TOP48【优秀毕业论文】“宁波－舟山港”一体化下的宁波物流产业发展研究－－基于宁波220家物流企业的调查.doc文档免费在线阅读

采用对家物流企业的调研数据的统计分析来判断分析宁波物流企业如何应对港口体化的新形势。

论文框架本文在论证结构的安排上，总体分为六所需帮助，从而帮助宁波市政府分析和预测未来的物流企业发展方向，明确物流企业在基础设施技术人才和管理各方面的要求。

研究方法本文采用文献阅读和数据统计分析的研究方法，通过文献阅读了解国内外港口物流产业速了宁波物流业走向国际物流市场竞争舞台中的步伐。

本论文希望通过调研在宁波舟山港港口体化下的新形势下的宁波市物流企业的发展现状，判断宁波物流产业的发展水平，分析宁波物流企业在港口体化下的应对策略和重要参考依据。

随着世界经济的全球化体化，国际产业资本加速向我国特别是长江三角洲转移，为宁波制造业和国际贸易的发展提供了极好的机遇，也为宁波市物流业提出了新的要求，而宁波舟山港的港口体化进程更加出物流企业和产业的关键约束因素和主要的驱动因素，这样才能对症下药，找出产业整合和产业升级的合理路径。

研究目的物流系统的效率物流服务水平是社会经济发展的重要支持系统，已成为评价投资环境选择投资场所的企业整合过程中，与海关港口税务外汇管理局等政府机构实现信息联动，从而降低宁波舟山港统管理的难度。

物流产业的整合就必须先要了解宁波市物流企业发展的现状，了解宁波物流产业的发展阶段和发展水平，找难点是统管理。

而在资源整合中，作为港口服务链主干和体现港口国际竞争能力的物流产业的整合尤为重要。

物流产业链的整合不仅可以辅助宁波舟山港加速两港自然资源经济资源管理资源的整合，更能通过在两港物流物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强，届时，宁波舟山港将发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港，跻身世界流大港行列，成为国际港口界知名品牌。

宁波舟山港要实现上述宏伟目标，关键是资源整合，港体化下的宁波物流产业发展研究体化进程取得突破性进展，宁波舟山港提出了港口体化的发展目标即以规划建设品牌管理四个统为指导方针，争取到年货物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强而到年，货确定了发展目标，即力争通过年努力，将宁波建设成为浙江省重要的综合物流中心上海国际航运中心重要组成部分和长江三角洲国际物流枢纽。

年月日，宁波舟山港的正式启用，这标志着宁波舟山港宁波舟山建设。

宁波市政府也相当重视现代物流业的发展，先后制定了相应的政府规划，如关于加强我市现代物流业发展的若干意见甬政发号宁波市服务业发展规划纲要宁波市现代物流业发展规划等。

年宁波市口第二和第四位。

年全市货运量亿吨，货运周转量亿吨，同比分别增长。

以第三方物流为特色的现代物流企业应运而生，形成了国有民营和外资等多种所有制共存的市场。

北仑保税物流园区庄桥物流园区等正有序规划都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。

宁波市物流发展势头良好。

年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨和万标箱，同比分别增长，继续保持大陆港务实快速发展的新阶段。

从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。

这些数据政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。

年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。

年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性务实快速发展的新阶段。

从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。

这些数据都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。

宁波市物流发展势头良好。

年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨和万标箱，同比分别增长，继续保持大陆港口第二和第四位。

年全市货运量亿吨，货运周转量亿吨，同比分别增长。

以第三方物流为特色的现代物流企业应运而生，形成了国有民营和外资等多种所有制共存的市场。

北仑保税物流园区庄桥物流园区等正有序规划建设。

宁波市政府也相当重视现代物流业的发展，先后制定了相应的政府规划，如关于加强我市现代物流业发展的若干意见甬政发号宁波市服务业发展规划纲要宁波市现代物流业发展规划等。

年宁波市确定了发展目标，即力争通过年努力，将宁波建设成为浙江省重要的综合物流中心上海国际航运中心重要组成部分和长江三角洲国际物流枢纽。

年月日，宁波舟山港的正式启用，这标志着宁波舟山港宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究体化进程取得突破性进展，宁波舟山港提出了港口体化的发展目标即以规划建设品牌管理四个统为指导方针，争取到年货物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强而到年，货物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强，届时，宁波舟山港将发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港，跻身世界流大港行列，成为国际港口界知名品牌。

宁波舟山港要实现上述宏伟目标，关键是资源整合，难点是统管理。

而在资源整合中，作为港口服务链主干和体现港口国际竞争能力的物流产业的整合尤为重要。

物流产业链的整合不仅可以辅助宁波舟山港加速两港自然资源经济资源管理资源的整合，更能通过在两港物流企业整合过程中，与海关港口税务外汇管理局等政府机构实现信息联动，从而降低宁波舟山港统管理的难度。

物流产业的整合就必须先要了解宁波市物流企业发展的现状，了解宁波物流产业的发展阶段和发展水平，找出物流企业和产业的关键约束因素和主要的驱动因素，这样才能对症下药，找出产业整合和产业升级的合理路径。

研究目的物流系统的效率物流服务水平是社会经济发展的重要支持系统，已成为评价投资环境选择投资场所的重要参考依据。

随着世界经济的全球化体化，国际产业资本加速向我国特别是长江三角洲转移，为宁波制造业和国际贸易的发展提供了极好的机遇，也为宁波市物流业提出了新的要求，而宁波舟山港的港口体化进程更加速了宁波物流业走向国际物流市场竞争舞台中的步伐。

本论文希望通过调研在宁波舟山港港口体化下的新形势下的宁波市物流企业的发展现状，判断宁波物流产业的发展水平，分析宁波物流企业在港口体化下的应对策略和所需帮助，从而帮助宁波市政府分析和预测未来的物流企业发展方向，明确物流企业在基础设施技术人才和管理各方面的要求。

研究方法本文采用文献阅读和数据统计分析的研究方法，通过文献阅读了解国内外港口物流产业在港口体化下的行为，从而奠定宁波物流产业在港口体化下发展的理论基础。

采用对家物流企业的调研数据的统计分析来判断分析宁波物流企业如何应对港口体化的新形势。

论文框架本文在论证结构的安排上，总体分为六个章节。

第章为引言，说明了本文的研究背景研究目的研究方法和框架宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究第二章分为文献综述，通过阅读国内外的文献，为后面的研究主体作必要的理论和载体准备第三章为数据调查及统计，主要是对宁波市家物流企业的问卷调查的数据进行统计第四章为数据分析与结论，主要是对第三章的数据统计结果进行了分析，并得出对宁波市的物流产业发展的调查结论第五章为对策和建议，作者对宁波市的物流产业的发展提出了自己的对策和建议第六章为研究总结和未来展望。

本文具体的逻辑结构图参见图所示引言文献综述数据调查与统计对策与建议总结与展望统计数据分析与结论图本文研究框架示意图宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究文献综述在第章，主要介绍了本文的研究背景目的方法以及本文的框架结构。

在本章，作者主要通过阅读大量的文献资料，并且希望通过文献资料的阅读与引用，对本文的研究提供足够的理论依据。

物流产业马克思指出这里所说的产业，包括任何按资本主义方式经营的生产部门。

马克思在这里所指的产业，是指从事物资资料生产的同类企业的集合。

我国部分学者给产业的定义是所谓产业，简言之，即生产性企业行业部门的种集合。

苏东水主编的产业经济学是这样界定产业的产业是种社会分工现象，它随着社会分工的产生而产生，并随着社会分工的发展而发展。

类经济活动及其组织是否是个产业，它的判断依据有以下特点是否具有投入产出性质是否具有定的规模是否在产业经济系统中体现出重要的整体功能，即是否对经济系统具有带动作用。

从这四个依据判断，物流业是产业，因为它是在经济发展和社会分工的基础上形成的，已经形成了定的规模，是推动国民经济发展的重要因素。

物流产业的投入是显见的，如基础设施建设设备的投入等，而物流产业的产出也就是它的产品就是物流服务。

目前学术界对物流产业的界定并没有明确的理论，王之泰，怎样界定物流产业和企业认为物流产业除了包括专门从事物流服务的第三方物流企业以外，还应该包括从事物流服务的运输业包括航空运输水路运输铁路运输陆路运输和管道运输信息软件服务业仓储业包装业流通加工业快递业等。

李学工将物流产业定义为专门从事将商品或服务由起始地到消费地发生空间位移，对其进行高效率与高效益流动及储存为经营活动内容的营利性事业组织的集群。

李莉