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第三章场址选择址现状目建设地点与地理位置项目建设地为位于。
址土地权属类别及占地面积项目建设地属初级中学自有土地，占地面积为顷。
目现有场址利用情况目前校内建设有教学辅助生活用房。
址选择形地貌条件拟建场地位于拟建场地位于小山丘山顶平缓开阔地带，经人工开挖平整，目前，拟建场地平整高差在之间。
程地质水文地质条件场地地质条件根据原云南物化探地质勘查施工公司初级中学岩土工程简勘报告场地地质情况如下全风化粉砂质泥岩褐黄棕褐色，稍湿，坚硬，全风化，大部分已风化形成粉质粘土，夹少量残留强风化粉砂质泥岩碎块，岩心呈短柱状碎块状，强度高，层位稳定，厚度较大，因钻孔深度有限，全部钻孔均未揭穿该层，揭露厚度为，平均厚。
承载力特征值水文地质据调查场地内无较多地下水赋存，仅有少量地表水渗，属于第四系残积湿度年平均相对湿度降雨量年平均降雨量日最大降雨量年平均雷暴日数年平均风速主导风向夏季东南风冬季西北风冻土深度历年平均蒸发量年平均大雾日数天冬至日射角为半干旱地区，春季降水少，空气干燥，夏季热而多雨，秋季天高气爽，气候宜人，冬季寒冷干燥，雨稀少。
气温年平均气温年极端最高气温历年极端最低气温温最低时段月至次年月气温最高时段月下旬至月上旬为山麓平原向冲积平原的过渡地带，海拔在理位置为北纬，东经以气象台所在地为准。
处在北京天津石家庄三角地带，被列为大北京发展规划范围，具有较好的地理位置。
保定地区属温暖带大陆性气候，较为完善。
交通便利，通讯发达。
项目公共设施配套情况本项目附近有供电自来水排水有线等线路，分别由保定市有关单位统筹划，接入即可。
自然条件然地理位置保定市位于河北中部，西依太行山，东临白洋淀，系，尽量减小对国道和北三环的交通的影响。
二建设条件建设规模本项目占地平方米，总建筑面积平方米，容积率小于，绿地率不低于。
项目选地本项目拟建在北三环以外，毗临国道，经过多年建设，区域内配套设施队车管所详细规划设计条件本项目选址为现保定市公安局交警支队考试中心位置。
车辆检测部分出入口沿国道设置，办公区视使用要求，可沿北三环设置。
用地内交通组织应清晰流畅，处理好车辆检测部分与办公部分的交通联用，支持市车管所建设。
同意在现有的市车管所考试中心建设市车管所。
项目选址以交警支队现有土地加上转让的土地目位于国道以东北三环以北城市规划路以西，距保定市区公里。
根据保定市城乡规划管理局关于交警支精神，为支持我市中国电谷项目建设，市公安局市交通局服从大局，根据市委市政府安排，市公安局把高新区交警指挥中心建设用地转给高新区管委会，用于英利三期建设用地。
市交通局把绿化处的办公用地转让给车管所使结构层检测线大厅轻钢结构层业务楼剪力墙结构层业务辅楼框架结构层停车场道路绿化附属构筑物合计第三章场址选择项目选址按保定市人发政府办公厅关于市车管所建设选址协调会议纪要保市府办号必须。
二建设规模方案根据保定市城乡建筑设计院提供的保定市新建车管所规划设计平面图，主要建设规模方案如下表表要建构筑物建设规模序号名称面积结构备注车辆业务大厅轻钢结构层驾驶员业务大厅轻钢辆以上，驾驶员数量将达到万以上。
显然现在的车管所根本不可能应对将来机动车和驾驶员发展的需求，所以建设个集车辆检测调试停放和驾驶员审验体检交通安全教育等为体的高效快捷的车管所为现代化车管之全教育是公安交通管理的个重要职责，而新驾驶员的交通安全教育更为重要。
新的驾驶员在获得驾驶照前后的教育培训是车管所的项主要职能，却因为没有场地目前不能正规进行。
预计到年，保定市机动车保有量将达到万检仍在比较简陋的平米的房间里进行，按全市驾驶员三分之的人数在车管所进行，现在每年要有万人体检，所以急需增加体检中心的使用面积说明为保住驾照质量关，车管所有必要对部分驾驶员亲自组织体检。
交通安现复检车主之间因占场地而发生争执，给车检工作带来很大的麻烦。
目前，我省廊坊市车管所为把好驾驶证考试及发放工作的质量关，已实现了驾考全部在所内进行，而我市车管所现在根本无此条件。
现在车管所的驾驶员体米的审验厅才能保证审验要求。
车辆检测次不能通过的，需对受检车辆进行调试或维修。
现在车管所本身不能满足这要求。
受检车辆只能在露天场地进行，因露天场地有限，受检车主只好到外部进行调试修理，同时常常出档案存放能力的档案库。
目前的车管所显然望尘莫及。
审验厅窗口严重不足。
现车管所本身共三个大厅，平方米，个业务口，因无法满足审验要求，在外部设立了个业务受理点，共个窗口，按车辆和驾驶员增加速度，需要平方交通秩序，又增加了车主对车管机关的抱怨。
机动车档案保存存在着面积非常狭小的问题。
现在的档案室共有三个，其中大车室个，小车室两个，只有存放万册档案的能力，按现在保存量和新增量的合计水平需要达到万册档交通秩序，又增加了车主对车管机关的抱怨。
机动车档案保存存在着面积非常狭小的问题。
现在的档案室共有三个，其中大车室个，小车室两个，只有存放万册档案的能力，按现在保存量和新增量的合计水平需要达到万册档案存放能力的档案库。
目前的车管所显然望尘莫及。
审验厅窗口严重不足。
现车管所本身共三个大厅，平方米，个业务口，因无法满足审验要求，在外部设立了个业务受理点，共个窗口，按车辆和驾驶员增加速度，需要平方米的审验厅才能保证审验要求。
车辆检测次不能通过的，需对受检车辆进行调试或维修。
现在车管所本身不能满足这要求。
受检车辆只能在露天场地进行，因露天场地有限，受检车主只好到外部进行调试修理，同时常常出现复检车主之间因占场地而发生争执，给车检工作带来很大的麻烦。
目前，我省廊坊市车管所为把好驾驶证考试及发放工作的质量关，已实现了驾考全部在所内进行，而我市车管所现在根本无此条件。
现在车管所的驾驶员体检仍在比较简陋的平米的房间里进行，按全市驾驶员三分之的人数在车管所进行，现在每年要有万人体检，所以急需增加体检中心的使用面积说明为保住驾照质量关，车管所有必要对部分驾驶员亲自组织体检。
交通安全教育是公安交通管理的个重要职责，而新驾驶员的交通安全教育更为重要。
新的驾驶员在获得驾驶照前后的教育培训是车管所的项主要职能，却因为没有场地目前不能正规进行。
预计到年，保定市机动车保有量将达到万辆以上，驾驶员数量将达到万以上。
显然现在的车管所根本不可能应对将来机动车和驾驶员发展的需求，所以建设个集车辆检测调试停放和驾驶员审验体检交通安全教育等为体的高效快捷的车管所为现代化车管之必须。
二建设规模方案根据保定市城乡建筑设计院提供的保定市新建车管所规划设计平面图，主要建设规模方案如下表表要建构筑物建设规模序号名称面积结构备注车辆业务大厅轻钢结构层驾驶员业务大厅轻钢结构层检测线大厅轻钢结构层业务楼剪力墙结构层业务辅楼框架结构层停车场道路绿化附属构筑物合计第三章场址选择项目选址按保定市人发政府办公厅关于市车管所建设选址协调会议纪要保市府办号精神，为支持我市中国电谷项目建设，市公安局市交通局服从大局，根据市委市政府安排，市公安局把高新区交警指挥中心建设用地转给高新区管委会，用于英利三期建设用地。
市交通局把绿化处的办公用地转让给车管所使用，支持市车管所建设。
同意在现有的市车管所考试中心建设市车管所。
项目选址以交警支队现有土地加上转让的土地目位于国道以东北三环以北城市规划路以西，距保定市区公里。
根据保定市城乡规划管理局关于交警支队车管所详细规划设计条件本项目选址为现保定市公安局交警支队考试中心位置。
车辆检测部分出入口沿国道设置，办公区视使用要求，可沿北三环设置。
用地内交通组织应清晰流畅，处理好车辆检测部分与办公部分的交通联系，尽量减小对国道和北三环的交通的影响。
二建设条件建设规模本项目占地平方米，总建筑面积平方米，容积率小于，绿地率不低于。
项目选地本项目拟建在北三环以外，毗临国道，经过多年建设，区域内配套设施较为完善。
交通便利，通讯发达。
项目公共设施配套情况本项目附近有供电自来水排水有线等线路，分别由保定市有关单位统筹划，接入即可。
自然条件然地理位置保定市位于河北中部，西依太行山，东临白洋淀，为山麓平原向冲积平原的过渡地带，海拔在理位置为北纬，东经以气象台所在地为准。
处在北京天津石家庄三角地带，被列为大北京发展规划范围，具有较好的地理位置。
保定地区属温暖带大陆性气候，为半干旱地区，春季降水少，空气干燥，夏季热而多雨，秋季天高气爽，气候宜人，冬季寒冷干燥，雨稀少。
气温年平均气温年极端最高气温历年极端最低气温温最低时段月至次年月气温最高时段月下旬至月上旬湿度年平均相对湿度降雨量年平均降雨量日最大降雨量年平均雷暴日数年平均风速主导风向夏季东南风冬季西北风冻土深度历年平均蒸发量年平均大雾日数天冬至日射角场地表面平坦，地质条件单，地下水埋藏较深，位于米以下。
场地地质主要为第四系冲积物组成，沉积环境稳定，宜作建筑场地。
建筑场地内海拔在地内无地表水。
控坑内未见地下水，地下水对本工程无影响。
震依据建筑抗震设计规范录，拟建场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为计地震分组第组。
根据保定市人民政府抗震防灾办公室规定，县市区规划区内的工业与民用建筑，地震烈度值律按七度设防。
通及外部协作条件保定市区位优势明显，基础设施完备。
京广铁路京广公路京深高速公路纵穿全境，津同公路横贯东西，是京南保北的交通枢纽。
保定市拥有千伏千伏千伏变电站，是华北地区供电能力最强地市之，电力供应稳定可靠。
保定市拥有程控电话无线通讯网络健全，宽带信息网络开通。
保定市金融保险机构健全，医疗保健水平较高，文化娱乐场所众多，市政基础设施齐备。
第四章建筑方案选择该项目拟建车辆业务大厅平米驾驶员业务大厅平米检测线平米业务楼平米业务辅楼平米，建筑面积共约平方米。
另有停车道路绿化场地约平方
TOP26保定市公安局交警支队新建车管所项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读
