TOP21毕业论文广园快速路建设公司顶岗实习报告.doc文档免费在线阅读

服务思想陈旧，以人为本，并未真正实施到位。

企业管理人员应树立以人为本的理念，将社会发展企业价值及员工职业规划紧密联系起来，培养全体员工的集体感与参与意识应树立将企业文化作为运作资本，而不是单纯地，验证码单元，是个城市对外展示良好的文明程度的窗口。

是精神文明与物质文明发达的显微镜。

收费班组建设的优劣直接影响到整个联网高速公路的服务质量。

以下是我在广园快速近期工作的实践观察，而对我公司现有收费班组工作合作。

作为个走出校园的毕业生，要尽快适应社会这个大环境，大家庭。

在做好工作的同时，多多充实自己，让自己了解更多的知识。

五企业工作方式优化建议收费班组是收费站最基层的可以文化水平低点，但个人的人际关系就定要有张网络。

所以同事之间，上下级之间就要有个交往距离。

每个人都站在定的那个位置，和谐相处。

让切不和谐变得融洽。

这就是我们商务英语课程里所强调的。

有句话说得好个人的成功取决于情商。

这就强调了情商在这个时代的重要性。

在这个物欲横流的社会，竞争性十分强。

人与人之间的竞争更是激烈，而人际关系和交往就决定了你的前途。

个人可以能力差点，流及沟通。

你要在最紧张的环境下，冷静，不与人发生冲突。

这样也是考验个收费员的素质问题。

你处理与人交往的能力，怎样不去冒犯别人，怎样人别人主动缴费。

怎样让双方和谐，而不是摩擦。

其次要学会和同事之间交往费发卡。

收费员的职业属于服务行业，但要做好这份工作也实属不易。

每个事物既有积极的面，又存在消极的面。

不仅要学会处理工作上的困难，更要学会与人相处，学习社会大学问。

更重要的是学会怎样与人打交道，交那么对于这些日常工作中最常发生的事情，我们不仅要保持个心态，还要学会怎样与那些司机交流沟通。

但又要尽量不与其发生冲突和纠纷。

在整个实习期间，我学到的不仅仅是工作上的内容，我的工作业务。

不是简单的收型。

但所收的费用标准不样。

所以作为收费员，我的任务不仅是根据司机的车型收费，我必须要和司机交流，让他们主动缴纳费用。

而由于每个人的素质不样，可能出现不愿意交，或者对你的服务视而不见直接冲车的司机，因为，作为收费员，我需要交流的对象就是司机。

社会上有不同层次的人，因此有开不同车的司机。

中国有很多个省市，我们的粤高速，每天都有不同牌照的车流经过。

所以有北方人，有南方人。

而所有不同车，都只分为五个车缺少礼仪在里面呢你要了解外国人喜欢谈论的话题，喜欢什么样的交流方式，了解不同国家的外国人的风俗，他们忌讳什么话题，还要知道怎样切入话题和他谈论生意。

也就是英文中那个单词。

是与钱，不如说与人。

可以说路段收费员也就是服务行业。

做服务行业最重要的是礼仪，还有与人交流。

我们商务英语专业开设的商务英语课程里也讲到了礼仪，讲到了交流。

虽然课本里是说与外国客户的洽谈交流，但期间怎能握。

这让我想到在我们商务英语中开设的外贸跟单课程，每份单在填写英文时必须根据相关行文规定和甲乙双方合同，步步填写，每个细节都必须注意，因为有点纰漏就导致出现问题。

虽然收费要和钱打交道，但与其说实习阶段，都是步步历练出来的。

从刚开始在边看，到实践中被指导，最后到操作。

正所谓不积跬步，无以成千里。

无论是经历哪个环节，既然是份工作，每个环节都不容许出任何问题，必须掌习期间，刚刚接触收费时，即使有老员工在旁指导工作，我也是手忙脚乱，稍有车流多的时候，我完全忙不过来。

甚至会让手紧张到出汗，整个人的神经高度紧张，但由于刚刚开始学习，所以还是控制不了车流多的局面。

整个加实践，对整个操作过程就已经在每天的工作中已经掌握了。

对于该缴费的车，操作流程为车型备二站号代码确定抬杠对于增城车公务车和免费车的操作流程为车型备二未付站号代码确定抬杠。

在实似乎很容易，但旦自己去实践就会有困难，因为毕竟还不适应，接受了理论的培训，但从未操作过二对理论的掌握程度不够全面，遇到实践有出现问题了三刚刚实践，手忙脚乱，还不熟练而是生疏。

当经过理论段。

也就是所谓的试用期，是个工作者适应这个岗位的前奏。

在整个实习阶段，所接受的东西会让我们印象深刻。

有句俗话叫做万事开头难，当你还不了解这个行业，这份工作的时候会觉得很难，虽然看别人操作似段。

也就是所谓的试用期，是个工作者适应这个岗位的前奏。

在整个实习阶段，所接受的东西会让我们印象深刻。

有句俗话叫做万事开头难，当你还不了解这个行业，这份工作的时候会觉得很难，虽然看别人操作似乎很容易，但旦自己去实践就会有困难，因为毕竟还不适应，接受了理论的培训，但从未操作过二对理论的掌握程度不够全面，遇到实践有出现问题了三刚刚实践，手忙脚乱，还不熟练而是生疏。

当经过理论加实践，对整个操作过程就已经在每天的工作中已经掌握了。

对于该缴费的车，操作流程为车型备二站号代码确定抬杠对于增城车公务车和免费车的操作流程为车型备二未付站号代码确定抬杠。

在实习期间，刚刚接触收费时，即使有老员工在旁指导工作，我也是手忙脚乱，稍有车流多的时候，我完全忙不过来。

甚至会让手紧张到出汗，整个人的神经高度紧张，但由于刚刚开始学习，所以还是控制不了车流多的局面。

整个实习阶段，都是步步历练出来的。

从刚开始在边看，到实践中被指导，最后到操作。

正所谓不积跬步，无以成千里。

无论是经历哪个环节，既然是份工作，每个环节都不容许出任何问题，必须掌握。

这让我想到在我们商务英语中开设的外贸跟单课程，每份单在填写英文时必须根据相关行文规定和甲乙双方合同，步步填写，每个细节都必须注意，因为有点纰漏就导致出现问题。

虽然收费要和钱打交道，但与其说是与钱，不如说与人。

可以说路段收费员也就是服务行业。

做服务行业最重要的是礼仪，还有与人交流。

我们商务英语专业开设的商务英语课程里也讲到了礼仪，讲到了交流。

虽然课本里是说与外国客户的洽谈交流，但期间怎能缺少礼仪在里面呢你要了解外国人喜欢谈论的话题，喜欢什么样的交流方式，了解不同国家的外国人的风俗，他们忌讳什么话题，还要知道怎样切入话题和他谈论生意。

也就是英文中那个单词。

因为，作为收费员，我需要交流的对象就是司机。

社会上有不同层次的人，因此有开不同车的司机。

中国有很多个省市，我们的粤高速，每天都有不同牌照的车流经过。

所以有北方人，有南方人。

而所有不同车，都只分为五个车型。

但所收的费用标准不样。

所以作为收费员，我的任务不仅是根据司机的车型收费，我必须要和司机交流，让他们主动缴纳费用。

而由于每个人的素质不样，可能出现不愿意交，或者对你的服务视而不见直接冲车的司机，那么对于这些日常工作中最常发生的事情，我们不仅要保持个心态，还要学会怎样与那些司机交流沟通。

但又要尽量不与其发生冲突和纠纷。

在整个实习期间，我学到的不仅仅是工作上的内容，我的工作业务。

不是简单的收费发卡。

收费员的职业属于服务行业，但要做好这份工作也实属不易。

每个事物既有积极的面，又存在消极的面。

不仅要学会处理工作上的困难，更要学会与人相处，学习社会大学问。

更重要的是学会怎样与人打交道，交流及沟通。

你要在最紧张的环境下，冷静，不与人发生冲突。

这样也是考验个收费员的素质问题。

你处理与人交往的能力，怎样不去冒犯别人，怎样人别人主动缴费。

怎样让双方和谐，而不是摩擦。

其次要学会和同事之间交往。

有句话说得好个人的成功取决于情商。

这就强调了情商在这个时代的重要性。

在这个物欲横流的社会，竞争性十分强。

人与人之间的竞争更是激烈，而人际关系和交往就决定了你的前途。

个人可以能力差点，可以文化水平低点，但个人的人际关系就定要有张网络。

所以同事之间，上下级之间就要有个交往距离。

每个人都站在定的那个位置，和谐相处。

让切不和谐变得融洽。

这就是我们商务英语课程里所强调的合作。

作为个走出校园的毕业生，要尽快适应社会这个大环境，大家庭。

在做好工作的同时，多多充实自己，让自己了解更多的知识。

五企业工作方式优化建议收费班组是收费站最基层的单元，是个城市对外展示良好的文明程度的窗口。

是精神文明与物质文明发达的显微镜。

收费班组建设的优劣直接影响到整个联网高速公路的服务质量。

以下是我在广园快速近期工作的实践观察，而对我公司现有收费班组工作方式的些肤浅看法。

业务技能与服务素养有待提高原因车辆改型增收积极性参差不齐误判率整体不高现场管理安全生产不到底，车辆行人闯入高速公路时有发生，安全生产带来隐患激励机制需适度改变原因收费员考核管理目标客观因素过