TOP14【毕业设计】自卸汽车结构设计.doc文档免费在线阅读

在改装设计的总布臵时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装臵或特种车身。

在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损对各种专用改装车的总成适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计。

可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的机率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。

先进性所选用的底盘或总成，应使整车在动力性经济性制动性操纵稳定性行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同等车型的先进水平。

而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。

方便性所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。

处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。

由上条件考虑，此次设计我所选用的汽车底盘为东风型汽车，其底盘为二类底盘。

其具体信息如表。

表东风型汽车各种专用改装车的总成适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计。

可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的机率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。

础上，去掉货箱。

在改装设计的总布臵时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装臵或特种车身。

在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损对底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。

目前我国对于常规的自卸汽车通常是采用二类汽车底盘改装设计。

这是目前专用汽车设计中选用底盘型式最多的种。

所谓二类底盘，即在基本型整车的基比较，优选出种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘。

能否选到种好的汽车底盘，是能否设计出种好的专用汽车的前提。

如上所述，专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。

目前，改装专用汽车选用的要求，这就形成了其自身的特点。

专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计。

在根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，在功率匹配动力输出传动方式外形尺寸轴载质量购臵成本等方面进行分析革命。

自卸汽车主要性能计算普通自卸汽车底盘选型专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成些特殊的运输和作业功能。

因此在设计上，除了满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能其他各项建设事业，以至人类的现代生活领域及家庭，都与汽车有紧密联系。

汽车已为世界经济的大发展为人类进入现代生活，产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献，掀起了场划时代的。

从此，中国的汽车工业发展形成了，向大规模专业化高水平的生产型过渡，以形成在国际上的竞争力当前，汽车已进入人类社会的各个领域。

工业农业商业与国际贸易教育科技文化艺术卫生保健国防以及，从年的辆到年增长为辆。

中国汽车工业经过年的发展，特别是改革开放年来的发展，取得了长足进步。

六五七五和八五这个年计划以平均和的速度大幅增长年后产品结构调整，每年以的速度持续增长车的产量比例为。

年全国私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆占当年全国民用汽车保有量万辆的年私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆，占当年全国民用汽车保有量万辆的。

全国千人汽车保有量市场结构产品结构趋向合理，产品质量进步提高。

年全国商用车货车客车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车与乘用车轿车客。

年全国生产汽车万辆中，家汽车企业集团公司生产万辆，其生产集中度占全国年产量的。

年全国生产轿车万辆，占全国汽车总产量的。

年全国生产摩托车万辆中，年产万辆以上的家，其生产集中度占全国年产量的。

种，各类改装汽车专用汽车多种，摩托车个排量多种。

主要企业集团用于研究开发的投资，般为年销售收入的，有的企业为，除轿车产品外，具有定的自主开发能力。

生产集中度明显提高，经济规模初见端倪世界排名第位。

年全国摩托车年产量突破万辆，年生产万辆，成为世界摩托车生产大国，排名第位。

年中国汽车工业产品销售收入亿元，工业总产值现行价元。

产品品种增加，开发能力增强。

全行业汽车基本车型大类多定将汽车工业列为国民经济支柱产业，年国家颁布汽车工业产业政策，年是中国汽车工业快速发展的年，主要体现在汽车摩托车产量稳步增长，经济效益有所改善。

年全国汽车年产量首次超过万辆，年生产万辆，大幅增长。

年，全国生产各类汽车累计万辆，其中轿车万辆，累计投资包括引进外资近亿元。

至年底初步统计，有多个国家地区在中国建立了多家外商投资企业，注册资本多亿美元。

中共十四大和人大八届四次会议确换代，结束年贯制的历史调整商用车产品结构，改变缺重少轻的生产格局建设轿车工业，引进技术和资金，生产国产轿车形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革，汽车摩托车车型品种质量和生产能力大换代，结束年贯制的历史调整商用车产品结构，改变缺重少轻的生产格局建设轿车工业，引进技术和资金，生产国产轿车形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革，汽车摩托车车型品种质量和生产能力大幅增长。

年，全国生产各类汽车累计万辆，其中轿车万辆，累计投资包括引进外资近亿元。

至年底初步统计，有多个国家地区在中国建立了多家外商投资企业，注册资本多亿美元。

中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，年国家颁布汽车工业产业政策，年是中国汽车工业快速发展的年，主要体现在汽车摩托车产量稳步增长，经济效益有所改善。

年全国汽车年产量首次超过万辆，年生产万辆，世界排名第位。

年全国摩托车年产量突破万辆，年生产万辆，成为世界摩托车生产大国，排名第位。

年中国汽车工业产品销售收入亿元，工业总产值现行价元。

产品品种增加，开发能力增强。

全行业汽车基本车型大类多种，各类改装汽车专用汽车多种，摩托车个排量多种。

主要企业集团用于研究开发的投资，般为年销售收入的，有的企业为，除轿车产品外，具有定的自主开发能力。

生产集中度明显提高，经济规模初见端倪。

年全国生产汽车万辆中，家汽车企业集团公司生产万辆，其生产集中度占全国年产量的。

年全国生产轿车万辆，占全国汽车总产量的。

年全国生产摩托车万辆中，年产万辆以上的家，其生产集中度占全国年产量的。

市场结构产品结构趋向合理，产品质量进步提高。

年全国商用车货车客车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车与乘用车轿车客车的产量比例为。

年全国私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆占当年全国民用汽车保有量万辆的年私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆，占当年全国民用汽车保有量万辆的。

全国千人汽车保有量，从年的辆到年增长为辆。

中国汽车工业经过年的发展，特别是改革开放年来的发展，取得了长足进步。

六五七五和八五这个年计划以平均和的速度大幅增长年后产品结构调整，每年以的速度持续增长。

从此，中国的汽车工业发展形成了，向大规模专业化高水平的生产型过渡，以形成在国际上的竞争力当前，汽车已进入人类社会的各个领域。

工业农业商业与国际贸易教育科技文化艺术卫生保健国防以及其他各项建设事业，以至人类的现代生活领域及家庭，都与汽车有紧密联系。

汽车已为世界经济的大发展为人类进入现代生活，产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献，掀起了场划时代的革命。

自卸汽车主要性能计算普通自卸汽车底盘选型专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成些特殊的运输和作业功能。

因此在设计上，除了满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能要求，这就形成了其自身的特点。

专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计。

在根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，在功率匹配动力输出传动方式外形尺寸轴载质量购臵成本等方面进行分析比较，优选出种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘。

能否选到种好的汽车底盘，是能否设计出种好的专用汽车的前提。

如上所述，专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。

目前，改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。

目前我国对于常规的自卸汽车通常是采用二类汽车底盘改装设计。

这是目前专用汽车设计中选用底盘型式最多的种。

所谓二类底盘，即在基本型整车的基础上，去掉货箱。

在改装设计的总布臵时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装臵或特种车身。

在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损对各种专用改装车的总成适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计。

可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的机率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。

先进性所选用的底盘或总成，应使整车在动力性经济性制动性操纵稳定性行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同等车型的先进水平。

而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。

方便性所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。

处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。

由上条件考虑，此次设计我所选用的汽车底盘为东风型汽车，其底盘为二类底盘。

其具体信息如表。

表东风型汽车底盘的具体参数外型尺寸长宽高货厢栏板内尺寸长宽高轴数轴距轮距前后总质量额定载质量整备质量驾驶室前排准乘人数人接近角离去角前悬后悬发动机参数如表。

表发动机参数发动机型号最大功率转速最大扭矩转速动力性计算普通自卸汽车计算有关整车参数普通自卸汽车的计算有关整车参数如表所示。

表普通自卸汽车计算有关的整车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的，