TOP29【毕业设计】面向汽车控制系统的数据管理系统研究硕士学位论文.doc文档免费在线阅读

内存管理组件接口类型表事务调度组件接口表端口类型二〇年六月日星期三第章绪论研究背景及意义近年来，汽车控制系统已经从简单的单处理器系统发展到复杂的分布式系统，系统的功能越来越复杂，需要全气囊上位机监测软件图内部数据处理与事务丢失率对比图图与环境中事务丢失率对比图二〇年六月日星期三附表索引表硬件性能提升表用户接口组件表事务管理组件接口定义表索引管理组上的实现图车身电子网络结构简图图虚拟物理部件图虚拟图实际与虚拟物理部件相连图虚拟部件效果图图虚拟中控台界面图中气安全气囊控制系统构架图图结构图采用统数据管理的结构图安件模板图软件组件接口类型定义模板图配置流程图图模块图用户接口组件描述文件图事务调度组件描述文件图事务管理组件描述文件图用户接口组件数据结构体图基于的模型图在结构图汽车控制系统结构图集中式结构图分布式结构图混合式结构图结构图使用数据库指针的任务图混合式系统模型图软件设计流程图软件组件图软件组件类型图软件组件描述文组成的组件技术图基于组件的配置流程图用户接口组件的接口图图事务管理组件接口图图索引管理组件接口图图内存管理组件接口图图内存管理组件接口图图基于组件的位期间所发表的学术论文及参与的科研项目二〇年六月日星期三插图索引图端到端截止期图共享变量的任务图软件架构层次图图系统设计与开发流程图软件构件的接口定义图任意形状件描述文件模板软件组件接口类型虚拟功能总线基于的模型诊断日志和跟踪模块组件描述文件系统模型小结第章的测试测试环境搭建实验分析小结结论参考文献致谢附录攻读学车控制系统数据管理方法集中式分布式混合式混合式数据库管理系统体系结构数据库指针系统结构和模型小结第章基于的可配置系统设计系统设计流程软件组件定义软件组架方法标准接口小结第章可配置的汽车控制系统框架研究汽车控制系统中的组件技术基于组件的软件开发基于方面的软件开发基于组件的数据库管理系统设计组件划分组件设计系统结构汽插图索引附表索引第章绪论研究背景及意义研究基础与现状论文的工作论文组织结构第章相关技术基础汽车控制系统汽车控制系统数据管理特性分析实时特点嵌入式特点标准标准软件构二〇年六月日星期三目录学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书摘要二〇年六月日星期三目录学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书摘要插图索引附表索引第章绪论研究背景及意义研究基础与现状论文的工作论文组织结构第章相关技术基础汽车控制系统汽车控制系统数据管理特性分析实时特点嵌入式特点标准标准软件构架方法标准接口小结第章可配置的汽车控制系统框架研究汽车控制系统中的组件技术基于组件的软件开发基于方面的软件开发基于组件的数据库管理系统设计组件划分组件设计系统结构汽车控制系统数据管理方法集中式分布式混合式混合式数据库管理系统体系结构数据库指针系统结构和模型小结第章基于的可配置系统设计系统设计流程软件组件定义软件组件描述文件模板软件组件接口类型虚拟功能总线基于的模型诊断日志和跟踪模块组件描述文件系统模型小结第章的测试测试环境搭建实验分析小结结论参考文献致谢附录攻读学位期间所发表的学术论文及参与的科研项目二〇年六月日星期三插图索引图端到端截止期图共享变量的任务图软件架构层次图图系统设计与开发流程图软件构件的接口定义图任意形状组成的组件技术图基于组件的配置流程图用户接口组件的接口图图事务管理组件接口图图索引管理组件接口图图内存管理组件接口图图内存管理组件接口图图基于组件的结构图汽车控制系统结构图集中式结构图分布式结构图混合式结构图结构图使用数据库指针的任务图混合式系统模型图软件设计流程图软件组件图软件组件类型图软件组件描述文件模板图软件组件接口类型定义模板图配置流程图图模块图用户接口组件描述文件图事务调度组件描述文件图事务管理组件描述文件图用户接口组件数据结构体图基于的模型图在上的实现图车身电子网络结构简图图虚拟物理部件图虚拟图实际与虚拟物理部件相连图虚拟部件效果图图虚拟中控台界面图中气安全气囊控制系统构架图图结构图采用统数据管理的结构图安全气囊上位机监测软件图内部数据处理与事务丢失率对比图图与环境中事务丢失率对比图二〇年六月日星期三附表索引表硬件性能提升表用户接口组件表事务管理组件接口定义表索引管理组件接口类型表内存管理组件接口类型表事务调度组件接口表端口类型二〇年六月日星期三第章绪论研究背景及意义近年来，汽车控制系统已经从简单的单处理器系统发展到复杂的分布式系统，系统的功能越来越复杂，需要处理的数据量急剧增加，预计每年增加。

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当前汽车系统内采用内部数据处理的方法，这种方法使系统在设计实现和验证时代价高，同时不能满足系统日益增长的数据管理的要求。

随着数据复杂度提高，个统高效持久的方式来存储数据变得越来越重要。

在汽车控制系统中使用个实时数据库管理系统可以解决很多问题，如，数据锁定，持久性和并发控制等问题。

更重要的是，将个整合到汽车控制系统中，可以降低系统的开发代价，提高系统的可靠性和可扩展性。

汽车控制系统是个异构的系统，由很多的节点电子控制单元，组成，具有资源限制的特性，不同节点对资源要求不同，但是各节点间交换共共享操作数据，需要有种统的方式来进行数据管理，避免影响系统的性能，如通过。

不同汽车控制系统对数据管理需求具有可变性，因此对不同的系统需要有特殊的配置。

比如在安全关键节点中，任务往往是非抢占式调和离线调度的，意味着要求这些节点的体积很小并且可以由预定的功能配置，如同步和并发控制，能够被离线操作。

对于目前的些典型的商业嵌入式数据库产品和，虽然它们体积小且适合应用在资源限制的汽车控制系统，但这些数据库不具备实时性，因此不适宜部署在汽车控制系统中。

对于些实验研究的实时数据库系统如，等，虽然满足实时需求，但它们是应用在大规模的实时应用领域，不适合应用在资源限制的嵌入式环境中。

汽车工业的发展面临新的挑战，随着汽车功能越来越复杂，汽车电子的开发过程变得更复杂。

用户对汽车电子产品的功能需求以及个性化要求不断增加，如诊断这种非功能性需求，使得软件开发过程更加复杂。

在高级豪华汽车中大约有多个，几条车内网络总线，大约有超过个软件功能。

由于汽车电子领域硬件平台的多样性，软件开发对于硬件和系统配置有很强的依赖性，不同系统或者平台中约束条件的改变都将导致程序重写或修改。

汽车开放系统体系结构标准，降低了软件开发的复杂度，提高了软件组件的复黄艳防，钟锡昌，张倪面向应用的可裁减嵌入式数据库管理系统计算机应用研究冯玉才，张东，李东基于的可扩展体系结构研究计算机工程与应用祁鑫，王文海实时数据库系统并发控制机制综述化工自动化及仪表刘云生，丁力嵌入式实时数据库管理系统的设计计算机应用研究刘凯面向汽车电子嵌入式领域的运行时环境中间件浙江大学硕士学位论文浙江浙江大学计算机科学与技术学院吕炜烽参照标准的汽车电子板级支撑平台设计与实现浙江大学硕士学位论文浙江浙江大学计算机学院龙荣深基于标准的系统配置工具浙江大学硕士学位论文浙江浙江大学计算机科学与技术学院刘巍巍面向工业控制的嵌入式数据库研究湖南大学硕士学位论文湖南湖南大学软件学院莫倩，王恺等译面向方面的软件开发北京机械工业出版社二〇年六月日星期三绍弗勒，卢拉弗卡汽车软件工程原理•过程•方法•工具张聚等北京电子工业出版社致谢时光飞逝，日月如梭，转眼间三年的湖南大学研究生学习即将结束，这段难忘的校园时光使我在学习和生活上都有了很大的改变。

值此论文完成之际，我首先要衷心感谢我的导师杨科华副教授，衷心感谢他对我的悉心关怀和谆谆教诲。

在三年的学习生活中，他给予我悉心的指导，使我在理论知识科研能力等方面都取得了很大的进步和提高。

从课题的选择到本文的完成，杨老师始终给我悉心的指导和不懈的支持。

在科研上以渊博的学术知识严谨的治学态度孜孜不倦的求学精神影响着我，使我得以顺利完成论文。

杨老师严于律己宽于待人的思想品质以及他耐心的工作态度坦诚的为人风格是我永远学习的榜样。

我要感谢实验室的徐成教授李蕊老师杨志邦博士田峥博士谢勇博士。

我在实验室研究学习期间和他们展开了无数次的讨论和沟通，他们教给我许多思考问题和做研究的方法，提供了许多观察问题的新角度，给了我很大的启发和帮助。

感谢王波及师兄师弟们在实验室起工作学习的同仁，在这三年的学习和研究中，大家互相讨论和共同学习的经历让我获益非浅，终身难忘。

感谢舍友侯旭东李瑞芳王满彪曾理宁，每当我遇到难处时，都能得到你们的鼓励和安慰，与我共同度过很多快乐时光。

最后要感谢我最亲爱的家人和女友，谢谢你们给予我的切。

你们的爱是我前进的动力，让我在漫长的求学道路上不感到孤单，让我在拼搏和奋斗的历程中不感到疲倦，是我永远的温暖和停靠的彼岸。