TOP21城市交通数字化及配套项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读

委市政府提出，定要高起点高标准，科学合理地进行城市建设，而建成个高质量的城市交通系统则是首要任务。

城市数字交通系统能合理配臵有限交通资源，改善我市目前的交通现状，同时十五计划纲要，作为未来交通建设与发展的优先领域予以重点支持数字城市作为国家十五期间的信息化发展战略目标，信息产业部科技部建设部等国家机关正在全力推进活污水随意排放也会对地表水体将产生定影响。

施工固体废物项目施工期将产生定数量的固体废物，包括建筑垃圾废弃施工材料施工人员生活垃圾，若不妥善处置会对周边环境及环境卫生产生不利影响。

营运期环境影响因素分析生态及景观环境本项目是道路大修工程，将有助于改善城市容貌，路面为沥青路面。

项目建成后将较大地改善原有道路交通，项目区城市生态及景观环境将得到较大的提升，生态及景观环境正效益明显。

交通噪声营运期噪声污染主要源通量环路眉州大道路口为辆小时环路三苏大道路口为辆小时。

年市交警支队对市区主次干道的行程延误情况进行了实地调查，显示平均行程延误为公里。

市交警支队分别于年月日和日时，时两个时段，对吨公里，比年增长了交通运输量的迅速上升，又给道路建设和交通管理带来了新的挑战。

路交通流量随着机动车拥有量的迅猛上升，市区道路交通流量也日益增大。

据年月日市交警支队调查结果显示，路口机动车高峰小时的交使城市交通运输事业也得到了迅速发展。

年我市城区共有公交线路条，每小时发车班次，每小时客运量为六千人次，年市区道路旅客运输量人，比年增长了年市区旅客周转量为人公里比年增长了货物运输量吨，比年货物周转量面积方米，机动车驾驶员余名。

路交通运输随着我市基础设施建设步伐的加快，各种道路建设的不断发展，特别是高速公路的快速发展和省道线线的建成通车，全市半小时经济圈的格局业已形成，以及各区县旅游资源的开发，节约了能源，降低了污染。

随着我国汽车工业的快速发展和国民经济条件的不断改善，我市各类机动车辆的拥有量迅猛上升。

年，全市拥有各类机动车辆近万辆，比年增长了，非机动车万余辆按机动车绝对数计算，车均道路，比年增长人均道路面积方米，比年增长了路面完好率达，铺装宽度在以上的道路面积为平方米。

这些道路的建成和使用缓解了市区的交通压力，提高了道路交通安全性和车辆的通行率，提高了交通管理的整体水平，资源优势和可以持续发展的工农业潜在优势。

四市区道路交通区道路随着城市建设的不断发展，市区道路建设也得到了快速发展。

建市两年来，先后改造和新建了条道路。

建成区道路通车里程达里，比年增长道路面积万平方米肉果猪牛鱼禽等生产基地。

业发展也在呈快速发展的势头。

境内矿藏丰富，有金银铜铁锌煤石膏芒硝等余种，其中芒硝储量达亿吨。

总体而言，在西部中等城市中，具有定的区位优势，文化及旅游名寺青神中岩寺平羌小三峡。

待这些旅游资源深度开发后，可获得的经济效益是巨大的。

于成都平原，气候温和，市内农业相当发达，是历史悠久的粮棉油猪集中产区和调出区，市内先后建成了几十个全国和全省粮油融湖光山色于体的仁寿黑龙滩中有驰名中外的具典型四川园林建筑特色的三苏祠西有跻身国家森林公园十佳第三位的洪雅瓦屋山和省级风景名胜区槽渔滩北有长寿文化之乡彭山彭祖山和彭祖长寿城南有蜀中，岷江水道并行纵贯南北。

史悠久，文化资源丰厚，古往今来曾培育出许许多多文化名人，其中突出的代表有西晋文学家李密，唐宋八大家中独占三席的苏洵苏轼苏辙三父子。

辖区内风景名胜遍布，旅游资源丰厚，东有，第产业实现增加值元，增长第二产业实现增加值元，增长第三产业实现增加值元，增长二三产业比重为。

人均元。

围地区的交通联系已较顺畅，通过辖区的有成昆铁路成乐高速公路成乐大件公路国道和省道心地带和连接部，位于成都乐山黄金走廊的中段，距成都乐山和峨为公里，北距成都双流机场仅公里。

下辖东坡仁寿彭山洪雅青神丹棱五县区，辖区人口万，年，实现国内生产总值元，比上年增长其中。

本项目实施后，将使现有路网的通行能力提高，行车延误减少，车速提高。

中心城区主要街道设臵交通标志标牌余块，充分发挥现有交通设施作用。

三概况地处成都至乐山内江自贡，成都至雅安攀西地区的核余个路口以及改造眉州大道等路口的交通信号监控及诱导等的交通控制设施，提高中心城区路口的渠化率和灯控率，合理调整中心城区的交通流量，提高路网的通行能力，减少交通阻塞和延误，提高执法水平，保证安全畅通套在大范围全方位发挥作用的，实时准确高效的综合运输和管理体系，营造安全快速舒适高效环保的交通运输体系。

发物流配送系统，充分发挥为川内交通枢纽的作用。

用先进的管理技术设备，新建线过境段等已有的工作基础和成果，避免重复建设盲目投资。

发交通地理信息系统以及智能交通诱导系统，将信息技术数据通讯传输技术电子传感技术电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个运输系统，建立起套已有的工作基础和成果，避免重复建设盲目投资。

发交通地理信息系统以及智能交通诱导系统，将信息技术数据通讯传输技术电子传感技术电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个运输系统，建立起套在大范围全方位发挥作用的，实时准确高效的综合运输和管理体系，营造安全快速舒适高效环保的交通运输体系。

发物流配送系统，充分发挥为川内交通枢纽的作用。

用先进的管理技术设备，新建线过境段等余个路口以及改造眉州大道等路口的交通信号监控及诱导等的交通控制设施，提高中心城区路口的渠化率和灯控率，合理调整中心城区的交通流量，提高路网的通行能力，减少交通阻塞和延误，提高执法水平，保证安全畅通。

本项目实施后，将使现有路网的通行能力提高，行车延误减少，车速提高。

中心城区主要街道设臵交通标志标牌余块，充分发挥现有交通设施作用。

三概况地处成都至乐山内江自贡，成都至雅安攀西地区的核心地带和连接部，位于成都乐山黄金走廊的中段，距成都乐山和峨为公里，北距成都双流机场仅公里。

下辖东坡仁寿彭山洪雅青神丹棱五县区，辖区人口万，年，实现国内生产总值元，比上年增长其中，第产业实现增加值元，增长第二产业实现增加值元，增长第三产业实现增加值元，增长二三产业比重为。

人均元。

围地区的交通联系已较顺畅，通过辖区的有成昆铁路成乐高速公路成乐大件公路国道和省道，岷江水道并行纵贯南北。

史悠久，文化资源丰厚，古往今来曾培育出许许多多文化名人，其中突出的代表有西晋文学家李密，唐宋八大家中独占三席的苏洵苏轼苏辙三父子。

辖区内风景名胜遍布，旅游资源丰厚，东有融湖光山色于体的仁寿黑龙滩中有驰名中外的具典型四川园林建筑特色的三苏祠西有跻身国家森林公园十佳第三位的洪雅瓦屋山和省级风景名胜区槽渔滩北有长寿文化之乡彭山彭祖山和彭祖长寿城南有蜀中名寺青神中岩寺平羌小三峡。

待这些旅游资源深度开发后，可获得的经济效益是巨大的。

于成都平原，气候温和，市内农业相当发达，是历史悠久的粮棉油猪集中产区和调出区，市内先后建成了几十个全国和全省粮油肉果猪牛鱼禽等生产基地。

业发展也在呈快速发展的势头。

境内矿藏丰富，有金银铜铁锌煤石膏芒硝等余种，其中芒硝储量达亿吨。

总体而言，在西部中等城市中，具有定的区位优势，文化及旅游资源优势和可以持续发展的工农业潜在优势。

四市区道路交通区道路随着城市建设的不断发展，市区道路建设也得到了快速发展。

建市两年来，先后改造和新建了条道路。

建成区道路通车里程达里，比年增长道路面积万平方米，比年增长人均道路面积方米，比年增长了路面完好率达，铺装宽度在以上的道路面积为平方米。

这些道路的建成和使用缓解了市区的交通压力，提高了道路交通安全性和车辆的通行率，提高了交通管理的整体水平，节约了能源，降低了污染。

随着我国汽车工业的快速发展和国民经济条件的不断改善，我市各类机动车辆的拥有量迅猛上升。

年，全市拥有各类机动车辆近万辆，比年增长了，非机动车万余辆按机动车绝对数计算，车均道路面积方米，机动车驾驶员余名。

路交通运输随着我市基础设施建设步伐的加快，各种道路建设的不断发展，特别是高速公路的快速发展和省道线线的建成通车，全市半小时经济圈的格局业已形成，以及各区县旅游资源的开发，使城市交通运输事业也得到了迅速发展。

年我市城区共有公交线路条，每小时发车班次，每小时客运量为六千人次，年市区道路旅客运输量人，比年增长了年市区旅客周转量为人公里比年增长了货物运输量吨，比年货物周转量吨公里，比年增长了交通运输量的迅速上升，又给道路建设和交通管理带来了新的挑战。

路交通流量随着机动车拥有量的迅猛上升，市区道路交通流量也日益增大。

据年月日市交警支队调查结果显示，路口机动车高峰小时的交通量环路眉州大道路口为辆小时环路三苏大道路口为辆小时。

年市交警支队对市区主次干道的行程延误情况进行了实地调查，显示平均行程延误为公里。

市交警支队分别于年月日和日时，时两个时段，对三苏大道环路西段的平均速度进行了实测，结果显示主次干道平均车速为里小时。

通设施随着城市建设的快速发展，的交通设施也得到了很大改观。

目前，市区主要道路平交路口个，其中已经渠化的平交路口个，采用信号灯控制路口个设臵人行横道灯的路口个，目前尚无电视监控路口和闯红灯拍照系统的路口。

按照国家标准的要求，在市区道路共设臵安全隔离设施米，比年增长，施划交通标线公里，共施划道路公里，占建成区道路总里程的，安装各类交通标志块，比年增长，平均每公里交通标志达，设臵指路标志块。

通事故年，交通事故接报警系统正式运行，使交通管理工作走上了规范化道路。

年，全市共发生道路交通事故起，死亡人，经济损失元，按全市目前辆机动车计算，年万车事故率为万车，万车死亡率为万车。

五项目建设的必要性年从原乐山行政划出，成立了区，年月经国务院批准撤地区设。

目前城市正面临市区扩大，人口增加和加快基础设施建设等问题。

市区面积在原旧城区