TOP30【优秀毕业论文】基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究.doc文档免费在线阅读

沪宁高速铁路所处的位置，既是中国经济发达地区，又是风景名胜古迹荟萃之地。

沿线地理环境优越，位处长江下游出海地段，濒临东海和黄海，主体部分是长江三角洲，以太湖为。

上海至南京最快分钟到达。

与公路航空相比，沪宁高速铁路具有速度快舒适性好列车密度高安全性好运行准点率高受气候影响小能耗低环境污染小土地占用面积少等技术优势。

这些优势使得沪宁高速铁路了时速公里的标准，已分别上线运行。

沪宁高速铁路共安排开行动车组列车对，高峰时段最小发车间隔分钟，真正实现公交化运营。

其中，时速公里至公里本线高速列车共开行对，另有时速公里至公里动车组运行跨线列车对距离，促进了区域经济体化快速发展，改善了群众出行条件，使旅客出行更加方便。

沪宁高速铁路配备时速公里至公里的高速动车组列，北车唐山公司研制的型动车组南车青岛四方公司研制的型动车组，都达到公里其中江苏省境内二百六十八公里，走向与现有沪宁铁路基本平行，包括南京至上海主线南京站跨线车联络线南京南联络线仙西紫金山段沪宁城际引入虹桥站上海站。

沪宁高速铁路缩短了南京至上海之间的时空高速铁路沪宁高速铁路正式开通运营。

沪宁高速铁路是长江三角洲地区城际客运专线的重要组成部分，是铁道部江苏省上海市三方共同研究作出的重要决策，是加快长三角经济体化的战略举措。

沪宁高速铁路全长三百攻读硕士学位期间发表的论文致谢基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究第章第章绪论研究背景年月日上午时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，世界上标准最高里程最长运营速度最快的城际浮动定价三渠道策略改善传统渠道二拓展全新渠道四促销策略人员促销二广告宣传三公共关系五服务策略完善设施设备二提高员工素质三关注旅客心理第七章结束语参考文献附件二样本情况三调研结果分析个人因素二心理因素三环境因素第六章沪宁高速铁路营销策略建议产品策略提高产品质量二科学产品结构三打造产品品牌二价格策略差别定价二客发送现状分析三沪宁高速铁路运输现状分析沪宁高速铁路旅客发送现状二沪宁高速铁路营销存在问题分析第五章影响沪宁高速铁路旅客消费行为因素调查分析问卷设计二调研方法和样本情况调研方法二风俗习惯四技术环境第四章沪宁段管内客运市场相关供给者及沪宁高速铁路运输现状分析沪宁段管内客运市场概况二沪宁高速铁路主要竞争对手现状分析沪宁段公路旅客发送现状分析二铁路沪宁既有线旅行为的因素个人因素二心理因素三环境因素第三章沪宁高速铁路营销的宏观环境分析政策法律环境二经济环境沪宁地区城市人口情况二沪宁地区经济发展概况三社会文化环境文化建设路营销研究现状国外高速铁路营销现状二国内高速铁路营销研究现状第二章相关理论回顾消费者行为理论消费者和消费者行为二消费者购买决策过程二消费者购买行为与营销策略三影响消费者购买目录第章绪论研究背景二研究目的三研究思路和研究方法研究思路二本文框架三研究方法四国外高速铁路营销及国内高速铁目录第章绪论研究背景二研究目的三研究思路和研究方法研究思路二本文框架三研究方法四国外高速铁路营销及国内高速铁路营销研究现状国外高速铁路营销现状二国内高速铁路营销研究现状第二章相关理论回顾消费者行为理论消费者和消费者行为二消费者购买决策过程二消费者购买行为与营销策略三影响消费者购买行为的因素个人因素二心理因素三环境因素第三章沪宁高速铁路营销的宏观环境分析政策法律环境二经济环境沪宁地区城市人口情况二沪宁地区经济发展概况三社会文化环境文化建设二风俗习惯四技术环境第四章沪宁段管内客运市场相关供给者及沪宁高速铁路运输现状分析沪宁段管内客运市场概况二沪宁高速铁路主要竞争对手现状分析沪宁段公路旅客发送现状分析二铁路沪宁既有线旅客发送现状分析三沪宁高速铁路运输现状分析沪宁高速铁路旅客发送现状二沪宁高速铁路营销存在问题分析第五章影响沪宁高速铁路旅客消费行为因素调查分析问卷设计二调研方法和样本情况调研方法二样本情况三调研结果分析个人因素二心理因素三环境因素第六章沪宁高速铁路营销策略建议产品策略提高产品质量二科学产品结构三打造产品品牌二价格策略差别定价二浮动定价三渠道策略改善传统渠道二拓展全新渠道四促销策略人员促销二广告宣传三公共关系五服务策略完善设施设备二提高员工素质三关注旅客心理第七章结束语参考文献附件攻读硕士学位期间发表的论文致谢基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究第章第章绪论研究背景年月日上午时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，世界上标准最高里程最长运营速度最快的城际高速铁路沪宁高速铁路正式开通运营。

沪宁高速铁路是长江三角洲地区城际客运专线的重要组成部分，是铁道部江苏省上海市三方共同研究作出的重要决策，是加快长三角经济体化的战略举措。

沪宁高速铁路全长三百公里其中江苏省境内二百六十八公里，走向与现有沪宁铁路基本平行，包括南京至上海主线南京站跨线车联络线南京南联络线仙西紫金山段沪宁城际引入虹桥站上海站。

沪宁高速铁路缩短了南京至上海之间的时空距离，促进了区域经济体化快速发展，改善了群众出行条件，使旅客出行更加方便。

沪宁高速铁路配备时速公里至公里的高速动车组列，北车唐山公司研制的型动车组南车青岛四方公司研制的型动车组，都达到了时速公里的标准，已分别上线运行。

沪宁高速铁路共安排开行动车组列车对，高峰时段最小发车间隔分钟，真正实现公交化运营。

其中，时速公里至公里本线高速列车共开行对，另有时速公里至公里动车组运行跨线列车对。

上海至南京最快分钟到达。

与公路航空相比，沪宁高速铁路具有速度快舒适性好列车密度高安全性好运行准点率高受气候影响小能耗低环境污染小土地占用面积少等技术优势。

这些优势使得沪宁高速铁路经开通运营，就引起了广大旅客消费者的关注。

沪宁高速铁路所处的位置，既是中国经济发达地区，又是风景名胜古迹荟萃之地。

沿线地理环境优越，位处长江下游出海地段，濒临东海和黄海，主体部分是长江三角洲，以太湖为中心，是我国著名的鱼米之乡丝茶之府，太湖流域又是我国三大桑蚕产区之。

该区寒来暑往，四季分明，人口稠密，经济发达，是我国沿海重要经济开发区之，轻工纺织丝绸食品电子机械仪表化工冶金等工业都在该区设有重要基地。

该区为人文风景名胜荟萃之地，历史上名人辈出，江南水乡园林遐迩闻名。

沪宁地区这些优越的经济社会文化条件，给沪宁高速铁路带来了密集的客流数据来源上海铁路局内部资料第章基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究如商务流旅游流学生流务工流和探亲流等。

由于铁路交通是国家垄断产业，其竞争意识直比较淡薄。

长期以来，铁路实行按地区设置铁路局的管理制度，路局与路局之间是在铁道部统领导下的兄弟单位式的协作关系，路局之间更多的是内部协调，而不是市场协调，铁路的营销机制更是存在诸多问题，如营销观念和手段的落后，服务人才素质的低下，营销行为的不规范等，这些问题在沪宁高速铁路的所属路局上海铁路局也都有所体现。

高速铁路虽然是种新生事物，但由于它是在老铁路机制的基础上建立起来，整体沿用了旧的铁路客运管理体制，这使得其刚开始投入运营，就已经存在了不少弊端。

沪宁高速铁路在开通前，进行了大力宣传，以时的轰动效应，吸引了许多消费者前来体验尝鲜。

但是，实践证明，单靠时的流行效应，无法长久抓住消费者的心，如果缺乏套先进而完备的营销机制，终有天，沪宁高铁运输市场也会面临消费者不断流失的窘境。

要想避免这种情况的发生，上海铁路局必须认真分析研究沪宁高速铁路消费者市场特点，从各种影响消费者行为的因素出发，高度重视市场营销策略管理，做好自身在现有运输市场中的定位工作，树立沪宁高速铁路的良好形象，才能规避风险，不断发展。

为此，本文从影响消费者行为的因素出发，对沪宁高速铁路营销策略进行了研究，考文献学，年第期赵冰冰，穆丽婉满足旅客心理需求，提高客运服务质量现代企业文化，年第期国家发展和改革委员会交通运输司中长期铁路网规划中华人民共和国国家发展和改革委员会网，年月日，苏州市统计局，国家统计局苏州调查队年苏州市国民经济和社会发展统计公报名城新闻网，年月日，无锡市统计局，国家统计局无锡调查队年月份无锡市国民经济运行情况简析无锡统计信息网，年月日，上海市统计局，国家统计局上海调查队年上海市国民经济和社会发展统计公报上海统计网，年月日，海通证券铁路设备行业十二五规划中国家快速铁路网及铁道部领导讲话解读铁路规划难以下调腾讯网，年月日，国家发展和改革委员会规划司国家十二五规划纲要中国经济网，年月日，南京市统计局，国家统计局南京调查队南京市年国民经济和社会发展统计公报南京市统计局网，年月日，东方财富网内容部铁道部透露十二五规划目标围猎攻略东方财富网，年月日华夏时报铁道部试水多元化经营加强市场营销扩大货源网易网，年月日，附件基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究附件附件图沪宁高速铁路时刻表往南京方向车次始发站终到站列车主要停靠站点及在各主要停靠站的开点不含沿线小站上海虹桥上海昆山南苏州无锡常州丹阳镇江南京上海虹桥无锡上海南京上海苏州上海虹桥南京上海虹桥南京上海虹桥武汉上海南京上海昆山南上海虹桥汉口上海虹桥南京上海虹桥六安上海虹桥合肥上海南京上海虹桥南京上海虹桥汉口上海苏州上海南京上海南京上海南京上海南京上海虹桥南京上海苏州上海虹桥南京上海无锡杭州南京上海南京上海南京上海苏州上