18毕业论文公交车语音报站系统的设计文档

第章硬件电路的设计公交车报站系统主要由四个部分组成，即主控电路脉冲检测电路语音电路以及点阵汉字显示电路。

各部分电路的设计在本章中做了详细的说明。

主控电路的设计关于单片机单片机的结构框图如图所示。

它主要由下面几个部分组成个位中央处理单元片内存储器片内个位的双向可寻址口个全双工通用异步接收发送器的串行接口个位的定时器计数器多个优先级的嵌套中断结构，以及个片内振荡器和时钟电路。

在单片机结构中，最显著的特点是内部含有存储器，而在其他方面的结构，则和公司的的结构没有太大的区别。

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图单片机的结构框图中断控制振荡器片内的存储器内部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路，进行语音报站和提示。

同时通过程序读取汉字信息，送入点阵显示电路来进行汉字提示。

当系统进行语音录制时，语音信号通过语音输入电路输入键盘来调整。

原理图框图如图所示。

图原理框图本系统使用作为，由来控制语音合成芯片，使其工作在控制模式下。

当系统进行语音再生时，由控制语音合成电路中的语音芯片来读取其外接写入片内。

方案二利用单片机作为来进行总体控制，当汽车到达站时，汽车司机通过键盘来控制本系统进行工作，并且，系统将使用状态指示电路，向司机指示出当前的行驶方向及站号如与实际方向不符，司机可通过组成，可擦写，便于在不同公交线上使用。

输出显示点阵汉字显示。

预置存储采用两种方式存储，种是在烧写器上将数据写入，另种是在车上，单片机处于输入状态，车辆行驶遍，将站与站之间的脉冲数置值进行比较，判断是否到站，当到站时就语音芯片控制信号脉冲计数控制输出显示放音电路脉冲检测输出信号控制语言芯片进行报站。

控制按键用于手动控制手动调整预置值的输入等。

语言芯片由专用语音芯片在复杂的环境中运行，故采用可靠的霍尔元件作为信号的采集装置，再经光电耦合器输入给单片机。

脉冲计数光电耦合器的信号进入后，采用中断方式对脉冲计数。

外部晶振。

控制程序中将计数值于预冲计数，结合语音芯片输出语音。

系统由脉冲检测脉冲计数控制控制信号语音芯片输出显示等组成。

原理框图如图所示。

图原理框图脉冲检测该系统关键是对转轴所转过的圈数进行计数，考虑到车辆将本章介绍了两种不同的方案，并将其进行对比。

方案比较方案公交车站自动报站器的设计，对车轮轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确自动的目的。

以为主控芯片，对外来脉个站点信息和分钟语音广告信息环境温度最大广告条数条第章方案的选择与论证公交车自动报站系统的设计主要是对里程计数来控制报站时刻，进站出站自动播报站名及服务用语，准确及时完全不需要人工介入。

点阵电路进行汉字显示。

本设计要求利用作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路汉字点阵显示电路电源电路等。

技术指标工作电压静态功耗音频输出信噪比系统容量可容纳，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，亦是不断追求的目标。

设计的主要目标任务本课题要求设计公交车自动报站系统，以实现公交车的语音自动报站，即在进站出站时候自动播报语音提示信息及服务用语，同时利用人工报站的方式，而它们都离不开司务人员，加大司乘人员的工作强度。

手动电子报站般有司机或者乘务员控制，经常出现错报，误报的情况。

城市公共交通是市民出行的主要交通工具之。

提供舒适，安全便捷的乘车环境驶员也可以通过相应的工具进行回复。

目前在美国部分城市卫星定位系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是些中小城市无法承受。

另外两种是手动电子报站和电视还可以显示到站站名的字幕，这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以目了然。

当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音驾务质量。

目前公交车报站有三种方式，种是利用全球卫星定位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了台英寸的液晶电视和信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。

公交车报站器在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服作的落后方式，进站出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。

报站器的动态发展趋势公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。

作作的落后方式，进站出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。

报站器的动态发展趋势公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。

作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。

公交车报站器在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服务质量。

目前公交车报站有三种方式，种是利用全球卫星定位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了台英寸的液晶电视和信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示到站站名的字幕，这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以目了然。

当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音驾驶员也可以通过相应的工具进行回复。

目前在美国部分城市卫星定位系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是些中小城市无法承受。

另外两种是手动电子报站和人工报站的方式，而它们都离不开司务人员，加大司乘人员的工作强度。

手动电子报站般有司机或者乘务员控制，经常出现错报，误报的情况。

城市公共交通是市民出行的主要交通工具之。

提供舒适，安全便捷的乘车环境，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，亦是不断追求的目标。

设计的主要目标任务本课题要求设计公交车自动报站系统，以实现公交车的语音自动报站，即在进站出站时候自动播报语音提示信息及服务用语，同时利用点阵电路进行汉字显示。

本设计要求利用作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路汉字点阵显示电路电源电路等。

技术指标工作电压静态功耗音频输出信噪比系统容量可容纳个站点信息和分钟语音广告信息环境温度最大广告条数条第章方案的选择与论证公交车自动报站系统的设计主要是对里程计数来控制报站时刻，进站出站自动播报站名及服务用语，准确及时完全不需要人工介入。

本章介绍了两种不同的方案，并将其进行对比。

方案比较方案公交车站自动报站器的设计，对车轮轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确自动的目的。

以为主控芯片，对外来脉冲计数，结合语音芯片输出语音。

系统由脉冲检测脉冲计数控制控制信号语音芯片输出显示等组成。

原理框图如图所示。

图原理框图脉冲检测该系统关键是对转轴所转过的圈数进行计数，考虑到车辆将在复杂的环境中运行，故采用可靠的霍尔元件作为信号的采集装置，再经光电耦合器输入给单片机。

脉冲计数光电耦合器的信号进入后，采用中断方式对脉冲计数。

外部晶振。

控制程序中将计数值于预置值进行比较，判断是否到站，当到站时就语音芯片控制信号脉冲计数控制输出显示放音电路脉冲检测输出信号控制语言芯片进行报站。

控制按键用于手动控制手动调整预置值的输入等。

语言芯片由专用语音芯片组成，可擦写，便于在不同公交线上使用。

输出显示点阵汉字显示。

预置存储采用两种方式存储，种是在烧写器上将数据写入，另种是在车上，单片机处于输入状态，车辆行驶遍，将站与站之间的脉冲数写入片内。

方案二利用单片机作为来进行总体控制，当汽车到达站时，汽车司机通过键盘来控制本系统进行工作，并且，系统将使用状态指示电路，向司机指示出当前的行驶方向及站号如与实际方向不符，司机可通过键盘来调整。

原理图框图如图所示。

图原理框图本系统使用作为，由来控制语音合成芯片，使其工作在控制模式下。

当系统进行语音再生时，由控制语音合成电路中的语音芯片来读取其外接的存储器内部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路，进行语音报站和提示。

同时通过程序读取汉字信息，送入点阵显示电路来进行汉字提示。

当系统进行语音录制时，语音信号通过语音输入电路输入给语音合成电路中的语音合成芯片，由语音合成芯片进行数据处理，并将生语音合成电路小系统点阵显示电路语音输入输出电路键盘状态指示电路成的数字语音信息存储到语音存储芯片中，从而建立语音库。

方案选择将方案与方案二进行比较，方案二是采用单片机控制，通过键盘来控制报站时刻，并不完全符合设计的要求，它仍然需要操作员员手动控制，所以本课题决定选用方案，它使用作为主控制芯片，通过对里程的计数来控制报站时刻，完全无需人工介入，选用的语音芯片是美国公司的，该芯片与其它语音芯片相比较，其语音音质好，录放时间长。

第章硬件电路的设计公交车报站系统主要由四个部分组成，即主控电路脉冲检测电路语音电路以及点阵汉字显示电路。

各部分电路的设计在本章中做了详细的说明。

主控电路的设计关于单片机单片机的结构框图如图所示。

它主要由下面几个部分组成个位中央处理单元片内存储器片内个位的双向可寻址口个全双工通用异步接收发送器的串行接口个位的定时器计数器多个优先级的嵌套中断结构，以及个片内振荡器和时钟电路。

在单片机结构中，最显著的特点是内部含有存储器，而在其他方面的结构，则和公司的的结构没有太大的区别。

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图单片机的结构框图中断控制振荡器片内验证码，用户名或者密码，请重新输入，