TOP18攸县现代物流园项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读

考虑到未来攸县物流需求以及土地的集约化，充分利用东城新区优越的地理位置和便捷的交通条件，应将现代物流园建在东城新区，以建设集现代化综合性多功能为体，主要面向区内重点产业群和服务攸县及周边地区的现代化区域性物流园区。

项目概况拟在东城新区新建现代物流园项目，项目总投资亿元，其中固定资产投资亿元，流动资金万元。

建成现代物流园，集仓储配送物流信息等服务于体，提供现代物流服务。

占地面积亩，划分为仓库配送中心运输组织及管理中心物流信息中心和公共信息平台等，同时运用技术定位技术云仓储技术，加装车厢车门感应模块，以实现高效低成本的运输货物实时监控，达到降低货物运输途中损失的目的。

货运吞吐量达到万吨以上，引进第三方物流企业家以上，为家左右大型工商企业提供全程物流服务，形成现代综合物流服务体系。

项目建成后，攸县的物流配的现代物流体系，到年物流业增加值增幅高于同期增幅个百分点，社会物流总费用占比重年均下降个百分点。

项目建设选址目前，攸县正在全力加快新型城市化进程，按照江两岸城四区发展格局，进争力的现代物流企业，主营业务收入超过万元的物流企业达到家，货运周转量保持年均的增长速度，培育发展有强大竞争力的物流产业群，初步建成能辐射定区域的包括交通运输仓储配送流通加工信息网络等功能完善县幸福攸县，实现经济社会又好又快发展。

建立现代物流园的总体目标建立攸县现代物流园的总体目标是把握现代物流发展趋势，以县域物流为基础加快构筑物流信息交通运输和仓储配送三大平台，力争到年形成批具有竞大力培育具有规模效应适应攸县经济发展需求能积极参与国内外市场竞争的第三方物流企业规划建设个物流园区培育批物流企业发展批仓储基地构筑个物流信息平台努力建设智慧攸县实力攸县魅力攸优先四大战略，按照现代物流理念统筹规划整合资源，引进先进物流技术与管理方法加大物流企业组织与经营运作的创新力度，形成结构合理，功能完善，社会化专业化信息化网络化程度高的现代物流服务体系色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论三个代表重要思想和科学发展观为指导，以加快转变发展方式为主线，秉承政府引导企业运作市场导向营造环境的原则，大力实施科教先导产业兴县城镇带动民生平保持在左右，全年物流费用增加值保持在左右年攸县物流费用全年总额将达亿，增速水平保持在左右，全年物流费用增加值保持在左右。

建立现代物流园的指导思想建立攸县现代物流园的指导思想是高举中国特划攸县物流需求量趋势以及承接珠三角产业转移与清水塘工业区大中型企业战略转移等情况，考虑到运输成本上升与人力成本增加，多项促进物流业快速发展的政策出台，综合预测年攸县物流费用全年总额将达亿，增速水企业三是以运输农产品加工企业产品的物流企业四是以网络形式的物流企业。

随着物流规模的不断扩大，年攸县实现社会消费品零售总额亿元，同比增长。

攸县物流需求预测根据攸县国民经济和社会发展第十二个五年规个综合配送中心，占地面积余亩商业区域亩发展网点个，真正做到通网网通的物流建设。

攸县物流企业主要呈现四大特点是以生猪养殖屠宰加工销售体化的物流企业二是以蔬菜产供销体化的物流运公司家，从事货物运输车辆高达台，日货物运输量达万吨，在年全县物流企业家，仓库总面积达万平方米，农产品物流业务总量达到万吨。

除邮政物流外，攸县皇图岭通网企业是全国首家预定式连锁直销渠道，建立了攸县第铁路水运多种区域交通方式的综合联运等方式，以服务两省三市七县大市场。

物流规模不断扩大攸县以集群式规模化发展物流业，重点发展老城商业服务中心现代物流园等，物流规模逐渐扩大。

全县拥有上百台车辆的货成，衡茶吉铁路醴茶高速等重大交通项目正有序推进，已启动火车南站物流园项目，推进二期改造，加快茶陵和吕至攸县高和干线公路建设，并启动东城新区三纵三横路网建设，构筑新区总体框架。

攸县依托高速国道通往上海广东福建浙江等发达地区的省际班线共计条，地际班线条，县际班线条，县内班线条，日运输旅客量万人。

基础设施能力也正进步完善。

总里程公里的期黄兰公路宁排公路三条干线公路提质改造全面完全长公里。

每天有铁路客运货运数趟。

其中年完成公路货运量万吨，公路货物周转量亿吨公里，公路客运量万人，公路旅客周转量亿人公里，年末公路通车里程公里，其中高速公路通车里程公里，全县共有客运车辆台，已开通状交通等物流基础设施能力大为提高近年来攸县的交通等物流基础设施能力大为提高。

全县拥有各类公路公里，公路密度为每百平方公里公里，岳汝高速从北到南横穿境内大部份地区，湘江支流洣水与攸水在县城南部交汇，水运经济的贡献，以更快的促进攸县当地经济的发展。

建立现代物流园是实现攸县中心两区三基地发展目标的有效途径，因此攸县应支持建立现代物流园，充分发展物流的外部性，保证攸县经济进入快速发展新阶段。

攸县物流现状经济的贡献，以更快的促进攸县当地经济的发展。

建立现代物流园是实现攸县中心两区三基地发展目标的有效途径，因此攸县应支持建立现代物流园，充分发展物流的外部性，保证攸县经济进入快速发展新阶段。

攸县物流现状交通等物流基础设施能力大为提高近年来攸县的交通等物流基础设施能力大为提高。

全县拥有各类公路公里，公路密度为每百平方公里公里，岳汝高速从北到南横穿境内大部份地区，湘江支流洣水与攸水在县城南部交汇，水运全长公里。

每天有铁路客运货运数趟。

其中年完成公路货运量万吨，公路货物周转量亿吨公里，公路客运量万人，公路旅客周转量亿人公里，年末公路通车里程公里，其中高速公路通车里程公里，全县共有客运车辆台，已开通通往上海广东福建浙江等发达地区的省际班线共计条，地际班线条，县际班线条，县内班线条，日运输旅客量万人。

基础设施能力也正进步完善。

总里程公里的期黄兰公路宁排公路三条干线公路提质改造全面完成，衡茶吉铁路醴茶高速等重大交通项目正有序推进，已启动火车南站物流园项目，推进二期改造，加快茶陵和吕至攸县高和干线公路建设，并启动东城新区三纵三横路网建设，构筑新区总体框架。

攸县依托高速国道铁路水运多种区域交通方式的综合联运等方式，以服务两省三市七县大市场。

物流规模不断扩大攸县以集群式规模化发展物流业，重点发展老城商业服务中心现代物流园等，物流规模逐渐扩大。

全县拥有上百台车辆的货运公司家，从事货物运输车辆高达台，日货物运输量达万吨，在年全县物流企业家，仓库总面积达万平方米，农产品物流业务总量达到万吨。

除邮政物流外，攸县皇图岭通网企业是全国首家预定式连锁直销渠道，建立了攸县第个综合配送中心，占地面积余亩商业区域亩发展网点个，真正做到通网网通的物流建设。

攸县物流企业主要呈现四大特点是以生猪养殖屠宰加工销售体化的物流企业二是以蔬菜产供销体化的物流企业三是以运输农产品加工企业产品的物流企业四是以网络形式的物流企业。

随着物流规模的不断扩大，年攸县实现社会消费品零售总额亿元，同比增长。

攸县物流需求预测根据攸县国民经济和社会发展第十二个五年规划攸县物流需求量趋势以及承接珠三角产业转移与清水塘工业区大中型企业战略转移等情况，考虑到运输成本上升与人力成本增加，多项促进物流业快速发展的政策出台，综合预测年攸县物流费用全年总额将达亿，增速水平保持在左右，全年物流费用增加值保持在左右年攸县物流费用全年总额将达亿，增速水平保持在左右，全年物流费用增加值保持在左右。

建立现代物流园的指导思想建立攸县现代物流园的指导思想是高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论三个代表重要思想和科学发展观为指导，以加快转变发展方式为主线，秉承政府引导企业运作市场导向营造环境的原则，大力实施科教先导产业兴县城镇带动民生优先四大战略，按照现代物流理念统筹规划整合资源，引进先进物流技术与管理方法加大物流企业组织与经营运作的创新力度，形成结构合理，功能完善，社会化专业化信息化网络化程度高的现代物流服务体系大力培育具有规模效应适应攸县经济发展需求能积极参与国内外市场竞争的第三方物流企业规划建设个物流园区培育批物流企业发展批仓储基地构筑个物流信息平台努力建设智慧攸县实力攸县魅力攸县幸福攸县，实现经济社会又好又快发展。

建立现代物流园的总体目标建立攸县现代物流园的总体目标是把握现代物流发展趋势，以县域物流为基础加快构筑物流信息交通运输和仓储配送三大平台，力争到年形成批具有竞争力的现代物流企业，主营业务收入超过万元的物流企业达到家，货运周转量保持年均的增长速度，培育发展有强大竞争力的物流产业群，初步建成能辐射定区域的包括交通运输仓储配送流通加工信息网络等功能完善的现代物流体系，到年物流业增加值增幅高于同期增幅个百分点，社会物流总费用占比重年均下降个百分点。

项目建设选址目前，攸县正在全力加快新型城市化进程，按照江两岸城四区发展格局，进步加快城市扩容步伐，致力把攸县打造成规模适中宜居宜业的区域性中心城市。

规划中的东城新区，将是攸县的行政教育文化区两型社会建设示范区，并将建设条迎宾大道与老城区相接连，新建县行政中心文化中心等批公共大型建筑。

东城新区紧邻湘东铁路国道省道，与衡茶吉铁路衡炎高速岳汝高速相距也较近，紧邻县城汽车站，距火车站车程仅五分钟，实现了与县城公用资源共享，发展前景看好，满足三通平的选址地要求，公用工程设施齐全，水电气供应在量和质方面给予保障。

考虑到未来攸县物流需求以及土地的集约化，充分利用东城新区优越的地理位置和便捷的交通条件，应将现代物流园建在东城新区，以建设集现代化综合性多功能为体，主要面向区内重点产业群和服务攸县及周边地区的现代化区域性物流园区。

项目概况拟在东城新区新建现代物流园项目，项目总投资亿元，其中固定资产投资亿元，流动资金万元。

建成现代物流园，集仓储配送物流信