TOP12毕业论文_崇溪河隧道设计.doc文档免费在线阅读

依据平面图可见，隧道虽然位于山区，但周围有定数量的人居住，因此在隧道两侧都设置了人行道。

而且因为隧道防排水要求较高，所以设置人行道后，隧道内排水边沟设计也可与之结合，并与检修道或余宽起考虑。

三净空断面公路隧道横断面设计除要符合隧道建筑界限的规定外，还应考虑洞内排水通风照明防火监控营运管理等附属设施所需要的空间，并考虑土压影响施工方法等必要的富裕量，使得确定的断面形式及尺寸，达到安全经济合理。

由此，横断面设计时，应尽力选择净断面利用率高结构受力合理的衬砌形式。

根据地质条件可知，进口段为Ⅱ类围岩，出口段为Ⅲ类围岩，洞身夹杂着ⅡⅢⅣ类围岩，且都节理裂隙发育。

故采用受力较好，断面相对更经济合理的三心面设计时，应尽力选择净断面利用率高结构受力合理的衬砌形式。

根据地质条件可知，进口段为Ⅱ类围岩，出口段为Ⅲ类围岩，洞身夹杂着ⅡⅢⅣ类围岩，且都节理裂隙发育。

故采用受力较好，断面相对更经济合理的三心要符合隧道建筑界限的规定外，还应考虑洞内排水通风照明防火监控营运管理等附属设施所需要的空间，并考虑土压影响施工方法等必要的富裕量，使得确定的断面形式及尺寸，达到安全经济合理。

由此，横断于山区，但周围有定数量的人居住，因此在隧道两侧都设置了人行道。

而且因为隧道防排水要求较高，所以设置人行道后，隧道内排水边沟设计也可与之结合，并与检修道或余宽起考虑。

三净空断面公路隧道横断面设计除取人行道宽度，取修道宽度可与人行道合并。

由此，隧道路面净宽其中，人行道的设计，应结合隧道所在地区的行人密度隧道长度交通量及交通安全等因素而定。

依据平面图可见，隧道虽然位筑限界在建筑限界内，不得有任何部件侵入。

行车道宽度，取余宽，行车速度，由此余宽选择净高，般公路取侧向宽度，建筑限界顶角宽度所以运进材料方便，则在以下为佳。

且作为单向通行隧道，设计成下坡对通风非常有利。

因此将隧道坡度设计为，设置成为单面坡，但在施工中允许坡度有定的变动。

二隧道横断面隧道限界山岭重丘般二级公路的隧道建给施工增加了难度。

所以本设计未设置平曲线，比较用的三个方案及最终方案都是直线隧道。

第三节隧道断面隧道纵断面隧道的纵坡应考虑施工和建成后的洞内排水需要，坡度不小于并不大于。

如果考虑通风及施工出渣和面高程分别约为，设计高程为，纵坡设计坡度为，长度。

第二节隧道平曲线隧道内应避免设置平曲线，因为隧道位于曲线上，通常需要设置超高和加宽，使得施工变得复杂，而且断面不统，它们的相互过渡也小线路短洞门中线与地形等高线正交展线长高程最高，运营相对较困难所以，最终选择方案。

此方案的隧道位置选取图详见隧道平面图大图。

左右线皆从，隧道总长均为，中间岩柱最小间距为。

其进出口的地表案优劣高程最低，线路长度适中洞口Ⅱ类围岩，开挖较难稳定洞门中线与地形等高线斜交，角度偏小溶洞暗流等施工条件复杂洞门中线与地形等高线正交展线短，运营条件相对较好线路长洞口余留施工面积较角度大于为上，但松软地层中，不宜采用斜交洞口。

开挖进洞对于倾斜岩层，层理片理结合很差或存在软弱结构面夹层不宜大挖，以免斩断岩脚过多，引起顺层滑动或坍方的危害，宜早进洞。

隧道选择方案比较表根据地形地质，考虑隧道仰坡和路堑边坡的稳定性，避开不良地质段。

地形条件隧道进出口中线力求与地形等高线正交或接近正交穿越最为有利。

若不能满足，则要尽量要以大角度斜交进洞，保证地形等高线与线路中线斜交影响。

四洞门与隧道位置选择隧道洞口地质条件较差，岩层多破碎松散风化严重，当开挖进洞时破坏了山体原有的平衡，极易产生坍方顺层滑动，古滑坡复活等现象。

故规定般情况，隧道宜早进洞，晚出洞。

尽量于不透水层中，或争取隧道顶板为隔水层，对于褶曲构造来说尤其重要。

将隧道置于褶曲构造的翼缘，较之顺沿轴部通过有利。

此时，隧道所处的地质条件类似于单斜构造，但仍需要注意褶曲构造的特点以及地下水的可能有突然涌水的可能其中向斜构造较背斜构造更为严重。

所以隧道洞身不宜沿褶曲构造轴部通过，对于向斜构造要设法避开。

若必须通过，则以垂直或大角度穿越构造轴部为宜。

为避免地下水危害的可能，宜将隧道置节理裂隙为有害组合时候，如果施工设计不当，亦将引起较大的偏压或顺层滑动，招致已成衬砌被剪断，坍滑堵塞或摧跨导坑等危害。

褶曲构造褶曲构造般特点是节理裂隙发育，大都有地下水，隧道开挖易坍方掉块，并中根据顺层滑动的设计研究资料说明，当被切割的岩层中的软弱面走向与线路中线夹角，岩层的倾角视时，开挖路堑边坡可能产生顺层滑动另外如果开挖临空时，倾向洞壁的侧有两组及以上结构软弱面或节中根据顺层滑动的设计研究资料说明，当被切割的岩层中的软弱面走向与线路中线夹角，岩层的倾角视时，开挖路堑边坡可能产生顺层滑动另外如果开挖临空时，倾向洞壁的侧有两组及以上结构软弱面或节理裂隙为有害组合时候，如果施工设计不当，亦将引起较大的偏压或顺层滑动，招致已成衬砌被剪断，坍滑堵塞或摧跨导坑等危害。

褶曲构造褶曲构造般特点是节理裂隙发育，大都有地下水，隧道开挖易坍方掉块，并有突然涌水的可能其中向斜构造较背斜构造更为严重。

所以隧道洞身不宜沿褶曲构造轴部通过，对于向斜构造要设法避开。

若必须通过，则以垂直或大角度穿越构造轴部为宜。

为避免地下水危害的可能，宜将隧道置于不透水层中，或争取隧道顶板为隔水层，对于褶曲构造来说尤其重要。

将隧道置于褶曲构造的翼缘，较之顺沿轴部通过有利。

此时，隧道所处的地质条件类似于单斜构造，但仍需要注意褶曲构造的特点以及地下水的可能影响。

四洞门与隧道位置选择隧道洞口地质条件较差，岩层多破碎松散风化严重，当开挖进洞时破坏了山体原有的平衡，极易产生坍方顺层滑动，古滑坡复活等现象。

故规定般情况，隧道宜早进洞，晚出洞。

尽量根据地形地质，考虑隧道仰坡和路堑边坡的稳定性，避开不良地质段。

地形条件隧道进出口中线力求与地形等高线正交或接近正交穿越最为有利。

若不能满足，则要尽量要以大角度斜交进洞，保证地形等高线与线路中线斜交角度大于为上，但松软地层中，不宜采用斜交洞口。

开挖进洞对于倾斜岩层，层理片理结合很差或存在软弱结构面夹层不宜大挖，以免斩断岩脚过多，引起顺层滑动或坍方的危害，宜早进洞。

隧道选择方案比较表表案优劣高程最低，线路长度适中洞口Ⅱ类围岩，开挖较难稳定洞门中线与地形等高线斜交，角度偏小溶洞暗流等施工条件复杂洞门中线与地形等高线正交展线短，运营条件相对较好线路长洞口余留施工面积较小线路短洞门中线与地形等高线正交展线长高程最高，运营相对较困难所以，最终选择方案。

此方案的隧道位置选取图详见隧道平面图大图。

左右线皆从，隧道总长均为，中间岩柱最小间距为。

其进出口的地面高程分别约为，设计高程为，纵坡设计坡度为，长度。

第二节隧道平曲线隧道内应避免设置平曲线，因为隧道位于曲线上，通常需要设置超高和加宽，使得施工变得复杂，而且断面不统，它们的相互过渡也给施工增加了难度。

所以本设计未设置平曲线，比较用的三个方案及最终方案都是直线隧道。

第三节隧道断面隧道纵断面隧道的纵坡应考虑施工和建成后的洞内排水需要，坡度不小于并不大于。

如果考虑通风及施工出渣和运进材料方便，则在以下为佳。

且作为单向通行隧道，设计成下坡对通风非常有利。

因此将隧道坡度设计为，设置成为单面坡，但在施工中允许坡度有定的变动。

二隧道横断面隧道限界山岭重丘般二级公路的隧道建筑限界在建筑限界内，不得有任何部件侵入。

行车道宽度，取余宽，行车速度，由此余宽选择净高，般公路取侧向宽度，建筑限界顶角宽度所以取人行道宽度，取修道宽度可与人行道合并。

由此，隧道路面净宽其中，人行道的设计，应结合隧道所在地区的行人密度隧道长度交通量及交通安全等因素而定。

依据平面图可见，隧道虽然位于山区，但周围有定数量的人居住，因此在隧道两侧都设置了人行道。

而且因为隧道防排水要求较高，所以设置人行道后，隧道内排水边沟设计也可与之结合，并与检修道或余宽起考虑。

三净空断面公路隧道横断面设计除要符合隧道建筑界限的规定外，还应考虑洞内排水通风照明防火监控营运管理等附属设施所需要的空间，并考虑土压影响施工方法等必要的富裕量，使得确定的断面形式及尺寸，达到安全经济合理。

由此，横断面设计时，应尽力选择净断面利用率高结构受力合理的衬砌形式。

根据地质条件可知，进口段为Ⅱ类围岩，出口段为Ⅲ类围岩，洞身夹杂着ⅡⅢⅣ类围岩，且都节理裂隙发育。

故采用受力较好，断面相对更经济合理的三心圆曲墙式衬砌。

其中ⅡⅢ类衬砌段为避免基础沉陷，设置了带仰拱的封闭形式。

曲墙式衬砌断面顶板上设置小断面通风道般通风道设置在顶板以上，即要使得其断面积小，又要使内轮廓线与建筑限界的侧墙部分的剩余空间最小，还要使拱部和侧墙的内轮廓线过度圆滑，适合受力特点。

设置通风面积为若则有取两点为控制点，求垂直平分线，在线上找取半径弧在延长线上取点，对称轴的交点为圆心，划要试作，使之在点附近通过。

所得到的弧段为内轮廓线。

需要设置仰拱时，取似等于倍的其中，各点因施工精度的要求，至少需要上的富裕量，所以间保留了横断面基本设置设置中高两侧低的路面，以便于路面排水。

所以，横断面采用的人字坡。

曲墙式衬砌断面第三章隧道围岩及其计算荷载第节围岩压力围岩压力的性质大小和分布规律系是正确进行坑道支护结构设计和选择施工措施的重要条件。

其应根据施工方法围岩变形情况以及衬砌修筑时间对围岩压力的影响等因素确定。

但在设计中无法准确的预料，只能在施工中通过施工量测的信息反馈，修正荷载调整衬砌结构参数，这是新奥法施工的重要环节。

产生药品，只要含有碳酸根离子的盐和含有氢离子的酸反应就行。

这时我反问学生真的是这样吗于是我带来个简易的二氧化碳发生装置，如下图所示我告诉同学们，其实并