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昆仑润滑油便是本土化营销的典型代表，在高端市场上也卓有成效。
相信有天国产润滑油在高端车用油方面能够占领市场的或更高。
第四章建设方案建设规模整体规划具体指标详见下表序号指标名称单位数量用地总面积建筑面积建筑占地面积地坪地面绿地容积率建筑密度绿地率工程方案土建工程总建筑面积平方米，建筑占地面积平方米，主要建筑物详见下表序号建筑名称建筑面积七章组织机构与管理机构设置本项目投资主体综合生产能力和资金实力较强。
根据项目的特点和运营规划，本着机构精简高效的原则，对于本项目的运营主体拟采用先进的劳动组织形式，科学地组织人员进行劳动，合理的使用劳动力，正确处理劳动者之间的分工与协作，充分发挥劳动者的技能和积极性，保证企业生产正常运行，提高企业经济效益。
项目法人组建后，按照公的战略联盟关系，借助认证顺利进人配套领域，通过指定品牌方式，联手霸市。
这种营销方式虽受到业界质疑，却在消费者心中培养了崇洋情结。
其三，在品牌培育及技术创新上的差距尤为突出。
跨国公司进见。
以壳牌美孚等国外品牌为例，进入中国市场后，他们依靠国际大公司成熟的市场营销策略，借国内润滑油市场鱼龙混杂的局势，把目标锁定在高附加值高利润的高端产品市场，并凭借与世界著名汽车制造商和设备制造商石油和中国石化为代表的国产润滑油企业才突然醒悟过来。
年底，中国石油润滑油分公司成立年月底，中国石化在北京成立润滑油分公司，这与国外品牌进入中国的时间相比，几乎晚了年。
其次，市场运营方式的差距也显而易战略的运用上。
首先，从市场观念上看，国内企业与跨国公司差距较大。
我国于世纪年代初开放润滑油市场，跨国润滑油巨头登陆中国，并大规模攻城掠地。
当国外品牌在高端市场完全占据主动并开始觊觎中低端市场时，以中国品质量上讲，我国知名润滑油企业与国际润滑油企业产品难分伯仲，然而，在高端市场竞争中，国外品牌占尽先机，而国产品牌却身处劣势。
究其原因，中外知名品牌润滑油的主要差距表现在市场观念营销方式，特别是对品牌的科研实力越来越丰富的品牌塑造手段，以及稳扎稳打的渠道建设与开拓，在高端市场上取得了突飞猛进的增长，市场份额占有率已将近达到，质变成有能力与外来品牌抗衡的支高端有生力量。
国内外润滑油企业差距从产内高端润滑油市场的大部分份额却被国外品牌占据，美孚埃索壳牌嘉实多等国外品牌都分别在高端产品市场取得了不错的成绩，成为高档润滑油市场的优势品牌。
但是，近年来中国润滑油民族品牌凭借国际顶尖水准收入超过亿元，首次超过俄罗斯成为世界第二大润滑油消费国，仅次于美国。
而车用高档润滑油占润滑油市场的以上，其中几乎是国际品牌，润滑油行业竞争的焦点主要集中在高端市场。
从整个润滑油市场来看，迄今为止国以进口基础油为主要原料以分割高端市场，产量万吨仅次于中石化和中石油，大多数民营润滑油企业处于低端市场，接收中小型炼油厂的原料。
我国高端润滑油市场状况国内高端润滑油市场格局年我国润滑油消费量达万吨，销售孚为代表的跨国润滑油企业，以其品牌的影响力占据了的高端润滑油市场份额三以统莱克等为代表的地方民营润滑油企业，以灵活的经营机制和猛醒的地方品牌意识，在市场上形成了不可小视的竞争能力。
除了统石化场经济的作用下，适者生存，优胜劣汰，市场逐步向规范化发展，形成了目前三分天下的市场格局是中国石油和中国石化润滑油企业，以其资源技术和品牌优势占据中国润滑油市场近的市场份额二是以壳牌埃克森美。
竞争格局润滑油市场是中国石油行业最早对外开放的市场，世纪年代初，国际润滑油企业就已开始进入中国润滑油市场，相继在中国建成润滑油调和厂近家，总生产能力达多万吨。
年以后，中国润滑油市场竞争空前激烈。
在市势。
进口的润滑油主要是满足部分对高端产品的需要和些进口的大型机械设备的维护对指定油品的需要，而出口则是少量出口到周边发展中国家。
润滑油年进口量在万吨左右，年出口量多万吨，其中进口多为高档润滑油场，供应了中国润滑油市场左右的基础油，其年产量为多万吨。
其生产的基础油除满足自身成品润滑油调合需要外，还部分供应给地方厂家，满足社会其它调合厂的需要。
进出口近几年来，我国润滑油进出口量都呈现上升趋，年均增长率均在左右。
从国内润滑油的供应情况看，中国石油和中国石化两大国有集团公司直是供应的主体，其产量直占全社会表观消费量的以上。
两大集团占据基础油生产的资源优势，主要占据着国内的中低档市场需求量大且增速度最快的是华东华北和中南地区，经济较发达的华东地区需求量大约占总需求量的，中南地区大约为左右，中高档油的消费也主要集中在这两大地区。
供应我国的润滑油产量与消费量呈现同步增长趋势巨头和润滑油商在华投资。
按目前中国增长情况及汽车工业的发展速度估计，今后几年中国润滑油市场需求量仍将以左右的速度增长，中国将带动亚太地区继续成为全球润滑油消费的主要增长地区。
国内润滑油市场巨头和润滑油商在华投资。
按目前中国增长情况及汽车工业的发展速度估计，今后几年中国润滑油市场需求量仍将以左右的速度增长，中国将带动亚太地区继续成为全球润滑油消费的主要增长地区。
国内润滑油市场需求量大且增速度最快的是华东华北和中南地区，经济较发达的华东地区需求量大约占总需求量的，中南地区大约为左右，中高档油的消费也主要集中在这两大地区。
供应我国的润滑油产量与消费量呈现同步增长趋势，年均增长率均在左右。
从国内润滑油的供应情况看，中国石油和中国石化两大国有集团公司直是供应的主体，其产量直占全社会表观消费量的以上。
两大集团占据基础油生产的资源优势，主要占据着国内的中低档市场，供应了中国润滑油市场左右的基础油，其年产量为多万吨。
其生产的基础油除满足自身成品润滑油调合需要外，还部分供应给地方厂家，满足社会其它调合厂的需要。
进出口近几年来，我国润滑油进出口量都呈现上升趋势。
进口的润滑油主要是满足部分对高端产品的需要和些进口的大型机械设备的维护对指定油品的需要，而出口则是少量出口到周边发展中国家。
润滑油年进口量在万吨左右，年出口量多万吨，其中进口多为高档润滑油。
竞争格局润滑油市场是中国石油行业最早对外开放的市场，世纪年代初，国际润滑油企业就已开始进入中国润滑油市场，相继在中国建成润滑油调和厂近家，总生产能力达多万吨。
年以后，中国润滑油市场竞争空前激烈。
在市场经济的作用下，适者生存，优胜劣汰，市场逐步向规范化发展，形成了目前三分天下的市场格局是中国石油和中国石化润滑油企业，以其资源技术和品牌优势占据中国润滑油市场近的市场份额二是以壳牌埃克森美孚为代表的跨国润滑油企业，以其品牌的影响力占据了的高端润滑油市场份额三以统莱克等为代表的地方民营润滑油企业，以灵活的经营机制和猛醒的地方品牌意识，在市场上形成了不可小视的竞争能力。
除了统石化以进口基础油为主要原料以分割高端市场，产量万吨仅次于中石化和中石油，大多数民营润滑油企业处于低端市场，接收中小型炼油厂的原料。
我国高端润滑油市场状况国内高端润滑油市场格局年我国润滑油消费量达万吨，销售收入超过亿元，首次超过俄罗斯成为世界第二大润滑油消费国，仅次于美国。
而车用高档润滑油占润滑油市场的以上，其中几乎是国际品牌，润滑油行业竞争的焦点主要集中在高端市场。
从整个润滑油市场来看，迄今为止国内高端润滑油市场的大部分份额却被国外品牌占据，美孚埃索壳牌嘉实多等国外品牌都分别在高端产品市场取得了不错的成绩，成为高档润滑油市场的优势品牌。
但是，近年来中国润滑油民族品牌凭借国际顶尖水准的科研实力越来越丰富的品牌塑造手段，以及稳扎稳打的渠道建设与开拓，在高端市场上取得了突飞猛进的增长，市场份额占有率已将近达到，质变成有能力与外来品牌抗衡的支高端有生力量。
国内外润滑油企业差距从产品质量上讲，我国知名润滑油企业与国际润滑油企业产品难分伯仲，然而，在高端市场竞争中，国外品牌占尽先机，而国产品牌却身处劣势。
究其原因，中外知名品牌润滑油的主要差距表现在市场观念营销方式，特别是对品牌战略的运用上。
首先，从市场观念上看，国内企业与跨国公司差距较大。
我国于世纪年代初开放润滑油市场，跨国润滑油巨头登陆中国，并大规模攻城掠地。
当国外品牌在高端市场完全占据主动并开始觊觎中低端市场时，以中国石油和中国石化为代表的国产润滑油企业才突然醒悟过来。
年底，中国石油润滑油分公司成立年月底，中国石化在北京成立润滑油分公司，这与国外品牌进入中国的时间相比，几乎晚了年。
其次，市场运营方式的差距也显而易见。
以壳牌美孚等国外品牌为例，进入中国市场后，他们依靠国际大公司成熟的市场营销策略，借国内润滑油市场鱼龙混杂的局势，把目标锁定在高附加值高利润的高端产品市场，并凭借与世界著名汽车制造商和设备制造商的战略联盟关系，借助认证顺利进人配套领域，通过指定品牌方式，联手霸市。
这种营销方式虽受到业界质疑，却在消费者心中培养了崇洋情结。
其三，在品牌培育及技术创新上的差距尤为突出。
跨国公司进入中国市场的最大特点是突出强势品牌，攥拳出击。
可国内企业却忽视品牌效应，即使在同企业内也有多个品牌自相残杀。
言及技术创新，位润滑油专家表示，国内企业在高档润滑油生产方面至今仍无国标可依，只能参照美国和德国石油学会的标准。
国内高端润滑油市场消费行为随着家用轿车的逐渐普及和车型的不断提升，国人养车护车的意识日渐增高，强烈刺激车用高端润滑油市场。
但是国产润滑油在市场价格战泥淖中苦苦挣扎，国际品牌垄断的高端市场形势派大好，被美孚壳牌等国外品牌垄断的高端市场只占整个市场的份额，却拿走了的利润。
究其原因，造成上述现象的主要原因很大程度上在于国内用户消费行为的不理性，主要体现在以下三个方面其，消费者润滑油知识的缺乏所造成的盲目消
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