TOP17城市新区路网项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读

各横断面形式主要优缺点比较表表横断面形式主要优缺点比较表表号项目单幅路双幅路三幅路四幅路分车带条数无条二条三条交通组织机动车非机动车混行机动车对向分流机非混行机非分行，隔离带能起到行人过街安全的作用对向分流，机非分行机动车道条数不限，以偶数为佳单向单向至少条单向至少条行车速度行车速度低行车速度较高，机动车非机动车分流但对车速稍有影响机动车非机动车分流互不干扰行车速度高行车速度最高交通安全差般尚安全最安全机非干扰，公交车停与非机动车干扰机非干扰，公交车停与非机动及的有关规定，拟建道路平面按规划线路定位设计。

河西中心大道横穿整个行政区，道路全长米加湖路起点为规划路，终点接中心大道，道路长。

云洲大道起点为已建路，终点至规划路，道路长。

广场北路起点为支路Ⅲ级表路名称道路类别道路级别红线宽度长度河西中心大道主干路Ⅲ级加湖路次干路Ⅲ级洲大道次干路Ⅲ级场北路次干路Ⅲ级景路次干路Ⅲ级二节道路工程设计道路平面设计按城市道路设计规范计规范中的技术指标进设计，技术标准先用如下道路标准选用表表路类别道路级别计算行车速度平曲线最小长度圆曲线最小长度停车视距线路适宜纵坡值坡段最小长度主干路Ⅲ级次干路Ⅲ级室外排水设计规范城市道路照明设计标准方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范城市供水工程设计规范道路交通标志和标线三设计标准基于本项目主要参照城市道路交通设的现代化新城镇景观。

注重规划指标的原则性和灵活性的统。

二设计依据城市道路交通规划设计规范城市工程管线综合规划规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路设计规范道路平面纵断面横断面应相互协调，道路标高应与地面排水地下管线两侧建筑物等配合。

注重保护自然环境，尽量避免对环境的破坏。

小城镇建设与塑造美的景观相统，形成绿树成荫，四季花香，有丰富文化内涵管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则，避免造成反复开挖修复的浪费。

设计中应综合考虑道路的建设投资运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而不采用合理的技术指标。

应自然环境，根据地形地貌合理解决道路走向，并尽可能减少工程量，节约投资。

在规划设计及建设中应处理好近期与远期新建与改建局部与整体的关系，重视经济效益社会效益和环境效益。

设计中应妥善处理地下广场北路长新景路长。

第五章工程方案第节设计原则和依据设计原则坚持以人为本的原则，以总体规划为依据，以建设高标准的城市中心为目标，合理布局，使之达到人流车流物流信息流的畅通。

顺准项目根据镇规划标准城市居住区规划设计规范定建设规模和标准，主要技术指标参照相关标准执行。

本期项目规模如下征地亩新建道路总长中河西中心大道路长宽加湖路长云洲大道长料本地均可采购，而且资源比较丰富，运距在公里内。

第四章建设内容及规模建设内容项目建设内容主要包括五条道路的路基路面工程及交通管理设施配套的道路绿化亮化雨污排水管线工程。

二建设规模和技术标战三区战略的重点建设项目，社会各界也积极支持，建设用地已获批准。

交通运输条件城市新区位于赣江大桥西面。

与河东老城区有赣江大桥相联，交通运输十分便利。

施工条件项目所需水泥砂砂砾片石钢材等材为南风，频率为，其它六个风向均小于，静风频率为，年平均风速为秒。

城镇规划及社会环境条件作为新城区主干道，根据规划按城市道路标准进行建设，本项目的建设符合政府对本区建设极为重视，已将本项目列为时，无霜期天。

米，最多米年，最少米年，年中降水分布不均匀，其中，四至六月份雨量占全年雨量的。

全年平均降水日天，历年平均蒸发量米，最大积雪深度厘米。

年主导风向为北风和偏西风，频率为，但份多区内抗震不设防。

气象气候特点是气候温和，雨水充沛，光照充足，四季分明，冬夏长，春秋短，无霜期较长。

历年平均气温为月为最热月，历年平均为月为最冷月，历年平均为端最高气温端最低气温年平均日照时数为小纪地层，主要为黄红土壤，土层厚约米左右，下面为砂砾层，不超过米，土壤允许承压力为斤根据年月颁布，年月日实施的国家标准中国地震动参数区划图，本项目区地震动峰值加速度当于原地震烈度小于六度，项目龙溪河，南依石华山，西濒赣江，北偎凤凰山。

属丘陵河谷冲击台地，东南高，西北低，地面高程海拔吴淞。

全县最高处为天湖山，海拔，最低处为赣江流经窑头乡出县境外，海拔约米。

工程地质情况水文地质部为白垩纪龙溪河，南依石华山，西濒赣江，北偎凤凰山。

属丘陵河谷冲击台地，东南高，西北低，地面高程海拔吴淞。

全县最高处为天湖山，海拔，最低处为赣江流经窑头乡出县境外，海拔约米。

工程地质情况水文地质部为白垩纪地层，主要为黄红土壤，土层厚约米左右，下面为砂砾层，不超过米，土壤允许承压力为斤根据年月颁布，年月日实施的国家标准中国地震动参数区划图，本项目区地震动峰值加速度当于原地震烈度小于六度，项目区内抗震不设防。

气象气候特点是气候温和，雨水充沛，光照充足，四季分明，冬夏长，春秋短，无霜期较长。

历年平均气温为月为最热月，历年平均为月为最冷月，历年平均为端最高气温端最低气温年平均日照时数为小时，无霜期天。

米，最多米年，最少米年，年中降水分布不均匀，其中，四至六月份雨量占全年雨量的。

全年平均降水日天，历年平均蒸发量米，最大积雪深度厘米。

年主导风向为北风和偏西风，频率为，但份多为南风，频率为，其它六个风向均小于，静风频率为，年平均风速为秒。

城镇规划及社会环境条件作为新城区主干道，根据规划按城市道路标准进行建设，本项目的建设符合政府对本区建设极为重视，已将本项目列为战三区战略的重点建设项目，社会各界也积极支持，建设用地已获批准。

交通运输条件城市新区位于赣江大桥西面。

与河东老城区有赣江大桥相联，交通运输十分便利。

施工条件项目所需水泥砂砂砾片石钢材等材料本地均可采购，而且资源比较丰富，运距在公里内。

第四章建设内容及规模建设内容项目建设内容主要包括五条道路的路基路面工程及交通管理设施配套的道路绿化亮化雨污排水管线工程。

二建设规模和技术标准项目根据镇规划标准城市居住区规划设计规范定建设规模和标准，主要技术指标参照相关标准执行。

本期项目规模如下征地亩新建道路总长中河西中心大道路长宽加湖路长云洲大道长广场北路长新景路长。

第五章工程方案第节设计原则和依据设计原则坚持以人为本的原则，以总体规划为依据，以建设高标准的城市中心为目标，合理布局，使之达到人流车流物流信息流的畅通。

顺应自然环境，根据地形地貌合理解决道路走向，并尽可能减少工程量，节约投资。

在规划设计及建设中应处理好近期与远期新建与改建局部与整体的关系，重视经济效益社会效益和环境效益。

设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则，避免造成反复开挖修复的浪费。

设计中应综合考虑道路的建设投资运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而不采用合理的技术指标。

道路平面纵断面横断面应相互协调，道路标高应与地面排水地下管线两侧建筑物等配合。

注重保护自然环境，尽量避免对环境的破坏。

小城镇建设与塑造美的景观相统，形成绿树成荫，四季花香，有丰富文化内涵的现代化新城镇景观。

注重规划指标的原则性和灵活性的统。

二设计依据城市道路交通规划设计规范城市工程管线综合规划规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路设计规范室外排水设计规范城市道路照明设计标准方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范城市供水工程设计规范道路交通标志和标线三设计标准基于本项目主要参照城市道路交通设计规范中的技术指标进设计，技术标准先用如下道路标准选用表表路类别道路级别计算行车速度平曲线最小长度圆曲线最小长度停车视距线路适宜纵坡值坡段最小长度主干路Ⅲ级次干路Ⅲ级支路Ⅲ级表路名称道路类别道路级别红线宽度长度河西中心大道主干路Ⅲ级加湖路次干路Ⅲ级洲大道次干路Ⅲ级场北路次干路Ⅲ级景路次干路Ⅲ级二节道路工程设计道路平面设计按城市道路设计规范及的有关规定，拟建道路平面按规划线路定位设计。

河西中心大道横穿整个行政区，道路全长米加湖路起点为规划路，终点接中心大道，道路长。

云洲大道起点为已建路，终点至规划路，道路长。

广场北路起点为规划路，终点接中心大道，道路长。

新景路起点为中心大道，终点接行政中心大道，道路长二道路横断面断面形式根据城市道路设计规范，道路横断面形式有单幅路双幅路三幅路和四幅路，各种断面类型的适用条件如下单幅路适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路支路以及用地不足拆迁困难的旧城市道路双幅路适用于单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路三幅路适用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度大于或等于米的道路四幅路适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路与主干路。

各横断面形式主要优缺点比较表表横断面形式主要优缺点比较表表号项目单幅路双幅路三幅路四幅路分车带条数无条二条三条交通组织机动车非机动车混行机动车对向分流机非混行机非分行，隔离带能起到行人过街安全的作用对向分流，机非分行机动车道条数不限，以偶数为佳单向单向至少条单向至少条行车速度行车速度低行车速度较高，机动车非机动车分流但对车速稍有影响机动车非机动车分流互不干扰行车速度高行车速度最高交通安全差般尚安全最安全机非干扰，公交车停与非机动车干扰机非干扰，公交车停与非机动车干扰公交车停靠上下乘乏味人流与非机动车干扰公交车停靠上下乘客人流与非机动车干扰绿化遮阳仅在人行道上绿化路中心分车绿地，对非机动车行车道遮阳影响不大