先要使工件相对于机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响速器箱体。

涡轮减速器箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点形状复杂壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。

因此，般工质量将直接影响机器或部件的精度性能和寿命。

常见的减速器箱体类零件有机床主轴箱机床进给箱变速涡轮减速器箱体减速器箱体发动机缸体和机座等。

根据减速器箱体零件的结构形式不同，可分为整体式减综述涡轮减速器箱体类零件是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴套齿轮等有关零件组装成个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照定的传动关系协调地传递运动或动力。

因此，涡轮减速器箱体的加二〇年六月十二日星期日第章绪论涡轮减速器箱体二〇年六月十二日星期日二〇年六月十二日星期日二〇年六月十二日星期日第章绪论涡轮减速器箱体综述涡轮减速器箱体类零件是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴套齿轮等有关零件组装成个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照定的传动关系协调地传递运动或动力。

因此，涡轮减速器箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度性能和寿命。

常见的减速器箱体类零件有机床主轴箱机床进给箱变速涡轮减速器箱体减速器箱体发动机缸体和机座等。

根据减速器箱体零件的结构形式不同，可分为整体式减速器箱体。

涡轮减速器箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点形状复杂壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。

因此，般中型机床制造厂用于涡轮减速器箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的。

对工件进行机械加工时，为了保证加工要求，首先要使工件相对于机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变动。

为此，在进行机械加工前，先要将工件装夹好。

用夹具装夹工件时，工件相对于夹具及机床的位置精度由夹具保证，不受工人技术水平的影响，使批工件的加工精度趋于致，稳定的保证工件的加工精度。

同时使用夹具装夹工件方便快捷，工件不需要划线找正，可显著的减少辅助工时，提高劳动生产率工件在夹具中装夹后提高了工件的刚性，因此可加大切削用量，提高劳动生产率可使用多件多工位装夹工件的夹具，并可采用高效夹紧机构，进步提高劳动生产率。

在批量生产中使用夹具后，由于劳动生产率的提高使用技术等级较低的工人以及废品率下降等原因，明显的降低了生产成本。

夹具制造成本分摊在批工件上。

每个工件增加的成本是极少的，远远小于由于提高劳动生产率而降低的成本。

工件批量愈大，使用夹具所取得的经济效二〇年六月十二日星期日益就愈显著。

涡轮减速器箱体国内外发展概况涡轮减速器箱体机械加工工艺发展概况机械加工工艺及夹具随着科技的发展，并且与计算机技术数控技术控制论及系统工程与制造技术结合为制造系统，形成现代制造工程学。

而物料流能量流信息流是组成制造系统的三个基本要素。

现代加工逐渐演变为集成化的系统加工，这虽减轻了工人的劳动强度，但同时对工人的知识水平要求较高。

这需要我们全方位的认知现代科技知识。

因此，在以后的学习中需要我们全方位的学习其各个相关领域的知识，不能只注重点，为将来的人才战略提出了新的要求。

制造业是国民经济的支柱产业，直接体现了个国家的生产力水平，对产品质量有着重大的影响。

而工艺与装备是制造业的基础，工艺是人机料等软硬要素集成的项基础工程，它贯穿于产品生产的全过程。

工业发达国家极为重视工艺与装备问题，世纪装备制造应是中国与发达国家竞争的主要领域之。

自建国以来，特别是改革开放多年来，我国机械制造业取得了较快发展，制造工艺取得了长足进步。

但与西方先进工业国家相比，还存在着明显差距，我国的装备制造业发展速度相对缓慢，装备制造业工艺水平与国际先进水平相比，在技术方面仍有定差距，主要表现为两低两高，即产品精度和生产效率低，工艺成本和环境污染高。

因此，要充分认识机械制造工艺在振兴我国装备制造业中的基础性作用。

在机械制造工艺不断发展的今天，其在国外表现出全球化自动化环保化虚拟化网络化等发展趋势。

而我国的现代机械制造加工工艺主要沿着广义制造或称大制造的方向发展，具体的发展方向可以归纳为四个方面和多个大项目。

这四个方面体现为现代设计技术现在成形和改性技术现代加工技术制造系统和管理技术，大项目则包括分层制造技术微纳米制造技术高速加工技术等。

当前，我国工艺发展的重点是并行设计二〇年六月十二日星期日创新设计改性技术与现代成形材料成形过程仿真和优化等。

涡轮减速器箱体夹具发展概况通用夹具般被认为是在世纪后期出现的，当时欧美工厂中出现天轴传动的车床，同时又有了夹持的卡盘，因为两者不可分割，这是最早出现的夹具。

世纪初，美国美国福特汽车公司推出型轿车，订单随之激增。

当时的机床精度还较差，为了保证零件的互换性，达到要求的孔距精度，出现壳钻模和镗模，有效地提高了生产率。

到了世纪年代初，美国汽车工业的年产量已超过百万辆以上的规模。

普通通用机床专用夹具这生产方式拉开了近现代大批量生产的帷幕。

夹具的发展历程，大约可以分为三个阶段第个阶段，主要表现在夹具与人的结合上，这时夹具主要是作为人的单纯的辅助工具，使得加工效率提高第二阶段，夹具成为人与机床之间的桥梁，夹具的机能发生变化，它主要用于工件的定位和夹紧第三阶段，表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的部分，成为机械加工中不可缺少的工艺装备。

随着科学技术的不断进步，夹具已从种辅助工具发展成为门类齐全的工艺装备。

世纪年代以后，夹具在制造业中不仅应用于传统的机械加工领域，而且扩大到了检验焊接等多种生产过程。

机械加工工艺规程为依据。

定位方案的确定由工序卡可知，螺纹孔无位置要求，在本夹具设计中，限制该零件的六个自由度。

其具体定位可采用面两孔组合定位方式，由零件图可知，孔既没有垂直度要求又没有平行度要求，出于定位简单和快速的考虑，选择箱体底面为基准定位面，两侧面加定位块辅助定位，可以限制三个自由度，再用底面的两个对角孔进行定位，为避免重复定位，其中个用削边销，个用定位销，这样就可以限制三个自由度，使工件完全定位，为了便于加工，现决定选择用可换钻套。

本工序采用底面为基本定位面，有效的运用了箱体加工中面两孔定位的方法，定位精度较高。

夹紧机构的设计根据生产要求，运用手动夹紧方式可以满足要求。

为了方便夹紧，再使用快速螺旋夹紧机构进行夹紧。

压板夹紧力的主要作用是防止工件在钻削力作用下产生倾覆和振动。

切削力和夹紧力的计算刀具选用高速钢标准钻头直柄麻花钻。

已知切削条件为钻头直径，进给量，钻头转速，工件材料。

钻削轴向力二〇年六月十二日星期日其中，见参考文献表所以切削扭矩其中，见参考文献表所以当时，查参考文献表中修正系数为料料实际切削扭矩及轴向力为切削功率夹紧力为取系数，。

则实际夹紧力为使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧，调节夹紧力调节装置，即可指定可靠的夹紧力。

定位误差的分析与计算二〇年六月十二日星期日定位元件尺寸及公差确定夹具的主要定位元件为两块支撑板与个削边销个定位销。

其中削边销定位销与的孔相配合，其配